Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,170
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    13

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. יש גם באלנטרה ברמת גימור Luxury (במחיר 180000 ש"ח) מיצובישי אקליפס קרוס Instyle (במחיר 177000 ש"ח) לא ניתן להבין מהמפרט אם יש זכרונות. גם יונדאי קונה N-Line עונה לדרישות ( 199000 ש"ח)
  2. משקלו המקסימלי של הגרור תלוי במציאותם של בלמים או בהעדרם. אם כתוב ברישיון שיש בלמים - הם יבדקו.
  3. נתקלתי במוכר שלא רצה לתת את הפרטים הללו. הוא הוציא את הדוח בעצמו, ושלח לי. שלחתי לו 10 ש"ח בביט.
  4. אם אני חושד שהמוכר שלפני לא אומר אמת - לא אמשיך בתהליך. מכון בדיקה אינו תעודת ביטוח לכלום. גם טסט שהרכב עבר סמוך למכירה אינו אינדיקציה לתקינותו.
  5. המנוע הוא מנוע דומה לזה של הקליאו. דווקא ה-1.0 הוא פחות פופולרי וכמעט לא נמכר בכלל. הדגם ההברידי נמכר יותר (פי 20(!)) עולה 7000 ש"ח יותר ושווה כל שקל. אם אתה מחפש פשטות מכאנית הייתי רוכש מיצובישי ASX - אפשר לרכוש מ-0 ק"מ ב-133
  6. יש כרגע תקלה - נסה מחר לקראת צהריים.
  7. חלפים יש רק מקוריים אצל היבואן. גם לטפל מומלץ לטפל במוסכים מורשי יבואן כי למוסכים כלליים אין מספיק ידע על הדגם. המידע הנ"ל הוא מסקנה מ-5 שנים של בעלות על רכב כזה שהיה לשכן בדלת הצמודה, והתייעץ איתי רבות על הרכב.
  8. השאלה היא כמה תצליח להוריד במחיר. והאם יש היצע של מכוניות אחרות במצב דומה (בלי תאונה) בשוק.
  9. היום כבר ניתן להעביר בעלות באיזור האישי הממשלתי גם אם יש יותר בעלים אחד. https://www.gov.il/he/service/transference-partner-private
  10. אין פה שום דבר שפוסל את הרכב, אבל הוא לא שווה מחיר מחירון, אפילו לא קרוב לזה. אם תחליט לרכוש את הרכב - גש למוסך מורשה ובדוק שהגיר הוחלף באחריות. אם הגיר לא הוחלף, אל תרכוש את הרכב.
  11. לאניאק ממש לא חסר כח. נכון שיש חשמליות ש"עושות" 0-100 בהרבה פחות, אבל לשימוש יומיומי של אדם מהיישוב שחא מחפש ריגושים, ביצועים מספקים בהחלט.
  12. zvit

    שברולט טראקס

    @Roycohen1979 אם זה לא היה ברור התקציב הוא סביב 30000 ש"ח. לכן למעט הסוזוקי קרוסאובר אין שום דבר נוסף שנכנס בתקציב.
  13. zvit

    שברולט טראקס

    סוזוקי קרוסאובר יכול להיות אופציה. יש לוודא שהוחלף גיר אוטומטי במסגרת האחריות.
  14. בתקציב שלך תכוון לדגם שאחרי מתיחת הפנים של ספטמבר 2015. בתקציב יכנסו מכוניות גם 2017.
  15. 1. אם מתקנים את הגיר כמו שצריך, אין סיבה שיתקלקל שוב בעתיד הנראה לעין. 2. מצטרף לעצתו של המגיב מעלי - אם בכל זאת תחליטי להחליף.
  16. האקורד דגם מוצלח, אך לא זול לאחזקה.
  17. zvit

    חיישני רוורס

  18. אני הייתי הולך על אופציה סולידית בהרבה: יונדאי אלנטרה 2019-2021. מאובזרת מצוין, תא מטען גדול, מערכות בטיחות כולל בקרת שיוט אדפטיבית. פחות מבוקשת ולכן ניתן להשיג במחירים טובים.
  19. 1. רוב הסוללה עולות יותר בכיוון 10K. 2. אין כללי אצבע לגבי ק"מ / תקופה שסוללה מחזיקה מעמד. 3. יש מקומות שיודעים לשפץ סוללות וגם עושים ביטוח סוללה למעוניינים (גם ובעיקר כאלה שלא יכולים לבטח אצל היבואן) 4. כמו רכישת כל חלק משומש, מדובר בהימור שקשה לדעת אם ישתלם או לא. אם אתה רוצה לרכוש רכב משומש בלי סיכונים, אתה מוזמן לנסוע בתחב"צ.
  20. zvit

    שברולט טראקס

    מיצובישי ASX / סוזוקי ויטרה לא רלוונטיים בשנים ובתקציב הרלוונטיים.
  21. גירסת קינטיק מגיעה עם אבזור די בסיסי - לא ממש מתאים למי שמחפש פינוקים.
  22. לא ממש. השורה השלישית באאוטלנדר רחבה ב-12(!) ס"מ תמימים מזו שב-5008. (80 ס"מ מול 92) מרווח הרגליים בשורה השלישת באאוטלנדר קטן ב-2 ס"מ מזה של ה-5008 ( 5 ס"מ מול 17)
  23. מיצובישי אאוטלנדר הוא סוג של ברירת מחדל.
  24. אני מקווה שכבודו יודע לקרוא אנגלית, זה מה שמפיע בלינק ששלחת: What Are The Common Problems With The Toyota Dynamic Force Engine? Common problems with these engines include spark plug and coil failures, VVT motor failures, injector failures, and high oil consumption at higher miles. Overall, these engines are pretty good but quite unproven. More problems should develop as they age. Is The Toyota Dynamic Engine Reliable? These engines are very reliable from what we’ve seen. There are no serious issues reported yet. It is really important with these engines to put in quality gas and also to stick to the recommended oil viscosity. Don’t experiment too much because this can result in engine damage or damage to the injectors. Besides this, these engines are worth your attention. בעברית בקצרה: מה הבעיות הנפוצות במנועי ה-Dynamic Force של טויוטה? בעיות נפוצות במנועים אלה: מצתים וכוילים, תקלות בתזמון הסשתומים המשתנה צריכת שמן גבוהה בקילומטראז' גבוה. בסה"כ המנועים הללו טובים אבל עדיין אין מספיק ניסיון איתם. בעיות נוספות צפויות להתפתח ככל שמנועים אלה יתיישנו. האם מנועים אלה אמינים? מנועים אלה מאד אמינים ממה שאנחנו ראינו, אין שום בעיות רציניות שדווחו. חשוב להקפיד על דלק איכותי, ושימוש בשמן מנוע המומלץ ע"י היצרן. שימוש בדלק / שמן שאינם מתאימים יכול לגרום לנזקים למזרקי הדלק ולמנוע. מעבר לכך המנועים ממולצים בהחלט. שורה תחתונה - אין בלינק הזה שום עובדה שבגללה יש להמנע ממנועים אלה.
  25. zvit

    GAC GE3 vs SERES 3

    שזה בדיוק כמו הטווח הריאלי של סרס 3. אין ארוחות חינם.
×
×
  • תוכן חדש...