4Runner

בנתיים לומד ומחכים מדודי, סה"כ יש לי אופנוע מלחמה + רכב חסכוני (1:20), האמת אחלה סידור אחרי הלאון היחסית שתיינית ... מדגדג לי להחליף את הרכב החסכוני באחד משני מנועי ה 1.4 המודרנים: TSI של VAG או מולטיאייר של אלפא ... אבל האמת, אם ייצא 2.5L-TSI זה גם יכול "לדגדג", בשביל דבר כזה שווה רכב שתיין דודי - לגבי איזה 1.4, חשבתי שכולם זהים פרט לסופרצ'רג'ר כן\לא, לך על הפולו GTI, למרות שהבנתי שמנועי שני המגדשים יורדים מייצור עקב סיבוכיות גבוהה ואמינות מוטלת בספק ... נכון ? ליאור

דודי אתה ע-נ-ק, תודה רבה על התשובות, החכמתי מאד, באמת !!! יש לך סבלנות וכח לתאר קצת מה קורה בגיזרת ה 1.4TSI ? ליאור

דודי אחשלי .... ב"חול" התכוונתי כמובן בארץ מה הכלים האלו עושים על מסלולים בחו"ל, עם שמנים מצויינים, טמפרטורות סביבה נמוכות, דלקים סופר איכותיים, וטיפול לפני ואחרי כל מירוץ אני מכיר היטב ... ד"א, האם הניסיון עם ה 1.4TSI פחות טוב ?

עוד כיוון, אם הרכב יעמוד רוב הזמן כי אתה מתנייד (כמוני) עם דו גלגלי, ומכיוון שהשימושיות היא לא מה שמטריד אותך, וכנראה גם לא צריכת הדלק, הייתי הולך על הלאן קופרה (בגלל ה K04) או השירוקו 2.0 (בגלל היופי) אבל בהחלט הייתי מחפש גם אלפא מיטו, אפילו בת שנה - שנתיים, כדי לחסוך, וגירסת ה QV בשביל עוד מעט כח, היא יפה, איכותית מאד, אני מאד נהניתי מנהיגה בה, למרות הביקורות כאן, דווקא למיאטה אני ממש לא מתחבר, חסר המון כח ויש יותר מידי רכות ... My 2 Cents ליאור

דודי שאפו על הפרויקט !!! מכיוון שחלק משרשורי הפרויקטים להספקים כאלו כאן, הסתיימו במנועים שבורים, אשמח באם תוכל להרחיב מניסיונך על פרויקטים שמצליחים להישאר יעילים\סגורים\שימושיים לאורך זמן (כמה הספק, כמה זמן), אני שואל ברצינות ולא חלילה בציניות, בעיקרון, אין לי בעיה שתפרט על הפרויקטים שבוצעו בחו"ל ... ליאור

לפותח השירשור - xena (תגיד, זה לא שם של מנועל דיסק לאופנועים ? ) רוני תאר נכון את ההבדלים בין DSG6 ל DSG7 , כך שאם אתה תרצה לשפר, לך על ה 6, שכמובן משודכת למנועי 1.8 או 2.0 אם תחליט ללכת כל DSG7 ועל 1.4, כמו שכתבתי קודם, ז"א לא לשפר, שווה שתשקול גם את מנוע המולטיאייר 1.4 שמותקן באבארטים (500 ופונטו) ובמיטו, כמו שכתבתי לך בהודעה קודמת, את המיטו מאד אהבתי בנסיעת מבחן קצרה שעשיתי (למרות הביקורות כאן בפורום) אם החלטת על ידני - כל נושא ה DSG לא רללונטי, בנוסף, אני לא מבין איך בכותרת של "רכב קצת ספורטיבי" הכנסת את המילה פריוס ... נו באמת ??? עוד שאלה לי לגבי אלו שמוציאים צריכת דלק של 1:18 ממנועי ה TSI הגדולים, תסבירו לי בדיוק איך, אני עברתי מסיאט לאון 1.8T דור קודם, לסיטרואן C1 עם מנוע חלשלוש וחסכוני של 1000 סמ"ק, ולא מגיע לתוצאות כאלו ליאור

כן, הנה לפני השיפורים

אחרי שנים כפיות ומהנות בקבוצת VAG עם מעל 200 כ"ס החלטתי להמשיך הלאה ... לפני כחודשיים הייתי בהתלבטות דומה לשלך, עם כיוון ספורטיבי בראש ובראשונה, ורק אח"כ פרקטיות, שווה שתקרא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=385121 אני הלכתי על כלי פחות "משפחתי" ופחות "פרקטי" או פוליטקלי קורקט, אך ביצועיסט (פחות מ 4 שניות ל 100) חסכוני בדלק ובזמן בפקקים. אם הייתי נשאר על 4 הבחירה שלי הייתה כנראה בין אלו: אלפא מיטו - נסעתי, כלי מגניב, עזוב את הביקורות על ה"ספורטיביות" במגבלות, ניתן לטיפול. פולו GTI - קטן, חביב וכנראה אמין וישמור מחיר. לאון TSI - היה מבצע של 1.2TSI ידנית וחדשה ב 100,000 - שווה להתפשר ע הביצועים בכזה מחיר ככלל, לדעתי שני המנועים היחידים ששווים התייחסות בנוגע לספורטיביות, חדשנות וחיסכון הם מנועי ה 1.4TSI של קונצרן VAG, או מנוע ה 1.4 מולטיאייר של פיאט-אלפא. ליאור

אכן השוואה במקום בין הונדה S2000 לשברולט אופטרה (סליחה, דייהו אופרה) אפילו היצרן מודהבכך, קבוצת המירוצים שלו ב WTCC היא סדנא באנגליה שלוקחת מהיצרן חלק אחד בלבד, הסמל.

עוטף עזה ? . . . . סתם, יש לך את המסלול בערד.

עלתה לי מחיר רגיל 109000 כשייצא קיט טרמיניוני, העלות מן הסתם תעלה עוד (וגם ההספק והיופי)

בגירא אני מסתפק ב"תחת" שלי, סביר להניח שזה הדבר היחיד שמרבית הרכבים ייראו (עם 0-100 בסביבות 3.5 שניות) עריכה - האמת, בדקתי, הישן עושה 3.38 שניות, החדש שמצוייד בTRACTION ויותר הספק, כנראה מעט טוב יותר ליאור

תמשיך להקשיב לשמועות ואמונות טפלות. הרכבים בסדר גמור, הדבר היחיד שהיה רע זה גיר ה AL4 (לא יודע מה מותקן כיום) ליאור (שקנה C1 קטנה וחביבה)

תודה לכולם אייל - דוקאטי מוכרים קצת יותר, זה מספר שעבר קצת פוטושופ הנה קצת תמונות מבוק שהעליתי בפורום התאום של CARS אחד התחתים היפים בעולם ... מערכת הפליטה החדשה בסטייל DIAVEL לכל מי שרצה לראות גם את הפנים של המפלצת (היא דווקא חביבה) אחת התמונות היפות בעיני, תאורה מושלמת לכלי מדהים מי לעזאזל תיכנן את שתי כוסיות השתן על הכידון Ducati Safety Pack

עדכון.. סוף סוף מצאתי כלי שעונה לכל הדרישות הראשוניות שלי, הכלי הוזמן בחודש שעבר ונחת בארץ ואצלי רק אתמול ... הצלחתי להשיג כלי שהוא גם "מכונת מלחמה" עם מתלים מטורפים (מרזוקי\זקס) מערכת בלימה אדירה של ברמבו, 0-100 בפחות מ 4 שניות, המון אלקטרוניקה ממסלול המירוצים (ABS, DTC), צריכת דלק טובה (זוכרים שרציתי כלי קל וחסכוני ?) ואפילו הכלי נכנס בתקציב שהוגדר (טוב, בקושי), ואפילו התוצרת נשארה איטליה ... אהה,כן, התפשרתי מעט על המשפחתיות ... תודה לכל מי שעזר. אני מקווה שהבחירה לא תאכזב. מי שרוצה סיבוב ... יקבל באם ינחש מהו הכלי ליאור

VIVAITALIA אכן, שלא תיתן לעובדות ולתקינה של משרד התחבורע לעוור אותנו, ה C1 מסוכן ביותר ואינו עומד בתקן הישראלי המתקדם כמה חבל שבכל אירופה הרכב תקין ותקני, ואפילו מאד מצליח !!! כמה חבל שה C1 נפלט מאותו פס יצור כמו ה 107 ובדיוק כמו התאומה הנוספת מבית טויוטה - אייגו (ד"א ארץ הייצור צ'כיה) כמה חבל שאין שום מדינה שחושבת כמו משרד התחבורע ... האמת, מזל שאין. עכשיו אופה בדיוק השטויות בת'רד ? האם אתה עובד משרד התחבורה ? האם אתה שייך לאחד המתחרים ? גילוי נאות מצידך היה עוזר ! גילוי נאות שלי: יש לי C1 ואני מרוצה ליאור

כולכם צודקים חלקים "בטיחותיים" נעצרים, כמו גם חלקים מעל 50$ אולי במסגרת גל המחאה על הבירוקרטיה המטומטמת בארץ, נעיף גם את המכס ופקודות המכס משנת 1948, הרי אנחנו שייכים כבר ל OECD, ואולי בעתיד לגוש ה EU, אז למה להמשיך ולהקשות ?????????????? אהה... משרד התחבורה זה אותו שר שאחראי על "תשתית הכבישים" או הרכבת ? הבנתי ... האפשרות היחידה להביא חלקים ושיפורים רציניים, היא באמצעות חזרה מחו,ףל, שלכם, או של קרוב שלכם.

כולכם צודקים חלקים "בטיחותיים" נעצרים, כמו גם חלקים מעל 50$ אולי במסגרת גל המחאה על הבירוקרטיה המטומטמת בארץ, נעיף גם את המכס ופקודות המכס משנת 1948, הרי אנחנו שייכים כבר ל OECD, ואולי בעתיד לגוש ה EU, אז למה להמשיך ולהקשות ??????????????

אני מחזיק את אחת האחרונות שנמכרה כחדשה, אני חושב שאזלו החדשות וכל ה 300 שיבאו נמצאות בחוץ. ממש בערב זה, במסגרת המחאות על אטימות וטימטום הממשלה, עוד דוגמא להזיה בה חי משרד התחבורה.

שביט תודה מכיר ומעריך מאד את מוסך רון, אבל זה בשביל הלאון הרגיל של אחותי, לא נראה לי שהיא תרוץ עד ת"א (רון, אל תעלב, זה לא אישי) לגבי "מכונת מלחמה" - מצאתי ואחאד מכונה, מלחמת עולם !!! ליאור

הי חברים כמו בכותרת, אשמח למוסך רציני (לא חייב מורשה) לרכבי VAG, שיודע מה שהוא עושה, קצת יותר ממוסכי השירות של היבואן ... ליאור

חברים, תודה רבה לכולם על הייעוץ והעזרה. התקבלה החלטה, מגניבה, פרטים בהמשך ליאור

noam23 לפי התיאור שלך אתה לא גר בארץ ... תבדוק אם אתה במקרה בשוויץ ...

מבין אותך גם לי "חירבו" בזמנו רכב תקנה כיסוי ב 200 שקל אין ברירה במדינה המכוערת הזו

חשבתי, היא לא קלה, לא חסכונית, לא נכנסת בתקציב, ואחרי 5 שנים בVAG ברכב שקיבל את כל מה שכתבת (מכרתי כזו) בא לי צעצוע אחר ... אייל - אכן המיטו היא רכב סמי ספורטיבי (בניגוד לקליאו) אבל יש לה "שאר רוח" שאין לרנו, אעדכן בקרוב ליאור