שמר

וואט במקורו הוא בכלל לא יח' חשמלית ,אלא יח' הספק כללית. ע"ש ג'יימס וואט ,הממציא (רשמית לפחות) של מנוע הקיטור. (אני מקווה שלא התבלבלתי כאן עם ג'יימס סטיבנסון, ממציא הקטר למיטב זכרוני). יש מדינות (גרמניה למשל) -בהן גם הספק הרכב מדד ב-קילוואט במקום בכ"ס. לא להתבלבל.

כנראה שעדיין נותרו שם שניים שלושה אנשים שמבינים עניין.

עכשיו אני לא לבד אני לא חושב שזה ביג דיל להחליף מערכת חשמל מ-6V ל-12V. עם קצת תושייה אפשר להחליף את הדינמו לאלטרנטור ,אפילו חזק יותר (אצלי ב-2CV יושב אלטרנטור של GSA). קויל זה ממש לא בעייה ,נורות וכאלה זה באמת חארטה. ברוב הרכבים מהשנים הללו אין ממסרים מלבד האיתות ,כך שגם זה משני. אולי מאבדים כאן מעט אותנטיות (למרות שקשה מאוד להבחין בכך) ,אבל מנגד עוברים מדינמו לאלטרנטור ,שפותר את בעיית המתח הנמוך בסל"ד סרק , מרוויחים אמינות של המערכת (לא צריך רגולטור , מתח יותר יציב ,פחות נורות שרופות) - והכי חשוב , חלקים בשפע. למרות זאת אני בטוח שניתן למצוא מצברים 6V. נסה בת"א , ק.גלויות פינת הר ציון. יש שם אתהיבואן של FIAMM כמדומני.

ללאדה סאמארה שמקושטת בסגנון שתיארתם למעלה. פשוט מכונית לתוכנית של בתיה עוזיאל . (אפרופו בתיה ,היא חזרה !!! אפשר לראות אותה בערוץ הופ-קטנטנים,ואל תשאלו למה אני רואה את זה. גם לכם יהיו יום אחד ילדים...) שמר במקרה הכינותי מראש.

לקחת XS בתור התחלה. הביצועים שלה לא באותה רמה (אף כי לא תתבייש בד"כ) , אבל היא תהיה לך יותר סלחנית , יותר חסכונית ,כנראה גם יותר אמינה (עד כמה שאני ראיתי ,ה-XS פחות נקרעות) , וכשתלמד אותה יהיה לך יותר קל לשלוט ברכב ספורטיבי כמו הראלי.

הייתה לך רק טעות אחת , היית אמור לכתוב : "הדרעק פשוט זוועה"... אם כבר מערכות אינטגרליות ,לפחות שיהיה ברכב גרמני. שכרתי בחו"ל שני אופלים (לא לשאול למה ,זה מה היה) ומערכות השמע היו ברמה משביעת רצון ומעלה.

אז מדובר ברדיוטייפ נשלף מהסוג הישן , בו היית שולף את כל הטייפ ומטייל עם המאסה האימתנית ברחבי העיר. אם כן אז הבית הזה ניתן להוצאה כמו התושבות הרגילות דהיום.אם אתה לא מצליח כל מתקין יעשה את זה בשמחה עבורך (או שתחכה ליום ו'...). לגבי התושבת , אם תמצא אצל מתקין (מה שלא נראה לי קשה מדי ) זו לא משימה בלתי אפשרית. במקרה הגרוע אתה יכול ללכת ליבואן - "אפריל טקליין" (מה איפה? תחפש בדפי זהב עצלן ! ) ושם ישמחו לפשוט ממך את העור על חתיכת הברזל המצ'וקמקת הזו. אפשר גם לבדוק אם תושבת אוניברסלית תתאים לך , תלוי בתופסנים של ה-JVC (תנסה את זה קודם טרם ההרכבה).

אתה הראשון שמאשים אותי במענה בלי לקרוא את ההודאות (קרה לי פעם אחת ,אבל הודיתי מיוזמתי ,אפילו בלי לחץ פיזי). אני אסביר את עצמי פעם אחרונה ודי. אני לא מתווכח על כך ששלדת הקבריו מוקשחת ביחס לרגילה ,ואולי באותה רמה של הטורבו (רק לא ראיתי בהודעה המקורית איפה דיברת על 30 אחוז). בהחלט יכול להיות שזה המצב. עקב ההקשחה , השלדה מסוגלת לטפל ב-90 הסוסונים ברמה סבירה ומעלה (לפי עדותך ועוד כמה) ,למרות שהמצב לא מבריק. א-ב-ל , וזה אבל גדול , ברגע שתשים את מנוע הטורבו ,החזק יותר , אתה שוב מפר את האיזון (הלא מושלם) אותו הצליחו להשיג בפיאט ע"י ההקשחה ,וההרגשה תהיה כמו לרכב על ספגטי. ולא משנה בכלל שחלקה התחתון של השלדה מוקשח ביחס לרכב הרגיל. אם היו רוצים לשים קבריו טורבו אז היו מקשיחים בוודאי באחוזים גבוהים בהרבה (יש לזכור כי הפונטו,למרות שקוצרה והוקשחה ,היא עדיין מודיפיקציה של הדגם הסגור ולא מכונית שתוכננה מאפס להיות טופלס ,כמו,נגיד,מיאטה). אז זהו , לפני שאתה קופץ ומאשים תקרא טוב , ובוא נפסיק להתווכח - הרי כולנו מסכימים שהרעיון לא כדאי (אפשרי כן , כלכלי לא).

1. להחליף אוטו 2. לחכות לחורף הממשמש ובא

אנחנו באותה סירה, אצלי ב-405 הרפלקטורים הלכו הבנתי שעדיף לקנות חדש, אבל בכל מקרה אני אבקר אצל ז'אן ועוד כמה פירוקיות למינהן פירוקיות בד"כ לא שווה - רוב הסיכויים שהרפלקטור שם לא יהיה במצב יותר טוב ,וקשה לראות את זה בעין (הפנסים הישנים לא מגיעים עם כסוי שקוף).

את דברי אמרתי , חבר המושבעים ???

היתה פעם חברה שמשפצת רפלקטורים ,מישהו מכיר? עדיין קיימים? או שעדיף לקנות חדש?(BX)

או לפחות הוא חושב ככה. נו , לפחות הוא מתרגל את הדרך לבית לווינשטיין, אני רק מקווה שהוא לא יכיר אותה תוך בהייה בתקרת האמבולנס...

פעם שנייה - קבריו ,כשמדובר על אותו מבנה שלדה (כלומר ללא חיזוקים נוספים) בחיים לא תהיה זהה בחוזקה למרכב סגור. לא מאמין? קח קרטון סגור שלם וקרטון חתוך ,דרוך עליהם ובדוק על מי צריך להפעיל יותר כח. גם אם הקבריו מגיעה עם חיזוקי שלדה זהים לטורבו (אני לא מכיר את ההבדלים) ,הרי שהחיזוקים מטפלים באובדן החוזק ומתוכננים למנוע המקורי. כמובן שאם תשים טורבו החיזוקים הללו לא יספיקו.מדובר בעומסים גבוהים בהרבה. מה שיתקבל ללא החיזוקים המתאימים הוא מוצר איטלקי אחר :ספגטי.

יש לך בעיית עומס על המגבר. עשוייה לנבוע ממספר דברים: קצר כלשהו בדרך . סאב לא תקין (קצר פנימי או סליל פנימי דפוק). מתח לא תקין המגיע למגבר (מגע רופף ,מגיע מתח אבל בזרם מאוד נמוך). מגבר לא תקין (ספקים פנימיים לא מסוגלים לספק את התצרוכת). חוסר אוורור למגבר (בדוק אם המגבר מתחמם מאוד לפני שהוא מפסיק לעבוד). אם לא תצליח ,אני ממליץ לגשת למתקין או משהו ,קשה לפתור בשלט רחוק.

האינפיניטי שנהרסים מהתייבשות הם סדרת ה-KAPPA. הרפרנס אמורים להיות יותר עמידים. אם אני מעביר את המגבר לקדמיים ,צריך להוריד ב-GAIN? הספקים נקובים הם לטובת המגבר... כמו כן לא נראה לי ,מנסיון העבר ,שהפיוניר בכלל יפתחו עם המגבר הפנימי של ההד יוניט.

בדרך צפונה יש מצלמת מהירות אחרי הכניסה החדשה לקריית אריה ,פ"ת (עמוד אפור מייד אחרי הגשר) בדרך דרומה יש מצלמה נוספת , ק"מ צפונית לגשר תע"ש מצד ימין.שים לב לא להתבלבל עם הדחלילים.מייד אחרי השלט המודיע על מצב התנועה ,לפני גשר תע"ש.

כיוון שמדובר בקבריולט , אני מציע שתבדוק אם השילדה מסוגלת לעמוד בעומס המוגבר. אני לא יודע ספציפית לגבי הפונטו ,אבל רכב פתוח הינו באופן בסיסי בעל מבנה חלש יותר מרכב סגור , וייתכן שיש צורך בחיזוקי שלדה.

TNX DUDE

שנקמיצ'י יכריח אותי לשבור תכנית חסכון שכבר אין לי... RF ,כמו שראית בהודעה של שלומי , אפשר ב-200 $ (איפה שלומי ,אני מצאתי באיזור ה-300עד 400). כמו כן יש גם את האלפיין ברמות האלה. מה עדיף?

הד יוניט - קנווד KDC7018MP (יודעת MP3) מוציא 4*47 MAX רמקולים קדמיים - INFINITY REFERENCE 5*7 ,מתאימים ללאנטיכס,60W RMS לטענת היצרן. במקביל יושבים זוג טויטרים פיוניר TS23 (120W מקס. ,דרך מסננת (קרוס פסיבי).הבעייה עם הטויטרים היא שהמיקום שלהם מחורבן (על הדש) כי בדלת ,עקב צורת הטויטרים,והיות הרכב מליסינג (לא טוב לי לחתוך)לא ניתן למקם. אחוריים , 9*6 של פיוניר TS-E6990 , הסדרה היותר טובה של פיוניר ,70 וואט מוצהרים NOM. מוזנים ממגבר פיוניר X952 , נדמה לי ש-2*75 RMS או משהו שכזה. אפשרויות כוונון - LPF ON/OFF בלבד. כבלים מזינים - MONSTER , חתך של כ-2 ממ"ר כמדומני. כבל RCA - לא זוכר את התוצרת כרגע ,אבל הוא TWISTED PAIR ,שאמור להיות חסין לרעשים והפרעות בצורה טובה יותר. כבלי מתח - להד יוניט,מקורי ,למגבר - ישירות מהמצבר,לא בטוח אם החתך שלו מספיק טוב... השאלה - אחרי זה ,הסאונד ככה בסדר כזה ,לא יותר. איפה טעיתי??? שמעתי מכוניות עם מערכות נחותות בהרבה שנשמעות יותר טוב.

באמת לא היית צריך. אם כבר אנחנו מתאמצים ובאים עד אליך. איפה ההוא שחיפש חלקים ל-106 מושבתת?

לוי יצחק ,שאני ממש לא מבין איך הוא לא מקבל תפקיד בכיר בשירות המדינה , לא ייתן תשובות אחרות מאלו שנותן כל פוליטיקאי מצוי (ראה מקרה מנכ"ל מע"ץ , שר התקשורת ,וכו'). עם כל ההערכה לך ולמערכת YNET ,זה יהיה דו שיח בין שני חרשים אלמים. השינוי לא יוכל לעולם לבוא מלוי יצחק (וספק אם יבוא אי פעם ).

טויוטה יאריס , DESIGN & MADE IN FRANCE. צרפתיות לא אמינות...

לא הבנתי את ההסבר ב-FAQ כאילו ,אני אמור לרשום הודעה שכתוב בה :סקר ,לצרף את השורות המתאימות ,ואז כבוד מנהל הפורום יהפוך אותה בעבורי לסקר? כי לא ראיתי אופציה כלשהי.