zvit

מכל האופציות הגרנדיס נראית הכי הגיונית, אבל קח בחשבון שהתחזוקה תהיה לא זולה (בכל האופציות)

עפ"י חוק ברכב שגילו עד שנתיים חובה להרכיב חלקים מקוריים וחדשים. לאמא שלי היתה תאונה עם הראב 4 שלה כשהרכב היה שלושה חודשים על הכביש והוחלפו שתי הדלתות מצד ימין הנזק היה 57000 ש"ח כשליש מערך הרכב, וזה כלל PDR לעמוד. אצל פות"ש זה כנראה חמור יותר (כנראה פגיעה בעמוד) אני חוזר על המלצתי לחפש רכב אחר.

תלוי בנזק למעשה. צריך דו"ח שמאי כדי לדעת. כשמדובר בנזק שנגרם לרכב בשנתיים הראשונות לפעמים נקבע אובדן להלכה על נזקים די מנוריים שעלות תיקונם גבוהה. אם לא מדובר ברכב נדיר הייתי מוותר. גם אם הנזק שולי - קשה מאד למכור ולתמחר נזק כזה. רוב חברות לא יבטחו רכב שעבר אובדן להלכה בביטוח מקיף. כל שאלות ששאלת תלויות בזנק למעשה.

דוח הבדיקה לא שווה הכל כסתחי"ם בין השורות ניתן להבין שאולי החליפו מנוע אבל עשו את זה לא בשביל להשתמש אלא השקיעו את המינימום כדי למכור והעביר את הנבלה למישהו אחר. שורה תחתונה = אני הייתי מוותר.

1. אין ארוחות חנם. 2. אם הרכב היה כל כך מוצלח לא היו מציעים אותו ב-45% "הנחה" 3. למיטב הבנתי הוא רחוק מלהיות מאוד אמין.

בלי שתספר לנו באיזה רכב (דגם, שנה) ספק רב אם נוכל לעזור לך.

לא יודע. שתיהן אופציות טובות.

אם אתה נוסע פחות מהממוצע - זאת יכולה להיות עסקה טובה. אם אתה נוסע הרבה, יהיה לך קשה למכור בתום השימוש.

תפנה לסוכן הביטוח שלך או אם יש לך קשר למישהו שמתעסק בסחר בכלי רכב. להם עדיין יש חוברות, והם שומרים הסטוריה.

כל דגם ונקודות התורפה שלו - אין כללי אצבע.

קשקשן שמכור לקליקבייט.

לפיאט יש אחריות ארוכה יותר משמעותית מהאחרים.

ההלוואה העומדת במקרה זה היא די זניחה (סכום להחזר פחות מ-10000 ש"ח) לכן הייתי פשוט מבקש להחזיר את ההלוואה וזהו.

אם יש החמרה במצב תנסו לבקש בדיקה חוזרת ולהעלות ל-60% (אם תצליחו להעלות ל-80% הוא יקבל קצבת ניידות ללא תלות בבעלות על רכב) כפי שכתבתי לא נראה לי שבתקופת המעבר כשכבר אין לו רישיון וההלוואה עדיין לא הוחזרה יתעקשו לא לאפשר שימוש ברכב (למרות שחוקית הם יכולים). בגלל שהוא כבר במערכת ניתן להגיש החמרה במצב גם אם הוא כבר עבר את גיל הפרישה.

כמה אחוזי לקות בניידות יש לאביך? אם יש לו 60% או יותר הוא עדיין זכאי להלוואה עומדת כמוסע. לא נראה לי שיקפידו על קוצו של יוד במקרה הזה, אבל כדאי להחזיר את ההלוואה לכשתתקבל הדרישה, כי אחרי תקופה קצרה ההלוואה מתחילה לצבור ריבית.

@CarsManiac תרגיע. הכל בסדר. אין סיבה להעביר בעלות על הרכב של אבא שלך, כן צריך להודיע לחברת הביטוח שמעכשיו אתה הנהג העיקרי. להבנתי כשאתה אומר שאביך אתה מתכוון לכך שיש לו בתו נכה, לא שהרכב נרכש בהנחה דרך ביטוח לאומי.

1. ההערה הזאת מופיע לכל רכב שרישיונו אינו בתוקף יותר מ-13 חודשים. 2. רק רכב מיושן שרישיונו לא חודש יותר משנתיים חייב בבדיקת מעבדה. אם הרכב הוא הרכב הוא מ-2006 ואילך הוא לא חייב בדיקת מעבדה. 3. זאת הסיבה שהרכב נמכר במכרז - העיקול יוסר כמובן, ותוכל העבירו לבעלותך. 4. אכן כן. 5. זה לא כתוב בשום מקום, ולכן לא ממש. 6,7 ראה תשובתי בסעיף 2. ככלל אם לא כתוב מפורשות שצריך בדיקת מעבדה - לא צריך.

ה-CX30 תהיה ההימור הבטוח מבין האפשרויות שציינת.

,תחשב כמה עולה תיקון פחחות לסדר הכל, תחלק ב-2, ואת הסכום שתקבל תוריד מהמחירון.

ככל שזכור יאריס 2007 הגיעה עם גיר רובוטי שלא כולם אוהבים - כדאי לעשות נסיעת מבחן ארוכה כדי ךהחליט אם מתאים.

@oshridd את השאלה הזאת היית צריך לשאול לפני שלקחת את הרכב לבדיקה. וכן מדובר במנוע וגיר פשוטים ואמינים.

בדיקה נקיה מדי לרכב בן שמונה. אני הייתי לקוח לבדיקה מטעמי. לא - זה גיר פלנטרי פשוט ואמין.

לא מכיר את המוסך ולא יודע מה מלוא הנזק... לגופו של עניין: מתמונות הנזק נראה שיש מכה אבל הנזק לצבע שולי - לכן מציע לבדוק תיקון בעזרת PDR. נראה לי שתיקון כזה יהיה זול יחסית, ויתן את התוצאות הטובות ביותר.

אתה מזכיר לי סיפור מלפני שנים. גרתי בדירה של עמידר שהייתי אמור לעזוב ולעבור לדירה גדולה יותר. על פי החוזה הדייר צריך להחזיר את הדירה כפי שקיבל אותה, ואני עשיתי חור בקיר כדי להתקין מזגן חלון. הייתי צריך לפרק את המזגן ולסתום את החור בקיר. שכן שבדיוק בנה את ביתו אמר לי שממילא יש לו בלוקים טיח וזמן, וחבל שאזמין קבלן שיפוצים מקצועי כדי לסגור את החור. שהמהנדס של עמידר ראה את העבודה הוא אמר "קודם זה היה צריך לעלות 250 ש"ח, ועכשיו זה יעלה 500 ש"ח כי צריך גם לפרק את ה'תיקון' שעשית" בגדול - זה נשמע טוב מכדי להיות אמיתי. כמו שכבר אמרו חז"ל - לא לחינם המילה זול מתחילה באות ז'...

בדיקה מצויינת - אם מדובר בבדיקה שהוזמנה על-ידך, ולא ע"י סוחר/מגרש.