שמר

מפלס שמן, אח"כ למוסך לבדוק לחץ שמן. לא היסטרי ,אבל כדאי לבדוק. איזה רכב ?יש שעון לחץ שמן?

כתבתי לך - רק אם השופט החליט אחרת (קומבינה עם התביעה/עו"ד /הנאשם וכו').

רשיון הנהיגה כולו נשלל , אלא אם צויין במפורש אחרת בגזר הדין (נדיר ,אבל אפשרי).

תשאל את ניידת ה-B4 שכרגע עקפת , הוא בטח יידע

הגלגל הזה נכנס בלחץ על המספריים (המנגנון שמעלה ומוריד את החלון , תנועתו היא כתנועת מספריים). לא נראה לי שניתן להשיג גלגל חדש כזה , ונדמה לי שהוא מחוזק עם ניט חד פעמי. אתה (או כ"א בבית) אולי יצליח לקמבן גלגל כזה - די בספק. בעל מקצוע לא יטרח. בזבוז הזמן בשבילו יותר יקר מהמנגנון. כשאתה הולך לרופא פרטי הוא קורע אותך על ההבחנה ואתה משלם - כי הוא בעל המקצוע. למה פה אתה מתלונן ? אם היה משחיל אותך סתם , ניחא -אבל ראית שהעסק מקולקל והוא מתעתד להחליף אותו...

רוב הסיכויים הם שכל מה שנעשה בדקות הללו הוא הוספתך לרשימת הרכבים שנעצרו באותו מחסום. הרשימה מצורפת אל דו"ח הפעילות של הניידת באותה משמרת , לצרכי מעקב וכו'. בדיקה במסוף/מכשיר הקשר נעשית לרוב כאשר יש ספק באשר לזהות הנהג (או חשד להיותו בדוקאי) , רכב ללא ניירת בתוקף וכו'.

למה מכונית עלובה ? כי כל בוחני הרכב המהוללים שיש כאן בפורום כבר נהגו ועשו לה מבחן ארוך טווח , שבסיומו הם קבעו כי מדובר באוטו-קקה. כמובן שכאזרחי מדינת ישראל , המייצרת מכוניות מתקדמות בהרבה מאחינו אוכלי הממליגה , יש לנו את הזכות המלאה לגחך ולצחוק על כל גרוטאה שמגיעה מארצו של סרג'יו קונסטנצה. הלוגאן לא תהיה שונה בהרבה מהקליאו הטורקית. גימור בינוני עד סביר ,מכלולים פשוטים , מחיר נמוך. האיכות אולי לא תהיה ברמה של ב.מ.וו - אבל אל תשכחו איפה התחילו היפאנים/קוריאנים וכו'. במחיר הזה - תמורה ראוייה לדעתי. להגיד יותר מזה - אפשר אחרי נהיגה ברכב.

לדעתי מדובר דווקא בפרוססור המשני אשר שולט על זכרון ה-DRAM ועובד במקביל יחד עם שלושה כרטיסי SRAM על BUS SCSI עם מתאם ל-IDE דרך V.35 המתממשק ל-V24 OVER X25. בחייך ,איזה מעבד מרכזי ? כולה ממסר מסכן.

בשביל 150 שקל לא הייתי קם מהכסא ומפסיק את הסיגריה והקפה. (לא בגלל שאני כזה עשיר , אלא בגלל שבכיס יישארו לו , בהנחה שהתשלום הוא עם חשבונית ומע"מ , לא יותר מ-40 ש"ח).

הציפוי הסגלגל הזה מיועד לסנן קרני UV. הוא מכיל עופרת. אם ראית "סופרמן" , תזכור בוודאי שראיית רנטגן אינה עוברת דרך עופרת. כנ"ל במכון רנטגן , הטכנאים מתחבאים מאחורי לוח עופרת. וגל בתדר רדיו אינו עובר אף הוא דרך עופרת. מכל הבבל"ת הזה יש מסקנה אחת. השידור של האנטנה , גלאי הרדאר (ראדאר , לא לייזר - זה דווקא יעבור) , פסקל , שלט של חנייה וכו' - כולם יתפקדו פחות טוב (או בכלל לא) מאחורי שמשה כזו. דווקא בקליאו ספורט (דור I) יש ריבוע קטן באמצע החלון שנקי מהציפוי. טוב להצבת גלאי ראדאר.

נידון לעייפה לפני חודש. בצע חיפוש.

היית כבר אצל כל זגגי הרכב שאתה כותב בכזה בטחון ? לא כולם רמאים - רק 90 אחוז... יוסי יתחיל לפרק את החלון , ישבור את השמשה , יעשה נזק וישלם כפול , זה בטח פתרון יותר טוב. שייגש לזגג - אם המחיר זעיר כמו שצריך להיות - שווה לשבת וללמוד ממנו. אם יתקעו אותו במחיר , יש סיבה לבוא ולהתייעץ שוב

חוסר אוויר , פנצ'ר , איזון , צירייה , תפוח הגה , כיוון פרונט ועוד. לאחר בדיקת לחץ אוויר גש לפנצ'ריה ,משם כבר יכוונו אותך הלאה אם יש צורך.

מכיוון שאנחנו לא פורום זגגים , הייתי מציע שתיגש לזגג ותשאל אותו ישירות.

בכלל לא קיצוני. חוץ מלהוציא את איבר המין החוצה ולצעוק : "זה מה שאני שם עליכם" הוא עשה כמעט את כל מה שאפשר. גם אי מתן זכות קדימה , גם נסיעה בנתיב שלא מיועד לו , גם חציית קו הפרדה , גם נגד התנועה , ולבסוף טיפוס על המדרכה (הנחה לא פרועה , לאור נסיעתו עד לאותו רגע - נסע חופשי בין הולכי רגל). אתה יודע מה , אני מאוד מקווה שישללו לך שלילה ארוכה - עבריינים כמוך מקומם אינו על הכביש. מדי כניסה לת"א אני נתקל בעשרות עבריינים כמוך שחושבים שהם לבד על הכביש ומגיע להם הכל , ולא שמים על שאר המשתמשים בכביש. אל תצפה לייעוץ כלשהו בפורום הזה , לא חושב שאנחנו צריכים לספק דרכי מילוט לאנשים כמוך. אי לכך, ננעל.

זה שאתה החלטת שהוא תקף לא עושה את זה נכון. הפוך את תעודת הביטוח וקרא בעיון את הסייגים וההגבלות שרשומים שם. הביטוח אינו בתוקף ללא רשיון רכב בתוקף. תפסיק להטעות את הקוראים. ול-SRACK . תפסיק ! לכתוב ! עם ! כ"כ ! הרבה ! סימני ! קריאה ! זה לא עושה את העניין לברור יותר. סתם מפריע בעיניים. לעצם העניין. חברך הוא עבריין , הוא נסע ללא רשיון בתוקף , ולא משנה אם דקה או חודש או שנה. אמנם התקנות מבדילות בין רשיון שלא בתוקף עד חצי שנה לבין תקופה העולה על כך באמצעות קנס שונה , אבל העבירה היא עדיין עבירה. ברגע שנגמר הטסט - אסור לנסוע ברכב. ניתן לקבל הארכה במכון הרישוי (שבוע ממועד עריכת מבחן הרישוי , ורק אם הגעת עם הרכב למכון. אף אחד במכון לא ייתן לך אישורים על סמך הניירות בלבד) , ניתן לקבל הארכה ל-24 או 48 שעות במשרד הרישוי (אין צורך להגיע עם הרכב) , או לגרור את הרכב עד למכון הרישוי. השוטר צדק לגמרי כאשר נתן לחברך את הדו"ח. אין לו מה לנסות לבטלו. הליכה לבית משפט לא תציל אותו , כיוון שטכנית הוא אשם. אגב ,עניין החתימה או אי-החתימה לא משנה בכלל. החתימה הינה אישור קבלה של טופס הדו"ח בלבד , ולא הודאה באשמה או משהו דומה. ברגע שהשוטר רושם שהדו"ח נמסר ביד , אי החתימה לא מזיזה לאף אחד.

כרגע הגיע פקס ממשרדי NCAP , הם טוענים שבזיקת גרגרי שומשום על האגט תזכה את הדגם הנדון כוכב בטיחות חמישי , בדומה לאזהרת אי חגירת חגורת הבטיחות במרצדס...

אם כבר מפרקים קלאץ' , ברור ששוה לשפץ/להחליף. העבודה עולה בערך כמו החלק או יותר. חפש בפורום , נדמה לי שהזכירו מחירים.

הנוסח הרשמי הופיע הודעה אחת מעליך

אל: חבר הפורום ברשד הנדון : תלונתך בדבר מכונית קליאו ספורט מתוצרת רנו א.נ. הצטערנו לשמוע את תלונתך בעניין חוסר התקלות ברכבנו. חברת רנו צרפת משקיעה מאמצים אדירים בפיתוח מכוניות ספורט מן השורה הראשונה בעולם, ועושה הכל על מנת שהלקוח יקבל את מבוקשו , ובעיקר את התקלות וזמן המוסך האיכותי לו מצפה כל רוכש פוטנציאלי של הרכב. חמור הוא הדבר שבעתיים בעינינו , כיוון שמדובר הן בדגם הקליאו ספורט אשר תוכנן מלכתחילה לשבוק חיים לפחות אחת לשבוע , ובעיקר בדור הראשון אשר בו הייתה הקפדה יתרה על שימוש ברכיבים קלוקלים ובאיכות הרכבה נמוכה ביותר (הרשינו לז'אן פייר להתעסק עם ההרכבה רק בימי שני בין השעות 09:00-12:30). כמו כן , אנו כיבואנים השקענו את מירב המאמצים בפיתוח מערך מוסכים כושלים במיוחד אשר ישמחו להגביר את כמות התקלות המגיעה כבר בפס הייצור באמצעות ביקור תקופתי במוסכינו. לשם כך אנו מציעים במיוחד עבור לקוחות שאינם מגיעים מיוזמתם למוסך את השירות הנקרא "קלקול 10,000" , בו אתה מגיע עם רכב תקין , ויוצא עמוס תקלות. לאור זאת , אנו חושדים באחת מהבאות : 1. ככל הנראה קרתה תקלה בדרך , ומישהו מסר לידיך מכונית יפנית אשר עליה הודבקו מדבקות "קליאו ספורט" , וזאת כדי לפגוע בכוונה תחילה בשם אותו רכשנו במהלך שנים ארוכות. 2. אתה נמנע מלבצע את הביקורים הנדרשים ברשת מוסכי היבואן , ולכן טרם זכית להתוודע אל מבחר התקלות שאנו מציעים. 3. אם בכל זאת הגיעה לידיך אקזמפלר מהסדרה הנדונה , כנראה שהינך נוהג ברכב בעדינות יתרה ובתנאים לא מתאימים (להלן : "כמו ילדה"). הינך מתבקש להתחיל להשתמש בדוושה הימנית ביותר הנמצאת מתחת לגלגל ההגה. בכבוד רב רב פקד קרסו

מיסב לחץ במצמד לדעתי. קשה לי להאמין שזה מהגיר.

למה לתדלק?

מה דחוף? הרכב גוסס? מתעלף? מה הלחץ? אם מדובר רק בגומייה - עבודה של דקות ועלות קטנה למדי. לא נראה לי שחייב מוסך מורשה. לא מסובך.

אוקיי , זה כבר מקדם אותנו הלאה. יעזור אם תצייני את דגם הרכב - כי יש בשוק כמה וכמה וריאציות של מנוע דיזל , עם טורבו , בלי טורבו , מסילה משותפת , ועוד. דבר ראשון , האם בדקתם שיש מספיק דלק (סולר) ? כניסת אוויר למערכת (גם אם נסעתם עם מעט דלק ולא על האפס) פירושה חוסר יכולת להתניע עד לניקוז האוויר.

מה זאת אומרת הוצף בדלק ? הדלק נשפך חיצונית על המנוע ? את חושבת שהוא מוצף כי הוא לא מניע? אין מצב של "הצפה" ברכב דיזל...אין מערכת הצתה שיכולה להירטב מתערובת.