zvit

זאת דוגמא מצוינת של בנית דו"ח על סמך נתונים בלי להבין בנתונים המנותחים. זהו - שלא. נתונים של תוקף רישיון ל-2024 יש רק לכלי רכב פרטיים ומסחריים עד 3.5 טון הנמצאים במאגר הראשי. נכון להרגע, לכאורה יש 5973 כלי רכב משנת 2024 ללא טסט בתוקף. ל-3114 מהם יש תאריך תוקף שגוי הזהה לתאריך העליה על הכביש. שאר כלי הרכב פשוט (עדיין) לא שילמו את האגרה. מבדיקה שעשיתי בשנים שעברו כמעט 10% מבעלי הרכב החדש לא משלמים את האגרה (חלקם כנראה בגלל שהם חושבים שהעובדה שהרכב פטור מטסט אומרת שגם לא צרך לשלם את האגרה) רובם ישלמו אותה כשיקבלו אחרי מס' חודשים הודעה מהמרכז לגביית קנסות על אי תשלום האגרה.

לא בהכרח. השאלה היא מה היה הנזק למעשה. באיזה תאריך המקרה היה?

סוזוקי איגניס תענה על הדרישות. יש אפילו כמה רלוונטיות בלוח יד 2.

כנראה שהחליטו במשרד התחבורה שרכב שפטור מגלגל חילופי, צריך שיהיה כתוב שהוא חייב בערכת ניפוח (ויבדקו את זה בטסט)

אתה חייב להתקין משהו שיש לו תקן, ולא משהו פרוביזורי. לא יודע עם מי דברת. דבר עם שחר מגנונים בכפר סבא. נראה לי שהמחיר יהיה זול בהרבה. 09-8878861

כן בהחלט, כל מקום שמאבזר מכוניות לנכים / נמוכי קומה יוכל לבצע שינוי כזה. @slavai באיזה איזור בארץ אתה נמצא?

אתה מוזמן לשים קישור למודעה - דרך אחרת אינה מקובלת כאן.

האם הבעיה בגללה הוחלף המנוע נפתרה במנוע החדש?

היתה לי סקודה ייטי נסעה 295000 ק"מ רק ב-D.

ועכשיו הרץ מוכרת אותן במחירי היצף

אם צריכת דלק לא מהותית עבורך - לך על הספורטאז'. הנירו חסכוני בהרבה אך עם פוטנציאל לתקלות (ולא רק סוללה)

תמורת סכום לא גדול של עשרות שקלים בודדים בחודש, אפשר לגדר גם את הסיכון הזה.

לא בהכרח - מה שבטוח שהוא ידע בדיוק כמה זה יעלה לו. המחיר של ליסינג פרטי לאלנטרה הברידית מתחיל מ-2400 ש"ח לחודש, ואפשר להוסיף תחזוקה וביטוח ב תמורת עוד כ-600 ש"ח לחודש. לדעתי @unreliablebazooka קצת אופטימי בהערכת ירידת הערך.

כי ג'אנט גדול נחשב יותר.

הפוך גוטה הפוך יש יתרון לצמיגים עם החתך הגבוה יותר (נוחות נסיעה בעיקר)

רכב חדש מאבד הכי הרבה מערכו בשנים הראשונות. לא צריכים מחשבונים בשביל העובדה הזאת. אם אתה לוקח הלוואה, אתה צריך להוסיף כמה מאות שקלים ריבית כל חודש. בשביל שתמיד תוכל לרכוש רכב חדש אתה צריך החזר של לפחות 1.5% מערך הרכב + ריבית. אם לדוגמא אתה רוכש רכב ב-170000 ש"ח כשמתוכם 100000 ש"ח בריבית פריים + 1% לשלוש שנים. אתה תשלם 3361 ש"ח בחודש הראשון (מהם 583 שקל ריבית) ו-2793 ש"ח בחודש האחרון. כנראה שהרכב ימכר בקצת יותר מ-70000 ש"ח אז ישאר לך עודף שאותו תוכל הוסיף מקדמה הבאה ולקחת הלוואה קצת יותר קטנה.

לי יש XC40 T3 Momentum יש בה את כל המערכות המדוברות חוץ מניטור בשטח מת. בקרת השיוט האדפטיבית עובדת מצוין גם בפקקים. המושב נוח, ובידוד הרעשים מצוין.

רק לדגם האולספייס יש שבעה מקומות. המחירון המשוקלל הוא נקודת המוצא למו"מ. ברכב חדש נדיר שיש תאונה ואין ירידת ערך. כנראה שיש, ולא הקלידו אותה. אחת התביעות היא מהזמן האחרון והיא לא סגורה - מה שאומר שלא הסתיים הטיפול בתביעה.

ההבדל נעוץ בשיטות מדידה שונות. ממליץ למדוד פיזית רוחב גובה ועומק.

מדובר על דגם שנמכר בכמויות קטנות, וכבר היום חלק ניכר מגיע בייבוא מקביל. אז מעכשיו כל הכמות תגיע בייבוא מקביל. ב-2024 עלו על כבישי ישראל 19 MX-5 מתוך 7 בייבוא מקביל.

אני לא רוצה להיות נחרץ ולהדביק סתם סטיגמות. לו אני במקומך - הייתי מחפש אלנטרה. בכל מקרה אל תרכוש לפני שתבצע נסיעת מבחן - יש שלא יאהבו את תנוחת הישיבה והנהיגה בניסאן.

הסנטרה פחות מומלצת. הטיפולים שלה לא זולים, ואמינות הגיר הרציף לא משהו. תצטרך להתפשר על קילומטראז', שנתון או להגדיל את התקציב.

דוגמא למה שקורה כשמקבלים מישהו פחות מתאים: AQME4Wwg5U2iWpcfc38vKfJdSZcVbUqM05e0SnV7_p3FNeMZi9ZCtze3Nmvh0iGFHevg1R9VCkGD4GnZkGTXoTQi.mp4

בנוסף (כמי שמשתדל לשמור) מניסיון כואב בפסח יש בעיה רצינית עם חמץ. אנשים ממשיכים לאכול פיתות ולשתות בירה (וזאת זכותם) אבל לי בפסח זה פחות מתאים... אפשר באיזה יום ששי של קיץ כשהשבת נכנסת ב-19 וצפונה (מאי יוני)

הגירסה שאמורה להגיע היא גירסה מוגדשת עם הנעה כפולה שפונה לפלח שוק אחר לגמרי מזה של ה-CX5