שמר

אין מצב ברמה העקרונית. PHONES OUT הינה יציאת שמע ברמת מתח מספקת עבור אוזניות ,כלומר עבור רמקולים קטנים . LINE OUT הינה יציאת PRE-AMP ,כלומר שעליה לעבור הגברה נוספת כדי שתהיה ברמת שמע נורמלית. (אם אני זוכר נכון ,מדובר על 1/2 וולט PEAK TO PEAK) . כמובן שזה לא קבוע ובמערכות יקרות יותר יש יציאת LINE חזקה יותר , כך שהמגבר יתאמץ פחות ,או יעבוד במצב אחר (של הטרנזיסטורים) או יוציא יותר הספק. כאשר אתה מכניס PHONES למגבר אתה מספק לו מתח גבוה מדי , מכניס אותו לרוויה ומעוות את הצליל. ניתן לנסות להתגבר על זה בעזרת הנמכת הווליום של ה-LAPTOP למינימום והגברה בעזרת המגבר של המערכת ברכב. אח"כ תגביר ב-LAPTOP עד לקבלת עוצמה מכסימלית בלי פגיעה בסאונד. אל תצפה לגדולות ונצורות -צליל סופר איכותי זה לא ייתן לך ,אבל שיפור אתה תרגיש.

רני , על ראש הכובע בוער הגנב ? מי שיודע לנהוג ומכיר את מגבלותיו ואת מגבלות הרכב -בוודאי לא זקוק לשיעורים בנהיגה ובנימוסי כביש. אני לא מתיימר ללמד אף אחד - אני לא כזה מדריך נהיגה מנוסה. הבעייה היא השומאכרים בעיני עצמם.

בן אדם ,אתה חייב לנסח את הכותרות שלך כמו שצריך . שאלת שמן מנוע קטנה וכו'. ראיתי את הכותרת שלך , חשבתי -הנה ,סוף סוף שרשור על דיאטה רצינית כדי לעלות על אופנוע. חשבתי לראות כאן אולי את בני בייקר. אולי את השמן והרזה. כולה שאלה על מדיד. איזו אכזבה.

רכב חדש (מהחברה), משלם את האגרה ונבחן (חותמת משרד הרישוי בחלקו הקדמי של הרשיון) רכב בן שנה (פרטי בלבד) משלם את אגרת הרישוי ופטור ממבחן רישוי. רכב בן שנתיים ומעלה (או מסחרי בן שנה ומעלה) משלם את האגרה , ומקבל שתי חותמות - מרובעת של משרד התחבורה בצידו הקדמי של הרשיון , ועגולה של מכון הרישוי בחלקו האחורי של הרשיון (שתי החותמות מטבעות במכון הרישוי). רכב מיושן (מעל 19 שנים) חייב בשני מבחנים בשנה ,כאשר תשלום האגרה נעשה אף הוא פעמיים בשנה , חצי סכום שנתי בכל פעם.

1. זה גם עניין של מחיר 2. הרגשת הסיפוק כשאני מייצר או מתקן משהו בעצמי שווה לי הרבה כסף . לעיתים אני אתעקש על דבר ששוה 50 ש"ח ואשקיע בו הרבה שעות מעבר לשוויו -רק כדי לראות אותו עובד שוב בסוף.

ברוך בואך לפורום מר גרונהולם. אני לא משתלח הרבה באנשים (לפחות לא בצורה כזו), אבל הדבר הנכון היחיד שכתבת כאן הוא שאתה דפוק. לא רק שאתה מרשה לעצמך להשתולל בתוך העיר ,ואני בטוח שגם הפעם מדובר על נסיעה בתוך העיר ,קטן עליך 90 קמ"ש בעיר , לא? אין לך שמץ של מושג בנהיגה , יותר מזה , אתה אפילו לא יודע איפה בלם היד ברכב שלך (הנה מה שכתבת בהקשר לזריקת זנב ברכבך, תוך התפארות שאתה לא משתמש בבלם היד) תנסה למשוך בלם יד בסובארו DL בסיבוב ותראה איזה יופי הרכב ממשיך כמו טיל ישר קדימה ,וזו מהסיבה הפשוטה שבלם היד פועל על הגלגלים הקדמיים (שאגב ,אין בהם שום סנדלים ,הדבר הכי קרוב שם לעולם ההנעלה הוא סוליות הצמיגים). לפי דבריך הגעתי לסיבוב על סף איבוד אחיזה ב 90+ (+ כמה ? 20 ? 30?) ונתת בלימה קטנה ל-50-60 ? אתה בכלל מודע לכמות כח הבלימה שצריך להפעיל כדי לעצור רכב ממהירות 90 ל-50 , ועוד רכב עם שילדה מסכנה כמו DL שגם כך קשה לו בסיבובים? פלא שנעלת גלגלים? מעניין אותי גם הקטע שהיית עם שני גלגלים באוויר למשך 10 שניות . אתה בטח מדבר על הגלגל ספייר וגלגל ההגה או גלגל התנופה (אם אתה בכלל יודע היכן הוא) . 10 שניות באוויר? אפשר להציע לך חוזה בקרקס? אני כבר לא מדבר על השטויות שכתבת כאן: להשכלה כללית -נעילת הגלגלים היא כשהגלגלים מפסיקים להסתובב. אין שום קשר לנעילת הסנדל (מה זה?) ותנסה על כביש רטוב/קרח או על שביל לא סלול ולא יהיה לך שום פס שחור. אני מצפה ממך קודם כל לא להגיע למצב חוסר שליטה בכביש ציבורי , ואם כבר קרה -אז שתגיב בהתאם למצב האוטו (עוד רמז - תת היגוי : בלימה והפניית הרכב לכיוון הרצוי . היגוי יתר - הפניית ההגה לכיוון ההחלקה ,דווקא ימינה - בדיוק ההיפך ממה שכתבת) אבל האמת שנראה לי שמאחד כמוך אין בכלל למה לצפות. לא יזיק לך גם להקשיב לאנשים שלמדו טיפה ,אבל טיפה יותר ממך על הכביש ,ובטח לא לקרוא להם בשם ילד וכד'. אני מתאפק מלכתוב לך עוד כינויי גנאי , אבל לדעתי אתה פשוט לא ראוי לקבל רשיון נהיגה . אתה אולי נעלב ממה שכתבתי לך עד עכשיו ,אבל בעיניי זה עדיף מאשר לקרוא עליך או חלילה על הקורבן התמים שבו תפגע במוקדם או במאוחר עם צורת חשיבה (אם אפשר לקרוא לפעולות שאתה עושה בתוך הקופסה ככה ) כמו שלך . אם אתה חושב שאני טועה במה שאני כותב , אתה מוזמן לענות ,אבל אני מזהיר אותך מראש : אם אתה מעוניין ללמוד מהן הטעויות שלך ולשנות משהו כדי לא לחזור עליהן - בבקשה. אם אתה מתכונן לכתוב בצורה שכתבת עד עכשיו (כולל לשון פוגעת , בכל אחד מהמשתתפים בפורום) אני כבר מודיע לך בצורה חד משמעית שאני אנצל את הפריבילגיה שיש לי כדי למחוק את מה שלא יעמוד בכללי הפורום , אז תחסוך לך אנרגיות ותכתוב לעניין אם יש לך מה להגיד . רק עוד מילה לבחור עם האודי ולכל מומחי הנהיגה הקיימים כאן לרוב (אני כותב את זה בתור נהג אדיוט שלא עבר אפילו קורס נהיגה מתקדמת אחד ולא יודע מהחיים שלו בנהיגה) - תרגיעו את עצמכם ואת הערכת היכולת שלכם. נהגים טובים מכם (גם אם עשיתם תוצאה של 13.2 להקפה בקארטינג נחשונים זה עדיין לא עושה אתכם נהגים טובים בכביש ציבורי) כבר התעופפו מכבישים. זה שאתם יודעים באופן תיאורטי לאן הזנב יחליק על כביש רטוב עם עזיבת גז לא עושה אתכם מוכנים לזה , וזה שקראתם פעם ב"אוטו" איך רכב מסויים הוא נשלט וקל לתיקון בזכות מערכות האלקטרוניקה שלו לא עושה אתכם או אותו חסינים בפני שמן או חול על הכביש - הפיזיקה תמיד מנצחת -במוקדם או במאוחר. אתם בכביש? תמיד תשאירו לכם מרווח ביטחון - אתם נוהגים פחות טוב ממה שנדמה לכם. זהו,עד כאן הטפת מוסר להפעם.

בכדי שלא כל 5 דקות מישהו אחר ייכנס עם מספר מעודכן (תודה ,הבנו, אנחנו יודעים לעשות את זה לבד).

נראה מצויין ,אבל יש לי הרגשה שלהביא אחד כזה יעלה מלא כסף. פשוט חשבתי על כזה דבר עבור קירור מים של אקווריום , לא ביג דיל.

רק לא לעוזי ! הראייה המוצקה של דארווין...

הכתבה מדברת בעד עצמה. http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=470451&contrassID=2&subContrassID=2&sbSubContrassID=0 שימו לב , אני לא חושב שלא צריך משטרת תנועה ,נהפוך הוא , אבל במתכונת הנוכחית של מתנ"א - הרעיון לא רע כ"כ . (ותודה לאתר נטקאר על הלינק).

אני מניח שמדובר על הרדיאטורים מהסוג החדש יותר (חדש זה יחסי ,מדובר על לפחות 15 שנים בשוק) בהם צידי המיכל עשויים פלסטיק ולא מתכת. אם אכן מדובר בראדיאטור פלסטיק אמיתי (צנרת הקירור עשוייה פלסטיק) אשמח אם תציין את המקום או תשלח בה"פ - אני צריך כזה דבר לתחום אחר לגמרי.

כמאמר שירו של אלוויס קוסטלו: Everyday I write new book...

LOL דווקא עם PEE אין לו בעייה...

שו תקופה ?מה תקופה ? לפני שבועיים הוצאת רשיון , לא?

לאיינשטיין היה ניסוח יותר מעודן מאשר לך: "אני לא יודע באיזה נשק ישתמשו במלחמת העולם השלישית ,אבל במלחמת העולם הרביעית ישתמשו במקלות ואבנים"...

הבעייה הינה בבירור - התלהבות יתר . תוריד רגל מהגז בסיבובים אם חשוב לך. אצלי המצב זהה עד חמור יותר. זה לא גורע מעניין האפשרות של כיוון פרונט , משולשים וכו'.

לא תזכה לראות ,כי הדבר הראשון הוא פיצוץ לעין מה יש לכל הגיבורים כאן ? תתעסקו בשלכם , המדורניקים לא נטפלים לסתם אנשים . תבינו , אלה מסוג האנשים שאם לא היו במדים קרוב לוודאי שהם היו עבריינים. אופי לא בדיוק ידידותי לסביבה זה כרטיס הביקור שלהם , ורק בזכותו הם מסוגלים להתערות בשטח בצורה שהם עושים זאת . תהיו בטוחים שהם מכירים כל עבריין בשטח בשמו הפרטי ,משפחה , אמא שלו ,מידת נעליים ,כמה ומה הוא מעשן ועל מה הוא כבר ישב בעבר. נדיר מאוד שהם יתעלקו על מישהו שלא כזה ,כך שאם תתעסקו בשלכם - לא תיתקלו איתם כ"כ מהר.

כמוך מאמינים עוד עשרות אלפי שומאכרים בפוטנציה. יאללה ,מספיק עוד שאלות קופ"ח כללית האלה ("למה ???" ) , אל תאלצו אותי למחוק. תעשו סיבוב ,אם תראו שאתם כאלה טובים , תוכלו לבקש להגביר מהירות.

אתה צריך חתיכת קבל , בשביל לעשות חיתוך תדרים ...

התכוונת לזה ?

אם היית מכיר את יאשה היית יודע שהוא בחור רציני ולא מבין בדיחות...

הוא לא מחובר. מערכת ההנעה מחוברת אל הדיפרנציאל/הגיר/מנוע שמצידם מחוברים למרכב. זו בעיקרון מערכת "צפה".

יפה , בחרת בחוכמה . על זה אומרים האנגלים (ואם אתה רוצה את הניסוח המדוייק תשאל את טל שביט בפורום אופנועים): "זה הנסוג משדה הקרב בערבו של יום ,הוא זה המופיע למחרת בבוקר לקרב הבא".

אני קופץ על העגלה באיחור , אבל (כמו שאמרו) - זה הקרב (האבוד ) בין העולם האנלוגי שנראה לרבים מאיתנו ישן וטוב (למרות שהיו לו את מגרעותיו , גם בזמנו ,ולא כל שכן עכשיו). ראה מקרה התקליט וה-CD ראה מצלמת הפילם והדיגיטלית מגברי שפופרת וגו'קים אלק' כבישים צרים ומפותלים מול אוטוסטרדות משוכללות מחלפים חשבוניה מול מחשב. רהיטי סיבית/MDF מול רהיטי עץ מלא של פעם מכוניות יפניות אמינות ומבצעות היטב מול רודסטר בריטי של פעם או צרפתייה ישנה יערות פראיים ובעלי חיים מול חניונים מוסדרים ודשא עם מנגלים. לדעתי , וזו יותר הרגשה אישית מאשר משהו אמיתי - הדברים הישנים היו פשוטים יחסית , נוחות המשתמש שלהם לא הייתה בשמיים , אבל היה אתגר בהפעלתם. בנוסף לכך , אחרי שהתרגלת לצורת הפעולה של מוצר מסויים - יכולת להישבע שנולדת איתו ,או שאתה מכיר אותו ככף ידך. לעומת זאת - הדברים החדשים הם קרים וקלים לתפעול , דא עקא - אתה כבר מתרגל איכשהו לחפץ הזה ,וכבר יוצאת גרסה חדשה/מתקדמת/קלה/זולה ממנה ,ואתה במירוץ מתמיד ללמוד אותה. נסה לחשוב על מכשיר של פעם - יכולת ללמוד את כל תכונותיו המעטות וליהנות ממנו או לדעת לתקן אותו. היום - אפילו במכשיר טריוויאלי כמו וידאו (שגם הוא הולך ונעלם) אתה משתמש בלא יותר מ-10 אחוז מיכולותיו בממוצע. במכוניות , כחובב , הדבר גרוע שבעתיים עבורי : עד עידן ההזרקה הסתדרתי כמעט עם כל רכב . את הדה שבו שלי פירקתי והרכבתי לגורמים לא פעם , בלי ידע גדול. הנעתי עשרות מכוניות שנחשבו "תקועות" , עשיתי חצי אוברול , הח' קלאץ' , כיוון שסתומים ,הח' רכיבים חשמליים , בניית מע' חשמל . מה שתרצה , וללא יותר מדי הכשרה. אתה יכול לתאר לעצמך מישהו בונה בבית מערכת "מולטיפלקס" ? חפש שרשור של DAVID A. וראה כמה עבודה ולימוד הוא השקיע בתכנות מחדש של מפות ההצתה ברכבו , וזה עוד ברכב פשוט ומיושן יחסית להיום. אצלי ההלם האמיתי , שבעטיו אני כמעט לא פותח מכסה מנוע היום , היה לפני כ-5 שנים , עת שכרתי בחו"ל רכב חדש (לא המילה האחרונה ,כולה אופל אסטרה , אבל בכל זאת חדש). פתחתי מכסה מנוע למלא מים לשפריצר. חיפשתי את המנוע. מולי שכב גוש פלסטיק צהוב שממנו יצא מדיד שמן. זהו. אני יודע יפה מאוד שמתחת יש את אותם רכיבים מוכרים ,אבל עדיין - מוציא את החשק לנסות אפילו. אין לי שום ספק שהמכוניות של היום בנויות טוב יותר (איכות ותקני ייצור) ,בטוחות יותר ,מזהמות פחות , חסכוניות יותר , מבצעות יותר (תראה לי רכב משנות השמונים שהיה מוציא מעל 100 סוסים ממנוע 1600 . כן ,אני יודע שהייתה אלפא , ולנצ'יה , ועוד כמה בודדים. ניסית לטפל פעם במנוע ה-DOHC של לנצי'ה פריזמה למשל ? ניסית לכוון זוג דל'אורטו כפולים באלפא?), אוחזות יותר - כמעט הכל יותר (גם שוקלות יותר ועולות יותר). מצד שני ,כשכבר יש תקלה , תיקונה עולה הרבה מאוד , לעיתים אפילו מעבר לכדאיות תיקון . ראה כמה פעמים רכב מגיע להשבתה בגלל תאונה לא ממש קשה , ראה כמה עולה להחליף "מחשב" כאשר הדבר שבאמת התקלקל הוא איזה נגד מסכן שעולה 10 אגורות אבל כיוון שהיח' עטופה באפוקסי (לטובת אמינות) ובנוסף המוסכניק לא מבין כלום בנושא אתה נאלץ לשלם אלפי שקלים עבור כרטיס שלא תמיד פותר את התקלה.בסיכומו של דבר המכוניות יותר טובות ואמינות , אבל כאשר אתה הופך לחלק המזערי בסטטיסטיקה -זה כואב לך מאוד בכיס. בשבילי - לו הייתה לי הבחירה - רק את הישנות בהן ניתן לעשות דברים לבד. לצערי , העולם הולך לכיוון הטכנולוגי (בכוונה אני לא אומר קידמה ,כי אני לא חושב שהתקדמנו ,אם ההנאות שבחיים הולכות ונעלמות וכל הזמן צריך גירויים חדשים ,חזקים ומהירים כדי לחוות ריגושים (הכל בסדר אצלי במיטה , תודה ששאלתם ) ושביל להגיע למקום שפעם היה טריוויאלי יש צורך לעבור שבעת מדורי גיהנום היום). אני יודע שהקרב אבוד , והטכנולוגיה העכשווית היא לא משהו שאפשר לעצור ,מכסימום לעכב קצת ,אבל חבל לי שכל הדברים הישנים האלה נעלמים/נעלמו. עד כאן פינת הרומנטיקה.

Choose time, place, and weapons