liav12

ב 88 ש"ח הייתי מעדיף מאוד את ה 3600X אין אפילו מה לחשוב, המאורר שלו טוב יותר וחזק יותר בין היתר. רק המאוורר (שניתן לקנות בנפרד ולהרכיב על המעבד הרגיל גם כן) עולה סביב 100+ ש"ח. לגבי הלוח אם כבר מרכיבים לו את המחשב אז הם יטפלו לו במעבדה בזמן ההרכבה, לא נראה לי שתהיה בעיה. ה 2060 סופר קצת יותר טוב מה 5700 הרגיל וגם אוכל קצת פחות חשמל בשיא עבודה שזה גם נחמד, אבל לא יודע אם זה שווה 300 שקל יותר בשביל 5% הפרש הביצועים, לא יודע איך הקירורים שלהם.

הרכב לא נוח, הדגמים הישנים פחות נוחים לדעתי משנת 2013-14 זה השתנה לטובה מעט. החדשות יותר - יותר נוחות וזה תלוי אם הן באות עם קיט אסה אסה. מצד שני ה 208 קצת יותר אמינה והטיפולים כמדומני זולים קצת יותר, הטיפולים באבארט יקרים, שמן סלניה לדעתי הוא הדבר היחידי ששמים במוסכים וזה עולה סביב 200 שקל לליטר כאילו זה זהב (מהטיפולים של חבר שהחזיק 2 כאלו חדשות, הרוב בוצע במורשה כי לא היתה ברירה הרכב היה באחריות). זה רכב צעיר ואנשים מחליפים כי רוצים ללכת על משהו יותר נוח / יותר חזק / פחות עם גישת "זה פיאט 500!" לכאלה שלא מבינים. יש לי עוד חבר שעם אחת כבר 6 שנים ולא מתכוון להחליף לדוגמא. אם אתה מחפש יותר אמינות ונוחות אז ה 208 תהיה טובה יותר לדעתי.

ועדיין זה עוד יותר מעלה את השאלה שלי של איך לעזאזל הם עדיין שורדים. מה כבר ביקשתי לבדוק מלאי של דגם מסך? כבר הייתי עם הדגם והכל מוכן רק לבצע הזמנה לבוא ולקחת, הרי הם "שיטת שלם וקח!" עאלק. זה לא פעם ראשונה שהשירות שלהם גרוע, פעם התקשרתי לסניף שנמצא קרוב אלי לעבודה, לגבי מכשיר כלשהו ונאמר לי שיש במלאי מלא חתיכות רק תבוא לקחת, באתי - אין בכלל את הדגם אבל "יש לך דגם טוב יותר" כמובן שגם עולה יותר. אני עובד באצ"ל בראשלצ שם איזור תעשיה אז לא חסר חנויות חשמל קטנות, בסוף קניתי ממקום אחר. הגישה שלהם מזכירה לי מוסך מדרכה

אתה חייב לנסות לנהוג בשתיהן קודם כל, אז תבדוק טוב לפני כן והכי חשוב בדיקה במוסך לפני קניה, חובה ברכבים כאלו! רק לאחר שתנהג בהן (במידה ולא נהגת) אתה תוכל להחליט בלב שלם, ברכבים כאלו שהם לא סתם פח שיקח אותך מ A ל B זה הדבר שהכי משנה, כמובן שגם הפן הכלכלי ולעמוד בו ובבלתמים שונים. אני לדוגמא מצאתי את ה 208GTI קצת משעממת אותי, וביטלתי קניה שלה חדשה מהיבואן וקניתי את שלי, להשוואה עלו כמעט אותו הדבר אבל זה לא עניין אותי. האברת' בעיני יותר כיפית מה 208GTI, יכולות דינאמיות משמעותיות יעזור רק במסלול ולא בכבישים ה"מעולים" שלנו. האבארת' הרבה יותר כיפית ומעניינת בכביש נס הרים לדוגמא לעומת ה 208.

אז אל תבזבז על זה סבון בכלל, חבל. קח 2 דליים, אחד עם מים וטיפה סבון, השני עם מים ודילול סבון לשטיפה, תעבוד בשיטה של 2 הדליים ותנקה את הרכב בצורה יעילה יותר מהמבזבז סבון הזה שמגיע עם המכונה. באמת מוצר מיותר אני גם זרקתי את שלי, לא עושה שום דבר.

אז קח בחשבון מה שכתבתי את הפרויקט, הוספה של טורבו אם זה אפשרי בכלל ברכב הנ"ל לדעתי תעבור את ה 30 מעבר ליישור קו מסיבי שכנראה תצטרך לבצע (הרכב כבר 12 שנה על הכביש), זה לא רק להוסיף טורבו זה עוד דברים מסביב שצריך להתאים למנוע מכנית, ייתכן ויש קיטים, וגם אם כן אתה תצטרך להזמין מחו"ל או לבנות אצל מישהו קאסטום וזה יעלה הון. לדעתי אם אתה לוקח רכב כזה, פשוט תשאר איתו איך שהוא ותטפל בו טוב. לקחת רכב שלא מגיע עם טורבו ולהפוך אותו לכזה פשוט יגרור הורדות מהכביש וקנסות כי מתישהו יתפסו אותך, אנחנו מדינה קטנה.

אתה מדבר על האדומה עם כל הבודי קיט? זה רכב אטמוספירי ככה שלעשות טורבו אתה לא יכול לא חוקית לפחות וכלכלית זה יעלה לך בערך כמו האוטו לעשות משהו אם בכלל.

1oz זה אומר 30 מ"ל בערך. בד"כ ששמים סבון במקציף אני שם סביב 50-100 מ"ל לליטר. דילול של 5 גלון זה כנראה לדלי של 20 ליטר לשטיפה רגילה ולא להקצפה, שזה נשמע יותר הגיוני. אם המקציף שלך הוא 340 מל הייתי שם בערך 30-50 מ"ל סבון. לא מכיר מקציפים כאלו קטנים, אתה בטוח שזה לא ה"מסבן" שמגיע עם המכונת שטיפה? זה שלא עושה קצף בכלל אלא מים עם קצת סבון?

מצטרף להמלצה של hwgeek חברת AMD עושה מעבדים זולים וטובים, לוחות אם איכותיים גם כן ולא יקרים. ה 3600 הוא דוגמה מעולה לכך. הדבר היחיד שאולי הייתי משנה זה את הספק כוח לאחד 550W GOLD לפחות בשביל הראש השקט, מעבר לזה הייתי נשאר עם המפרט הנ"ל ולא קונה INTEL, בטח לא כדאי לשים את השילוב שהצגת בהודעה הראשונה.

לי מחסני חשמל עשו דבר כזה אבל יותר גרוע, הייתי צריך להזמין בין 10-15 מסכים לעבודה (ואחד לי אישית), התקשרתי לשאול האם יש במלאי את הדגם נעניתי מהנציגת שירות "תבוא תראה". אמרתי לה אם היא רצינית או מסתלבטת, היא ענתה לי ככה ממש "תבוא תראה אם יש במלאי". אמנם זה לא בתקופת הקורונה אבל זה לא כל כך שונה מהרגיל ביום יום שלהם, גם כשחיפשתי טלויזיה שנה לפני כן היה לי משהו דומה כמובן שאפילו לא נכנסתי אליהם לסניפים. בושה וחרפה וגם לא אכנס אליהם לקנות קומקום.

הלבנה עם הג'אנטים האפורים המקוריים, שיחזרו אותה להפליא אבל עדיין לא היתי נוגע בזה לאחר התהפכות. שכללת בתקציב מסביב הוצאות ויישור קו? הרכב יותר קשה אפילו משלי ואני עם חתך 35 אבל רכב פאן, ככה שאם אתה נעול אז פשוט מאחל לך למצוא אחת טובה.

אז אתה יכול אפילו להקציף איתו, זכור לי שהוא מקציף לא רע במכונה אפילו שמדובר בסבון לרכב הרגיל שלהם, מנקה סבבה ברמה של MR PINK. (אני מדבר על הסונקס הכתום)

לא מכיר את ההבדלים, ברכב אטמוספירי לבין טורבו. אצלי ההבדל הוא בשמיעה של היניקה של הטורבו, מבחינת איכות? לא יודע, אבל K&N זו חברה ותיקה שמייצרת חלפים טובים מאוד. מחיר הפילטר הוא דיי יקר לרוב, אבל הוא רב פעמי (מנקים אותו כל כמה עשרות אלפי ק"מ בשיטה מיוחדת שלהם ולפעמים טיפה מסובכת) ככה שזה מתקזז לפילטר חד פעמי שמחליפים כל 10-20K. לרכב אטמוספירי סטנדרטי אין שום סיבה שתקח פילטר שכזה, עדיף לך פילטר מקורי / תואם מקורי נייר רגיל כי שיפור בכוח אתה לא תראה ב99% מהמקרים.

אם אתה לחוץ על סבון לרכב בכללי תבדוק דברים אחרים, יש לרוב באוטו דיפו של סונקס וכדומה

הבדיקות שעשיתי שנה שעברה הניבו תוצאה של 37 ALT ונבהלתי, לאחר בדיקות מרובות מסתבר שזה בגלל שמתאמנים הרבה וזו בדיוק השנה שהתחלתי אימוני כוח מרובים בחדר כושר. הוסבר לי שהנ"ל תקין וקורה בזמן של אימונים. בכללי פי 4 נשמע הרבה מדי, לדעתי אם קבעו רף מסוים בקופות החולים ועוברים אותו בהגזמה, הדבר מצריך בדיקה נוספת. ייתכן וזה בגלל שהוא השמין, מה עם לדרבן אותו לחזור לאימונים ולרדת במשקל וככה לעקוב אחר בדיקות הדם שוב?

לאחר גלון של מיסטר PINK, הגעתי למסקנה שמלבד ריח וקצף הוא לא מנקה כמעט כלום. את ה HONEY DEW ניסיתי לכמה פעמים והרושם ממנו היה טוב יותר. אז אלך כמו עם ההמלצות המרובות עליו ואומר שהוא עדיף. נ.ב כרגע נשאר לי MAXISUDS דובדבן, הוא עושה אחלה קצף מריח טוב ומנקה קצת יותר טוב מ MR PINK

מיותר האמת, מה שגם יש רכבים בהם תא המנוע נשאר חם בזמן מסוים של נסיעה ולא מתאוורר היטב וככה גם נכנס האוויר החם שבתא המנוע דרך הפילטר כי הוא חשוף , ראיתי כבר כמה מבחני רכב בהם פילטר כזה לאחר 3-4 בדיקות תאוצה פשוט הוריד ביצועים, למשל בדגם הרכב שלי, גם אני עם פילטר inbox תואם מקורי ולפעמים K&N תלוי מה יותר זמין. ויש את הפן הלא חוקי כביכול כי המדינה עדיין בשנות ה 50 בכל הנוגע לתחבורה.

נראים יבשים אבל סבירים ואפשר לנסוע בהם עדיין לדעתי בני 3+- שנים

האברת זה רכב כיפי לגמרי, הסאונד כיפי, הכל שם כיף מלבד טיפולים כי המחיר לא כיף. תבדוק את הרכב היטב וקח אותו לבדיקה לבדוק שלא בוצעו תיקונים והוחזרו לאחר טוטאלוס וכו, כבר ראיתי כמה כאלו ביניהן אחת לבנה שנסעה מולי והתהפכה וחזרה לשוק, איזה שנתון הרכב?

יופי של רכב! כמה רציתי כזו בעבר אבל היתה מעבר לתקציב בזמנו, תהנה עד כמה שאפשר

תודה רבה!

מזה זמן רב שאני מחפש מסילה כזו פשוטה שניתן לתלות על השולחן אפילו עם דבק דו"צ, נועד להסתיר את כל הכבלים והחוטים שיוצאים מהמחשב השולחני והטלויזיה שנמצאת ליד בסלון (ביחד, שטח קטן). מה שאני מוצא הכי קרוב זה רק באיקאה את הדגם הנ"ל: https://www.ikea.co.il/catalogue/Workspaces/Complementary_work_items/30200253 אבל הוא נקדח לשולחן, היות והשולחן שלי הוא זכוכית לא ניתן לעשות זאת. אני שוקל בכלל להחליף את השולחן למחשב לאחד מעץ, אבל עדיין לא הייתי רוצה לקדוח אליו את המסילה. * פחות מעוניין במסילות שקודחים לקיר. שקלתי גם את הקופסאות המיוחדות האלו אבל עדין אם אשים אותה על הרצפה, היא תהיה גלויה והכבלים יסעו דרכה והחוצה מה שיתן מראה דיי מפוזר. יש רעיונות שפספסתי ואולי שווה לחשוב עליהן? מחפש את ההכי פשוט אגב, פשוט ולעניין.. תודה

עדיפות לא לעבור על פח ערום בלי סבון או חומר סיכוך, יש מקרים חריגים בהם אפשר לגרום למריחה של הלכה ואת זה אי אפשר לתקן בנוסף גם הפלסטלינה כמעט בלתי ניתנת לעבודה על פח רטוב בלבד, חייב חומר שומני כמו סבון כלשהו (לא סתם סבון עדיפות לסבון רכב מתאים או חומר מיועד לסיכוך לפלסטלינה). ניתן מימין לשמאל ולמעלה למטה, ככה "מכסים" את רוב השטח שבא במגע עם הפלסטלינה וככה מורידים יותר לכלוך

גם אצלי לא ממש הוריד, צריך להפעיל יותר לחץ ואני משתמש עם פלסטלינה רכה תמיד, הקשות עושות לי רע בהרגשה על הפח מעדיף שלא. המצחיק שיש "דימום" מה IRON-X על כל הפח אבל הנקודות רק מצטמקות מעט

כרגע אין משלוחים לארץ מאמזון, ומה העלות של המוצרים הנ"ל?