4Runner

מה זה המידה הזו ?? תמיד תוכל לחבר במקביל 2 צמיגי 145/70 כמו במשאית ולקבל ביחד 290/35

כל מה שכתוב למעלה כתוב על קפריסין, מה, לא הבנת ??? ליאור (שיש לו רכב בלי טורבו, אבל עם מדבקה מאחור 1.8T)

רוצו מהר למשרד הרישוי, רק מחר , חג פורים, יאשרו לכם טורבו על רכב רגיל, בקיצור, תתעוררו, אנחנו במדינת ישראל !!!

תיזהר, 8 שקלים ללחיצה ממש מפחיד !!!

נסעתם ברכב מבחן לפני הרכישה ? בדקתם חלופות ? התייעצתם לפני הרכישה ? לא רוצה לייצר כאן מלחמה, אבל הסוניק, למרות היותו רכב חדש, ממש, אבל ממש לא בליגה של שאר הרכבים בקבוצת המחיר או הגודל שלו... ליאור

Angry Bird

לא ! להיפך תביא סיבוב

עוד כיוון אם לי היה רכב כמו שלך, לא הייתי מעז לשים בו צמיגי ראנפלט, הם בפירוש פחות אוחזים, פחות נוחים, יותר כבדים, ובארץ חמה כמו שלנו גם עלולים 'להתבשל' בנסיעות חזקות בקייץ. אני הייתי הולך על סחורה משובחת ורגילה מהסדרות של EP כמו הטויו R1R או היוקו Advan AD08 בנוסף, הייתי שם קומפרסור אלומיניום קטן וחזק בבאגאז', האמת לי יש כזה תמיד... ואם אתה ממש מפחד להיתקע, מוסיף איזה 155-90-15 על ג'אנט ברזל ... את כל הסיפור היית סוגר בשליש כסף, ומקבל אחיזה טובה משמעותית !!! My 2 cents ליאור

הפסי הדבקה האדומים על הג'אנט הותאמו מכאלו של אופנוע, הם ברוחב 6 מ'מ כי לא היה מקום ליותר, וחבל... אפשר להזמין מאיביי לחישוק 15 ברוחב שיש למי מכם, באם עברתם ל 15' לגבי הקיט מדבקות עצמו, קצת מורכב, זה הזמנה שעשיתי אצל מישהו באנגליה, שעושה קיטים ל c2vts, נבדקת כרגע אפשרות לייצר כמה קיטים כאלו בארץ, מחומרים יותר איכותיים של 3m, מי שרוצה שישלח לי בפרטי ואנסה לעזור. בקרוב הרכב יקבל קצת יותר כח .. יהיה מעניין. ליאור

סליחה שאני לוקח את הדיון למקום אחר ... למה אתה רוצה "לשפר" את מערכת הפליטה ? זה מה שאתה חושב שחסר ליונדאי הזה ???

רוני אתה יכול לשפוך קצת אור על ההבדל במתלים ובשאר הירקות בין גירסאות הקופר\קופר-S, ובאחיות הקופה\S האם הקופר זהה לקופה והקופרS = קופהS ? האם ההבדלים הם רק במנוע מוגדש, או שיש שינויים נוספים בשילדה, מתלים, בלמים וכ"ו ולמה ה JCW כל כך יקרה ? מה שתלו שם ? ליאור

גם אם תתקין רק קפיצים, הרכב יהיה יותר מוקשח, מהסיבה הפשוטה שקפיץ קצר יותר בהכרח יהיה קשיח יותר, כדי לפצות על מהלך מתלה קצר יותר, אחרת אפשר היה כמו 'החבר'ה' לחתוך קפיצים. האם זה משפיע על הנוחות, כן, לרעה האם זה משפיע על ההתנהגות, מעט, ולא בגלל מרכז כובד נמוך יותר, כי השינוי זניח, אלא עקב זוויות גילגול מתונות יותר. שים לב שהאחיזה האבסולוטית כמעט ולא תשתנה, סביב המגבלות הרכב יהיה הרבה יותר עצבני, ואיבודי אחיזה יהיו מהירים וחדים יותר

ואוו... בדיוק אותה התלבטות כפול 2 אם הBRZ תהיה יקרה, הקופה ידנית בהחלט על הכוונת. ולעזאזל השימושיות הייתי מחליף את האדומה עם הפסים הלבנים הנוכחית והחלושה, בקופה עם העיצוב הדומה, אבל עם יכולות מוטרפות ... המציאות והחלום

בתאוריה העיגול הירוק על הצמיג אמור להיות מול הוונטיל. בפועל, לא היצרנים ולא המתקינים כאן בארץ מקפידים על זה, חלקם אפילו לא מודע לזה. gtv11636 - הרעידות שיש אצלך הן איזון לא טוב, שווה לבדוק אולי עפה משקולת שלא הודבקה טוב, אולי סתם אחד הצמיגים יצא מאיזון, בכל מקרה - לאזן שוב, דרך אגב, אם גם החלפת חישוקים למשהו לא מקורי, האם התקנת מתאמים בין הג'אנט לנבה ? עוד דבר, צמיג קר לא אוחז טוב כמו צמיג חם, אין קשר לרעידות או נוחות, ממש לא.

גם אני, בתור בעלים לשעבר של לאון-4 ...

Vlads6n - מה תאריך הייצור שלהם ?

Fangio - מחזק כל מילה, גם אני הייתי על המידה שלך 225-45-17, גם אני עברתי איתם שני חורפים מהנים וקילומטראז' זהה, אפילו הרכב הוא אותו רכב, לאון-4 משודרג (אם כי שלי היה קצת מעל 200 סייחים בלבד, ולא 300), גם אני לא התגרזנתי ייתר על המידה בנס-הרינג, והשיפור במעטפת הביצועים היה פשוט מטורף (אני עוד עברתי מפירלי P_Zero_Rosso עם ת'רד 220) האם גם אני הייתי קונה כאלו ? - בהחלט ובהחלט !!! שווים כל אגורה - גם ברטוב (אם נזהרים) Vlads6n - קצת התבלבלת בין T1R ל R1R, זה כמו ההבדל בין שופט לשפוט בערך !!! לא שיש לי משהו אישי נגד T1R, אבל הם ממש ממש לא בליגה של ה Extreme Performance של ה R1R ד"א, היום אני נוסע על T1R, בדיוק במידה שלך 195-45-15, על רכב פחות ספורטיבי (פחות זה אנדרסטייטמנט) ומאד נהנה מהם, מתי קנית אותם ? מה תאריך הייצור שלהם ? פשוט לא הצלחתי לשים יד על סחורה טרייה במידה הזו ליאור

אני אחדד, את תשובתי הקודמת, לא את ההיגוי בעבר היתה לי לאון 1.8T עם הגה דומה, אחרי שינוי גאומטריה, בעיקר קסטר "אכזרי" של 8.5 מעלות ההיגוי הפך למתקשר מאד, דומה בכבדות שלו לBMW, אבל עם המון רגש ועם (בלי) שטח מת במרכז, הודות לקסטר. מחזק את דדי ואת המגיב מעלי, המעבר מהגה של איביזה להגה של לאון מורגש ביותר !!! ליאור

יאללה, לסקר הבא, הנעות אחוריות סקסיות: סובארו BRZ ניסן 370Z מזדה מיאטה BMW M1 פורשה בוקסטר (כשתצא החדשה) דוקאטי מונסטר ליאור

ראובן, בבקשה הכתבה המדוברת, אני מקווה שהפעם היא קריאה, זו סריקה ישנה מאד פשוט אין אפשרות להעלות לכאן קבצים "כבדים" אם לא קריא, תגיד לי ואנסה לשלוח בצורה שונה. ליאור *עריכה* תנסה את זה https://picasaweb.google.com/106350812115628076751/MpGJZK#5708151510791519762

כן ראובן, אני אסרוק את זה עם סורק סביר יותר. יש לי עוד כמה כתבות שהשתתפתי עם אלפות אחרות, אחפש מחר. ליאור

הנה הכתבה מטורבו, גיליון נובמבר 1988, על הג'וניור המדוברת. מבחן דרכים, שנקרא מבחן ערכים, מול מלכת המכירות של שנות השמונים תהנו, מאד נהניתי מהמפגש שלכם, בעיקר לפגוש את הרכב שלי מלפני 25 שנה !!! ליאור

למי ששאל, התמונה צולמה באבן יהודה במקור צולמה בצבע, אבל הודפסה שחור לבן, וזה טרום עידן הדיגיטל המדבקה אכן של ירחון טורבו ז'ל הנה הכתבה על מבחן דרכים (מבחן ערכים) לג'וניור מול מכונית העם

את זה צריך להגיד לבעלים הנוכחי של הג'וניור, היא כבר מזמן לא שלי הנה עוד תמונה מהימים היפים של שנות השמונים

חסד נעורים ??? זה חסד נעורים !!! לפני יותר מ 25 שנה הייתה לי אלפא ג'וניור GT מדהימה. אתמול, אחרי 25 שנה, פגשתי אותה שוב, במפגש אלפא רומיאו הקלאסיות - נוסעת !!! היום היא בת 41 והיא יד 20, לא יאמן !!! מצ"ב תמונות, הצהובה היום, הלבנה לפני 25 או 27 שנה ליאור __________________