שמר

כאן ענית על השאלה. מכונית תייצר יותר כח בלימה (כלפי הכביש) מאשר אופנוע , מסחרית יותר ממכונית ,משאית יותר ממסחרית , וכו'. העניין הוא המסה שיש לעצור. אופנוע ייעצר בד"כ מהר יותר ממכונית פרטית ,כי יש לו פחות מסה לעצור. וכן הלאה.

ספר לנו מעט פרטים על המקרה ,כדי שנדע איך להגיב. אובדן ימי עבודה ? סיכוי קלוש שבקלים ,אף אם תזוכה.

מר שומאכר , ברוך בואך לקארזפורום ,כבוד גדול הוא לנו

זה מד לחץ שמן ,לא מד גובה...אל תוסיפו ל-BX בעיות שלא קיימות ,יש לה מספיק אמיתיות

יופי , עד שיום אחד מישהו יעצור בתוך האוטו שלך עצירה מוחלטת. יוסי , אכן יש סעיף כזה , נהיגה בחוסר שליטה או בקלות ראש (לא זוכר נוסח מדוייק). דו"ח כזה הוא הזמנה למשפט ללא תנאים ,ובד"F ,אם תורשע -השופט ישמח להשחיל אותך על הדרך.

ואם המחיר לא מתאים אתה יכול להגיד לו ששמר הבטיח לסדר לו שבת במילואים הבאים .

לא תחליפי.מקורי ,כולל ראש פלסטיק מיוחד עמיד בחום עד שבועיים מיום הקנייה עולה כ-50 ש"ח אצל ז'אן. אצלי המקורי החזיק מעמד כ-8 שנים , זה שבמקומו מחזיק כבר שנתיים . הסכומים לא כאלה שמצדיקים חיסכון.

הוא אמנם יותר רכב שטח ,אבל הלמבו LM002 הוא עם מנוע מרכזי

מחזק את הפורום ונועל את השרשור הזה.

ניתן בהחלט לשים תמרור עצור לפני כיכר , שתי דוגמאות : 1. כיכר קוגל ("כיכר הדמעות" המפורסמת בחולון). 2. הכיכר שהייתה (עודנה?) ביציאה מקריית עתידים בת"א. בכל מקרה מדובר בדעתי בטמטום לשמו ,כיוון שהתמרור הנ"ל מבטל את כל יתרונו של מעגל התנועה שמאפשר זרימה חופשית כמעט בנפח תנועה גבוה יחד עם שמירה גבוהה יחסית (אבסולוטית אם יודעים להתנהג הנכון בכיכר) על בטיחות המשתמשים בדרך. עצירה מוחלטת הורסת את כל המשכיות התנועה. נסיעה באירלנד למשל - באמצע כביש מהיר ! ישנן כיכרות (חסכון בגשרים ,עדיף להשקיע את הכסף בעוד כמה חביות גינס) ואפילו שם הן ללא תמרור "עצור" אלא סומכים על שאריות המוח שנותרו בראש

עומרי , אם זו המונית שלך ,שעברה ,לדבריך 500K ק"מ ומדובר בשיפוץ ראש מנוע - שקול (ובקש חוות דעת של מוסך שאתה מכיר) לבצע אוברול מלא או החלפת מנוע. בשיקול לטווח מעט יותר ארוך זה עשוי להיות הפתרון הזול יותר.

אין לך שום טענה שתעמוד לזכותך במקרה הנ"ל. המוסך עשה את עבודתו בצורה תקינה. אתה בעצמך ציינת שהתקלה אינה קבועה ,אלא מופיעה לעיתים. תקלות כאלה , מסוג "ג'ינקס" הן הכי קשות לאיתור (כן,נמרוד ,אני יודע שבפיאט הן עניין שבשגרה ) וקורה המון פעמים שתקלה נעלמת בזמן שהרכב במוסך , ותופיע שוב לאחר יציאתו. עניין של מזל. מי שיצא כאן לא מקצועי הוא ,כמו שכבר אמרו לך - רכב "שגריר" ולא המוסך (שהשתמש בפיוז בערך המקורי). המקסימום שאתה יכול לבקש הוא השבת המשאבה הישנה ואי-חיוב עבור החדשה ,וגם זה בספק. בקיצור , חפש סולם קרוב , ורד מהעץ , ליפול יהיה הרבה יותר כואב.

הלן קלר ,ברוך בואך לקארזפורום. באמת , אני יכול להבין את זה שאתה לא מבין דבר וחצי דבר ברכב , גם את זה שהנושא לא מדבר אליך אין לי בעייה לקבל. אבל לטעון שאיזשהוא יחס לינארי בין הנוחות של הקסנטיה לזוועתון המתקרא נובירה? צר לי , אתה ככל הנראה חסר תחושה או משהו כזה ,או שנסעת על מרבד הקסמים. פעם ראשונה (ולדעתי גם אחרונה) שמישהו טוען דבר כזה בסביבתי.

מדובר על בולם הזעזועים הקדמי ,שעשוי להתפרק ולפגוש את מכסה המנוע אם לא מחליפים בזמן.

תשכח מלא לשלם את מלוא הסכום. הח' רצ' טיימינג ובלמים אינם קשורים לעניין , לכן תיאלץ לשלם עליהם. כנ"ל לגבי משאבת הדלק. לגבי הפיוז -האם הפיוז המקורי הוא של 20 אמפר ?אם כן יש כאן אחריות של המוסך (למרות שלא ברור לי איך לא חשבת לבדוק פיוז ולהחליפו אם זו הפעם השלישית,אבל נניח לזה) - ועל זה תצטרך להתווכח עימם. אני מניח שיפצו אותך בצורה כלשהי ,אבל אל תצפה לגדולות ונצורות . המוסך לא יכול להבטיח לך להביאך בשלום לכל אירוע בחייך.

פירוש קצר : מושחטת - אילוץ כוחני של הפועל - שחוטה , כלומר : ערופת ראש ,שהוציאו את נשמתה לשם הפיכתה לבשר מאכל ,או הפסיקו את חייה באופן מלאכותי בעזרת סכין. מושחתת - נגועה בשוחד , מתעלמת מחוקי המינהל התקין תמורת שלמונים , מסואבת. עם כל הסיפורים שקראתי כאן ובמקומות אחרים - טרם נתקלתי בסיפור על שוטר ששלח את ידו אל כיסו של אזרח ו/או קיבל אי אילו שקלים תמורת ביטול דו"ח למשל. גם בסיפור שלעיל לא ראיתי רמז כלשהו לשחיתות. משטרה בלתי מנומסת , מעליבה . שוטרים שאינם ראויים למדיהם , עושים דין לעצמם , שקרנים - על כל אלה שמעתי. עדיין לא עושה את המשטרה לא למושחטת , ולא למושחתת . אז תבררו את מילותיכם. שמר עברית בסימן טוב.

אתה מדבר על הסטיישן בעלת שבעת המושבים. בוא תגדיר בתחילה את תחום המחירים ,והאם מדובר ברכב חדש או לא. ה-307 SW ,אם מדובר בילדים ,היא המומלצת . יש לך גם את הקיא קרניבל .לדעתי האישית חרא של אוטו ,אבל 7 מקומות יש. נדמה לי שגם המיצובישי גרנדיס היא כזו. בכל מקרה -יש לך את המדריך באתר נטקאר www.netcar.co.il שם תמצא את מדריך החדשות , חפש בקטגוריית מיקרוואן ובדוק את עניין מס. המושבים. אם אתה בעניין משומשת ,שוב -הגדר טווח מחירים ונראה.

קסארה TD 1.9 - מעבה ראשון , של המזגן (תחשוב לו היה זה ההפך , המזגן שלך היה נושף כמה משבי קור ולא יותר) ,מעבה שני , של מערכת הקירור של המנוע. מצנן הביניים של הטורבו יושב מעל המנוןע ,ושואף אוויר מכונס נפרד. הסיבה להתקנת מעבה המזגן קדימה פשוטה : מנוע המכונית מגיע במצב נורמלי לכ-90 מעלות. גם אם תעלה הטמפ' ותעבור את תחום 100 מעלות , המים יתחילו לרתוח ולהישפך החוצה , ואילו המזגן ,המשתמש בגז דחוס בלחץ גבוה ,עשוי להתחמם הרבה יותר. לפיכך חשוב לתת למעבה המזגן את המקום הקרוב לכונס. ואין לך מה לדאוג , המערכת תוכננה לעמוד בעומס חום זה. (אם היא לא עומדת זו תקלה ,לא תכנון לקוי). הבחנה בין שני סוגי המעבים : ממעבה של מערכת הקירור ייצאו שני צינורות גומי גמיש עבים ,ועוד אי-אילו חוטי חשמל עם חיישנים (חום מים ,גובה מים וכו'). ממעבה המזגן ייצאו צינורות אלומיניום דקים (נדמה לי שבקסארה הם יוצאים מהצד הימני העליון לכיוון ימין) , ואם תיגע בהם בזמן פעולת המזגן הם יהיו קרים. שטיפה עם צינור מים של המעבים (זהירות לא להשפריץ לכיוון המנוע) תעשה נפלאות לכושר הורדת הטמפ' שלהם. יתושים,חול,אבק וכיו"ב מורידים פלאים את יכולת צלעות הקירור למלא את תפקידן).

אתה מזיק לקלאץ'. א. מדובר במאסה ובכוחות שונים לגמרי , לחבר חזרה 200 ק"ג אין דינם כמו לחבר 1000 ק"ג ומעלה ,שלא לדבר על כך שמנוע אופנוע עולה מטבעו בסל"ד ביתר קלות ,מה שמאפשר לו לעלות להספק גבוה יותר ו"לסחוב" את העסק קדימה ,בניגוד לרכב בו ההתנגדות של המשקל מול כח המנוע שקולים יותר והקלאץ' הוא זה שסובל. ב. בד"כ באופנועים הקלאץ' הוא רב דסקיות ורטוב ,כלומר הוא שוחה בשמן. אי לכך השחיקה תהיה פחות רצינית (כנ"ל התפתחות החום) מאשר בקלאץ' יבש (פלטה ודסקית לחץ) כמו ברכב.

אלא אם נסעת במהירות בלתי סבירה בעליל (ולמען האמת ,גם אז) ,האחריות היא זו של מי שמנסה להשתלב לתוך נתיבך.

רעיון נהדר ,במיוחד כשהרכב יקבל זווית הצידה והפלטות יישכבו הצידה - הרכב ,כמובן ,יישמח להישען על ראשך , בית החזה וכד'. ניתן לבנות מתקן כזה ,אבל חייבות להיות תמיכות שיימנעו תנועה צידית בין הפלטות . אגב , שאל את אביך כמה הוא ישמח לתת לך פלטות ברוחב 40 ס"מ אורך 3 מ'.אתה עשוי להיות מופתע מהעלות. אם זה בחינם ,אני מחר אצלך. יש לי שתיים שלוש פרגולות להרים

פשש, נהג מושלם ,בחווית הנהיגה המושלמת... ממש , סמל השלמות. תמרור ה"עצור" מיותר בשבילך , ואור אדום - לא מיותר ? סתם רובוט. בטח גם הפס הלבן מיותר ,הרי הכביש פנוי. וגם הסימון "אין פניית פרסה". הרי האדיוט ששם את התמרור בטח לא ראה את מה שאתה רואה. שים לב שלא אמרתי כלום על המהירות ,מכיוון שאני מאמין , באמת ובתמים ,שהמהירות המירבית המותרת הינה פשוט הקפאת מצב של לפני 40 שנה , בתנאים אחרים לחלוטין , וזה סתם רישעות של המחוקקים ,כיוון שהם לא נפגעים מחוק זה אך משתמשים בו כמכשיר גבייה ומס. בקיצור -ה"עצור" לא נועד לקישוט , אלא כדי להביא את מהירותך לאפס ,ולאפשר לך לוודא שאתה לא לוקח את זכות הקדימה ממישהו וחמור מזה -עלול לסכן את שניכם. אם היית אומר לי שעצרת והדביקו לך עבירה טכנית , על אי עצירה מוחלטת , נו. אפילו המחוקק כבר הבדיל בין שתי העבירות (אחת של מתן זכות הקדימה ואחת של העצירה המלאה) ,אבל אם אתה חושב שזה נותן לך את החופש להחליט ולהתעלם מתמרור זה , אתה לדעתי נהג מסוכן שמקומו לא על הכביש.

יש מקומות יותר טובים לתרום בהם כסף...

ערוך חיפוש לגבי שתי שאלותיך הראשונות . כבר ענו עליהן מאתיים פעם. אני (בינתיים) לא נועל לך את השרשור בעיקר בגלל שאלה מס. 4 , אבל הקפד לערוך חיפוש לפני שאלות מיותרות ונדושות).

וככה אתה מחליף רק אטם וזהו ?