4Runner

פיליפ אחשלי - ואוו, איזה מוצר, אפשר לעשות את כל הרכב שחור מט עם "מדבקה" בנושא שלי אני עדיין מעדיף להחליף פלסטיק מקורי בפלסטיק מקורי, בשביל מה לצבוע ולהתעסק בקטנות ? נפגשים שני רכבים בצבעים שונים, מקליקים שני קליפסים וזהו ?

יאללה, קבוצת רכישה ? שני כלים - 180,000 שלושה - 175 חמישה - 170 עשרה - 165 ליאור

מכשיר המדידה היחיד בעולם שלא דורש כיול !!! היה לי משפט מתוקשר 4 שנים על המולטנובה, היצרן דורש כיול אחת לשנה, השופטת אמרה ש"חברי הכנסת אישרו את זה למשטרה" יעני, חברי הכנסת טובים מכל המהנדסים בעולם, כולם שם בעלי תואר שני בהנדסה .... איך אומרים המפגינים - מדינת משטרה !!!

אסף - הפוך - בוא נחליף פלסטיקים ואז אני אתן לך את הכתובת של הסדנא בחו"ל שעשתה לי את זה (התאמות מ C2VTS) רק על תלך על ג'אנטים לבנים על רכב לבן ... צריך לחשוב על שילוב טוב עם הפסים ...

יאללה - בוא נזמין 2 ב 360K , מי מצטרף לקבוצת קניה של רכבי סדנא ?

עדיף שיורידו בקרת אקלים מפוצלת, זה רכב נהג שיורידו מערכות סטריאו, התנעות בלי מפתח, קסנון, ואז הסיפרה הראשונה תהיה 1

מאור - לא רוצה לצבוע zvipper עשיתי כבר, יותר טוב מהדוגמאות שהבאת ... הנה, עכשיו חסרות רק מראות לבנות.

הי חברים. למי יש סיטרואן C1 או פיג'ו 107 לבנה ? לי יש סיטרואן כזו אדומה ואשמח להחליף את ה caps של המראות בין המכוניות. כך יהיה רכב לבן עם מראות אדומות, או רכב אדום עם מראות לבנות... משהו בסגנון המיני ... יש מעוניינים ? ליאור

קורס ??

אני גר צפונית להרצליה כשהסיפרה השמאלית תהיה 1, אני בדרך לרחוב המסגר.

MIT5 הסט שפירסם אביתר, של oz שוקל כ 6.5 קילו אני לקחתי סט 7X15 לבן, במשקל של כ 6 ק'ג, כמו המקורי שהיה 14, עבור הסיטרואן שלי והוא יושב סבבה, אבל אני 4X100 ליאור

כתבתי פוסט ארוך בפייסבוק לסובארו ברז יש עוד מתחרה גם היא הנעה אחורית, מנוע 2.0 ליטר, 7.6 שניות למאה, וגם היא מוגדרת 'מכונת הנהיגה המושלמת' והמתחרה..... ב.מ.וו 320 החדשה, המחיר רק 255 אלף ש'ח, בסה'כ 10 אחוז מעל הסובארו. בקיצור, במשוואת רכב הרדקור-זול, סובארו ישראל פישלו בענק במחיר. תוחזר הסיפרה 1 לצד שמאל של המחיר !!! ליאור

תקרא את התגובות של האנשים ולא של המנהלים http://www.facebook.com/peugeot107?ref=ts ליאור

Diveman תגיד אתה אמיתי ??? היצרן כותב בפירוש שמן סינטטי מלא 5W30, ואתה ממלא חצי סינטטי היצרן(כל היצרנים) אומרים להניע וישר לנסוע, ולא לחמם את הרכב בסרק, ואתה מחמם. היצרן כותב בפירוש את כמות גז המזגן, 450 או 500 גרם, תלוי בדגם המנוע, יש מדבקה אצלך בתא מנוע, ואתה 'ממלא יותר כדי שהמזגן יקרר' תמשיך ככה ותגיע רחוק עם תחושות הבטן שלך, או שאתה 'לא סומך על המוסכים' שבת שלום, ליאור

diveman אתה מבלבל בין מדחס מזגן ואלטרנטור, הספיקה של המזגן בסל"ד סרק אכן קצת נמוכה ב 107\C1, הוא מזגן קצת חלש אבל כנראה זול וחוסך דלק, אצלי בסל"ד סרק הוא מקרר, אבל לא מדהים, אסור למלא גז עד "למקסימום" יש הוראות מפורשות לגבי כמה גז (במשקל) צריך להיות, ועודף גז מזיק !!! לגבי חימום המנוע בסרק, גם כאן דעתך שאתה "מסכים יותר עם הדעה שאומרת שמנוע תוכנן לעבוד בטמפרטורה מסויימת" לא נכונה ולא מגובה בשום הוראת יצרן, להיפך !!!, מנוע מודרני תוכנן להתניע ולעבוד מיד, גם השמנים הסינטטים החדשים יודעים להיות מספיק צמיגיים ומסככים כשהם קרים, והכל אמור לתפקד בכל מצב, נכון שכשהמנוע קר, צריך לא להשתולל ולא להעלות לסל"ד גבוה, וכן לא להעמיס את המנוע בדוושה מלאה, אבל... עמידה סתמית בסל"ד סרק בציפיה "לחימום" מזיקה ומפייחת את המנוע לשווא, וגם מבזבזת דלק לחינם, חבל, יקר, מזיק, ולא בריא לסביבה !!! My 2 Cents ליאור

+ 1 !!! תתניע וסע

ואוו .... 32,000 ק"מ בשנה ??? אני העליתי לכאן פוסט של סיכום 15,000 ק"מ עם ה C1 צריכה ממוצעת של 18.2 ק"מ לליטר עם צמיגי 195-45-15 !!! לגבי מחירי הטיפולים ההזויים, יש קבוצה בפייסבוק שמנסה ללחוץ על היבואן, טיפול לרכב דומה (אייגו) עולה פחות מחצי !!! ליאור

הנה ניסוי שערכתי ופורסם כאן לגבי פילטר פתוח, במדינה החמה שלנו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=161742 פילטר מקורי - אחלה ! פילטר אינבוקס בתוך הבית המקורי - אחלה בחלה ! פילטר פתוח לגמרי בתא המנוע חם - ירידה של 7% בהספק !!! (ראה דף 2 בניסוי) לא בדקתי לגבי קיט יניקה ייעודי לרכב, כל אפליקציה כנראה מתנהגת שונה. ככל שהרכב חזק יותר, או גודש יותר, השיפור ייתן תוצאות טובות יותר (ספיקת אוויר) לעיונכם ליאור

מי ייתן ובשנה הבאה יהיו פחות מצלמות ויותר מהירות. שנזכה סוף סוף לקצת פחות כדורגל ואלימות וקצת יותר מירוצים חוקיים. ובכלל, שנגדוש בלי חשש

ואוו, מזכיר לי את הסרט על ET או חבר מכוכב אחר . מוטי, סיכום קצר: המדינה השתנתה, ביבי בשילטון, הדלק עולה כמו זהב והתושבים יצאו לרחובות, אפילו כאן רובנו כבר החליף רכבים, סיגנונות וחלומות ... אבל היי ... Welcome Back, אני בדיוק מחליף אותך וטס למסלול בגן העדן האיטלקי, שמור על המדינה ליאור

דירוג שיווקי בלבד ככל שהמספר גבוה יותר, ככה יוצאים יותר שקלים מהכיס של הלקוח . . . ועכשיו ברצינות 1 - בד"כ עדכוני תוכנה 2 - החלפות של רכיבים פריפריאלים 3 - החלפות של רכיבים פנימיים

אני אנסה שוב, למה אתה רוצה לחסוך בדבר הכי חשוב והכי בטיחותי ברכב ? הדבר שמחבר אותך אל הכביש ?, כאן בפורום השיפורים זה הדבר הראשון והחשוב ביותר שהחברים משדרגים. זול יש בשפע, רק עשה טובה וקרא קצת על כל הצמיגים הסינים המתפוצצים, ועכשיו מתקרבת עונת הקיץ, שם הם מתפוצצים בקצב מוגבר עקב חימום, מה הבעיה להוציא עוד 100-200 שקל על סחורה טובה (לא משובחת חס וחלילה)

אתה לא בפורום המתאים... חוץ מזה שאין קשר בין צמיג ספורטיבי לחוסר 'נוחות' , הטויו המדובר יחסית רך ושקט...

כל הכבוד על התעוזה !!! 11 שנה החזקתי טויוטה עם מנוע V6 בנזין גדול (3.0) ולא היה לי האומץ לכזה פרויקט. אשמח לשמוע על ההמשך ליאור

קובי אני אנסה לענות לך שוב, גם אני מחזיק 107 (טוב, C1), אכן ההילוכים לא הכי משתפי פעולה, בעיקר כשהשמן עדיין קר ובעיקר בהעברה לשני, תנסה לעשות הרצה כמו שצריך, תשתדל לא להעביר בכוח או בצורה לא מתואמת (שים לב שיש בור ענק בין שני לשלישי), אין לך סיבה לחשוש יותר מידי, המנוע והגיר תוכננו ונבנו ע"י טויוטה, והגיר יושב גם על הC1 וגם על האייגו שעשתה עליה לארץ. סה"כ הרכב מאד חביב אחרי שמתרגלים למערכות הפשוטות והזולות, תתנחם בזה שיש לך תיבה ידנית, הרובוטית לא משהו ... ליאור