שמר

ה-C5 ,כמו כל הסיטרואנים ,עם נוחות מושלמת . מצד שני , השאר לא מושלם (לא משהו אקוטי,אבל לא מושלם). המונדיאו הרבה יותר מהנה לנהיגה ,נוחה מאוד (לא ברמה של ה-C5 ,אבל עדיין טובה מאוד),וכנראה שעדיפה במעט.

שאי אפשר לשכע את המשוכנע. הסבירו לך שכמעט כל מכונית תעלה על הסונטה ,גם אם במחיר של ירידה בשנתון. אני מניח שגם כלכלית המצב דומה ,אם כי לא זה צריך להיות השיקול לדעתי. כמובן שבסוף תעשה מה שאתה מבין ,אבל למה להתייעץ אם קיבלת תשובות כ"כ נחרצות ואתה עדיין איתן בדעתך? מה שמדהים אותי הוא שאתה קורא לעצמך A6 , ומתעקש על היונדאי. אם כבר אתה פוזל גבוה , למה לרדת כ"כ נמוך? מגובה כזה הפזילה הרבה יותר קשה...

כולם 2 שסתומים לצילינדר , דבשת בודדת . בחו"K כבר מזמן עברו ל-4 שסתומים לצילינדר עם שתי דבשות (כמו DOHC ,אבל לא). חוץ מזה , יש גם גמל עם NOS...

או ,אם הטייפ ממש חדש אז POWER ANT בצבע שונה.

קח את החוברת (MANUAL) של הצ'יינג'ר. הפיוניר יודע להוציא כל מיני הודעות שגיאה. בדוק לפי החוברת מה הכיוון ואז תכתוב פה בפורום.לפי פחרוש השגיאה אני מאמין שאפשר להדריך אותך. אם לא תמצא את הספר אני אחפור קצת בארכיון ואולי אמצא את הספר של הצ'יינג'ר שלי זצ"ל. אל תפרק סתם -תכתוב קודם את התופעה. רוני , לגבי הצ'יינג'ר שלך. קודם כל , איזה תוצרת ? יכול להיות שבורג כיוון ההתקנה שלו לא במקום הנכון?

Z לא אומר שאני אנס...

אני זוכר היטב את הכביש הזה . בהתחלה הוא היה דווקא די נחמד. פסים לבנים ארוכים למדי ,אך עם שפע הזדמנויות עקיפה,כך שעם רגל נחושה על הגז יכולת לעשות אותו די מהר. עם הזמן ,ובעקבות כל תאונה של טיפשים שבינם לבין נהיגה מקשרת רק פיסת הנייר (דאז) שנקראת רשיון,נצבעו עוד ועוד פסים לבנים ,עד שהכביש הפך לסיוט אמיתי. בסופו של דבר הואילו בטובם קברניטי מע"צ לסלול שם כביש נורמלי דו נתיבי , אבל אז מתנ"T מצאה מקור הכנסה נוסף לניידות הלייזר אותו תהליך עובר על כביש רמלה-לטרון . מכביש שפעם היה מתפתל (כמובן שפיתול הוא גם פונקציה של מהירות מספקת ) אך מלא מקומות לעקיפות משובחות , נהיה כביש שכמעט כולו פס לבן אחד ארוך , והפיתולים הטובים שבו יושרו במחי בולדוזר. כנ"ל כביש בן שמן -ראש העין . בעבר הרחוק (15 שנה) זה היה כביש לא פחות מאתגר מכל כביש בגליל /חו"ל. היום? ולגבי תזוזה לשוליים? הצחקת אותי ! למה מי אתה שאנחנו נזיז קצת את ההגה וניתן לך לעבור? מה יש? לאן אתה ממהר? תיסע קצת אחרי! אפילו שכבר שמו תמרור מיוחד "רכב כבד , אל תעכב את התנועה ,סע בשול הימני" (דוגמאות : כביש 443 לכיוון מז' , כשפונים אחרי צומת אלונים לכיוון צומת המוביל ,כ-3 ק"מ צפונה) אף אחד לא מתייחס . בטח לא נהגי המשאיות שאליהם יועד השלט בראש וראשונה.

מממממממממממממממממ

עכשיו גם הבעיות בהבנת הנקרא התחילו. עדיף שאני אשתוק...

הוא זה שנמצא הכי הרבה בשימוש, הוא נוטה להיגמר לפני השאר. רוב הסיכויים הם שהמנוע בסוף דרכו. שימון וניקוי בטח לא יזיקו,אבל הם כמו אקמול לחולה סרטן...

בוא נראה אותך מתכנן מנגנון הרמה לחלונות של הדה שבו זה כבר מדע בדיוני ,לא תוספת איבזור

אל תהיה כלכך בטוח, זה יכול לבוא גם בהפוכה, ובארץ שלנו זה צפוי. צודק 100 אחוז - שר התחבורע ,אפריים סנה ,נקלט ע"י משטרת המהירות כשנהגו שלצידו על מהירות סבירה והגיונית של 140 קמ"ש. סגנו לשעבר (ברוך שפטרנו) נתפס כשנהגו ממהר איתו לפגישת עסקים בנגב על 151 קמ"ש מכובדים. ראינו כבר אילו פעולות מועילות ונחוצות הם עשו לטובת העלאת המהירות...

קוברה, לטנק ,עקב צבעו הדלוח ,אין את אפקט ההגעה. במשאית ,הדגש הוא על פגוש נירוסטה מבריק. ע"י הצצה במראה ,ייווצר לאותו אידיוט אפקט מראה כפולה (שתי מראות אחת מול השנייה) והוא יראה את עצמו מביט בפה פעור עת המפלצת מתקרבת אליו , בהשתקפות הולכת וחוזרת. כמו שאמר משפטן ידוע : "צדק לא צריך רק להיעשות ,אלא גם להיראות !!!"

לדעתי ,ואני לא משפטן - אין למשטרה שום דבר לעשות נגדך גם אם נתפסת עם המכשיר (והרי אין הוכחה על שיבוש ). אבל , להאשים אותך בהאשמות שונות גם אם לא אמיתיות אפשר גם אפשר , ולצאת מההאשמות יעלה לא מעט כסף. הוצאות משפט נגד המדינה אף שופט לא יפסוק לכם. אני בפירוש לא נגדכם או נגד המכשיר (נהפוך הוא ) אבל אני מנסה להבהיר לכם מה יהיה המשחק של המשטרה מולכם ,אם וכאשר... זהו . עכשיו שכל אחד יחליט בשביל עצמו. אתם ילדים גדולים.

א. שוטר יכול עצור אותך גם על הפלצה בציבור , במיוחד אם זה יוסוף ולא אברם. עצר ,אתכם , מצא בליינדר (1 ל-1000 ,אבל עלול לקרות).עכשיו מתחילה הבעייה. ב. עדות של מישהו (ממקור ראשון ,לא סיפור שהתגלגל) השוטר עצר אותו בצד הדרך ,לאחר שהשג נעילה רק בפעם הרביעית , על 80 קמ"ש בכביש בו מותר 100. בבדיקה חזותית הוא ראה את המכשיר. שתי ניידות הובילו את החבר והרכב לתחנת המשטרה. כמובן שהוא לא הודה. הרכב עוכב לחקירה , בגלל שזה היה בשבת -עד יום א'. ביום א' בבוקר הגיע החבר ועו"ד מכובד לתחנת המשטרה ,ושם נתקלו בשני חוקרי מכס ובשוטרים כחולים (לא אלה מהאורייה ). לאחר דין ודברים הוחלט לתפוס את המכשיר מהסיבות :עבירה על חוקי המכס (לא הייתה לבחור חשבונית על הבליינדר) , וחשד לשיבוש. המכשיר פורק ונשאר במשטרה ,הרכב שוחרר ,נגד הבחור נפתחו שתי תלונות - לא נראה לי שהן יישארו (חוסר עניין לציבור וכאלה). אני כמעט בטוח שהעניין לא יגיע לכתב אישום , שהרי בפועל אין כאן שום הוכחת עבירה (לייזר הוא גל אור ,ושידורו אינו נכלל בחוק הבזק ,כמו משבש רדאר לדוגמא). הנזק לבחור - הבליינדר הלך. אני מניח שאם הוא יתעקש ללכת ראש בראש לבית משפט הוא יצליח לקבל את המכשיר חזרה - רק שעורך הדין יעלה לו פי שלוש לפחות. זהו ,זו דוגמא לכוחה של המשטרה. ועדיין יש באפשרותה לגרור את כ"א מכם למשפטים ולבעיות. כ"א שיעשה את השיקול שלו -רק תהיו מודעים.

בקשר לחלון: הבעייה לא בדיוק באזעקה ,אלא במרים החלונות ,שהוא למעשה ממסר שמקבל פיקוד מהאזעקה. לצערי קרה לי בדיוק אותו דבר , המרים פשוט נשרף.צריך לבדוק קודם כל אם זה מרים אחד ל4 חלונות או 2 מרימים ל-2. אם 2 אז ההח' תצא לך יותר בזול. בנוגע לחיבור עוד רכיבים ,הגיוני מאוד ,אני לא חושב שלאזעקה אכפת איזה רכיב מתחבר אליה ,ובלבד שייתן לה את הפיקוד המתאים. תתיעץ עם קוברה ,רח' יצחק שדה פינת המסגר ממע' למז'.

אתה חושב שב-2CV זה יילך?

כי אם לא אז ראיתי את השחורה כמה פעמים ברח' נחמה בראשל"צ.

עם ביצועים טובים באופן יחסי , אחיזה והתנהגות כביש טובים ורמת איבזור שבה התחרתה רק ה-BX TRS. אבל עם זאת - מנוע הגלז"כ , שהוציא הספק מכובד כאמור (108 כ"ס כמדומני) לא הצטיין באמינות מופלגת , וגרוע מכך , כמעט כל טיפול קטן בתא המנוע חייב כמעט חצי אוברול , עקב גישה קשה לכל רכיב. גם רמת הגימור הייתה כמיטב מסורת איטליה ,כלומר : מתפרק בשלב כלשהו. אני מניח שהיום ,אחרי כ-15 שנה פחות או יותר , המצב בטח לא השתפר. בקיצור - די דומה ל-BX :זול מאוד . כשהוא נוסע ,נוסע היטב וייתן הרבה הנאה בתמורה למחירו הצנוע. כשהמוסך מגיע (והוא יגיע) זה יעלה לך , והרבה. אני אישית מאוד אוהב את ה-BX כי במחירה באמת אין לה מתחרים כשהיא נוסעת,ולגבי הלנצ'יה זה כנראה זהה ,למרות שהיא פחות מיוחדת ,וכנראה פחות קפריזית מהצרפתיה ,אבל בזול זה יהיה לך בקנייה ,לא באחזקה.

אני כל יום נוסע דרך נחשונים , ובדרך יש את אלעד ,שזה יישוב דתי. נדמה לי שגם אם אסע דרך ג'נין כל יום לא ייתנקשו בחיים שלי בתדירות כמו בכניסה ליישוב הזה

OZA , לגבי חלודה באלפא סוד , אני אגיד לך מה שלימד אותי חבר נכבד במקום העבודה שלי לגבי התוצרת של החברה : "It's not a fault , it's a feature" . זה עובד טוב גם לגבי אלפות ישנות . איציק - אם אכן כל מה שציינת נכון (כלומר ,צריך לפרק דש , וצריך לשפץ אלטרנטור ) אז 800 ש"ח כולל מע"מ זה לא מוגזם. לא הכי זול ,אבל גם לא מוגזם. מסקנה -מנורות בצרפתיות מחליפים לבד (רק קונים סט מברגי כוכב TORX לפני...)

חשבתם פעם איזה מסע מפרק זה להסתובב מסביב למכונית מרובת הדלתות הזאת ולהתחיל לערוך מסדר נוכחות לכל מנעול? שלא לדבר על ואנדורה ישנה או משהו בסגנון... זה לדעתי אחת ההמצאות הנפלאות ,במיוחד אם משולב בכפתור האזעקה. בפירוש לא שום שיקול לרכישת רכב ,אבל ביום יום פשוט עושה חיים הרבה יותר קלים למי שאינו רווק. אם יש ,למה לא? ומפתחות שנשכחים בסובארו זה ממש לא בעייה. 30 שניות עיכוב ומרפק קצת כואב.זהו.

אבל אני מעוניין לעדכן את החלום שלי. האמת , אני חולם בלילות על.... משאית FREIGHTLINER. שחורה כזאת. ענקית. עם פגוש קדמי עצום מנירוסטה מאסיבית. ומנוע של 600 כ"ס , דיזל. אחחחחחחחחח - כשיגיע החלום שלי, אני אעלה עליו אתניע אתמכר לצליל הבאס אשלב ראשון שני שלישי רביעי חמישי שישי חוצה הילוכים שביעי שמיני תשיעי והלאה ב-120 אעבור לנתיב השמאלי אשים CRUISE CONTROL ואז אני FUCKEN פשוט אטאטא את כל החארות האלה שתקועים בצד שמאל על 87 קמ"ש !!!!!!!!!!!! אחחחחחחחח חלום פרוע....

אצל אפרים לקס,מנכ"ל מע"צ - יש את התכניות...