zvit

זאת גם הסיבה שהכמות המותרת לייבוא אישי של צמיגים היא 5. וזה ממש לא מיותר.

הבדיקה הזאת לא שווה את הנייר שהיא מודפסת עליו. על פניו לא שיש משהו מהותי שצריך למנוע ממך לקחת את הרכב לבדיקה מטעמך. בקש גם לראות הסטוריית טיפולים. לא לקנות בלי בדיקה שאתה תעשה במכון שאתה תבחר.

אתה צריך לדאוג לבטל אותו משרד הרישוי - שלא יצוצו עוד כמה שנים ויבקשו שתשלם חובות אגרה ישנים.

שלום שירין, בשימושים שהגדרת הייתי מתמקד בטיוטה קורולה או יונדאי איוניק. שתיהן הברידיות, ושתיהן יתאימו יפה לשימושים שלך. היונדאי חזקה יותר. על הקורולה בנזין הייתי מוותר.

נראה לך שבמכס הם עד כדי כך מטומטמים? הוא יאכל הדגים המסריחים (ארבעה שחרורים מהמכס, ובדיקות של משרד התחבורה) וגם יגורש מהעיר (ישלם מיסים כאילו הביא ארבעה צמיגים במשלוח אחד)

אני הייתי נשאר עם הסופרב. אבל אם אתה מתעקש - סונטה בלי לחשוב פעמיים.

אני עומד על כ-900000 ק"מ כמעט שליש מהמרחק עשתה הסקודה ייטי.

לא יהיה קשה למצוא חלפים ל-1.6 מדובר במנוע זהה ל-i30. ההפרש בצריכת הדלק - זניח.

סביר להניח שהצמיגיה שרכשת ממנה תתקין לך בחינם. אם תבחר להתקין בצמיגיה אחרת יגבו ממך תשלום.

יהיה לך קשה יותר למצוא 1.6 יש 335 כאלה לעומת קרוב ל-11000 עם מנוע 1.4 אין הבדל משמעותי באבזור במיוחד אם תכוון לגרסת ה-1.4 Premium (ב1.6 יש חישוקים קלים) מה-Premium נמכרו כ-7000 יחידות כך שכנראה לא יהיה מסובך למצוא אחת מתאימה.

אם אתה מתכוון לקחת את הנושא ברצינות, אתה יכול לעשות ביטוח סחר שמאפשר לך לנהוג בכל רכב (עולה כמה אלפים בשנה) מגרשים לסחר ברכב משומש ישמחו לתת לך כלי רכב לבחינה תמורת קרדיט.

כמו שציין קודמי אתה יכול להתחיל עם רכבים משומשים או לשכנע סוכנויות משנה לתת לך כלי רכב לבחינה תמורת קרדיט בסרטון. קח בחשבון שקהל הצופים בעברית הוא מצומצם יחסית ולכן אל תצפה לתוצאות מעבר להנאה שביצירה - כי אי אפשר להתפרנס מזה. קח למשל את ערוץ icar שעושה בדיוק את מה שאתה רוצה לעשות. ב-12 שנים יש להם קרוב ל-15000000 צפיות שכספית שוות בערך 200000 ש"ח. יש להם 383 סרטונים בערוץ שעלות הפקתם עלתה ככל הנראה קצת (או אולי הרבה) יותר מההכנסה שהם הפיקו מהערוץ.

כדי לדעת כמה ב-א-מ-ת עולה לך הרכב תשאל מה יהיה השכר אם תוותר על הרכב. אז תגלה את העלות האמיתית שלו.

נראה לי שהכי זול יהיה לייבא לבד. מותר לייבא חמשיה צמיגים, ויש צורך באישור משרד התחבורה בלבד (ללא תקינה שרק יבואנים מסחריים מחויבים בה) שיעור המס במקרה שהערך עולה על 500$ הוא 31% (כולל מעמ)

הטידה מצוינת עד הרגע שצריכים חלפים מעבר לטיפול סטנדרטי. חלפים יקרים מאד.

1. נחות היא פרמטר סובייקטיבי - תעשה נסיעת מבחן בשתי המועמדות - ותחליט מה נוח לך. 2. המערכות בשני כלי הרכב תומכות גם Android Auto וגם ב-Apple Car Play. 3. עלויות טיפולים תשאל אצל היבואנים. 4. ההנחות תלויות במבצעים השונים - בד"כ כמה אלפי שקלים בודדים.

גם אתה טועה ומטעה: 1) אני הצלחתי לקבל גם 30 ק"מ לליטר ממנוע דיזל דומה - אז מה. הממוצעת של ה-3008 דיזל עם המנוע הזה בתנאים נורמליים 1:15 בערך. צריכת הדלק של הב.מ.וו בתנאים נורמלים היא כ-10 ק"מ לליטר. 2) מחיר הסולר העדכני בתחנת ה"בית" שלי בכפר קאסם 5.64 ש"ח לליטר - לך תעשה שיעורי בית...

לא נראה לי שיש משהו רלוונטי (אלא אם אתה מעניין בקורולה הברידית או CH-R.

ללא טעינה הרכב הוא כמו הברידי רגיל, חוץ מהעובדה שהוא טיפה יותר כבד, ותא המטען שלו קצת יותר קטן בגלל הסוללה.

השאלה היא מה התקציב שלך לצורך החלפה, אם התקציב לא גבוה היייתי מתקן, אחרת תמצא את עצמך עם הצרות של מישהו אחר (רק כששלמת כדי לקבל אותן) אם אתה באיזור המרכז לגבי המזגן הייתי הולךלקבל הצעת מחיר מעפר קצב בגנות.050-5285041. לגבי הגיר - האם שמת גיר מפירוק או שהגיר שופץ?

צריך להבין שהרכב פה הוא כלי עבודה - לא מטרה. המטרה היא לעבוד ולהתפרנס - הרכב (לעיתים) הוא חלק מהחבילה.

כבר קרוב ל-10 שנים שמפרסמים את הדגם המייצג וגובה ההלוואה - זה לא כל כך עוזר, כי גובה ההלוואה מתעדכן כל שבוע לפי השינוי בשער המטבע אליו צמוד המיסוי של אותו רכב (זהותו של המטבע נשמרת בסוד 😜) אתר הביטוח הלאומי מתעדכן פעם בחודש במקרה הטוב. רחוק מלהיות אידיאלי, ולדעתי לא צריך להיות צמוד לא לדגם מייצג ולא לשער המטבע. אפשר לקבוע סכום קבוע פעם בשנה - וזהו. נכה שרוכש רכב אף פעם לא יכול לדעת אם בעת המסירה יודיעו לו שהוא צריך להוסיף עוד X אלפי שקלים (כי גובהה הלוואה ירד) או שהוא מקבל X אלפי שקלים כי גבוה ההלוואה עלה. מסתבר אגב שיש סוג של "ועדת חריגים" למי שנאלץ להוסיף כסף בלתי מתוכנן - אבל זה לא מפורסם בשום מקום. לא יודע - כנראה שלאתצטרך להחזיר כלום אחרי 4 שנים אם תרכוש רכב אחר. רכב לאביזרים מיוחד ודאי שלא - כי מדובר ברכב שעלתו מאות אלפי שקלים. אם תבקש רכב רגיל שיותר נוח להתנייד איתו ללא אביזרים כמו סטיישן כלשהוא או ברלינגו - סביר להניח שיאשרו, כי ברור שיונדאי i10 לא מתאים לצרכים.

את הניסוח באתר הביטוח הלאומי - אני מכיר היטב, וגם את הסכם הניידות (כ"לקוח" שלו למעלה מ-40 שנה) המע"מ ה"מוכר" הוא רק זה החלק על המיסים ולא כל המע"מ. בנוסף - לא הייתי משתמש בהלוואה בגובה 10% (או פחות) מערך הרכב ומגביל את עצמי במכירה ושימוש ברכב ל-4 שנים הקרובות. אין לי מושג ממה סובל בנו של @tinokiאבל אם מדובר במחלה מסכנת חיים במקרה פטירה ח"ו הוא יכול למצוא את עצמו נדרש להחזיר סכום גודל ממה שקיבל.

@אודי עציון נכה הזכאי להלוואה עומדת מקבל את המע"מ רק על החלק של המיסים ולא על הכל. יכוסה לך המע"מ רק על המכס (אם יש) ומס הקניה. וכן - אתה מפספס משהו. אם הילד שלך על כס"ג אתה צריך לבקש ועדה לגודל רכבת שתתן לך רכב שמתאים לשינוע נוח של כסא גלגלים. תא המטען של i10 רחוק מלהתאים. הייתי מבקש מגאן סטיישן או משהו בסגנון. סביר להניח שיאשרו.

כל כלי הרכב החדשים המיוצרים ברוסיה בגירסאות לשוק המקומי אינם יכולים להמכר בישראל משום שהם לא עומדים בתקנים המתאימים. סופרב ידנית קיימת בכל רמות הגימור כולל L&K ו-Sportline עם מנוע 1.5 eTSI או עם מנוע 2.0TDI שניהם עם 150 כ"ס. אני הייתי מנסה לשאול את אוטומקס שמביאים כל מיני דגמים של סקודה, ואולי יהיו גמישים יותר מצ'מפיון.