שמר

דובי , אני חושב שאתר ה-F1 ,בהיעדר ספורט מסודר בארץ, די מכסה ... ברוך בואך שמר.

זה שאתה כזה איטי זה כבר לא בשליטתנו...

חרוט?לא ממש -אני מדבר על משהו כמו ספרינג שייבה. החתימה?נו שויין ,אני משתמש ב-THE FORCE כבר כמה שנים.אבל שיהיה -מקסימום נעשה קרב חרבות אור ולי יש חרב אור באוטו ,נגד הכחולים...

חשבתי על הנאה 4*4 , אבל אולי באמת עדיף שנתעלם מהת'רד...

לצערי לא נסעתי ,אבל לפי הדף היבש : מנוע ה-1.9 הוא מנוע אלומיניום (ראש ובלוק). הבלוק ב-2.0 הינו בלוק ברזל ,שאמור להיות עמיד יותר לתחלואי הזמן והמים בישראל בפרט. מכיוון שברזל כבד מאלומיניום ,הרי שתהיה לך משקולת מעט כבדה יותר בקצה הרכב הקדמי (תא המנוע) - דבר שמשפיע בהכרח על התנהגות הרכב במצבים גבוליים (יותר תת-היגוי). ברוב המקרים לא תרגיש הבדל מוחשי ,אך כיוון שברכב ספורטיבי מגיעים למגבלות יותר מרכב רגיל , אז זהו עוד שיקול שצריך לקחת בחשבון. לא ,אני לא יודע מה הפרש המשקל אני מניח שקצת חיפוש ברשת ייתן לך את התוצאות. שמר הבא לאחותך -השכם לאחותו.

אם אנחנו מחליפים מכוניות מהליסינג אתה יכול מצידי לקבל את כל המענק

האם בסירקליפ התכוונת למעין טבעת מתכת בחלקה קטום? ב-2CV זה עובד ככה. מברג דק מאוד או פינצטה ירימו את הטבעת ויטיסו אותה (תעשה את זה בחדר סגור ,שתוכל למצוא אותה בסיום מעופה) ממקומה. אח"כ הוצאת פין הטלטל קלה מאוד (חתיכת עץ עגול או משהו דומה ופטיש שדופק עליו). ומה זאת החתימה המכוערת הזאת שלך? תוריד מייד !אני באתי קודם

לא E-TYPE. הרי יגואר מעולם לא הייתה או תהיה עבורי מכונית ספורט שארצה בה ,עם כל הכבוד לדגמים המוקדמים. ה-XJS ,לטעמי ,היא הדבר הכי קרוב לחיה המתקראת יגואר , גדול,ארוך וחתולי. מבחינת עיצוב -היא זו המדברת אליי , גם אם זהו רכב שרחוק מאוד בהתנהגותו מספורט. לכן ,מבין כולן-זו הבחירה שלי. לא הגיונית ולא כלום.סתם כי היא מוצצת חן בעיניי...

לא זכית לנהוג ברנו 12. ניסית פעם להעביר הילוכים באלכסון????

הם לא רושמים את זה כי מבחינת האמריקאים, כל עוד זו לא מגיע אליהם מהאוויר ומתפוצץ שאר העולם לא קיים. כיוון שבאמריקה הפונקציה לא משמעותית הם פשוט לא מתייחסים אליה. אם היית קונה את המכשיר באירופה או כל מקום אחר בעולם זה היה רשום גם רשום. שלחתי לך למייל את הכתובת למשלוח צ'קים

לא , לא צריך להיות ב-SOURCE מסויים. אין כפתור מסויים פשוט כי לחיצה ארוכה (בת שתי שניות ומעלה) על לחצן ה-SRC ,בכל MODE,מכבה את המכשיר. AL OFF זה מצב STBY , אם אני זוכר נכון - זה אומר שהאזעקה הפנימית של המכשיר או הקוד בפני גניבה או משהו כזה(יש חיה כזו,תבדוק ב-MANUAL) נמצאת במצב כבוי.לא שהמכשיר עצמו כבוי. תנסה עם ה-RESET , לדעתי זה יעבוד.

פג'ו ,שכחת להוסיף רק שהיחסים הם שלא כדרך הטבע... חוץ מזה הכל נכון

לא לנגוע בצבע מטאלי עם פוליש!!! הורס את שכבת הלכה של הצבע ,ואז ביי ביי לצבע...

מוסך שמאבחן בק-אקס לקוי במכונית הנעה קדמית ... גם אם הוא יודע לבצע את העבודה הזו.

לגבי המעבדה- אם זו לא מעבדת צה"ל,אז די יקשה עליהם לחייל את המכשיר, לכייל לעומת זאת ,150 ש"ח זה מוגזם... האי-מייל לקנווד אמריקה ייענה כנראה בזו הלשון : "Dear Sir, Thank you for purchasing one of Kenwood products, Unfortunately ,since you are living out of Kenwood America region ,may we suggest that you will contact your local dealer : NEWPAN ,rojansky 14 st. , Rishon-le-zion ,Israel. Best regards Kenwood America customer service. ולעצם השינוי עצמו - אם מה שאריאל הציע לא עוזר ,נסה את השיטה הבאה: לחיצה ,כאמור,על 1 ו- 5 ת ובמקום SRC לחץ (בעזרת עט או משהו עם שפיץ) על לחצן ה-RESET של המכשיר. אחת משתי השיטות תביא אותך בוודאות למצב הרצוי. ולפני ששואלים - לא , זה לא עובד בפיוניר - שם צריך להחליף את הג'וק של הסינטיסייזר.

הפאראפלו של פיאט ,הומלץ לי ע"י כמעט כל מי ששאלתי (מצכניקים,בעלי חנויות ,גם כאלה שלא מכרו את הנ"ל וכו') - האמנם נכון? ומה לגבי הנוזל שנמכר במוסכי PSA ? צבעו בין ירוק לצהוב...

אישור מוסך מורשה על ההרכבה? בזמנו ,כשהחלפתי מנוע ב-2CV (לבד,בבית) ,לא זכור לי שדרשו ממני אישור הרכבה כלשהו.האם זה שונה? ויותר מזה -מה אם אני לוקח רכב לחו"ל ועושה שם החלפה (בהנחה שטכנית כל הנתונים מתאימים)?

תמצא את הפיוז של ה-ABS ותזרוק אותו לעזאזל... שמר ABS בלאנטיס עובד על מחשבה בלבד...

במיוחד מול העיצוב הרע של הבימר 7 , ואפילו מול המרצדס . אבל , לטעמי לפחות ,די נסיגה - מבט מול הקודמת מגלה דמיון רב ,עם ויתורים מסויימים במראה הכוחני של החתול.המממממממממ - אולי אמריקאי משהו? ולגבי עיצוב הפנים - שילוב הצבעים חביב ,נוטה למרצדס/מייבאך - אבל למה לעזאזל כ"כ הרבה מתגים ? הרגשה של ה"כפתוריאדה" (אם מישהו זוכר -פנחס פוצח וחבורתו ) מבלבל למדי. בכל מקרה ,אם כבר JAG ,בשבילי , לא E-TYPE , לא KX , בטח לא אחת החדשות , אלא: הכי חתול שאפשר.

סיכון? זה לא לשגר לוויין לחלל.

דווקא הלאגונה היא המכוערת (האמת גם הוול-סאטיס ,אבל כמכונית לפלח שוק מצומצם ,מעולם לא היה לה צ'אנס להיות רבת מכר אמיתית ,מה גם שהשוק הזה מכור לגרמניות. המגאן פשוט מצעידה את עיצוב הקומפקטיות קדימה ,בניגוד לכל הקופסאות עשויות בשטאנץ שיש היום. לדעתי , באירופה ,הרכב יהיה להיט ,כמו הטווינגו בזמנה ,האספאס,הקליאו וכו'. בארץ? הממממ איפה הבגאז',מה זה המכוערת הזאת ,למה היא לא יפנית,וה-AL4 פסיכוטי,ומה עם שמירת הערך? והסחירות? בקיצור ,אתה מבין מי בדיוק בחיים לא יקנה אותה...

זה זה?

יכול להיות שגם כוכבי בוחן מכוניות ככה?

כך שבהודעה יופיע הציטוט תחת " X כתב"? כשאני משתשמש ב-QUOTE אז מופיע רק כציטוט ,ותו לא...

אוטו דיפו עובדים עליך בעיניים. זה 500 אמפםר על אולי 0.0014 וולט. אם אתה רוצה לבדוק את איכות הכבל ,אל תתעצל ,תזיז את הפלסטיק שמכסה על התנינים. כלך תוכל לבדוק את עוביו האמיתי של הכבל (בד"כ יבוא מצופה בספוג מאסיבי ,שישווה לכבל מראה מכובד וקשוח ,אך בפועל יכיל 3 גידי נחושת בערך.מכיוון שספוג עדיין לא מוליך חשמל ,אז הכבל שווה לתחת...).