zvit

"שוקי דרימס קאר" - 30 שניות הליכה מהמשרד של ליאור - אין מצב שהוא לא היה אצלו וטחן את הנושא עד דק...

עם זאב איתני מהמסגר 33 דברת

כמעט לכל רכב בגיל המדובר יש תיקוני מרכב פה ושם, והם אינם מורידים את ערך הרכב (לפחות לא באופן משמעותי)

נשמע כמו אגדת עם... במכוניות האלה, אם לא מחברים הכל, האוטו לא נוסע אןו מקרתע. המלצתי: גש למוסך מורשה של הונדה שיוודא שהמחשב ברכב מתאים למנוע שמותקן בו, ושהכל מחובר. כמו"כ בקש שיחברו את הרכב למחשב דיאגנוסטיקה לצורך בדיקת תקלה אפשרית באחד מחיישני מע' הדלק. אם מסתבר ששורש הבעיה הוא באי התאמה בין המחשב למנוע, תברח - ומהר. אם אתה רוצה חוות דעת מקצועית תוכל גם לגשת למעבדה של אייל נוימן בנצר סירני פרטים באתר: http://www.vehicle-lab.com

רק העבודה של החלפת מנוע זה בערך אלפיה. לפני זמן לא רב חיפשתי מנוע לסובארו של חמי. ההצעות הנמוכות ביותר היו 3500 ש"ח כולל מע"מ כל כולל חלקים נלווים אם צריך: כמו ניקוי/החלפת רדיאטור, משאבת מים, אלטרנטור וכיוצ"ב... בקיצור "מנוע באלפיה וטיפה" - רק באגדות...

עוד מוזרות של סאאב: גיר חצי אוטומטי מכאני: אתה נוגע בידית ההילוכים והקלאץ' נלחץ מאליו...

אותו סידור בדיוק היה גם באוטו שלי, אבל לא בכל השווקים. בגרמניה ובאנגליה הפנסים הצדדיים הקטנים לא היו כתומים אלא אדומים ולבנים. כשהסוויץ' כבוי, הידית של הווינקר היה מדליק אחד מהם, ששימש כפנס חניה בצד הרחוק מהמדרכה. בשווקים אחרים אותם פנסים היו כתומים ושימשו כווינקרים רגילים. ההמצאה הזאת היתה היתה קיימת בהרבה מכוניות מתוצרת גרמניה, וגם באופל אומגה 1988 שהיתה לי.

לתקן. לקחת קבלה לתבוע בתביעות קטנות. הצלחה (כמעט) מובטחת... אפשרות נוספת, אם יש לכם את פרטי סוכן הביטוח שלו, תעבירו אותם לסוכן הביטוח שלכם. גם כאן, טלפון של סוכן הביטוח של הפוגע המבהיר לו שיהיה קשה לצאת נקי מהעניין - יעזור.

מזכיר מבחן ארוך טווח של מגזין AUTOCAR לפני כמעט שני עשורים. היתה להם במוו סדרה 7 שנת 1987. התלונה היחידה שהיתה על רכב בטיפול הראשון ( 9000 מייל ) היתה רעש מהחלון הקדמי של הנוסע במהירויות מעל 130 מייל לשעה (ההירות המותרת בבריטניה היא 70 מייל לשעה...) במוסך אגב, היו בטוחים שהם חומדים לצון...

לאחר קבלת ההמלצה הגעתי אליו עם רכבי. ( וולוו 244 1979 ) הנ"ל הראה הבנה ורצון, אך מכיון שהעה היתה שעת צהרי יום ו', העבודה לא בוצעה. צפה להוצאה של מאות בודדות של שקלים בהצלחה.

עוד: סיטרואן DS - הפנסים פונים בכיוון סיבוב ההגה מגבה אינטגרלי (זה היה נראה כמו עמוד והרים שני גלגלים באוויר) סיטרואן דה-שבו / דיאן / GS / GSA - אפשרות להתנעת הרכב בעזרת מנואלה... סיטרואן דה-שבו - רק במכונית זאת החלון נסגר לך על האצבעות כשאתה סוגר את הדלת...

שעה של טרטור, והכל הסתדר. רק שהייתי צריך לשלם 178 ש"ח על הרישיון החדש כי הרכב משועבד.

ע"י קניית הרכב בצורה מיידית המכרז ננעל מייד, ואף אחד לא יכול לקחת את הקניה לזה שנתן את ה-Bid במחיר של Buy it now

תולדות סובארו רקס (או מיני-סובארו בלשון העם) הופיעה עם מנוע 360 ב-72 בהמשך קיבלה מנוע 500 סמ"ק ב-79 דומני קיבלה מנוע 600 סמ"ק ב-82 הוחלפה בדגם עם מנוע קידמי שהוגדל ל-700 סמ"ק וב-85 קיבלה מנוע 1000 והפכה לסובארו ג'סטי.

הסיפור קצת שונה - הבנאדם, פרופסור בטכניון נסע לשנת שבתון שהתארכה בחו"ל. הוא השאיר את הרכב בסלון כתחליף לחניון, שהיה יקר יותר, ומגן פחות. כשהוא חזר לארץ, הזמין מנוף שהוריד את הרכב מהקומה הרביעית חזרה למטה, הניע, ונסע לטסט....

ממש ממש לא... לידעתך חברות המכוניות לא משווקות את מכוניותיהם לפי הדלק שנמכר בארץ, בארצות אחרות מבחר הדלקים הוא גדול ולכן יש התאמה מלאה בין סוג המכונית לסוג הדלק. לשאלתך של סוג הדלק למכונית, אם ברצונך לסתום את המזרקים מלא 96 עופרת, אם אתה מחפש את סוג הדלק המתאים ביותר זה 95 וזאת אחרי בדיקה עם מספר אנשים עם אותו סוג רכב. ...יבואני הרכב לא נוהגים לייבא מכוניות שנוסעות על דלק שלא קיים כאן...

מזל טוב סע בזהירות

א. יש להגדיר מהו "פגם חמור" שיגרום להחזרה של דמי הבדיקה. (למשל: צורך דחוף בהחלפת גיר/מנוע או פגיעות שלדה/מרכב בעלות משמעות בינונית/גבוהה) ב. אם בעל הרכב היה בטוח שאין בו רבב - הרי שהוא לא היה חושש להתחייב...

3K לא מוגזם. להחליף מנוע או ראש תלוי במצב המנוע...

לפי הנתונים שנתת סובארו DL מהשנים 92/3 תפור עליך.

לכל הסקרנים : מדובר במנגנון נהיגה למי שנקבע שאינם יכולים להשתמש בגפיהם התחתונות לצורך נהיגה. (למשל אני) ובמילים אחרות: רישום מנגנון יד מלא. אגב באילו שעות עובדים הבוחנים (הבנתי ששעות העבודה שלהם קצרות משמעותית משעות הקבלה במשרד הרישוי)

מחר אני צריך לרשום במשרד הרישוי שינוי מבנה בקורולה החדשה שקבלתי מהליסינג. יש לי את הניירת הבאה: - רישיון רכב - יפוי כח מחברת הליסינג לביצוע שינוי מבנה ורשומו ברישיון הרכב. - אישור מתקין ומכון התקנים לשינוי המבנה. האם אני הולך ישר לעמדה מס' 1, או נכנס קודם לאשנבים בפנים ומקבל הפניה. תודה לעונים. צביקה.

ב-1991 הדלקים היחידים שנמכרו בתחנות היו 91 ו-96 שניהם עם עופרת. מכאן שהתשובה מובנת מאליה...

זהו, הגיעה העת להפרד מהאלמרה. בילינו ביחד כ-28 חודשים משעממים מאד ו(כמעט) נטולי בעיות משמעותיות. ק"מ: 83270 טיפולים: רוטיניים: 16000, 30000, 45000, 58000, 74000. כניסות לא מתוכננות למוסך: 18000 החלפת ברקסים, 40000 החלפת ברקסים, 50000 הח' נורות שרופות בלוח שעונים (באחריות) 70000 הח' ברקסים + חיישני הצתה (ביוזמת היבואן) כעת שוב נשרפה לה נורה בלוח השעונים, בולמי הזעזועים האחוריים טעונים החלפה, וכן הייתי מחליף גם את נוזל תיבת ההלוכים (ההחלפות לא כמו שהיו בעבר) בסה"כ לו חב' הליסינג הייתה משתמשת ברפידות בלמים מקוריות ומקפידה לבדוק (ולהחליף)בלמים בזמן, אזי למעט חיישני ההצתה, וכמה נורות שרופות בלוח השעונים הגליון היה נקי לגמרי. האמת - למרות שהמכונית לא ממש נוחה ולא בולטת בשום תכונה (לטוב או לרע) - אני נפרד בצער. למי שמחפש מכונית אמינה לא איטית ולא מהירה לא חסכונית אך גם לא שתיינית בקיצור - משעממת וצפויה, האלמרה מאד מומלצת. את מקומה תופסת טויוטה קורולה 2004 בצבע כחול ג'ינס אצלנו בחברה הבחירה היא פשוטה מאד - יש דגם אחד (טויוטה קורולה) בחירה לא רעה. את הצבע אפשר לבחור אם יש כזה במלאי (ומזל שבחרתי מה שיש אחרת הייתי מקבל את מה שהם היו רוצים לתת) אגב את האלמרה הזמנתי בצבע כסף והיא הגיעה בצבע לבן...

מה דעתך להרים טלםון ולשאול בעצמך