Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,137
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    13

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. אני לא רוצה להיות נחרץ ולהדביק סתם סטיגמות. לו אני במקומך - הייתי מחפש אלנטרה. בכל מקרה אל תרכוש לפני שתבצע נסיעת מבחן - יש שלא יאהבו את תנוחת הישיבה והנהיגה בניסאן.
  2. הסנטרה פחות מומלצת. הטיפולים שלה לא זולים, ואמינות הגיר הרציף לא משהו. תצטרך להתפשר על קילומטראז', שנתון או להגדיל את התקציב.
  3. דוגמא למה שקורה כשמקבלים מישהו פחות מתאים: AQME4Wwg5U2iWpcfc38vKfJdSZcVbUqM05e0SnV7_p3FNeMZi9ZCtze3Nmvh0iGFHevg1R9VCkGD4GnZkGTXoTQi.mp4
  4. בנוסף (כמי שמשתדל לשמור) מניסיון כואב בפסח יש בעיה רצינית עם חמץ. אנשים ממשיכים לאכול פיתות ולשתות בירה (וזאת זכותם) אבל לי בפסח זה פחות מתאים... אפשר באיזה יום ששי של קיץ כשהשבת נכנסת ב-19 וצפונה (מאי יוני)
  5. הגירסה שאמורה להגיע היא גירסה מוגדשת עם הנעה כפולה שפונה לפלח שוק אחר לגמרי מזה של ה-CX5
  6. יש ג'אקו 7 פלאג-אין החל מ-190K טווח חשמלי 90 ק"מ
  7. ההברידי מחוץ לתקציב. איוניק גם אופציה.
  8. יונדאי אלנטרה מהדגם הלא הברידי שעד 2021 תתאים מצוין, ותשאיר קצת עודף.
  9. אחריות על צבע והלכה 3 שנים, אחריות על חלודה - 12 שנים.
  10. מה פרורפיל השימוש הצפוי ברכב? באיזה דגם של טוסון מדובר?
  11. אלה מבחנים שנועדו לסנן את האנשים שלא מתאימים. אם לא עברת - זה לא אומר שאתה לא מתאים, פשוט לא לרחת את זה מספיק ברצינות. יש אינסוף מכונים שמכינים אנשים למבדקים הללו.
  12. 0.5 ליטר ל-1000 ק"מ זה עדיין סביר. יתכן שיש שריפת שמן שעדיין לא משפיעה משמעותית על פליטת המזהמים. המקובל הוא שברכב ישן עד ליטר ל-1000 ק"מ - לא נוגעים. בנוסף אי אפשר לדעת מה הבעיה בלי לבדוק את הרכב.
  13. יקירי, יש צוות שלם שתפקידו להגדיר תצורות ורמות גימור, היבואן מש לא יכול כל מה שיבקש, ותמיד מנסים למצוא תצורה שהיא בין הרצוי למצוי. אם היו מוסיפים עוד אופציות לרמת הגימור ומייקרים אותה בכמה אלפי שקלים, היית בוכה שהמחיר יקר...
  14. סלריו זה רכב שאני לא מאחל אפילו לשונאיי.
  15. zvit

    רכב עד 10K ופחות

    אני כבר כתבתי שלעניות דעתי אתה עושה כשאתה רכב בתקציב - זה רק מזמין צרות. א-ב-ל אם אתה מתעקש לפני שאתה מחפש רכב, תמצא לך מוסכניק שיוכל ויסכים לטפל ברכב כזה, וגם יהיה ישר מספיק להגיד לך מתי לוותר. היו לי בעבר כלי רכב בתקציבים כאלה, אבל תמיד היה לי מי שיסכים לטפל בהם, וגם הייתי מוכן (והיה לי) כסף להשקיע בתחזוקה נאותה.
  16. רכב עם "עבר פלילי". תברח - ויפה שעה אחת קודם.
  17. הפער בין שני הנתונים משקף את (אי) הכדאיות הכלכלית של התקנה כזאת - גם אם חוקית ניתן להתקין.
  18. תוצאות הבדיקה אומרת שרמת הזיהום שהיא מייצרת נמוכה מספיק ביחס לשנתון שלה, והיא כשירה לעבור טסט עם הערכים הללו. לא חשוב שרכב שנת 1997 יכול בכלל להגיע ל-0 CO. (וגם אם כן, זה לא שווה את ההשקעה)
  19. לפי תקנות אוויר נקי מ-2012 רכב שנת 1997 מותר שיהיה 0.5% CO בסרק ו-0.3% CO בסל"ד גבוה
  20. אם זכרוני לא בוגד בי CO עד 0.3 נחשב תקין. הוא לא יכול להגיע ל-0.
  21. אם שלמת את מלוא הסכום סביר להניח שהמקסימום שתחויב בו זה עוד אחוז במעמ.
  22. zvit

    רכב עד 10K ופחות

    @tom26 מה פרופיל השימוש הצפוי ברכב? בתקציב הנתון אתה תרכוש בעיקר צרות של אחרים. אם אתה גר בתל אביב שקול שימוש ברכב שיתופי דוגמת אוטותל, שלמה Share ודומיו.
  23. מה דעתך לפנות לשירות הלקוחות של קיה ישראל?
  24. יתכן שמדובר בכלי רכב שהגיעו בייבוא מקביל ותנאי האחריות שלהם שונים.
  25. מהאינפיניטי נמכרו בסך הכל 131 יחידות, מה שאומר שלא פשוט יהיה למצוא חלק מהחלקים הדרושים לתחזוקה ותיקון. (מתוכן 117 משנות הדגם רלוונטיות) לעומת זאת מה-Q2 נמכרו יותר מ-2000 יחידות עד 2020 ועד בכלל. ( מתוכן 860 בשנות המודל שנקבת) מה-UX נוסעות בכבישי ישראל 717 יחידות משנות המודל הרלוונטיות.
×
×
  • תוכן חדש...