שמר

בטוח.

אין מצלמה לכיוון מזרח

ברמת העיקרון - מ.צ. אמורים להעביר את הראיות (תמונות) אל המשטרה במחוז בו צולמה התמונה , והיא תמיר את התמונה לדו"ח ככל הדו"חות המצולמים ע"י מצלמות. בפועל הדבר אינו מתבצע, ומ.צ. לא מתעסקת עם נהגי מכוניות אזרחיות.

מועבר לטיפול המשטרה הצבאית

BRIDGED = גישור. פעל ע"י השרטוט על המגבר.

אתה יכול קצת להסביר לנו על הפיתוח העתידני הזה ? טרם שמעתי עליו. פתחת סטרטר אי פעם , או לפחות ראית אחד פתוח ? כמו כן מאיתורן התקשרו , וביקשו למסור לך שפע ברכות על זיהוי הבעייה במערכת. הם פיתחו מתאם ל"מי עדן בר" כרגע , והאיתורן עבר לגמוע מים במקום חשמל...

כמו שאמרו - יש שעות בהן כביש 5 עמוס ופקוק מאוד. אם אתה נופל על השעות הללו - שקול את דרך רעננה. ולא - הדרך המהירה ללא ספק.

לא צריך להציב יותר שוטרים , צריך פשוט לנתב את אלה שקיימים לאכיפת העבירות המסוכנות , ולא לחליבת כסף

אפשרות העריכה מתבטלת לאחר מתן תשובה ,כדי למנות שינויים שיהפכו ת התשובה למגוחכת. אם העניין מאוד חשוב , אבל מאוד מאוד חשוב , ואינך יכול לתקן את המעוות בעזרת תגובה נוספת - ניתן לפנות אל אחד המנהלים שיערוך עבורך.

בחלום בלילה. חוק המלווה הינו שטות מוחלטת לדעתי - במקום ללמד את הילדים לנהוג - מגלגלים את האחריות אל הוריהם שבעצמם לא מבינים דבר וחצי דבר בנהיגה.

לרוב האנשים בבית לוינשטיין לא ממש איכפת (או לפחות כך זה נראה כלפי הסביבה) ממה או ממי שמבקרים אותם...

לא , לזה קוראים ראש... רלוונטי במיוחד אם כבר הרמת את הסבון.

הפחדה , גם אם לא נקרא לסיור בבית לוינשטיין כך , לא עוזרת בקטע הזה. אנשים מדחיקים. לימוד נכון וענישה מתאימה (מתאימה ,לא מה שהולך היום) הן הדרכים היחידות להתמודד עם הנושא. אה ,כן , ותשתיות - אבל זה לא קשור לשרשור.

קראתי את מה שכתבת - בכל זאת אני מציע להחזיר קודם כל את המצב לקדמותו , רק כדי לא לגלות שהבעייה נובעת ממשהו אחר אחרי שבועיים של עצבים ובדיקות.

זה לא עניין של הבנה , אלא של לימוד נכון. אף מפקד לא ישלח חייל להסתער על יעד מבוצר ללא טירונות קרבית. לעומת זאת את הנהגים החדשים שולחים אל הכביש לאחר לימודים לטסט - משהו כמו מטווח של 3 כדורים. טוב (אולי) לאיפוס כוונות , לא למלחמה...

בתור התחלה נתק באופן זמני את המגבר והסאב - כדי לוודא שאכן הבעייה נובעת מהתקנתם . חזור וספר אם הבעייה נעלמה ואז נמשיך.

Auto Sound Level. משנה את עוצמת השמע היוצאת מהמכשיר על פי רמת הרעש הסביבתי. פטנט מעאפן לדעתי.

אותי לימדו להרוג אותם כשהם עוד קטנים...

חפש בפורום. היה כבר.

להירגע בבקשה יניב , אני עדיין מחכה למיקומי המצלמות שצילמו אותך על כביש 4

יוני , אל תנסה לתקן את ניר. הוא שבור ללא תקנה...

תגיד , לא שכחת : לכבוד חברי הפורום ?

כדי להבין את הלוגיקה מאחורי ההילוך המתאים , תחשבו על המצב כאשר המנוע מונע ואתם מחליפים הילוכים. ככל שההילוך נמוך , יש לכם יותר כח , אבל פחות מהירות. ככל שההילוך גבוה - תיסעו יותר במהירות , אבל בעלייה יהיה יותר קשה (תחסכו ממני את ההערות על המנוע החזק שלכם שלא מתאמץ בקסטל). בהתנעה המצב הפוך - כיוון שהגלגלים הם אלה שמסובבים את המנוע ולא להיפך כמו במצב רגיל , תהיו בהילוך נמוך (ראשון או שני) , הכח שלכם יתבזבז על התנגדותו הטבעית של המנוע , אך כאשר תצליחו לסובב אותו (באמצעות דחיפת הרכב) , המנוע יסתובב מהר יותר וההתנעה תהיה מהירה יותר. שימו הילוך גבוה יותר (שלישי או רביעי) - יהיה לכם קל יותר לדחוף , אבל המנוע יסתובב יותר לאט , וקיים סיכוי שלא תצליחו להניע במכה הראשונה. כמו שכבר אמרו - הכל עניין של התזמון עם הקלאץ'. בד"כ אני מנסה על הילוך שלישי (או פשוט שומר על מצבר וסטרטר תקינים ומחליף בזמן ).

"אופק -צילומי לווין" החברה המספקת את צילוי הלווין בארץ. שכח מצילום של הכור -אף אחד לא ייתן לך.

תוסיף בבקשה עוד פרטים. עם איזה מגבר אתה הולך לדחוף אותו , ציוד נוסף באוטו (אה , וגם כתובת ת מספר רישוי ואיפה המפתחות , אנחנו כבר נדאג לשאר).