שמר

ולמה בדיוק אתה צריך UPLOAD בקצב גבוה? אתה כל היום מעלה קבצים לרשת?

אני מתאפק מלהגיב על כל מיני , אבל למה שלא תוריד לכמה ימים את התוספת ותבדוק אם הצריכה שבה לקדמותה ?

לדעתי לפחות. תצורת רשת הכבלים היא בצורת עץ -כלומר הגזע,לצורך העניין , הינו מוקד השידורים ,העורקים הראשיים (בין אם בכבלים או בסיבים ) הם הענפים הראשיים , מגברי המשנה הם ענפים דקים יותר ,וכלה בעלים ,שהם נק' המנוי אצלך בבית. חסרונונת השיטה : כמו שנאמר ,כולם מחוברים לאותו חיבור לשדרת האינטרנט (BACKBONE)בסופו של דבר. גם אם החיבור הוא רחב ומצויין ,ברגע שתשים עליו הרבה צרכנים (מנויים) אתה מאבד מהירות גלישה ביחס ישיר לכמות הגולשים. חסרון נוסף (נדיר בימינו אבל עלול בהחלט לקרות) , פגיעה בתשתית איזורית . גם אם יש פגיעה במקום מרוחק יחסית ממך , אתה עלול להיפגע מנתק כזה. אמנם היום יש גיבויי הזנה של שידור הכבלים אבל עדיין עלול לקרות. בנוסף מח' השירות של חב' הכבלים היא לטעמי גרועה מאוד. לא חוויתי את המח' הספציפית לאינטרנט אבל אני מניח שאם במחקלה אחת הדברים יגעים ניתן להקיש גם על השנייה. לעומת זאת מערכת הטלפונים (ו-ADSL הוא קו העובר על שני זוגות של קו טלפון) בנוייה באופן הרבה יותר יתיר (REDUNDANT) ובצורה מקבילית. רק אם יש פגיעה ישירה בכבל שהולך לכיוון הבית שלך אז עלולה להיות תקלה של ניתוק. המרחק מן המרכזייה אכן משנה ,אבל מכיוון שהיום יש מרכזיות משנה ("דקל" ו"תמר" לצורך העניין) כמעט בכל חור ,זה לא אמור להפריע. כיוון ש"בזק" היא ספק תשתית לצורך העניין , וכל עניין החיבור לרשת אינו מעניינה לכאורה (אתה יכול להעביר כל תעבורה בעיקרון על הקו ,לא רק אינטרנט-לדוגמא ,אם יש לך עסק עם שני סניפים רחוקים ,אין בעייה להעביר מידע ביניהם על תשתית ה-ADSL).מה שאתה מקבל מ"בזק" , לצורך העניין ,הוא צינור (לא לייחס משמעויות שליליות לעניין בבקשה ) ברוחב X (החל מ 256K עד 8M) ואותו תקבל בכל מצב. כל השאר תלוי אך ורק בספק האינטרנט שלך. כמו כן שירות ה-ADSL עולה בטיבו ,לטעמי לפחות,על זה של הכבלים. שורה תחתונה ,למרות שגם "בזק" לא צדיקים גדולים -ADSL.

אלפיניסטית אחותך ! אם לא ראית , אני הגעתי עם סוודר ,רק שהוא היה מתחת לבגדים.. ועוד דבר - אני מוחה בזאת נמרצות : איפה התמונה שלי? מה זה הקיפוח ? אז מה אם שלי יותר ארוך משל כולכם (האוטו ,סוטים ) לא מגיע קצת חשיפה? אפרופו פז'ו וספורט. כנראה בהשפעת המפגש עם כל הרפליקות למיניהן - בדרך הבייתה , ליד נס ציונה ,עוקף אימפרזה תמימה למראה , מבט במראה , OH OH , כונס אוויר . הסתבכנו...GT כמדומני. עקב לחצי תנועה הברנש לא הצליח לעקוף.פונים ימינה ,א.ת. רחובות. רמזור ראשון ,עובר חלק , היפנית עדיין משתרכת אחרי גרוטאה אחרת. רמזור שני , קצת יותר פנוי ,אבל עדיין יש לי פור. רמזור שלישי , הוא נעמד לידי ברמזור. הנה זה בא. ירוק , והוא נעלם. נעלם? נו בערך... 7000 סל"ד - הסובארו עדיין במרחק ראייה (לא ממש ציפיתי לקרב הוגן ,כן ,בכל זאת יש לו שניים שלושה או 72 סוסים יותר... מגיעים לסיבוב האהוב עליי. הסובארו נכנסת בערך ב-90 , מהירות מכובדת ביותר ,למכוניות רגילות... ה-BX נזכרת כנראה באחיותיה ,ומורשת בת אלפי שנים של עם יהודי גאה ושלדות צרפתיות משובחות מבעבעת בצינוריות ההידראולי. אני יותר מהיר מהבחור, אבל ה-ר-ב-ה יותר מהיר. עד סוף הסיבוב אני בודק את הסריטות שיש לבחור על הטמבון האחורי , עומד לבדוק לו לחץ אוויר בצמיגים. יש סימני מצוקה באימפרזה , הנ"ל ועבדכם הנאמן מתקדמים באותו קצב. מגיעים לכביש דו-מסלולי. הוא עוצר אותי בתנועת יד. "איזה אוטו זה?" "BX , למה? " (אני ב דבילי מאוזן לאוזן ,כאב המוליך את בתו לחופתה) "יש לה משהו מיוחד?" "לא ,סתם ,רגילה ,קרבורטור , אה ,1900" (בשלב הזה כבר די כאב לי באוזניים ,הן לא רגילות לביקור של השפתיים בכל יום) "נוסעת יופי" (וואלה אם לא הייתי מנקה את הרכב באותו בוקר לא הייתי מתאפק , ו... רק לא הייתי בטוח אם החומר טוב לפלסטיק של ה-BX ) ממשיכים. הוא שוב פותח פער בישורת. סיבוב.הוא נכנס כמו קטר ,אני אחריו ,זנב טיפה בחוץ ,נעילה ,התיישרות , ושוב אני בודק מקרוב את שרידי גופתו של היתוש שמרוח לו על הטמבון האחורי. מגיעים לצומת ,הוא פונה שמאלה , אני ימינה. והוא מניף לי . RESPECT ! נכון שהבחור לא באמת הוציא אפילו לא קרוב למה שהאימפרזה יכולה ,אבל בכל זאת , עם רכב בלתי ספורטיבי בעליל אני מצליח לשמור על קצב תנועה חביב בהחלט. עוד כמה מפגשים והיא אולי תסכים להיות 4TC...

קראת לי ?

לקנות מפירוק (תוודא שהציר לא עם חופשים) , העודף יספיק לך בעמידה בחצר...

מה עניינים איתך ? בגלל אנשים בלתי מקצועיים כמוך הרבה מצברים מוצאים את עצמם פתאום זרוקים מאחרי הכסאות הקדמיים , כשהכסא האחורי בכלל נעלם. בקיצור - התקנת מצברים זה מדע מורכב ,& WE"RE PRO...DON'T TRY THIS AT HOME

אני יכול , אני יכול... מתחת למושב הנהג, במקום נגיש , מונח לו כלי מוזר. שני צינורות עגולים , מנוסרים בקצה , הדק חביב וקל ללחיצה. קת מעץ. עליה חרות : "ווינצ'סטר". אחחחחחחחחחח.... אם רק היה מותר...

פלא שהאוטו לא נוסע? שמו לו בלטה בתא המנוע...

אכן ,פה גדול ומזל עושים את שלהם. לגבי הקנס - הרי שאתה צריך לשלם אותו דווקא אחרי 31 לחודש. בעיקר אם יש לך נק' קודמות . ראה הודעה קודמת שלי ברכב כללי.

אסף, קיבלת כבר תשובה

סימפטומים קלאסיים של אין-טרמוסטט או טרמוסטט תפוס במצב פתוח. כאשתה עומד/נוסע במהירות נמוכה אין זרימת אוויר על הרדיאטור , החום ברדיאטור עולה, ועימו מתחממים גם המים שזורמים חופשי למנוע (אין חסימה שלהם מהתרמוסטט). כשאתה נוסע האוויר מקרר את הרדיאטור ומשם המים זורמים ישירות למנוע ואז אתה מקבל קריאת טמפ' נמוכה יותר...

זה היה טלבוט. טנדר חמוד לאללה! שים לב לכיתוב - טלבו מטרה. טלבו (פיז'ו) הייתה רק הכנפיים תחתיהם שווק הרנצ'ו. תכנון וביצוע אצל מטרה. ולאלי - אם לא הבנת , מה שכתבתי לא בא כדי לרדת על רנו. נהפוך הוא,מאז שלה-קוואמן הגיע צריך להוריד בפניהם את הכובע שוב ושוב. רנו היו מאז ומתמיד יצרני מכוניות עממיות ,עם הבלחות פה ושם (רנו 8 גורדיני,רנו 5 טורבו 2 , קליאו וויליאמס ועוד רבות וטובות). מאז שלה-קוואמן הגיע רנו הפכה לחברה שמחדשת- לפחות עיצובית. לעומתה אני מבכה את סיטרואן , שהחדשנות הייתה סמלה המסחרי - הנעה קדמית להמונים , הידרופניאומטיקה , עיצובים מדהימים ועוד ועוד - והיום הינה סתם אגף בפיז'ו , מדי פעם יש משחקי עדכון למערכת ההידראולית,וזהו.

בטח הפוך ,זו מדינת ישראל. קרא שוב את ההודעה בטופספיד ...

צודק. על איזה סערה אתם מדברים ?אני הייתי שם רק עם חולצה...טוב ,נו ,אחרי שחוזרים ממינוס 10 הכל חם יחסית...

נו ,מישהו יודע למה NOMDER זו לא שגיעט חטיו ?

הפתגם הנכון הוא " נותנים אגזוזים למי שאין גלגלי שיניים"...

45 ש"ח ליח' הרבה כסף ,נסה בחנות ירגום ,י.ל. פרץ 39 (ליד תחנה מרכזית הישנה) ת"א. אצלי ב-BX עשיתי בדיוק אותו דבר. הרי פילטר האוויר ב-BX הוא מאחורי הפנס, כלומר מגיע אליו אוויר קר כל הזמן?!?!דרך לאיפה העברת את הצינור הזה? הפילטר אמנם יושב אחרי הפנס (אצלי הפילטר מרובע , כמו 405 ,אבל נדמה לי שגם לעגול יש סידור זהה) ,אבל כניסת האוויר מתבצעת מצינור שמתפצל ל-2 : צד אחד הולך לכונס שנראה כמו פייה של שואב אבק ויושב על הרדיאטור (כנראה אחד המקומות הכי טובים ברכב לשאיבת אוויר,אפילו יותר טוב מהפטנט של תומר למשל...) , והצד השני הולך ,דרך צינור ג'יפה כזה מספוג ,לכיוון האגזוז ,לטובת אוויר מחומם בימים אירופיים קרים. בין שני הצדדים מפרידה דלתית שאמורה למתג מכנית בין שתי הכניסות. אצלי -לא רק שהצינור היה חסר (התפורר עם השנים) , אלא הדלתית הייתה מקובעת לכיוון ה-אין צינור. כלומר כל האוויר שנכנס למנוע היה אוויר מתוך תא המנוע...

זה לא רק המחלקה הזו. בסיטרואן יש המון מחלקות.בכל אחת מהמחלקות מועסק המהנדס הכי מוכשר בתחומו. דוגמא : מהנדס מאפרות - ב-BX מדובר ביצירת אומנות של ממש. או למשל מהנדס לוח שעונים.פשוט יצירת מופת. הבעייה היחידה שכל המהנדסים הללו יצרו כ"א את יצירת המופת בתחומו הוא.העובדה שלא נלקחה בחשבון :כל היצירות הללו אמורות בסופו של תהליך לשבת במכלול אחד שנקרא מכונית. החבר'ה לא עשו אף ישיבה משותפת , ושלחו את כל החלקים למפעל ההרכבה. כל החיבורים השונים ברכב ,הינם פרי מוחו הקודח של ז'אן פייר , פועל בפס ההרכבה. הבעייה שהם נעשו ביום שני בבוקר...

YEP...

45 ש"ח ליח' הרבה כסף ,נסה בחנות ירגום ,י.ל. פרץ 39 (ליד תחנה מרכזית הישנה) ת"א. אצלי ב-BX עשיתי בדיוק אותו דבר.

אז תסביר לי בבקשה איך זה שכל פעם שאני מפרק ומרכיב חלקים במנוע נשאר לי איזה בורג ספייר ? האגדה מספרת שאם אתה מפרק ומרכיב מנוע מספיק פעמים ,אתה נשאר עם מספיק חלקים כדי להרכיב מנוע נוסף...

קצת עדכונים לגבי כל הבלגן עם שיטת הנקודות החדשה של משרד התחבורע : למי שיש עד 4 נק' ישנות ,הן יימחקו מחשבונו . 6 נק' ומעלה -יהיה צורך בנהיגה מונעת והנק' יימחקו. את הקורס יש לבצע עד 31.12.2003. למי שיש דו"ח עד 31.12.02 - לא לשלם ! לחכות עד אחרי 1.1.03 ואז לשלם. במצב זה לא יוחייבו הנק' ,ו"זכיתם" מן ההפקר. מצורף לינק לציטוט הודעת המשרד : http://www.topspeed.co.il/forums/dispMsg.asp?msgId=17300&pageNo=1&position=10644&thread=3&forumId=15 כמו כן משרד התחבורע : http://www.mot.gov.il

בעייה יש ,זמן (וכסף) אין שכחתי גם לפרט את המצבר שהוחלף. סה"כ נשאר : 1. זיוף מנוע (לא קריטי אבל מעצבן) 2. אלטרנטור שדורש טיפול 3. ברז חימום /קירור 4. פגוש קדמי שיושב באלכסון. נראה לי שצריך לפרק ולהרכיב מחדש.זה לא עניין של חופשים/קליפס שבור או משהו.מחכה 6 שנים,יחכה עוד קצת... הקטע המוזר -הגעתי לחנייה של העבודה - מה יושב לי בחנייה ליד החנייה הפנוייה הקרובה ? BX19TZS . החניתי את שלי (האוטו,כן ? ) צמוד. שיחליפו חוויות

לא לקפוץ ,מדובר על 206 , לא 106.