dorki

כל מי שמאמין בעתידו הכלכלי של מפעל רכב בישראל שוכח נתון אחד: טויוטה למשל תייצר בשנה הקרובה כ- 9 מיליון כלי רכב ברחבי העולם. כל השוק הישראלי מוערך בכ- 150K מכוניות לשנה שמתחלקים בין הרבה יצרנים. טויוטה תמכור בישראל כ 20K מכוניות בשנה. כלומר כל המדינה קונה מטויוטה במשך כל השנה תפוקה של כ- חצי יום עבודה של מפעליה. אז מה הטעם להקים בישראל מפעל עתיר רובוטיקה? ואם המפעל יהיה עתיר ידים עובדות אז האיכות תרד והמחיר ליחידה יעלה. אני מצטרף לדעת אלו שחושבים שאם ישנו עתיד - אז רק במכוניות על. אולי מתוצרת התעשיה האווירית עם ההילה של חיל האוויר הישראלי.

תבדוק אם אין קצר בחיווט אל חישן לחץ השמן. נסה לחפש את הבעיה ליד החישן.

נסה עם דבק אפוקסי ניתן להשיג בכל חנות של חומרי בניין.

ולהשלמת התמונה - לדעתי E= ECONOMY, כלומר חיסכון בדלק. העברה להילוך הגבוה ביותר במהירות האפשרית.

רציתי להזכיר שישנה תביעה ייצוגית נגד חב' לובינסקי בשל הגיר האוטומטי AL4 שנטען שאיננו אמין בלשון המעטה. אני מצטרף לדעת אלה שטוענים שגיר כזה יכול ללכת אחרי קילומטרג' נמוך במיוחד.

היתה לי A4, יד ראשונה, 1998 גיר ידני. הרכב היה נפלא, נסע מעולה וכמעט בלי תקלות. החזקתי אותו ברשותי 9 שנים. התקלות שהופיעו (בנסף לבלאי של חלקים מתקלים): תפוח הגה שהוחלף, טרמוסטט וקצה צינורית מדיד השמן שנשבר. זה הכול. לדעתי מדובר באמינות מופלאה אבל יש שטוענים שאמינות כזו אי אפשר למצוא בדגמים האוטומטיים. הרכב נמכר במחיר גבוה בהרבה מהמחירון עוד לפני שהדבקתי עליו פתק. לסיכום A4 :-P !

לדעתי הטוב ביותר שתנסה ב'אוטופיקס' רח' החושלים הרצליה פיתוח. תיקון עצמי עלול ליצור יותר נזק מתועלת.

לדעתי מדובר באלמנט אחר: לחצי הבלימה ממירים הרבה מאוד אנרגיה קינטית לחום. את החום הזה מנסים לפזר לאוויר במהירות המירבית, א-ב-ל המרת האנרגיה הראשונית ניקלטת בדיסק. משמע לדיסק צריכה להיות יכולת קליטת חום (שהיא פרופורציונלית למאסתו) שמתאימה למשימה ולרכב אליו הוא רתום. ולכן: רכב כבד - דיסק גדול. רכב קל (אופנוע) - דיסק עם מעט מאסה.

דעתי שונה מדעתם של המגיבים הקודמים, הצריכה הזו בתנאים מסוימים סבירה: 1. תביא בחשבון שעכשיו חורף וצריכת הדלק של מנוע קר עד שהוא מתחמם - גבוהה במיוחד. אצלך מדובר בצריכת דלק של מנוע קר. 2. המגיבים הקודמים ציינו את צריכת הדלק שלהם בעיר עם מנוע חם. 3. נסה לבדוק את צריכת הדלק בשימוש סביר. אני הייתי מצפה ל- 1/9-10 בעיר ו- 1/14-15 מחוץ לעיר בנסיעה סבירה (מהירה בלי להשתולל). תהנה מהרכב

תראה - קודם כל תתחדש על הרכב. קנית ? אל תעשה בדיעבד חשבונות. שנית - אף אחד בפורום לא יודע ולא יכול להעריך את מצבו של הרכב בלי לראות אותו פיזית. שלישית - נכון שרכבי ליסינג משמשים בהרבה מקרים בשיטת הכיסא החם (לא מכבים מנוע כשמעבירים מנהג לנהג - במשפחה... במשפחה...) - אבל תמיד ישנם אנשים 'מוזרים' ששומרים על רכב גם אם הוא לא שלהם. רמת התחזוקה של מכוניות כאלה בד"כ נמוכה - החברות עושות את המינימום ההכרחי רק כדי לעבור את תקופת הליסינג בשלום. נסה לאמת נתונים: צמיגים - מקוריים? מה מצבם? ריפודי פנים - מה מצבם? גומיות של הדוושות - שחוקות? צבע - רושם כללי. אלו נתונים שקשה ל"יפות". אם התשובות חיוביות אז ככול הנראה מדובר ברכב שמור. אם לא - זו לקרדה וכדאי שתנסה לטעון שרימו אותך אולי העסקה תתבטל ואולי תקבל הנחה נוספת. דבר אחרון - אם הציגו בפניך טופס בדיקה הוא לא מחייב את המכון. הבדיקה נעשתה לפי הזמנת חברת הליסינג ולכן המכון מחויב לחברה ולא לך. חזור עם נתונים נוספים שבת שלום

אוכל להתייחס רק לנסיוני האישי עם פולו. ובכן, רכשנו אחת כזו חדשה דגם 1999. הרכב נמכר אחרי ארבע שנים עם 40K ק"מ. ברכב נהגנו רק אשתי ואני והוא טופל אך ורק במוסך רשת. להלן רשימת התקלות: 1. מיסב המפלג שפך לגר אחרי 17K. עלות החלפת המפלג 2500 ש"ח, שאחרי מאבק עם צ'מפיון לא חויבתי בעבורם. 2. לוח השעונים הלך אחרי שנתיים (הוחלף באחריות). 3. צינורית ואקום של הבלמים נסדקה אחרי שנה וחצי. את התיקון אני שילמתי. על הסיכון הבטיחותי אני לא צריך להרחיב את הדיבור. 4. טרמוסטט ניתקע ב- 40K הרכב התחמם, הגיע בגרירה למוסך ואז הוא גם נימכר... 5. פלסטיקים מתפרקים ופתח איוורור שהפסיק לעבוד היו מעשי יום יום... 6. המצבר והבלמים לא התגלו כמאריכי ימים במיוחד (בהשוואה לכלי רכב האחרים שהיו לנו). בקיצור רכב ארור - שומר נפשו ירחק.

ועכשיו נשאלת השאלה: האם לוי יצחק דוגם את השוק ולפי המחירים הממוצעים שבשוק קובע את המחירון ...במקרה הזה , הדבר בלתי אפשרי מכיוון שהשוק עדיין לא ירד...המחירים החדשים של המכוניות אמורים לדחוף את שוק המשומשות למטה ורק בחודש הבא אחרי חקר שווקים מעמיק האדון לוי היה אמור לגלות זאת... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 האפשרות השנייה היא שלוי יצחק הוא שקובע את השוק לפי ראות עיניו... או חסר אמונה שכמוני - האדון לוי ניחן בכושר נבואי. שבת שלום

ומה עמדת משרד התחבורה בעניין???? למה אין תקנה שאוסרת על יבוא מכוניות חדשות לישראל שאין להם (לדוגמא) מינימום של שלושה כוכבים??? נראה שמדינת ישראל הפכה לאחד מפחי האשפה של תעשיית הרכב. ועדיין לא נאמרה המילה האחרונה בתחום, עוד מעט יגיעו לארץ "יצירות" מוטוריות מתוצרת "ג'ילי" הסינית שבהשוואה אליהן אפילו האוויאו הוא מבצר על גלגלים. שבת שלום

אם אחד מפרטי הרכב שבדו"ח (צבע, דגם) איננו מתאים לרכב שנרשם לו הדו"ח - חייבים לבטל לך את הדו"ח. שלח להם צילום ישן של רשיון הרכב + מכתב. זה צריך להספיק. בהצלחה.

אל תשכחו דבר אחד: בא כתב ומתמצת לכתבה קטנה אין ספור דיונים ודפי פרוטוקול. האם הכתבה משקפת במדויק את התנהלות הדברים בבית המשפט? יותר מזה - כל עיתון תמיד יעדיף את הכותרת שמושכת את העין... YNET - לא יוצא מן הכלל בעניין הזה... אז מה האמת האבסולוטית? ככול הנראה מדובר בתאונה שנהג סביר לא היה יכול למנוע. א-ב-ל הנהג ברח ועל זה הוא ישלם. יתכן שאם הוא לא היה בורח היום הוא היה אחרי פסק דין שמזכה אותו בזיכוי מוחלט...ן ואחרון חביב - לטעמי, תפקיד המשטרה הוא לחקור את האמת ולא לנסות להשיג בכל מחיר ראיות לאשמתו של הנהג הפוגע. שבת שלום !

תגידו שזה לא אמיתי... ממש סרט אימה !!!!

כעיקרון מכוניות אספנות הן לא כוס התה שלי ... אלא אם מדובר במשהו מיוחד... וזו משהו מיוחד שגם לי עשה תיק בלב... יפיפיה אמיתית. תיהנה מכל רגע איתה - אלף מברוקים !!! :-P

התז WD40 ובנוסף תדפוק עם פטיש על הבורג (בזהירות), זה אמור לפתור את הבעיה. בהצלחה שבת שלום!

לדעתי הבעייה בציריה של הרכב (סיבוב הגה עד הקצה) ולא בהגה הכוח. אם הבעייה הייתה בהגה היה לך קושי לסובב אותו. נסה להרים את הרכב על ג'ק ולסובב את הגה עד הסוף. סובב ידנית את הגלגל ותראה אם ישנם דפיקות. במידה וכן - הלכה ציריה.

הערה אחת לדברים הנכונים שכתבו החברים: אל תסע למוסך - גרור את הרכב למוסך. משתי סיבות: 1. בטיחות. 2. אתה עלול להגדיל את הנזק המיכני. יתכן שהנזילה נובעת מצינור שהתפוצץ ואילו משאבת הגה הכוח תהרס מחוסר שמן. כלומר בעיה קטנה תהפך לבעיה גדולה.

בזמן בחירת צמיגים חדשים שים לב לפרמטרים הבאים: 1. תאריך ייצור מופיע בקוד של 4 ספרות במבנה של WWYY למשל 1606 יהיה השבוע השש עשרה של שנת 2006. לא לקנות צמיג בן יותר משישה חודשים. 2. קוד מהירות וקוד עומס בק"ג. יופיע לדוגמא באופן הבא V91 שמציין מהירות של עד 230 קמ"ש (V) ועומס של 610 ק"ג (91). אין לרדת מהנתונים המקוריים של הצמיג (למעט קוד מהירות שלעתים בתנאי הארץ ניתן להסתפק בפחות). 3 פרמטרים כגון TEMPERATURE ו- TRACTION - יש לשים לב שיהיו ברמה A (כתוב על הצמיג). 4. ולבסוף לא להתבייש ולבקש חוות דעת על דגם הצמיג. בהצלחה

תודה לכל אלה שטרחו, ענו והאירו את עיניי. יום טוב לכולם!

היתה לי מיצובישי סופר לנסר 1994 אותה רכשתי כיד 1. אני אנסה לענות כמיטב זיכרוני הספק 115 כ"ס תאוצה 9.8 למאה קמ"ש. אין הבדל מיכני ביחס לדגם 1993. GLXI GLI סלון - הן רמות הגימור של הרכב ההבדלים בפריטים הבאים: דיפוני בד בדלתות, עיצוב ההגה, סוג הבד שבריפוד המושבים, פגושים - מראות- פסי צד בצבע הרכב, כיסויי הפלסטיק של הגלגלים (טסות). הסלון הוא דגם הליסינג של אותה התקופה...

תודה !!! מה היתרון של השיטה הזו ???

אני מבקש לשאול את המבינים: לפי הפרסומים, ישנם דגמים ספורטיביים של מכוניות המוצעים עם מנוע בעל "עוקת שמן יבשה". מה זה ???