שמר

לא מסכים איתך. מי שלא יודע מה הסיכון , ורוב הנהגים בארץ אין להם שמץ של מושג מה האוטו יעשה ואיך יתנהג במהירות הזו (ראה איך כל הממהרים בישורת בולמים כמו ילדות בכל עיקול) - לא יכול לקחת את הסיכון בחשבון.

כנראה שהשוטר קיבל כאב ראש מהחבוב. אם היה לו חשק הוא היה יכול לבקש ממנו לספר את כל סיפורי המעשיות הללו בבית המשפט.

אני נאלץ להסכים לחלוטין עם הפסיכול. אין לרוב האנשים טיפת מושג איך יגיב הרכב שלהם במצב שהוא לא המצב הרגיל. ב-99 אחוז מהזמן ניתן לנסוע ללא חשש גם על 200 קמ"ש ,ואפילו כאן בארץ. האחוז הבודד הזה הוא הבעייתי. מי שלא עבר קורס נהיגה מתקדמת /נהיגת מסלול/נסיעה על המגבלות ומעבר להן - לא יידע לעולם מהי ההרגשה של רכב שיוצא משליטתו. גם אם נדמה לו שהוא שולט כהלכה בהגה ,והכביש פתוח וריק - והכל טוב ויפה. רכב מסוגל להכיש אתכם בלי שתדעו מהיכן זה בא לכם. שנו משתנה אחד או שניים במשוואה המסובכת ששמה נהיגה ואכלתם אותה. בני חושב , וכבודו במקומו מונח , שנסיעה במהירות כזו הינה חוסר אחריות. זכותו המלאה. אני מאמין שלבני אדם יש שיקול דעת מספיק (נכון - לא לכולם , זו כבר בעייה שנבצר ממני לפתור) לדעת באיזו מהירות הם יכולים לשלוט ברכב , ודווקא בגלל זה אני מאוד מעודד נהיגה על המגבלות - בין אם זה בקורס נהיגה מתקדמת , או במסלול , או בשטח מבודד ומבוקר. עם זאת - ללמוד על מגבלותיך שלך ועל מגבלות הרכב בכביש ציבורי פתוח לקהל הרחב - לא לעניין. (כן ,אני יודע ש-160 קמ"ש ויותר בקליאו172 הם רחוקים מהמגבלה , תודה). איך לעשות את ההבחנה בין מי שיודע מה הוא עושה על הכביש לבין אותו אחד שאין לו מושג ירוק בנושא - לזה כבר אין לי תשובה - אבל לבוא בקביעה מראש שאי אפשר לנסוע במהירות 160 נניח ? לא מקובל עליי. זה עובד בלא מעט מקומות בעולם - רק חינוך ואימון.

בפסח נקבל אותו דבר כמו כל השנה -מרור !

פלאגים בדקת? השלב הבא הוא כמובן קרב' ... האם הגמגום מתבטא גם כשהטורים עולים או בהאצה , או שרק בנמוכים?

במקרה יש עליי פה מעבדה פלילית , 25 STONES... . כלי פריצה , כל כלי פריצה - מתוחכם ככל שיהיה ,משאיר גם משאיר עקבות ייחודיים אך ורק לו. שאל כל איש מז"פ (מח' זיהוי פלילי) והוא יגיד לך שאם יש עקבות פריצה וכלי פריצה (או כל פשע אחר וכלי פשע שהשאירו עקבות), הוא יוכל להגיד לך בוודאות אם העבירה בוצעה באמצעותו או לא. העניין עם הבליינדר הוא שאין עקבות. יש שידור , אבל כזה שלא ייקלט במכשור רגיל (אלה לא גלי רדיו אלא גלי אור). אין לשוטר שום הוכחה שהבליינדר שידר בזמן המדידה , ולכן לא ניתן יהיה להרשיע את אותו נהג. יש ציוד שמאפשר לאתר מקור שידור כזה , אבל הוא יקר מאוד , ובינינו -מה הסיכוי של המשטרה לתפוס מישהו בזמן מעשה , וכמה משאבים היא תצטרך להשקיע בשביל זה?

* עריכה : הלינק שניתן כאן במקור לא היה תקין. שימוש בחיפוש ו-"משחק האותיות" יתן את התוצאה הרצויה *

חנן ,אתה יכול להסביר לי למה הפיירוול אצלי בעבודה מסווג את האתר שלך בתור אתר סקס ?

נותנים לך לבחור בין פירוק המכשיר לבין לחוות את מלוא עוצמתה של המשטרה. כמה אנשים אתה מכיר שיעמדו מול שוטר אחרי שנתפסו עם משבש ויגידו לו "לא" ? הפסיכולוגיה עושה את שלה במקרה שאני מכיר עוד הביאו שני מוכסים בגלל "הברחת מוצר ללא תשלום מכס"... בשורה התחתונה אין הרבה מה לעשות נגדך ,אבל הדרך לשם מאוד לא נעימה.

התקנה אינה הפרעה לשוטר. מאין הבטחון שהפעלתי את המכשיר? ראית ? שמעת ? יש לך ראייה כלשהי להפעלה ? כמאמר הבדיחה - לא כל מי שיש לו זין הוא אנס בפועל. יותר מזה -עד היום נתפסו כמה וכמה נהגים עם בליינדר. שמעת על מישהו שנשפט ?

לא כאוות נפשם , אבל אם יעלו את המהירות למשהו נורמלי נניח 130 , וידאגו שהתנועה תיסע בערך במהירות הזו (כלומר ההיפך מלנסוע 75 קמ"ש בנתיב האמצעי) , ימנעו עקיפות מימין וכו' - זה בהחלט אפשרי.בדוק את קצב התנועה היום בכבישים מסויימים -הוא לא רחוק מזה.

כזה עוד לא היה

בשמחה . אני אשמח לראות את חוקי הפיזיקה נבנים מחדש. אגב -זו לא קארינה ,אלא אוונסיס. הקארינות הבודדות נשארו ביח' המרחביות ואינן בשימוש מתנ"א.

WRONG ANSWER הגבלת המהירות בארץ היא אך ורק פוליטית . מי שדן בנושא המהירות אין לו מושג וחצי מושג בעניינים אלה. ראה כאן (אני מקווה שיש לך כח לקרוא את הכל,כתבה ארוכה ,אך מאלפת): http://www.netcar.co.il/magazin/ed/pyrrhos.asp

אנחנו אומרים - לבצע חיפוש

טוב ,אני מבקש רק להתייחס לבקשתו של הבחור ,ולענות לו אך ורק אם אתם יודעים איפה ניתן למצוא 5GT טורבו למכירה. לא LECAR לא מקסי טורבו לא טורבו 2 לא קליאו ספורט כמו כן אל תציעו חלופות והסברים מלומדים למה לא 5GT טורבו.הוא יודע שזה חרא של אוטו ,אבל הוא רוצה כזה. תשאירו את השרשור במסלול. תודה וטיסה נעימה.

להיווכח במה ? שנסתמך על הודעתך הראשונה בדבר קרן הלייזר במכמונת רדאר? או על העובדה ששוטר מתנ"א הולך להכניס לניידת עליה הוא מופקד מישהו בתנאי שמקורב אליו ירוויח כסף? ומהם תנאי ההתערבות? Show me da money !!!! דרך אגב , אם הראית לדוד שלך את השרשור ובאמצעותו הוא למד משהו על אמצעי אכיפת המהירות בשימוש המשטרה ,אני מבקש שישלם עבור השיעור (ניתן יהיה לשלם באשראי ,עקב העובדה שתצטרך לשלם גם עבור ההתערבות וגם השיעור).

גם לך

ותשלם 2000 שקל על תקלה שעלותה ההתחלתית הייתה 50 ש"ח. שיהיה ברור. אני לא נגד טיפולים ביתיים ועצמיים ,אבל כשאתה רואה שאתה תקוע ולא יודע/או אין לך כלים מתאימים , ובכל זאת מתעקש לטפל עד שאתה גורם נזק יותר גדול -זו טיפשות לשמה. (לפני שאתה מעלה לי את השרשור הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=45121 , תזכור רק שיש לי כלים מתאימים , ידע לא קטן (במלוא הצניעות . כבר לכלכתי את הידיים בשמן כמה פעמים) , והרכב שלי מטופל באופן שוטף במוסך בכל פעם שיש תקלה ורוב הפעמים גם בטיפולים שוטפים (אין זמן ) - התיקונים הללו הם יותר "יישור קו" (וב-BX הקו זקוק ליישור לא מעט) מאשר פתרון תקלות).

ידידי היקר , שכחת את הקטע של גילוי נאות... שום דבר רע ,כל עוד אתה משתמש בו בתור משקולת לניירות. בשיא הרצינות. שום גלאי רדאר אינו יעיל נגד לייזר (הסברתי למה בשרשור אחר בפורום) , והקוברה אינו מזהה בזמן (אם בכלל ,גם זה קורה) מולטנובות. אז לשם מה לבזבז עליו כסף?

נו ,אם אמרת ,אתה בטח יודע. פנסי פלאסמה ?

לא מדוייק. המצלמה הראשונה הובאה לארץ בידי מתאבקת רוסייה בשם טנובה. המכמונת הראשונה הוצבה בכביש סואן למדי וטנובה החביבה יצאה לפאתי הכביש על מנת להסביר לשוטרי התנועה כיצד להשתמש במכשיר ,שהיווה את פסגת הטכנולוגיה דאז. לרוע מזלה ,היא עמדה מול התנועה ,לא שמה לב , ונדרסה. מאז ,על מנת לשמר את זכרה ולהזהיר שוטרים מפני הצבת מכמונות בכבישים מהירים , נקרא שמה בישראל מול-טנובה. . סתם , כמובן שהאיש עם הפוז צודק , הנה האתר : http://www.multanova.ch/produkte_en.php

אני אסכם את הכל במשפט אחד ,ואח"כ אסביר. "אוסף של חרטוטים וזיוני שכל". ועכשיו להסבר (למרות שכבר הוסבר המון פעמים מעל דפי הפורום): משטרת ישראל משתמשת היום בשלושה סוגי מכמונות עיקריים (הרביעי הוא ה-BEE ,עדיין לא מבצעי): 1. מד מהירות מבוסס רדאר (דופלר) (ממא"ל -מד מהירות אלקטרוני) מסוג מולטנובה F6 או F6A (אחד הדגמים נייד ומותקן בחזית הרכב המשטרתי ): השני קבוע ומותקן על עמוד: אלו שתי המכמונות היחידות הפעולות בצורה אוטומטית ומנפיקות צילום כראייה נגד הנהג. לפיכך ניתן להעמיד מארב כזה בו השוטר ישב ושותה קפה והמכמונת עושה את עבודתה הבזוייה. במכמונת זו ,כפי שאמרתי , נעשה שימוש בגלי רדיו , ואם רוצים לשבש אותה יש לעשות זאת באמצעות שידור גלי רדיו בעוצמה חזקה ומרוכזת (חזרה אל המכמונת) .לא מומלץ מהסיבות הבאות : א. לא חוקי לחלוטין (עפ"י חוק הבזק אסור לשדר אות רדיו ללא רשיון) - כלומר לשוטר יש עילה לעצור אותך במידה שהוא מגלה את המכשיר. ב. מטגן כל מיני איברים רגישים בגוף - עקב עוצמת השידור החזקה הנדרשת. אמנם אם תשתמש במשדר כזה לתקופות קצרות (רק עם גילוי מצלמה) לא יקרה כלום , אבל איך תדאג להפעלה ? רמז: גלאי רדאר בתור טריגר לא מספיק טוב ,הרבה התרעות שווא . הפעלה ידנית לא מספיק אמינה , כי אם כבר היית מאט במקום כל כאב הראש. NEXT PLEASE. שיבוש באמצעות כל כיסויי המספר אינו עובד.לא CHIMERA , לא זכוכיות , לא עדשות פלסטיק -שום כיסוי ששוטר לא יבחין בו תוך שנייה וייתן לכם דוח על הסתרת לוחית הרישוי. יש חומר אחד שנטען שהוא משבש את הצילום - יש למסור לוחיות רישוי לציפוי , 2000 ש"ח , וממבט על התמונות - יעילותו אינה מושלמת . NEXT. שיבוש באמצעות פלאש נגדי (באמצעות FLASH SLAVE) - לא יעבוד. א. לא עוזר ביום (אין פלאש). ב. כל שוטר בטווח 4 ק"מ יקלוט אתכם ותחטפו ממנו. ג. מסנוור את הנהג שמאחריכם ועלול לגרום לתאונה. שיבוש באמצעות לחיצה על הברקס ? נו באמת . מצלמת סטילס. הכי פשוטה שיש , הפעלתה מתבצעת באמצעות הרדאר , אבל המצלמה עצמה לא שונה משום מצלמת רפלקס רגילה (לא דיגיטלית) שתקנו בחנות. מישהו מוכן להסביר לי איך משבשים צילום באמצעות אור ברקס? אני (ועוד מליוני משתמשים במצלמות בעולם) נשמח לשמוע. 2. אקדח לייזר LTI-20-20 (ממל"ז - מד מהירות לייזר): עיקרון פעולתו מבוסס על שליחת קרן אור (תדר 900 ננו-שנייה אם זכרוני אינו מטעני) הנשלחת אל רכב נוסע (בעיקרון אל לוחית הרישוי .בפועל ? ) , נשברת ומוחזרת אל המכשיר שקולט אותה. בגלל מהירות האור הגבוהה יחסית למהירות הרכב יש די והותר זמן למדוד את מהירות הרכב (רמז , גם 250 קמ"ש לא מספיק) . המדידה מתבצעת תוך בערך 1/3 שנייה. שיבוש ? יש כמובן את הבליינדר , אשר חוסם את החזרת קרן האור בצורה שתאפשר לאקדח לקלוט את האות ששידר (יתרונו הגדול הוא בכך שהוא לא משדר ישירות אל הממל"ז , אלא רק חוסם את הקרן המשודרת , וכך והשוטר לא יודע בוודאות ששיבשו אותו). חוקיותו היא על גבול האפור. אין שום חוק האוסר על הפעלתו , אבל שוטרים יכולים (ועושים זאת לעיתים) לעכב את הנהג והרכב בחשד לשיבוש והפרעה לשוטרים . לא שמעתי על מקרה שהגיע לתביעה , אבל עיכוב ,הטרדה ואי נעימות הם מנת חלקו של נהג שייתפס. יש גם משבשים אחרים (למעשה כל מכשיר שמשדר אות לייזר יוכל לשבש את האקדח) אבל הם קלים לגילוי כי אם האקדח קולט אות לייזר שאינו זה שהוא שידר ,הוא מתריע למפעיל על שיבוש - ומשם הדרך לכתב אישום לא רחוקה. שיבוש באמצעות אור ברקס ? הצחקת אותי. בוא נפסול אחד אחד: מדידה של רכב מתקרב , המדידה הנפוצה (99.9 אחוז מהתפיסות). במדידה זו נמצאים פנסי החזית של הרכב מול השוטר ,ולא פנסי הבלימה. איפה כאן אפשרות לשבש ?תסביר לי בבקשה. מדידה של רכב מתרחק (סופר נדיר. המדידה מופיעה הפוך ,בצורת מהירות שלילית . השוטר חייב לרדוף אחרי הרכב הנמדד. מאוד בעייתי). עדיין - כיצד יכול אור ברקס שהוא בתדר מסויים להשפיע על אור בתדר של קרן לייזר? בקש מהשוטר המלומד להסביר לי. עוד דבר - מדידה באקדח לייזר,כפי שציינתי , היא מהירה מאוד (1/3 שנייה). כמה נהגים אתה מכיר שיבחינו באקדח לייזר המכוון אליהם מאחור ,יגיבו תוך שליש השנייה ויגרמו להדלקת אור הברקס ? אני אענה במקומך , תודה. התשובה היא אפס. אין אדם בעולם ,לא משנה כמה טובים האינסטינקטים שלו , שיעשה זאת. דבר אחרון לגבי הממל"ז - לא רק שהשוטר ישתדל תמיד שלא תהיה זווית בינו לבין הרכב הנמדד , אלא ההיפך. תמיד תהיה שאיפה להיות בקו ישר ככל האפשר מול הרכב הנמדד , וזאת מסיבה פשוטה : ככל שהזווית בין המכמונת לרכב גדולה יותר , השוטר "מפסיד" מהירות בקריאה ,מכיוון שלקרן לוקח יותר זמן לחזור אל המכשיר (דמיין לעצמך משולש בין השוטר לרכב , בו הקרן משודרת בצלע קצרה יותר מזו החוזרת ,ולפיכך לוקח לה יותר זמן לחזור והמדידה פחות מדוייקת. זה הסבר לא מאוד מדוייק (בלשון המעטה) אבל הוא מנסה להמחיש למה אקדח לייזר תמיד יופיע בכבישים ישרים ולא בעיקול למשל (מעבר לעובדה שבכביש כזה בד"כ יותר קל לנסוע מהר והמשמרת של אותו שוטר תהיה יותר רווחית = יותר דו"חות למדינה). 3. ואסקאר - שהוא למעשה סטופר פשוט (Visual Average Speed Computer And Recorder ) : אין בעולם (אני מדגיש , בעולם כולו) שום מכשיר המסוגל לשבש מכמונת זו - מהסיבה הפשוטה שאין כאן שום שידור. המכשיר מודד את המרחק שעברת , את הזמן שלקח לך לעבור אותו - הנה לך המהירות הממוצעת באותו קטע. הפתרון היחיד הוא פשוט לקלוט את הניידת ולתת ברקס ברגע שרואים אותה (יש זמן לעשות זאת כי השוטר חייב לעקוב אחריך מרחק מסויים כדי למדוד את מהירותך הממוצעת). 4. לדבורה (BEE) לא אתייחס ברשותך ,היא אינה מבצעית. בקיצור - כל הסיפורים שדוד שלך סיפר לך הם 1. מופרכים לחלוטין , והוא סתם מחרטט עליך . 2. חוסר ידע (משום מה יש לי הרגשה שזה הכיוון) - רוב שוטרי התנועה אינם יודעים דבר וחצי דבר אודות המכשיר אותו הם מפעילים (ועוד כמה דברים ,אבל זה לא קשור במישרין) - ולכן נפוצות בקרבם כל מיני שמועות והם מספרים לאנשים סביבם כל מיני סיפורים . הבורות והעילגות שלהם בהמון מקרים מדהימה. אז , שלא יעבדו עליכם !

פלא שאתה הולך למוסך ולא נוסע אליו ?

ילדים , לא עשו אותי אתמול ,וגם לא באצבע. אני יודע שניתן לבנות מנוע של 12 וולט שיניע שואב כראוי. אבל - ראית פעם רכב שהסטרטר שלו עובד קבוע? למה לא ?יכול להיות מאוד חסכוני בדלק. הסטרטר יסובב את המנוע ולא צריך הצתה ו/או דלק בקיצור -ברור לך שזה לא מעשי. גילי - אתה מודע לזה שעולמנו אינו אידיאלי וכל המרה גוררת הפסדים (תמסורת/שנאי/WHATEVER) אין שום סיבה לעבוד עם ממיר אלא עדיף לבנות מנוע למתח המקור (למרות שזה מנוע AC וזה DC). מעבר לזה -ממיר כזה (אל תשכח שאתה צריך הרבה יותר מ-1600 W כי פה מדובר על צריכה קבועה והממיר נמכר על פי הספקו המירבי ,מה גם שהספק 1600 וואט במתח רשת ידרוש השקעת יותר הספק במתח DC שעבר המרה (כיוון שלא מדובר בגל סינוס טהור) ) ידרוש שני אלטרנטורים ,או אלטרנטור ענק , מצבר גדול יותר . שוב -ישים , אך לא מעשי.