ak47

זה עדיין אקטואלי. אריאל.

הי , יש לי אוסף מגזינים למסירה, רובם אוטו. ניתן לאסוף בירושלים או תל אביב. אריאל

טויוטה פריוס אינה מנצלת את יתרונה ההיברידי בנסיעות בין עירוניות (100 קמ"ש) המאופיינות במעט שינויי מהירות, מצב זה מרוקן את המצברים די מהר ואז נשאר רק מנוע בנזין. לנסיעות כאלו עדיף דיזל חסכוני. אריאל

היי, תודה לכל העונים. באמת הרומסטר נראית כמו בחירה טובה , אך יש מספר נקודות שעלו בהשוואה בין מגאן לרומסטר: * לפי הסתכלות בלוחות למכירת רכב ראיתי שרנו מגאן מאבדת 20K nis בשנה וזה הרבה. אין לי איך להשוות לרומסטר כי אין עדיין משומשות. * ברנו מקבלים 6 כריות אויר בגרסה הבסיסית לעומת הרומסטר שדורשים ממני לשלם על גלגלי מגנזיום ובקרת אקלים כדי לקבל 6 כריות אויר ולא 4 מה שגורם להבדל של 20 שח בין שתי המכוניות. אריאל.

שלום לכולם, ברצוני לקנות רכב חדש וחסכוני בדלק, אני נוסע ירושלים ת"א וחזור יום יום 140 ק"מ מינימום. אספתי כמה אופציות לרכישה ואשמח לדעת מי מביניהם תהיה הכדאית ביותר בשקלול של : חיסכון בדלק אמינות איבוד ערך ב 5 שנים חווית נהיגה כל המכוניות בחרתי קיבלו 5 כוכבי בטיחות, מגיעות עם 6 כריות אויר, ידניות (דרישות מינימום) . סקודה רומסטר 1.9 ידנית (כרגע מועמדת מובילה) פיאט גרנדה פונטו 1.4 ידנית (מחיר זול, בנזין אבל חסכוני מאוד, לא בטוח שמתאים לנסיעות בין עירוניות בשל בידוד רעשים לקוי) סיטרואן C4 1.6 ידנית (?) מגאן 1.5 ידנית (מחיר סביר 111K, חסכונית מאוד) VW גולף 1.4 ידנית לא ממש חסכונית אבל... אולי אם נוהגים בעדינות תודה מראש אריאל

בהקשר זה רציתי לציין נתון מעניין שנתקלתי בו אתמול. בדף הנתונים של פיז'ו 207 עם מנוע 1.6 ליטר ו 120 כ"ס, כפי שמופיעה באתר www.motocar.co.il נתונה צריכת דלק בין עירונית של 21.8 ק"מ לכל ליטר דלק. זה נתון מרשים ביותר, גם אם מדובר על 18 זה מרשים מאוד לרכב 1.6 עם 1200 ק"ג. האם מדובר בטעות דפוס או נתון אמיתי ? אריאל.

מאמר מצוין, נהניתי לקרוא. רציתי להוסיף קטגוריה לדיון על איכות של הגאים. אפשרויות הכוונון הן חשובות מאוד לשם יצירת תנוחת נהיגה טובה לנהגים שונים במבנה גופם והעדפותיהם. לכן הגה טוב יאפשר כיוונן למרחק ולגובה ואולי אף כיוונן של הזיות ביחס לאופק מה שלא קיים עד כמה שאני יודע (בנפרד מכוונון הגובה). בברכה. אריאל.

ערב טוב. הבחנתי בתופעה מסויימת ורציתי לשתף את חברי הפורום. יש לי שני איזורים ספציפיים על הצבע החיצוני ברכב, על מכסה המנוע בדיוק מתחת לכל מתז מים יש כתם שהוא בעצם צבע בהיר יותר משאר הצבע מסביב ונראה כמו נזק חימצוני מהשמש. לדעתי הסיבה היא נוזל הניקוי, אותו נוזל כחול למתזים שקונים בכל מקום. אני התחלתי להשתמש במים מזוקקים בלבד למטרה זו. רציתי לשאול מה דעתכם ולהזהיר מפני התופעה. אריאל.

לגבי מתג בורר האויר , הוא אכן מתפקד ואני יודע זאת לפי הסירחון האופייני לכל איזור בכביש 6 שאני עובר בו . אבל הבעיה היא שבנסיעה מהירה כמו בכביש 6 קשה לסבול את הרעש של חלון פתוח ואז אם נוסעים בלילה ולא רוצים מזגן כי נעים אז זה הזמן המתאים היותר לקבל רוח מבחוץ אבל אין שום רוח ללא הפעלת האיוורור וזה קצת מציק אבל לא נורא . נראה לי שאני אסתדר , תודה לכל העונים, זה כבר נושא שולי.

הגה הידראולי. אכן אני אצטרך להשקיע הרבה כוח אבל זה טוב לידיים. ואפילו יש לשער שבהתחשב בעובי הצמיגים (195/55/15) אז אפילו זה יהיה עוד יותר קשה ולכן רציתי לדעת האם זה כולל רק ביטול החלק ההידאולי או יותר מכך מכיוון ההגה לא אמור לעמוד במומנטים חזקים לפחות לא בחלק שאני מזיז עם הידיים.

היי , יש לי פיג'ו 206 XS 2001 ורציתי לשאול שתי שאלות 1. מאז שהייתה חדשה הייתה תופעה כזו : כאשר המתג שמחליט האם האויר יגיע מבחוץ או מבפנים מכוון למצב "מבחוץ" אז כפי שאני מכיר ממכוניות רבות אחרות כאשר נוסעים אז מרגישים אויר נכנס גם עם לא מדליקים את האיוורור החשמלי, אצלי אין כניסת אויר מבחוץ אם המאוורר החשמלי אינו פעול האם ניתן לתקן זאת ?, האם בעלי רכב דומה מכירים את התופעה? 2. האם ניתן לבטל את מערכת התגבור ההידראולית של ההגה וליצור הגה רגיל ללא כל תגבור ? תודה מראש אריאל

תגידו, ג'רמי לובש כאפייה בתור צעיף?

בקשר להגה של פיאט, האם ניתן לבטל את המערכת החשמלית ולקבל הגה רגיל ללא תגבור כלשהוא? אני חושב שברכב כמו פונטו רגילה לא יהיה קשה לסובב את ההגה, ב HGT יהיה קשה בשל הצמיגים אבל השאלה המרכזית היא האם ביטול המערכת יצור היגוי עם פידבק?

נושא מחירי הדלק עולה שוב ושוב ופתרונות כמו מערכות גז ומערכות היברידיות הם מבורכים אך לרוב יקרים לקנייה/ התקנה. התשובות הישנות והברורות לחיסכון בדלק פחות קיימות בארץ והכוונה שלי היא למכוניות קטנות וחסכוניות. הדוגמאות הן רבות החל מפיאט 600 ( Seicento ) לדורותיה וכלה בפולקסווגן לופו וכמובן השלישיה החדשה 107 , C1 , אייגו. כל המכוניות הנ"ל מסוגלות ליותר מ 20 ק"מ לליטר והמודרניות שבהן יהיו גם בטוחות בצורה סבירה. לדעתי מכוניות כזאלה אידאליות לישראל ויש לעודד יבוא (וגם לעודד מבחינת המיסוי). (פולקסווגן לופו דיזל עושה 33 ק"מ לליטר!!!!! (על הנייר)) אריאל

שלום. התקנתי בולמי זעזועים מסוג קוני מתכווננים (אתמול). טרם גיבשתי התרשמות. אך דבר אחד בולט והוא רעש פעולה " פיססססט " בכל מעבר על שיבוב גדול (נניח פס האטה). רציתי לשאול האם חברי פורום שהתקינו בולמים כאלו בעבר התרשמו מרעשי פעולה דומים. תודה מראש. אריאל.