raanan_t

מנסיון של חבר, מעט אבקת כביסה ומים פושרים יחד עם מטלית רכה. ככה הוא הצליח להסיר כתם שנוצר על הדשבורד כתוצאה ממשהו שיש שם והוריד צבע. את ההמלצה אגב הוא קיבל מציג מכירות רכב\סוכן\מוסכניק, אני לא זוכר בדיוק. עריכה: הנה מצאתי את הלינק. http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=31342&highlight=%E0%E1%F7%FA+%EB%E1%E9%F1%E4#post31342

דעתי קצת שונה משל כולם. אני חושב שאתם צריכים טרם ההגעה לפגישה לחשוב האם אתם מוכנים בכלל לקבל את הרכב בתמורה לפיצוי כספי כלשהו. אם נראה לכם שבתמורה לסכום מסויים תסכימו להשאר עם הרכב, הגיעו לפגישה מוכנים. אם אינכם מוכנים לקבל רכב אחרי תאונה בשום פנים ואופן, אז דרשו את ביטול העסקה. בכל מקרה, הקליטו. אתם עם היד על העליונה בכל הסיפור הזה ואינכם חייבים להסכים לכלום.

לעולם, אין להכנס מתחת לרכב כאשר עם הוא עומד על ג'קים, גם אם הם ל-20 טון. אני בד"כ מעמיד את שני הגלגלים בצד אחד של הרכב (נניח ימין) על המדרכה, מרים מהצד השני וממקם שני בוקים. ככה הרכב עומד מאוזן ויש לי מספיק מקום להכנס מלמטה.

ראיתי את השרשור הזה רק עכשיו. אכן היה יום מהנה מאוד, כדאי שנתחיל לחשוב על עוד אחד כזה. תודה לכל מי שצילם, תמונות מעולות.

לפותח השרשור: נסה ליצור קשר עם מוסך שמשון ביהוד. המוסך הזה מאוד מומלץ ועל אף שהוא מורשה המחירים הוגנים מאוד ואין בכלל עוררין על איכות העבודה ובכלל על טיב המוסך. לדעתי, הרם לשם טלפון מחר בבוקר, בקש את חיים וספר לו את כל השתלשלות האירועים וראה מה דעתו. מנסיון עם ראש מנוע בפונטו דור ראשון אני יכול לומר שהמחיר שהוא גבה לפני כמה שנים, היה זהה למחירים שגבו מוסכים אחרים לא מורשים.

בסוף החלטתי ללכת על בולמים מקוריים של הרכב. מנגד עומדים הבולמים של SACHS שלמיטב הבנתי נחשבים לטובים, המחיר זהה למחיר הבולמים המקוריים. יומרות ספורטיביות כבר לא יהיו. על איזה בולם לדעתכם עדיף ללכת, ZACHS או המקורי של פיאט?

מעולה! נראה כפתרון מקורי ויפה.

אני הזמנתי M4 ולא נתקלתי בבעיות מכס\מע"מ בכלל. למיטב ידיעתי אין על חלקי מחשב מכס אלא רק מע"מ, וגם לזה הם כנראה לא תמיד עוצרים את החבילה. בכל מקרה, דאג שהחבילה לא תגיע אלייך בדואר מהיר אלא כ"חבילה" (או רשום).

העניין הוא פשוט, ארבעה בולמים יוחלפו בכל מקרה, אחרי 140K אי אפשר לצפות מהם ליותר מדי. אם יש משהו בתקציב של עד 2.5-3K שישפיע על ההתנהגות לטובה אז מתאים לי. (קפיצים מתקדמים על הבולם המקורי החדש שיותקן\בולם מתקדם על הקפיץ המקורי וכדומה) בכל מקרה אחר, לדעתי האישית, עדיף להחליף לבולמים המקוריים חסרי היומרות ולהמתין עד אשר אחליט לעבור לרכב אחר שיהיה חיית ג'ימקאנות או אשפחטומטית מצויה. תודה על התגובות.

מידה נוכחית 185.55.15 בדומה למה שיש על ה-HGT. הבעיה מתחילה בשני בולמים גמורים שהביאו לי מחשבות על רביעיה papa - האם הקפיץ של אייבך לא קצר יחסית לבולם מקורי?

שלום, לאחרונה הרכב שלי החל להתרסק לבורות בצורה קצת פחות נעימה (אחרי 140K ק"מ, כנראה שזה סביר). בבדיקה במוסך התברר שהבולמים האחוריים גמורים והתגלה עוד חופש קליל במתלה ימין שתוקן. אופי הנסיעה שלי כולל ג'ימקאנות אחת לחודשיים בערך ופה ושם נסיעות קצת פחות שגרתיות, עד כמה שהמנוע הקטן יכול לספק. היות והבולמים האחוריים יוחלפו בקרוב בכל מקרה אני רוצה לבדוק את האפשרויות העומדות בפניי תוך התחשבות בתקציב סביר. אין שום כוונה להנמיך את הרכב אך יש כוונה לשפר מעט את ההתנהגות, עד כמה שבולם לבד יכול להשפיע. 4 בולמים מקוריים יעלו לי קצת פחות מ-2000 ש"ח כולל מע"מ, אך אני יודע כיצד הרכב יתנהג פחות או יותר. בילשטיין חוצים את רף ה-4.5K וקוני ספורט (צהוב) מגיעים לאזור ה-3.5K. בשני המקרים האלו נראה לי שהשקעה כבדה מדי. מבחינתי תקציב של עד 2.5K נחשב סביר ואני מבקש לדעת באם יש עוד דגם שכדאי להעיף עליו מבט טרם התקנת בולמים מקוריים? (מחירים ללא התקנה וללא כריות בולם) תודה.

הסאב הוא 4 אוהם. האם ישנה סיבה למונו שנותן 300RMS ב-2 אוהם?

בהצלחה בהמשך. לגבי הרדיו: אני בחרתי את הדונגל של ברנדו (בפנים יש צ'יפ של SILABS ללא RDS). בבית הקליטה טובה מאוד אך לצערי עדיין לא ניסיתי ברכב. הזמנתי כבל עם שקע שמתאים לחיבור לאנטנה ברכב. הכבל יולחם למעגל הדונגל במקום האנטנה שיושבת שם כרגע. ברגע שהכבל יגיע אבצע את ההלחמה ואבדוק עם לפ-טופ תוך כדי נסיעה. אני מאמין שהתוצאה תהיה זהה למה ש-FOCALIST קיבל, ככה שאין לצפות למשהו מדהים, אבל עד שלא אנסה בשטח לא אדע.

מברוק.

גורל, יופי של עבודה, תתחדש. הטבעות נראות מעולה, אני מקווה שבנוסף לדבק יהיו ברגים שיוחדרו דרך שתי הטבעות. מחכה למפגש הבא לשמוע את העסק הזה מנגן.

ראשית כל, תתחדשי. שימי לב שבנוסף למה שאמרו קודמי יש חשיבות לנוזל הקיים כרגע במערכת. אסור לערבב סוגים שונים של נוזל קירור שכן זה עלול ליצור נזק. בדקי איזה נוזל קירור יש במערכת. אם זה פאראפלו הוסיפי בהתאם למה שיש כבר במערכת (כחול\אדום). אם זה חומר אחר, גשי למוסך שיחליף את כל נוזל הקירור וישטוף את המערכת ממה שיש שם כרגע. בהצלחה ותהני מהרכב.

ראיתי היום שני רכבים כאשר הראשון בכלל לא נמצא בכיוון של להקרא רכב. השני לעומת זאת נראה סביר אך יש כמה בעיות שאשמח אם תוכלו לכוון לעלויות התיקון: 1. מראה צד נהג (לא חשמלית) 2. בורר מהירויות מזגן עובד רק על מהירות 4, אני מניח שמדובר בנגד מהירויות. 3. רכב קר ושילוב ל-D מניב מכה לא נעימה, על רכב חם המצב טוב יותר. (תושבות?) כרגע נשקלת גם הקפצת התקציב גבוה יותר ורכישה של פונטו ספייס רציפה.

משהו שנראה כמו סכין יפנית אך בעלת מבנה שונה, מעין סכין בעלת "מקור" כמו של תוכי. לדעתי, לא שווה להתעסק עם זה. גש ליצרן שלטים אם הוא הוגן המחיר אמור להיות סביר ותקבל חתיכות בדיוק במידה שתבקש.

לאחר בירור בנוגע לרכב אוטומט וחסכוני עד 18K עלתה הפיאסטה המדוברת כאחד הכיוונים. לצערי, השוק מלא שמועות ומי כמוני, בעל פונטו מאושר, יודע שהשמועות הללו לא תמיד מבוססות. כאן אני מבקש את עזרתכם. 1. בשמועות דיברו לא פעם על משולשים רגישים מאוד, האם נכון הדבר? עלויות? צפי לחזרת התקלה? 2. גיר אוטומט, איך הוא? האם יש גם אוטומט וגם רציף או שישנו רק רציף שכולם מכנים אותו אוטומט? אשמח לכל מידע בעניין. תודה, רענן. נ.ב. גם הצעות לרכב אחר שיעמוד בקריטריונים האלה רלוונטיות.

אני אנסה להדביק את כל מה שנאמר בשרשור הזה, בזמן הקרוב. לגבי הפרספקס, גש ליצרני שלטים (דפי זהב), הם בד"כ מחזיקים את החומר הזה ויוכלו לחתוך לך לפי מידה בהתאם לדרישות. בד"כ הם מחזיקים פרספקס בעובי של 4 מ"מ, אך אמור להם בדיוק מה אתה צריך וראה מה הם מציעים לך כפתרון. המחיר לא ידוע לי, אך אמור להיות רחוק מאוד ממחיר של פלטה שלמה. בהצלחה.

קניה קבוצתית, אני בפנים. שלחתי לך פרטית בעניין.

3.5 ולא כל 3.5 נכנס (גם אם אומרים לך שהוא יכנס), מחיפושים בזמנו עם הרכב הקודם לא מצאתי רמקולים ששווים את ההשקעה במידה הזו. ממליץ לך להכין בניה לרמקול בדלת. בצע חיפוש בפורום, ישנן כמה התקנות בפונטו ואולי תמצא אחת שמתאימה לך בשינויים קלים.

פשוט מקסים, עבודה יפה מאוד.

בתכלס, אפשרי שתכין את הכל מעיסת נייר ורק בסוף תן שכבה אחת של פיבר (דבר פשוט מאוד) (אני צוחק אבל חושב שזה בהחלט אפשרי)

כאן בכללי: http://www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=15&a=6 וכאן בפרט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=209428 אחרי שתקרא ותנסה להבין, אז ורק אז שאל את שאלותייך. אתה מבקש לדעת דברים מאוד בסיסיים שנטחנו כאן עד דק.