שמר

אני בחור אנלוגי בעולם דיגיטלי. לא סובל את קופסאות הפלסטיק שיושבות בתא המנוע ועושות קולות. גם כן קידמה...

למרות שהיו לנו כמה שנחשבות גרוטאות כמו 2CV,דיאן,סאאב 96,טאונוס V4 סטיישן ועוד - לדעתי הטנדר C15 התעלה על כולם.נוחות מדהימה ונפח הטענה גדול ,אלה היו בערך שני הדברים החיוביים באוטו. תחרות קשה נתנה הסוסיתא כרמל מנוע טריומף של סבא...

בילדותי היינו נוסעים אל הדוד ,שגר בקיבוץ בעמק בית שאן. אז ככה : מתחילים עם כלא רמלה (אז לא היה עוקף רמלה),משם , נסיעה די רגועה ,דרך כביש 4 (נדמה י שכביש 2 לא היה קיים אז) , עד לכלא תל-מונד.עוד קצת ,צומת בית ליד ,כלא אשמורת. ממשיכים צפונה , צומת מגידו (כביש 70 ? לא היה)-כלא מגידו , ולקינוח - מעט לפני הקיבוץ , כלא שאטה (מול קיבוץ בית השיטה). אתם מכירים ילד שישתולל באוטו עם דרך חתחתים שכזו?

לפוליש אצל פחח - הצבע פשוט נראה כחדש. ווקס אפשר בבית.

הוא יצטרך כל הזמן לעקוף ולעקוף ולעקוף ולעקוף ולעקוף ולעקוף ולעקוף ....

יש בעייה של אמינות התקשורת.בעיקרון ניתן להעביר נתונים גם בשימוש ברשת סלולרית.הבעיי היא להבטיח מאה אחוז זמינות הקשר ,וזה בעייתי ברשת תקשורת המבוססת על רדיו- תאר לך רכב שיאבד תקשורת פתאום בתוך טור נוסע על ,נניח- 150... הרי שוב יאשימו את הגורם האנושי.

ולפני שאתה מאיים עליי בתביעת דיבה שלומי, התכוונתי לירון זורע ,לא לכוכב

אז קודם כל ,למי שיש בעיית אמינות חריפה זה לכוכבי בעצמו... אם לא הבנת תקרא את מבחן הדרכים הממצה שהוא העביר לקיה קרניבל בחניון התת קרקעי של מקום עבודתו ותוכל לשפוט לבד את רמת ההבנה שלו. לנו יש סקסו 97- שהייתה בעברה רכב ההדגמה של לובינסקי (כלומר ,רכב שעבר בערך 600 ידיים למשך חצי שעה כל אחת במשך 14,000 הק"מ הראשונים לחייו) ,היום הרכב כבר עם למעלה מ-70,000 ק"מ , ושום תקלה לא נרשמה עד היום ,למעט מוצרים מתכלים כגון מצבר וכו'.טיפולים לפי הספר וזהו. אני מצטרף להמלצתו של ירון -קח 1.4 ,כי ה-1.1 קצת חלש לה. אם תמצא 1.6 עוד יותר עדיף ,אבל מסופקני אם תמצא לא אוטומטית (יש בכלל חוץ מ-VTS/VTR?).על האוטומטית תוותר , סתם הורס רכב מוצלח. מעבר לכך -נוחות מדהימה לקטנה כזו ,שילדה מעולה , גימור טוב מאוד לגבי סיטרואן,מזגן מקורי טוב למדי . בהתחשב במחיר -קנייה מעולה , אם אמא הייתה רוצה למכור הייתי מציע ,אבל אין סיכוי.

אגב,היה לפורד דגם תצוגה שנקרא ברקטה ,והתבסס על הפיאסטה. פשוט רכב קטן ומדהים. חבל שהם היו עסוקים אז עם יצירות מופת כגון סקורפיו,אסקורט (הנעה קדמית),סיירה (בסוף ימיה) וכדומה. הברקטה נגנזה ,והעולם חיכה עד ללידתה המחודשת של הרודסטר ,בצורת מיאטה.

אה , ותיקון קטן , הפנייה לכביש לכיוון נשר/תל חנן ,כאשר באים מעוספייה , היא ימינה (תומר,כמעט שלחת את הבן אדם ליערות הכרמל) - והכביש הזה הוא באמת כביש בן בן בן בן זונה,חבל רק שהוסיפו את גדרות הבטון הקטנות האלה ,שהורידו חלק ניכר מקוטר הסיבוב , וגם מההתלהבות (אני , עקב סטיות שלי ,מעדיף להיפגש אינטימית עם עץ ביער מאשר עם גדר מבטון ). זכורה לי נסיעה אחת בגשם שם , עם הלאנטיכס , כאשר באחד מסיבובי ה-180 מעלות (האחרון לפני נשר כמדומני) , ראיתי לפני הכניסה לסיבוב ,בן אדם עומד ומוסיף השקייה משלו לאדמה. מכיוון שתת ההיגוי אצל הנבלה הוא די סופני , נגעתי בידית ההנדברקס בקטנה - והסיבוב נלקח בסטייל פניצי או משהו כזה - פשוט אחד הסיבובים המושלמים שביצעתי בחיי על כביש ציבורי. אחרי הסיבוב , מבט במראה כדי לראות את האפקט של הביצוע על אותו משתין בקיר, והבחור פשוט רטוב כולו , ולא מהגשם... בכל מקרה - אם זו נסיעת הבתולים שלך בכביש זה - לאט ובזהירות , הסיבובים שם מתהדקים בפתאומיות ,ואם לא מכירים אותם ויש רכב ממול - אללה יוסתור...

תומר , הצומת שהזכרת היא צומת אלייקים , ו"מובנפיק" הם כבר ז"ל... המממ.... 160 בדר' רמה"ג ? נאה לא נראה לי שזה מעשי עם האישה באוטו...אבל הנוף והדרך שם בהחלט מדהימים , שווה גם לעצור לתצפת על שלולית הכנרת. אם מחפשים כביש מעט יותר קרוב ,וכרמיאל בתוכניות שלך - פנה מייד לפני הכניסה לכרמיאל שמאלה (בהנחה שאתה נוסע ממערב מזרחה) לכיוון גוש תפן. כביש חביב למדי , עלייה עם מס. פניות לא רעות . בשיא העלייה תגיע לצומת. פנה ימינה לכיוון הר חלוץ. כביש די צר , אספלט באיכות סבירה , ומס. סיבובים מהירים למדי ,עם ראות טובה בד"כ. אין שם סיבובים ממש הדוקים שיפתיעו אותך כמו בבית אורן למשל , אבל בכל זאת זה כביש חביב מאוד. כשתגיע להר חלוץ ,תעשה פרסה ותחזור לכביש ממנו באת , המשך ימינה לגוש תפן (מומלץ להיכנס למוזיאון המכוניות ששם -מועדון ה-5 של בן אדם אחד ,עשיר מאוד במקרה הזה), ואח"כ לכיוון שלומי דרך כפר וורדים. בצומת בכניסה לשלומי ימינה (מזרחה) עד לאגם מונפורט (ולא ,הקארטינג שם הוא צעצוע לילדים, לא אמיתי) , ומייד בצומת הבאה ,שוב ימינה לכיוון פקיעין - טיפוס עד ליישוב , וכשתעבור אותו צפוייה לך ירידה חביבה למדי עד לכפר ראמה , וחזרה לכביש עכו צפת. אם טרם התעייפת תמיד אפשר לפנות שמאלה , ובצומת הקרובה לפנות ימינה לכיוון צפת ,דרך הר מירון. חוויה מובטחת ,אם כי בימים אלה מע"צ עסוקה שם בהרחבה וסלילה מחדש ,כך שזה עשוי להיות קצת מציק. אל תשכח גם כי עקב החג יהיו בכבישים גם לא מעט מטיילים , כך שיכול להיות שרוב הזמן תמצא עצמך מעלה עשן מאחרי ההגה , ולא מבין למה האדיוט שלפניך חייב לבלום בכל סיבוב ,לכל אורך הסיבוב...

אמא?? מה את עושה בפורום??? שנה טובה לך חביבי... בעצם לכולם...

חשבתי שברקטה זו רק המראנלו קבריולט... אני אצום יום נוסף על כיפור ,בתקווה שזה יכפר...

לא מספיק הברזת ביום א' בלילה ,אז אתה גם לא קורא???? חכה חכה ב-UPGRADE הבא.

לא ממש עקבתי אחרי הדגמים בשנתיים האחרונות. זאת מודנה או ברקטה?

לך על הצמיגים האחוריים...

אבל גולי אמר לי שב-900 ש"ח אפשר לסגור עניין.

אבי מחפש רכב עם יכולת שבילים ,כך שאני חושב שהלא מוגבהות יורדות מהפרק . כמו כן ,עוד דבר ששכחתי להזכיר , כיוון שהרכב יישא לוחיות דיפלומטיות ומדובר בשגרירות הישראלית , כנראה שהאודי/וולוו הן בבחינת טאבו (משיכת תשומת לב וכאלה , למשרד החוץ הפתרונים). אכן לדעתי הפורסטר/אאוטבק עדיפות על הטויוטה , אבל מטריד אותי עניין זמינות המוסכים (לא שיש תכניות להיכנס כל שני וחמישי למוסך ,אבל בכל זאת ,מדובר במדינה שהיא מעט מעל 555 ק"מ מקצה לקצה...) עוד הצעות אולי ? או שמיצינו?

ברוך הבא בצל קורתנו הדלה מושיקו. שמר.

איציק ,לא ענית לי על השאלה לגבי שטיפה עם נפט/חומר דומה...

שהצווחות שאני שומע זה משלושת החברים שישבו מאחוריי ומצדדיי בקסנטיה עת ניסיתי להסביר להם דבר או שניים על רמת האחיזה שלה (לא ,היא לא חזרה,זו אחרת,כחולה,שניתנה כחילופי לחבר). במחשבה שנייה - הם יותר היו בעניין של לשבת מאובנים ולמלמל תפילות חרישיות לבורא עולם

נוסע לרוסיה ל-4 שנים.צריך לקנות רכב. הרכב יישא לוחיות דיפלומטיות , כך שהוא גם פטור ממיסים (כלומר,יעלה משהו כמו 40-45 אחוז ממחירו בארץ). כיוון שאיכות הכבישים מחוץ לעיר נמוכה למדי ,וכן גם שלגים רבים וכו' - הוא מעוניין ברכב מוגבה משהו , עם עדיפות להנאה (או הנעה,מה שתבחרו) כפולה. אני לא ממש משוכנע שהוא יידע להבחין בין הגה מתקשר לכזה שלא,אבל בוודאי יעריך אחיזת כביש גבוהה. נוחות,הן מבחינת מתלים והן מבחינת מנוע חזק דיו שיאפשר נסיעות ארוכות מבלי לעייף (מי אמר לאנטיכס?) הם בבחינת דרישות די MUST (כמובן,נוחות במגבלות רכב כפול הנעה). הגיר-ידני. נוסעים-לרוב 2 , לעיתים רחוקות 4,אולי 5. מס. דלתות- 5. שיקול חשוב נוסף - הרכב צריך להיזון מדלק נטול עופרת (סולר שם הוא פיגולים,משהו ברמה של סיני לפני 10 שנים). ואחרון - שירות ואמינות. לפי מה שביררתי לטויוטה ניתן לקבל שירות טוב למדי בכל רחבי מדינת הענק הזו, סובארו מעט פחות.האירופאיות הן חידה בעבורי בנושא זה,כמו גם שאר היפניות. לאור הנתונים העליתי את המועמדות הבאות: יפן : 1. טויוטה RAV4. 2. הונדה CR-V. 3.סובארו FORESTER. 4.סובארו OUTBACK. אירופה: 1.רנו סניק RX4. 2. לנד רובר פרילנדר. הפרילנדר נופל ראשון , מוניטין מפוקפק ושירות לא ידוע. אחריו ההונדה - נראה יפיוף מדי ,לא מצא חן בעיני שנינו. הפורסטר המכוערת משהו נפלה הלאה. כעת ה-OUTBACK. למרות שאני הייתי בוחר בה קרוב לוודאי ( אם זה היה בארץ ) , אני לא בטוח לגבי איכות השירות שניתן לקבל שם מחוץ למוסקבה. הבאה בתור היא הרנו. למרות העיצוב שמאוד מצא חן בעיני אבי , גם כאן- יש בעייה שבתנאי הארץ לא הייתי מתייחס אליה - השירות והמוסכים. כמו כן נדמה לי שהמנוע מעט חלש על הרכב. מישהו בדק אותו או שמע עדות ממקור ראשון? אם כך,נותרתי עם ה-RAV4 , כהמלצה (מחיר של כ-90,000 ש"ח) - עונה על הדרישות הבסיסיות,מנוע נעים וטוב,שירות (על פי המידע שקיבלתי) זמין,מוניטין אמינות נאה למדי. עדיין לא פסלתי לחלוטין את הסניק,ואני בוודאי פתוח לשמוע הצעות מכיוונים שפספסתי. חבר השופטים - התנגדויות,הסתייגויות,הצעות ייעול,כיוונים שלא חשבתי עליהם,סעד,מין,כלכלה? תודה מראש שמר.

איציק - שטיפה עם נפט גורמת לנזקים? הכצעקתה? חשבתי שרק שטיפה בקיטור...

אם הניירות אצלך ? זה לא כרטיס אשראי...

צילומים לא תופסים ,אלא אם זה רכב חברה ,עם חתימה וחותמת של קצין בטיחות תעבורה. (בגלל האפשרות לזיוף וכו'). ניתן להזמין את שני הטפסים (בתואנה שאבד/נגנב לך) ,יעלה לך כמה שקלים. לגבי תעודת זהות - זה לא פוטר אותך מנשיאתה ,למרות שמדובר במסמך רשמי של המדינה. ברוב המקרים ייותרו לך -אבל ככלל זה לא תחליף.