innvision

האם אתה מתגורר קרוב לים ?

הנה שרשורים שאולי יוכלו לעזור: https://carsforum.co.il/topic/659580-איך-מנקים-את-המזגן-מבפנים/ https://carsforum.co.il/topic/603422-שרשור-מתגלגל-סיטרואן-c3-picasso-ehdi-בציר-2012/page/4/?tab=comments#comment-5844988

הנה שרשור שאולי יעזור לך לגבי המיסבים:

צודק, שכחתי מזה, אז יש סיכוי לסתימה לפני הברז. עדיין ניתוק יאפשר לך להעריך את הספיקה של המים. אם תראה שאין זרימה, תדע שיש לשייך את התקלה לקו המזין ולא למחליף חום לדוגמא.

בבקשה, הם יכולים לעזור בזה שאם תראה שאין זרימה ניתן יהיה לסגור את שני הברזים, ולנתק לגמרי את צינור ההזנה. כשהצינור מנותק תוכל לפתוח את ברז ההזנה ולראות אם בכלל יש זרימה. שים לב לאביזר שאחרי ברז ההזנה (שסתום חד כיווני?) אולי הוא סתום, בעזרת סגירת שני הברזים תוכל לבצע את הפירוק עם איבוד מים מינימלי.

רק כדי להבהיר את הכוונה שלי מצאתי תמונה ברשת של שסתום אוויר, אם לא מותקן תוכל לפתוח את החיבור מעט ולנקז אוויר באופן ידני. ניתן גם לראות שני ברזים שמאפשרים את ניתוק המערכת מהצרכן.

האם בוצעו עבודות על המערכת בבית לאחרונה? אני הייתי חושד יותר בכיוון של סתימה. לגבי האוויר אמור להיות בגג מיכל התפשטות ונקודות ניקוז אוויר ו\או משחרר אוויר לדעתי, ויש גם אפשרות לנקז אוויר מהמשאבת סחרור ע"י פתיחת בורג. האם על הדוד עצמו מותקן משחרר אוויר? אפשר אולי לנסות לפתוח מעט את החיבור בדוד של הקולט כדי לראות אם משתרר אוויר או נוזלים מים, ובעצם לנקז אוויר משם. שאלתי לגבי ברז בצינור החוזר כדי להציע אולי לסגור אותו , ואז לנתק את החיבור שאחרי הברז של הברך ולראות אם ישנה זרימה, ובכלל שני ברזים מאפשרים לך ניתוק של המערכת הפרטית שלך לצורך הבדיקות. בכל מקרה ההצעות האלו הן הצעות שנראות לי הגיוניות בהתאם להבנה שלי של המערכת, ולא מסתמכות על ניסיון במערכות האלו.

המחשבה הראשונה שלי היא סתימה בברך שבתמונה. יש קומה מתחתך? עריכה: קראתי שוב את ההודעה הראשונה ואני רואה שאתה בקומה הראשונה, אז אני מבין שאין שכן מתחת. האם יש ברז על הקו החוזר? אזהרה בנושא, מכיוון שמדובר בצנרות פלדה (עם נטייה לסתימות וקורוזיה) אני מציע לך להצטייד טוב לפני שתחליט לבצע את העבודה לבד. האם יש ברשותך סט קלובות מתאים? למרות שאולי ניתן להשיג מקטע מוכן עם תבריג בחנויות (יצא לי לקנות מקטע ישר מוכן). אני מניח שתוכל להחליף חלק מהמקטע לצנרת פלסטיק אבל אני לא יודע כמה זה פשוט.

אין בעייה, זו דעתך, אבל אתה רשמת פשוט טעות בהודעה הראשונה שלך בנושא, ועל כך התיקון.

זה כל העניין שאני מנסה להעביר, זה משנה. לא נכון לתאר את אופן הפעולה של המכשיר לפי פעולת הלוואי שלו, ובגלל זה הדגשתי שאתה כמפעיל מרגיש יותר רעידות שעוברות אליך עם מקדחה רוטטת, מאשר בפטישון, אבל גם בפטישון יש את אותה פעולה לא רצויה. ובוודאי שההבדל ביניהם הוא לא כיוון התנועה שהמנגנון מתוכנן אליו. בכלל, אולי השם העברי זה מקור הטעות כאן "מקדחה רוטטת", השם באנגלית "hammer drill", נאמן יותר לאופן הפעולה. ולגבי התמונות, תודה, מדובר במקדחה הישנה שלי שאני כמעט ולא משתמש בה, מאוד לא נעים לקדוח איתה בבטון מזויין. הקידוח דורש מאמץ, לוקח זמן רב, ומעביר הרבה רעידות ליד. הפטישון החליף אותה אחרי שנתקעתי בקידוח בקיר בטון בבית (עם מקדח 10 מ"מ) שלא הצלחתי לבצע, הפטישון התעכב מספר שניות על הנקודה והמשיך כמו כלום.

יש הבדל גדול בין תנועה בכיוון לא רצוי, לבין אחת שנובעת מתכנון של המנגנון. הטענה שמנגנון רטט נותן מכות לצדדים בניגוד למנגנון הלימה בפטישון פשוט חוטאת למציאות. כמו שרשמתי בפטישון (לרוב) יש שיכוך רעידות טוב יותר, ולכן ההרגשה של המפעיל נוחה יותר (משמעותית). הטכניקה של קידוח באופן מדורג מוכרת ומומלצת גם עבור פטישון, במיוחד במקרים שקודחים בקיר שמצבו לא ידוע וקיים חשש "להתפוררות". בנוסף קידוח בשלבים יכול להקל על התהליך, למרות שבפטישון טוב, עד קטרים מסוימים לא תהייה בעיה מיוחדת לקדוח ישירות עם המקדח בקוטר הרצוי (מבחינת קושי קידוח, לא איכות הקדח). פירקתי את המקדחה הרוטטת שלי לצורך המחשה, לא רואים ממש את "השיניים" שתפקידן להרחיק ולקרב את התפסנית בכיוון הצירי (לאחר הפעלת כוח הצמדה לקיר על ידי המפעיל)- המנגנון הזה נמצא בחלק השחור בין התפסנית לצד עם הגלגל שיניים (החלק שבו האצבעות בתמונה 8,9 אוחזות) . אבל בהחלט ניתן לראות את כיוון החופש הצירי שקיים במכלול התפסנית (בתמונות 8,9 ובווידאו). קצת קשה לראות, אבל הלחצן של הפעלת\ביטול הרטט פשוט מונע את חופש התנועה בכיוון הצירי (פנימה החוצה מהקיר). Whammer_drill_movement.mp4

מנגנון ההלימה שונה ובפטישון מורגשת התנועה הרצויה (צירית) באופן משמעותי יותר (בצד המקדח בעיקר) , מצד שני, יש לפטישון טוב גם יש גם שיכוך רעידות טוב יותר (מנגנון אקטיבי, בנוסף להפרדה של האוויר בבוכנה), כך שרעידות שעוברות למפעיל מונחתות. בכל מקרה ההלימה בכיוון הרצוי היא צירית, רעידות בכיוון רדיאלי לא.

אתה טועה, שניהם בכיוון צירי.

"רטט"= הלימה, רק בעוצמה חלשה יותר במקדחה (בהשוואה לפטישון).

האם במקרה מדובר בברז\אינטרפוץ של חמת?

משתמשים במקדח מתאים לאריחים מבטלים הלימה בפטישון וזה בסדר, אין צורך לקדוח עם המברגה. לפעמים יותר נוח לעבוד עם כלי קצר\קל יותר, אבל זה כבר היבט שונה.

כן, אם צריך תוכל גם לבטל את מצב ההלימה ולקדוח "בעדינות".

תודה ArikC, שנה זה נשמע לי בסדר, החשש שלי היה ממזגנים שמגיעים רועשים כחדשים ונתקלתי בכמה כאלו. מעדכן שנרכשו ארבעה מזגני Tosot ביום ראשון, והגיעו בשני. מתי יותקנו זו שאלה אחרת.

לדעתי זה בגלל ההבדל בהספקים\עומס, תראה מה ההספק של דרמל ממוצע ומה ההספק של מולטי-טול רוטט ממוצע. אני חושד שהדרמל לא יעמוד לאורך זמן בעמוס כזה.

אם אתה בטוח שזה מתאים לך הייתי מנסה משהו סיני כמו זה: https://www.aliexpress.com/item/4000690733633.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.713763517HMxOo&algo_pvid=a738c121-a0ca-43bc-9de0-aeba25ea6e57&algo_expid=a738c121-a0ca-43bc-9de0-aeba25ea6e57-8&btsid=0be3743615851743967692990e3043&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ אין לי ניסיון אתו, אבל המחיר (30 דולר בערך) מפתה, ובנוסף אפשר לרכוש אביזרים של יצרנים כמו בוש דיוולט וכו'... אם העבודה שלך לא מסיבית מדי, אני באופן אישי הייתי מנסה.

יש לי כלי רוטט כזה של מקיטה. לדעתי כמובן, מדובר בכלי שעושה הכל- אבל בצורה לא טובה, מצטיין בעיקר בלעשות רעש. בנוסף האביזרים שרכשתי הם של חברת בוש, רוב הלהבים לחיתוך כללי נשחקים מהר (השיניים) למעט הסדרה של הקרביד שדי עמידה אבל לא מגיעה בצורת להב חצי עגול שהוא יכול להיות מאוד שימושי בעיקר כאשר רוצים "להיכנס" לחומר (כמו חיתוך פתח בפלטת עץ) ולא רק לחתוך משהו בולט (כמו צינור או מסמר). לזכות הכלי אגיד שחיתוך בעץ הוא עושה לא רע, ובנוסף הוא כלי בטוח יחסית לשימוש (בעיקר אל מול חלופה של שימוש בכלי "מקצועי") קרה לי שבטעות בזמן חיתוך נגעתי עם היד בלהב ויצאתי עם שריטה (מפחיד לחשוב מה היה קורה אם זו הייתה משחזת זווית). גם מוטות פח דק (למסגרת של מאין לול למיטה) יצא לי לחתוך אתו, והוא צלח את המשימה (סביר מינוס, ממש לא כלי שנהנים לעבוד אתו). גבס לא ניסיתי, אבל אני מאמין שיוכל לחתוך ללא קושי מיוחד. גם שיופים נקודתיים יצא לי לעשות אתו, והיה סביר(לשייף קצה של פלטת סנדוויץ' או להחליק בורג שחתכתי את הקצה הבולט שלו). באופן אישי, אני הייתי חוסך את הרכישה של מכשיר כזה, וקונה בנפרד כלים מתאמים לצורך ספציפי, לא הייתי גם מנסה לארגן מתאם כזה או אחר, כי לדעתי גם הכלי המקורי לא מוצלח.

כבר שנים שלא ראיתי אקטואטור אלקטרו מכאני כזה בהתקנות מקומיות. כמובן שלרכב יש נעילה מרכזית מקורית (אפילו בלאנטיס קיים) והיחידה של שלטי הנוחות נותנת פיקוד חשמלי בלבד לצורך נעילה\פתיחה. לכן אני בספק אם תמצא את החלק הזה באחת מהדלתות (פרט ליחידת הנעילה המקורית כמובן).

sperial, שוב תודה. שמח לשמוע, לגבי שאר הנתונים (תפוקה ומקדם יעילות) אני די רגוע מכיוון שאלו נבדקים במכון התקנים וגם אם מורידים את הסטייה המותרת ליצרנים מנתוני הבדיקה זה אמור להספיק לחדרים.

תודה, זה גם מה שנראה לי. רציתי לוודא עם בעלי ניסיון. האם אתה סובל מרעשים כלשהם של רשרושים או משהו דומה? (ברור שדגם ה-28 עם מפוח גדול יותר ולא שקט, הכוונה לרעשים חריגים).

אהה, אני זוכר את היחידות האלו שאתה מדבר עליהן, היום מולטי ישר מתקשר לי לאינוורטר.