שמר
-
הודעות
14,585 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי שמר
-
בצע חיפוש. לגבי השתלת מנוע מוזרק. אפשרי , ואני מניח שבצורה זו או אחרת חוקי (יש לעבור דרך משרד הרישוי. הרבה לוגיסטיקה). מבחינת מחיר -אתה מדבר כאן על מעבר לתקציב של 25-30K. מינימום. אם אתה חושב שאני צוחק - לך על זה. אתה עדיין בעניין ?
-
לא תגמור אוברול מלא + גיר ב-10K. במקרה הטוב ב-15. אל תשכח שתוך כדי פירוק אתה מגלה הפתעות. תשקיע את המינימום שהאוטו ייסע. חבל.
-
תקרא בבקשה לכריסטיאנה. מצאתי כאן עיירה ציורית שמישהו איבד.
-
אם אתה אולי טועה , בשביל מה לפרסם את המספר ? חוץ מזה - חסרים מתנקשים פוטנציאליים ? בין בידיעה ובין אם לא ? ממשיכים הלאה ,עד לבום. לכל אחד יש עשרות סיפורי כמעט , כל יום.
-
שפריצרים.אחד עובד,אחד לא.והוא לא סתום,זו המשאבה.
שמר פרסם הודעה בנושא של ברווז בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אין צורך להכניס אותו להוצאות מיותרות. יש משאבה אחת ,כמו שארז אמר. הבעייה בדרך. לפרק ולנקות. -
מוזס.
-
יש פורום תמיכה טכנית. שאל שם.
-
לא צריך להילחם , רק לעשות דיאגנוסטיקה כראוי.
-
חס וחלילה וחס. קנה דגריזר , ופעל עפ"י ההוראות. מציע בחום לא לרוץ הלאה. בפעם הרביעית בשרשור הזה . ייכנסו לך מים להצתה , יתחילו לך זיופים , בנוסף להתחממות - לא תצא בחיים מזה. פתור בעייה אחת , ואז תמשיך הלאה. המנוע לא ימות אם יהיה עליו לכלוך.
-
אחרי שתי הדוגמאות והדיון המלומד
-
הרדיאטור נפל לתוך הקרבורטור ועשה סמטוחה שלמה מהפלאגים .....
-
אתה לא צריך להצטער ,פשוט לתת לנו פרטים מלאים. מכיוון שכל אבחון התקלות כאן הוא משוער ונעשה באפילה - חשוב לתת את מירב הפרטים ,וקודם כל את סוג ושנתון הרכב ,נפח מנוע , גיר וכו'. עם זה אפשר להתחיל לנסות לעשות אלימינציה. שיטת האבחון שלך לוקה בחסר ,מאוד. חייבים ללכת בצורה שיטתית ולעשות אלימנציה של התקלות האפשריות. כמו שאמרתי- הדבר הראשון הוא לנסות לקחת צעד אחורה ולחשוב היכן השתבשו הדברים. השיטה (שבה נוקטים הרבה יועצים כאן ,לצערי) של לרוץ ולהחליף חצי אוטו תוך כדי ניחוש - אולי תפתור את התקלה בסוף ,אבל תעלה לבעל הרכב כסף רב ומיותר.
-
אם אתה אוהב לצלם - שכח ממצלמת טלפון (מצלמות 2 מגה פיקסל רק מתחילות כעת , והן נותנות תמונה סבירה -לא יותר). כספר - תסביר לבחור על הסיכון שבצריבה בבקשה.
-
I don't give a fuck. עוד פעם אחת , ושניכם לא פה.
-
אור ואורן , כבר די נשבר לי ה*&ן מהריבים המטומטמים שלכם. רוצים לריב , תריבו בבית . או בICQ. או מסנג'ר או ה"פ. או על הברזלים בבת - ים. בקיצור , לא יהיו אזהרות נוספות . מריבה הבאה של שניכם בפורום , ושניכם מקבלים אזיקים אלקטרוניים.
-
היית אמור לשאול לפני ביצוע העבודה. עם מה עצרת את האוטו לפני ? עם סוליות הנעליים ?
-
בכל חנות DIY שמכבדת את עצמה. חפש בפורום - צביעת קאליפרים.
-
ואת זה - איפה למדת בדיוק ?
-
אתה לא מתייחס - אל תצפה שיתייחסו אליך. לפי תיאורך (לא זוכר איך ב-205) , יש לך בכלל קסטה , ללא חלקים נעים . כלומר - זה לא מפלג. תואיל בטובך לענות על השאלות האחרות - ואז (אולי) ניתן יהיה לעזור. אה , עצה בחינם. אל תתעסק עם האוטו אם אין לך שמץ של מושג איך העסק עובד. אי יכולת להבדיל בין קרבורטור להזרקה , או בין מפלג לרכיב אחרת - מעידה על חוסר ידע גדול. אתה כמובן יכול להתעלם מהעצה , אבל בד"כ התשלום הוא די מיידי - במוסך הקרוב.
-
תחזק אותו עם שני ברגים למקום והוא לא ייפול יותר. איזה אוטו ?
-
אל תרוץ להחליף את כל האוטו. אם התקלה החלה לאחר הטיפול - יש לבדוק קודם כל את מה שנגעת בזמן הטיפול. 1. האם נגעת בכיוון של המפלג ? יש שני ברגי 10 או 11 מ"מ שמאפשרים את סיבוב המפלג סביב צירו. 2. יש מצב שקנית פלאגים לא מתאימים. הם בהחלט עשויים לגרום לצלצולים. פרט אילו פלאגים קנית (לא רק חברה - דגם מדוייק. כתוב על הקופסה או , אם זרקת - על הפלאג עצמו. כמו כן נתונים מלאים על האוטו. איזה נפח , איזו שנה וכו'.
-
פעמיים כן.
-
כמה טיפות בודדות של סבון כלים - שום דבר לא ישקע.
-
סיליט , אבל רק לשפריצרים . כאשר הם מפורקים. אלא אם אתה רוצה לבקר את הפחח שלך בקרוב. אחרי ניקוי של המערכת , מומלץ להוסיף נוזל ניקוי כחול , או מעט סבון כלים , וכן פילטר קטן. בצע עוד חיפוש. הכל כבר הוזכר.
-
שטויות. מה זה לחיות עם זה? המנוע לא יצא כך מהמפעל. יש תקלה. זה שלא ידעו לאתר אותה זה עניין אחר.