zvit

בתמונה הזאת הלוחיות היו כבר מחזירות אור עם סימן מכון התקנים. החלפת הלוחיות ללוחיות זוהרות נעשתה במהלך 1989 ולכן זה לא יכול שב-1991 הלוחיות היו הלוחיות המקוריות.

זה קצת מסובך. 1) על פי תקנות המכס אסור לך לנהוג ברכב הזה עד שלא יוסדר תשלום המכס. 2) אם הקרוב שלך רוצה להעביר לך את הרכב עליו לגשת לבית המכס ולהסיר את ההגבלה. (לדעתי זה יהיה כרוך בתשלום של מאות בודדות של שקלים, ואלי אפילו לא זה) 3) אם לרכב אין טסט לא תוכל להעביר בעלות. 4) אם הרכב לא עבר טסט 7 שנים תצטרך לשלם את כל האגרות אחורה ולבצע בדיקת מעבדה לרכב שעלותה כ-1000 ש"ח. 5) אם תחכה לשנת 2010 ותעביר לאספנות לא תצטרך לשלם את הטסטים אחורה ולא והרכב לא יצטרך לעבור בדיקת מעבדה.

זוהי בדיוק הנקודה. נקודת המבט של מנהלי חברות הליסינג היא דרך החור שבגרוש... מבחינתם לא משנה להם אם הרכב שיתנו ללקוחות יהיה קרש על גלגלים כל עוד בסוף תקופת הליסינג שהשורה התחתונה תראה רווח נאה. כמה לאנוסים יש לסוחר הזה במלאי אני משער שלא מעט.... ותכף גם תספר לי שהוא מנסה למכור אחת שעכשיו יצאה מאמדוקס במצב חדש (אפילו החברה הקמצנית הזאת הבינה שלתת לעובדים שלה לנסוע בדייהטסו סיריון/דייהו לאנוס זו התעללות קשה, והיא החלה בהחלפת הציי במאזדה 3 חדשות מחברה הליסינג ניו-קופל) ותאמין שבאמדוקס יודעים למה הם לא בחרו לקחת שברולט אוויאו שהוא המחליף של הלאנוס...

ידידי היקר להחזיק מכונית עולה כסף, ולפעמים לא מעט. אם תחסוך עכשיו, תשלם כפול אח"כ. יש לבצע את הטיפולים שהומלצו, אחרת עלול הגרם נזק למנוע, וכן נסיעה בתנאים לא אידיאליים בשל החיישן התקול. בכל מסוכי רנו, המחיר יהיה דומה. המלצתי - בצע את התיקון והטיפול ללא דיחוי.

תזכורת: לפי מספרו, הרכב שלך הוא שנת 1992 וחייב בפסים זוהרים

אם אתה יכול לחיות בלי מזגן - זו מציאה. מנוע הפייר הוא אחד המוצלחים שבנמצא.

משנת הדגם 73 הגריל היה צבוע שחור והוספו פסי ניקל מסביב לחלונות בדגם 2 הדלתות (שעד אז הופיעו רק בדגמים המפוארים שלא יוצרו בארץ)

דווקא יש כזאת (עד 1998 כולל - חדשות אין)

ההשקה בסוף השבוע הקרוב. מחיר צפוי כ-250000 ש"ח

בולמים: http://www.ipdusa.com/productscat.aspx?CategoryID=588&NodeID=12&RootID=629 צינורות ברקס: http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=363&NodeID=536&RootID=629 בהצלחה

אפרופו סאברה: שמעתי על מישהו שיש לו לא פחות משונה סברות לפני שיפוץ, והוא מחפש משקיעים כדי להרים את הפרוייקט...

נגשים למכון שמתמחה במחשבים לרכב ומערכות הזרקה - הוא כבר יאתר את הבעיה. האם בדקו את החיישנים כשהחליפו את האגזוז ? בכל מקרה הנורית הנ"ל מצביעה על תקלה במערכת הדלק.

המלצות על הרכב הזה כאן - לא תקבל. או במילים אחרות מי שהמליץ אינו יודע מה הוא סח. מדובר ברכב בסיסי, לא נוח, לא בטוח עם סחירות זוועתית. וכן, אם מטפלים בו נכון - הוא לא מתקלקל הרבה. ואם מתאכזרים אליו - אלוהים ישמור לא מציאה - חפש רכב אחר.

לא כל אחד יכול להחזיק שורה של כמה מכוניות ליד הבית. כלכלית, לוגיסטית, ופעמים רבות גם זוגית...

הגיר האוטומטי של הלגאסי בעייתי רק בדגמי 1.8GL עם גיר 4 הילוכים בשנת הדגם 1990. הגיר בעל 3 ההילוכים הוא הגיר המוכר מהליאונה והוא בהחלט סביר. כמ"כ הגירים בעלי 4 הילוכים מהשנים 91 ואילך - חפים מכל בעיה למעט בלאי סביר. צריכת הדלק אכן גבוהה מהמקובל במכוניות מהקטגוריה הזאת, והביצועים לא משהו. האמינות - טובה בהחלט.

ממש ממש לא נכון, חבל לזרוק סתם לאוויר. לטולדו יש את המנוע TDI עם 110 כ"ס בעוד לאוקטביה מנוע עם 90 כ"ס. ועד כמה שידוע לי הטולדו מגיעה רק עם תיבה ידנית ללא אופציה לאוטומט. התנאי לכ''ס זה השנה שבא יוצר הרכב. אוקטביות בראשית דרכן אכן נסעו עם מנוע דיזל חלש אך עכשיו הם מישתמשים במנועי הגולף\בורה כמו הטולדו לגבי התיבה, זה נכון שאין גירסה אוט' לטולדו דיזל מאז שהאוקטביה יצאה היה משתמשת במנוע 1.9TDI 90 כ"ס. בחו"ל משווק גם דגם 110 כ"ס משודך לגיר רגיל בלבד. בכל מקרה ניתן להחליף צ'יפ אצל גיא פרילינג ולהגיע ל-125 כ"ס בקלות. אגב, למס' שכנים יש אוקטביות TDI אוט' כולן חצו כבר מזמן את רף 100000 ק"מ אין תלונות - אנשים מבסוטים עד הגג.

חובת חגירת חגורה מקדימה רכב משנת ייצור 1969 ואילך. אגב התאריך בו היו חייבים לראשונה לחגור חגורות בטיחות מקדימה מחוץ לעיר. 1.7.1976

למה לא (שוב) אלמרה ? בתקציב שלך תוכל לקנות גם 2002 1.8 מליסינג. בהצלחה. (היתה לי כזאת עד לפני שבוע, אני בהחלט ממליץ)

לא - בשביל זה יש איביזה קופרה או טורבו.

75 זה אומר שכדאי לשפץ... ב-1 ינואר (עוד 5 חודשים) - אספנות

בד"כ רעשי חריקה מהסוג שהזכרת הם תוצאה של רצועה רפויה או יבשה. לפעמים רעשים כאלה יכולים להעיד על משאבת מים שקרב זמנה. המלצתי לך לגשת למוסך לבדיקה.

קנה את האיביזה ורד העצים....במרצדס הסכומים שנקבת הם רק ההתחלה, קשה לומר איפה יהיה הסוף...

הפנסים הכפולים מקדימה שייכים לדגם האמריקאי ללא תלות בשנת דגם מסויימת. בארץ שווקו דגמים עם פנס יחיד בכל שנות הייצור. לשכן שלי היתה אחת אמריקאית עם פגושים קרביים ופנסים כפולים.

איזה צמיגים יש לך יש סוגים (ובמיוחד הזולים שבהם) שתמיד מרעישים.

האם הרישיונות מופקדים או מבוטלים