ניתן להעביר למצב P גם במצב שאין עצירה מוחלטת, זה גורם לנעילה מיידית של הציר הקדמי, ולסכנת התהפכות קדימה.
ניסיתי את זה פעם באוטו של המורה לנהיגה במגרש משרד הרישוי בצפון תל אביב...
אם לא היינו חגורים היינו עפים דרך השמשה הקדמית.
בעקרון, לא מומלץ להשאיר את האוטו "תלוי" על ה-Parking בלבד ורצוי גם להשתמש בבלם היד ע"מ לחלק את העומס. הסדר לא משנה, אך עדיף להכניס ל-P תחילה - ואז להשתמש בבלם היד.