zvit
-
הודעות
28,212 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
עדיין שאלה כללית מדי ולא ממוקדת. ראיתי שבמקביל פתחת שרשור נוסף. תמשיך שם ובהתאם לדגמים שיוצעו לך - תשאל. השרשור הזה יינעל
-
גש למוסך מורשה יבואן יבדוק את הטענות לקורוזיה במזרק אוריאה, התותבים, והרטיבות בין הגיר למנוע - שלושה ריג'קטים שלא אמורים להיות ברכב בגיל ובנסועה הנתונה.
-
כמעט כולן. במקרה הספציפי כנראה ש-Avis תהיה הכי אטרקטיבית כי החברה והיבואן באותה בעלות. ראה כאן
-
רכב מוזנח. זה שהמצבר לא תואם ל-Start-Stop מעיד על תחזוקה חפפנית. רכב שפתחו טיימינג כשעבר רק 65000 ק"מ - מדליק נורה אדומה. אני הייתי מוותר.
-
כדאי לך לבדוק ליסינג פרטי של שברולט ספארק עם חבילת תחזוקה. תוספת העלות לביטוחצעיר היא נמוכה יחסית ועומדת על 1500 ש"ח לשנה, מה שהופך את העסקה לאטרקטיבית יחסית עבורך גם אם לא חשבת לרכוש רכב חדש.
-
מחיר המוצר + מחיר המשלוח
-
הסיכון גדול משמעותית מהסיכוי (עלות התיקון כנראה גבוהה בהרבה מההנחה) = ממליץ לא להמר. -
הדגם המאובזר ביותר Limited מגיע עם מירב המערכות הבטיחותיות (כולל התרעה על רכב בשטח נסתר, והתרעה על תנועה חוצה מאחור) ההפרש בינו לבין הדגם הבסיסי הוא 6000 ש"ח. (140900 ו-146900 בהתאמה) לא הייתי רוכש את הדגם הלא הברידי מרות שהוא זול יותר, כי יהיה קשה למכור אותו (וגם הוא לא מגיע ברמת האבזור הגבוהה) אפשר לרכוש את הדגמים שיש להם את כל המערכות (חוץ מזיהוי בשטח מת והתרעה על תנועה חוצה) גם בייבוא מקביל כיד ראשונה במחיר 134900 ש"ח למשל כאן.
- 2 תגובות
-
- 1
-
-
לא אמורה להיות בעיה. שלח לי את המספרים בפרטי ואבדוק.
-
זה לא עניין שאנשים אבדו את היכולת לנהוג, הם מעדיפים שיהיה להם נוח יותר אם אפשר.
-
גם המיצובישי אאוטלנדר PHEV עובד על עקרון דומה.
-
זה בדיוק מה שכתבתי.
-
לא. אתה עושה ביטוח לשנה, ועם ביטול הביטוח הישן תקבל החזר בהתאם ליתרה שנותרה.
-
אתה יכול לשים את רגל שמאל על הברקס - יהיה לזה אפקט דומה לקלאץ'.
-
לא מתאים = לא מסתדר עם הגיר?
-
ביטוח סחר כ-5000 ש"ח לשנה (בערך)
-
זה תלוי איזה רכב יש לך, לאיזה רכב אתה רוצה להחליף, והאם לאוויס יש עניין להביא לקוח שיכנס בנעליך.
-
לפני הכל אתה צריך תו סחר בכלי רכב
-
אני לא שותף לבטחון המופרז שלך משום שהבעיה בתוצאות הבדיקות הללו שהן פתוחות לפרשנות. אני לא מכיר אף אחד שתבע על דבר כזה וקבל משהו. (רוב האנשים לוקחים את זה כשכר לימוד, ולא יבזבזו את זמנם בתביעה על 500 ש"ח)
-
צריכת הדלק שלה בנהיגה רגועה בסביבות 20 ק"מ לליטר. אמינות? מאז סוף 2016 נמכרו בישראל למעלה מ-70000(!) מכוניות (איוניק, נירו) העושות שימוש ביחידה הכח שהקונה ההברידית עושה שימוש. ציי הרכב מצביעים ברגליים... הנחות? תנסה. אתה מוזמן גם לבדוק באוטומקס שמייבאים את הקונה ההברידית בלי לפרסם את העובדה.
-
מפנימים ומבינים שאין דבר כזה "מתחייב בבדיקה" ואם משהו מבטיח לך שהוא "מתחייב בבדיקה" תלך למקום אחר...
-
לו אני במקומך - הייתי מדפדף הלאה. אין ברכב הזה שום דבר שמצדיק רכישה שלו דווקא, והוא די מוזנח ומצריך השקעה.
-
מי ביצע את הבדיקה? אתה? או שהיא הוזמנה ומוצגת ע"י המוכר. אין פה שום דבר שאי אפשר לסדר - צריך לבדוק עלויות. לא מדובר ברכב שמור במיוחד, וזאת לא "מציאה שאסור לפספס"
-
מקוונת ולא כרוכה בתשלום כלשהו.
-
שלום לכולם הגיע הזמן להחליף את הרכב מה אתם הייתם בוחרים מהרשימה תודה
zvit פרסם הודעה בנושא של chen944 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
החסרון הבולט של הנירו PHEV כרכב משפחתי הוא תא המטען הקטן יחסית.
