raanan_t

נראית יופי של עבודה. מחכה לפינישים.

שלום רב, אשמח לדעת איזה עובי של כבלים יש להריץ מהמגבר לרמקולים ברכב. לאחר חיפושים בפורום הבנתי שעובי הכבל קשור באופן ישיר להספק ולמרחק בין הרמקולים למגבר מה שמביא אותי לשאול כאן. הספק המגבר המיועד: 70-80RMS (עדיין לא נרכש) קומפוננטים: Morel Tempo הרכב הוא פונטו דור ראשון. ככה שמהמגבר עד לרמקול הקדמי שמאלי יש בערך 5 מטרים להערכתי. אז מה צריך? 1.5mm מרובע, 2.5mm מרובע או משהו אחר. ברור לי שעבה יותר = טוב יותר אך יש לכך גם השפעה במחיר כמו גם סרבול בהתקנה. תודה רבה.

וואלה לא ידעתי באסה. למרות שיש גם פיבר מהצד השני ככה שהתא המקורי "נעול". כלומר, פרט לחורים בפלסטיק (ברור לי שזה חשוב) הכל בסדר. אני מקווה שלא יתחילו רעשי זמזום עם הזמן. בעניין ה-MDF. אני סמוך ובטוח שה-PVC יתפוס את הרמקול טוב וזאת מנסיון ברכב אחר במשפחה שבו הותקנו רמקולים על PVC ומעולם לא השתחררו. לטובת העניין מדובר על לאדה ניבה, מה שמעיד על קילומטראז' גבוה של שטח ומלא רעידות. בסה"כ ה-PVC מאוד עבה. תודה על ההערה והביקורת. אגב, מכיר במקרה רפד טוב מאזור המרכז שיכול לבצע את מלאכת העיטוף? בברכה, רענן.

אכן, תוכל למצוא את כל החומר התיארותי כאן בפורום באמצעות חיפוש. אני ביצעתי בניה במהלך השבוע האחרון (עדיין בשלבים) ויכול לומר שמילת המפתח היא סבלנות. לא למהר, לשקול כל צעד, לבצע ניסוי קצר עם החומרים טרם הבניה המיועדת ולחשוב שלושה צעדים קדימה. בסה"כ לא קשה אבל דורש ידיים טובות וזהירות רבה עם חלק מהחומרים. בהצלחה. (אם תזדקק לסיוע ספציפי שאל כאן בפירוט דגם הרכב ואם אפשר תמונות)

תודה רבה. ה-PVC אינו חזק כמו MDF, לעניות דעתי, אך למטרה הזו אני מוצא אותו חזק באופן מספק. הכל תלוי גם בעובי ה-PVC שבו תשתמש (אצלי 10 מ"מ ובחלקים מסויימים 5 מ"מ). היתרון המשמעותי של ה-PVC הוא משקל נמוך יחסית ל-MDF וקלות עיבוד.

שלום רב, לאחר דם, יזע ומעט דמעות (מהפוליאסטר) כמעט תמה ונשלמה הבנייה אצלי ברכב (בעזרת אחי היקר שלחץ עלי "תעשה בניה":nono: ). זה הזמן לומר שכמעט ו"כל" הידע ש"צברתי" בנושא טרם העבודה היה מעבודות שנעשו והועלו לפורום (תודה למי שהעלה והסביר). כאן אני רוצה להוסיף את חלקי ולהציג תמונות של הבניה. כמו כן אשמח להפניה לרפד שידע לבצע את מלאכת הציפוי בצורה טובה. אני מאמין שיש צורך בתפירות וגזירות ככה שאני מעדיף שהפיניש הסופי יעשה ע"י מקצוען. להלן התמונות עם הסבר קצר. הכנת בסיס וטבעת (תושבת לרמקול) במידות המתאימות מחומר פלסטי המשמש בתחום השילוט (PVC) ציפוי הבסיס בבד לייקרה. ציפוי ראשוני בפוליאסטר על-מנת להקשות את ה"תבנית" (עדיין ללא פיבר) הנחת שכבות הפיבר והפוליאסטר (זה השלב הכי מסריח בעבודה, חשוב מאוד מאוד להשתמש בנשמיות איכותיות! אני השתמשתי במוצר די פשוט ולטעמי לא מספק) חיתוך והתאמת "תא המפות" המקורי לתבנית וחיבורו לבניה בעזרת בד פיבר ופוליאסטר. נשאר לבצע: בונדו והחלקה (מבוצע ממש ברגעים אלו) ריפוד: כאן אני זקוק להמלצתכם לרפד מקצועי. הרכבה: מקווה בסופ"ש הבא. רמקולים מיועדים: קומפוננט מורל פולס 6.5 תודה.

גרשון... תוכל לפרט אילו חומרים והיכן ניתן להשיגם. תודה, רענן.

תראה, אצלי לפני שלושה שבועות החלטתי לטפל בבעיה של איבוד המים (מאוד מזכיר את מה שיש אצלך) הלכתי ל"שמשון" שבו אני מטפל מזה שנה. בבדיקת הלחץ הסתבר שאטם הראש הלך (פאקונג ראש). בנוסף אמרו לי שבעת פתיחת הראש יוכלו לקבוע מה מצב הראש. אכן היה צורך בשיפוץ ראש. אגב, שיפוץ ראש ולא החלפת ראש. מה שקורה בעצם זה שלחץ מהמנוע עובר למערכת המים ו"דוחף" את המים החוצה דרך הפקק במיכל העיבוי. סביר גם להניח שיש לך נזילה מאיזה מקום רק שעדיין לא עלו עליה. בקש שיבדקו את פקקי המים. ככה שמה שאתה מתאר הוא הגיוני. אבל בדוק כמה יעלה לך כל הטיפול טרם תחילת העבודה.