malcishua

מבלי להכנס לדיון על האם זה ״הרעיון של קפיטליזם״ או לא, העובדה היא שטראמפ לא ביטל את אובאמקר, אלא פשוט החליף אותו במשהו הרבה פחות טוב בכל מני מובנים (שרוני פירט, אבל אתה בחרת להתעלם מהחלק הזה בתגובתו). ומה שהכי עצוב, שהחלק באוכלוסיה שהכי נדפק מתוכנית הבריאות החדשה של טראמפ הוא בדיוק זה שהביא לו את הניצחון בבחירות. אנחנו כבר רגילים לזה בישראל, אבל לאמריקאים זה כנראה חדש. לגבי מחירי הנפט - שמתי לב גם שמזג האוויר מתחמם מאז שטראמפ נבחר, יכול להיות שהוא מביא איתו את האביב? ד״א, אף תגובה על כך שממשל טראמפ - אחרי שהוצב לו דדליין לספק עדויות אמיתיות לדבריו - לקח בחזרה את השטות על הציתות של אובאמה? או על כך שהממשל האמריקאי עוקב אחרי האזרחים דרך המיקרוגל שלהם?

לא נראה לי שאתה קורא את מה שאני כותב, לכן הדגשתי לך הפעם את המילים החשובות. מקווה שזה יעזור. משתתף ביוזמה רק מעביר תיעוד של עבירות תנועה, כאלה שנתפסו במצלמה שהוא מפעיל. בניגוד לשוטר, הוא לא מחליט אם בוצעה עבירה או לא - את זה מחליט המוקד המשטרתי ע״ס התיעוד שנשלח, ובהרבה מקרים המוקד אכן מחליט שלא נעשתה עבירה. בניגוד לשוטר, המשתתף לא מעניש את הנהג העבריין (אם הוחלט שהוא עבריין) - את זה עושה המשטרה. כל מה שהוא עושה זה לתפקד כמצלמה ניידת - זה הכל. לכן ממש לא מדובר באכיפה אזרחית, אלא בהעזרות במתנדבים אזרחיים ע״מ לאסוף תיעוד על עבירות תנועה. האכיפה נעשית ע״י המשטרה. ד״א, כמו שכתבתי, גם אתה תיאורטית יכול להגיש במשטרה תלונה על אזרח שעבר עבירה. הבעיה היא שתיעוד הוידאו שלך כנראה לא עומד בתנאים המאוד מחמירים של החוק ע״מ לשמש כעדות בבית המשפט, בעוד שהתיעוד של שומרי הדרך כן עומד בתנאים האלה. זה החידוש העיקרי ביוזמה. ושוב, בפעם האנלאיודעכמה, מדובר ביוזמה אזרחית ולא משטרתית או ציבורית. מדובר באזרחים שמצב הבריונות בכביש מפריע להם, והחליטו להתנדב וממש לעשות משהו בקשר לזה, במקום רק לשבת בבית ולהתלונן על המשטרה בכל מני פורומים.

אבל הוא כתב בפירוש שכשהוא נהג שם לא היה שום סימן לעבודות בכביש...

ואיפה אתה שמעת עליו? אולי תפנק אותנו במקורות שלך? מתנצל מראש על השאלה, אבל למה צריך לעניין אותי מה היחצנית של איוונקה פרסמה בשמה ביום זה או אחר? (אני בספק שהיא עצמה יודעת מי זאת גולדה מאיר.) מה הקשר לדיון שלנו? אגלה לך סוד: אם החלטתי שאני רוצה וידאו שלי שבו מכים אותי מכות רצח, יש דרכים הרבה יותר קלות להשיג את זה מלנסוע עד שוודיה. רק להדגים לך שאם ראית אותו מקבל מכות בווידאו, לא אומר שהווידאו לא נערך בצורה לא אתית ולא מגמתית. שים לב שבנוסף לשוטרים שהתלוננו על הצורה שבה הראיון איתם נערך לצורך הסרט, הצלמים עצמם(!) שאשכרה צילמו את הסרט אמרו לאחר מכן שהם מתחרטים על ההשתתפות שלהם בפרויקט, כיוון שהסרט נערך באופן לא אתי בעליל ע״מ לשקף דברים שפשוט לא מתקיימים במציאות (fake news, בלעז).

הוא כתב בפירוש שכרגע אין שם שום שילוט או סימן לעבודות בכביש. למה חוסר אחריות??

אבל אושריקו, אם הנהג המדובר נוסע ממש לאט לטעמך, ואתה עובר אותו במהירות שבה תכננת לצאת מהצומת בכל מקרה (שהיא, אני מניח, לא דורשת מאמץ מיוחד מהרכב שלך), למה זה לא מספיק כדי לעקוף אותו? למה צריך ללחוץ מעבר לרצוי?

קודם כל אני לא מכיר כ״כ רמזורים שעובדים על משקל אלא כאלה שעובדים עם לולאה (כפי שספריאל כתב), ולדעתי אלה הרמזורים הפועלים בארץ. ואני די בטוח שהם דווקא כן מסתמכים על רכב אחד - זה שדרך את הלולאה. ועדיין לא הבאת נימוק רציונלי לאיך נסיעה איטית בפקק - מעבר לזה שהיא מעצבנת אותך - מעכבת את האנשים בפקק. לא מדובר על ״לחלום״ אלא רק על להשלים את המרווח לרכב הבא לאט ולא במהירות הגבוהה ביותר האפשרית.

אם היית צריך ״ללחוץ חזק״ ו״להגיע לסל״דים גבוהים״ כנראה שזה שלפניך לא האיץ כל כך לאט. בכלל, אושריקו, אתה צריך ללמוד לשחרר ולקחת הכל יותר בקלות, החיים שלך ישתפרו משמעותית.

אבל הנהג המדובר לא היה הראשון ברמזור, בכל מקרה היה רכב שכבר עמד שם באדום. ובלי קשר, מדובר על מקרה שבו ראינו את הרמזור מתחלף חזרה לאדום, כך שאתה יודע שיש עוד זמן עד שיתחלף חזרה לירוק. אני מבין שפסיכולוגית זה מעצבן אותך כי אתה מעדיף להגיע לרמזור מהר, אבל אתה באמת חושב שזה ממש מעכב אותך מבחינת זמן הגעה ליעד? ד״א, אני תמיד הייתי תחת הרושם שהמנגנון המדובר פועל רק בצמתים/כיווני נסיעה יחסית ריקים ו/או בשעות לא עמוסות, טעיתי? יש מצב שהמנגנון פעיל גם במצב כמו בסרטון המדובר?

אני לא מבין את ההגיון שלך. אם הרמזור מתחלף עוד X שניות, מה זה משנה אם נסעתי מהר והגעתי לרמזור תוך חצי X וחיכיתי ברמזור חצי X או נסעתי לאט ולקח לי X שניות להגיע לרמזור? איפה פה העיכוב? (ב-כ ד״א.)

תודה!

נכון שהוא נסע לאט, אבל זה ממש לא מצדיק את ההתנהלות שלה, או את הבהמיות שהיא הפגינה.

^ לא הצלחתי למצוא אפשרות לקניה ישירה מאמאזון, רק מחנויות.

ידידה שלי עברה בדיוק אותו סיפור בירושלים לפני כמה שנים, הגישה בקשה לעיריה וקיבלה החזר מלא על הנזק שנגרם לרכבה (במקרה שלה, הבור היה עמוק יותר והנזק רציני יותר). נסה לפנות לרשות המקומית (עיריית ראשון).

אפשר לקבל בבקשה לינק עדכני לטלגרם? על כל הלינקים שפורסמו בשרשור הוא אומר לי שהקבוצה לא קיימת...

קודם כל, אני לא בטוח שמציינים את הבדיקה בתור ״בדיקת תאונה״... גם אם כן, מה יש לך להפסיד? אם אין נזק, יציינו שנעשתה בדיקה ואין שום נזק. אם יש נזק, זה כבר לא משנה. בכל מקרה לא רואה אין בדיקה כזו יכולה לפגוע בך בעת מכירת הרכב.

תודה. חייב לציין שהסיטואציה הזויה בעיני. אם רוכב האופנוע היה עושה את המוטל עליו לפי החוק - ביטוח חובה - הביטוח היה מכסה את כל העלויות. אבל מכיוון שרוכב האופנוע עבר על החוק ולא ביטח את רכבו, נהג האוטובוס נענש בתשלום של 2.76 מיליון ש״ח. לפני שתקפצו, ברור שנהג האוטובוס עבר עבירה חמורה ועליו לשלם עליה - במישור הפלילי, הוא נמצא אשם ושילם. השאלה למה הוא צריך להענש כלכלית גם על המחדל (ויש לומר, העבירה) של רוכב האופנוע שלא ביטח את רכבו.

לא פחות רלוונטית, אבל כן מבוססת על פחות דוגמאות ולכן על סטטיסטיקה פחות ״עשירה״. בנוסף, אתה מכיר רק את הצד של מחפשי העבודה, בעוד שאחרים שהגיבו לך מכירים היטב את שני הצדדים (ולפחות את הצד השני ממקרים טריים לא פחות ממך). שוב, זכותך להגיב כאן מניסיונך ואני מכבד אותך על התגובות שלך (וגם שמח לשמוע שהסטטיסטיקה המוכרת לי לא תמיד נכונה), רק קח בחשבון את הנ״ל.

אתם מכירים מקרה כזה? אפשר לקבל הפניה בבקשה?

אילו כלים? שוב אתה מדגים שאין לך שום מושג על מה אתה מדבר. ויותר מזה - שאתה מגיב בלי לקרוא בכלל את מה שכתבתי לך. שומר הדרך שקול לחלוטין למצלמה ניידת ותו לא. הוא לא יכול ״להתנקם״ בך, הוא לא יכול לעשות שום דבר חוץ מלצלם ולשלוח את הצילום למוקד. אין לו שום ״כלים״ לנקום בך אם לא עשית שום דבר רע. על הצילום שהוא שולח עובר יותר מאדם אחד (במוקד המשטרתי) ואם יש איזשהו ספק בביצוע העבירה הדיווח נפסל. בדיוק כמו (אני מקווה) שנעשה עם צילום של מצלמת רמזור או מצלמת מהירות. ד״א, ההנחיות לשומרי הדרך אוסרות במפורש על מרדף אחרי מכונית מסוימת ע״מ לתפוס אותה מבצעת עבירה, וכל מי שנתפס עובר על ההנחיה (או על כל אחת משורה של הנחיות אחרות בעלות אופי דומה) מסולק מיידית מהיוזמה.

לא הבנתי איך זה קשור לאנשים עם תואר ממכללה שלא מקבלים המלצה מבפנים. מדובר במישהו שלמד בתל אביב (נכון שלא מדמ״ח, אבל בכ״ז) שכן קיבל המלצה מבפנים... ד״א, מה החבר עשה לפני שלמד הנדסת מכונות בתל אביב? בכל מקרה ובלי קשר, המקרה נשמע מאוד יוצא דופן...

זה כמובן נשמע אידיאלי אבל בעולם האמיתי אין לך אפשרות לדעת אם מישהו כשרוני או לא לפני שהוא עובד אצלך תקופת מה. לכן יש ראיונות עבודה, ולכן יש קורות חיים. ובעולם האמיתי - צריך לעבור את מכשול קורות החיים כדי להגיע לשלב הראיון ולשלב העבודה. ובדיוק על כך הדיון כאן. יכול להיות שבמקום העבודה שלך מזמנים לראיון את כל מי ששולח קו״ח - הלוואי ולכולנו היתה את הפריבילגיה הזו. אבל ברוב המקומות יש צורך באמצעי סינון, ומה לעשות שמוסד הלימודים הוא אמצעי הסינון הפשוט (ויש יאמרו שסטטיסטית - האפקטיבי) ביותר. אני לא כ״כ בטוח. איך אתה בטוח אם לא למדת שם? תשמע, מניסיוני - זה די יוצא דופן. כל מי שאני מכיר במייקרוסופט מוצף בקו״ח ובכנות, אין סיכוי שיזמן לראיון מישהו שלא למד באחת האוניברסיטאות. יכול להיות שהחבר שלך קיבל המלצה חמה ממישהו בפנים? ד״א, כפי שמוביל הדעה () כתב לפניך - ומתוך היכרות רבה עם הליך הגיוס בגוגל - אין סיכוי שזה קרה שם. עריכה: ראיתי מה כתבת בהודעה שמעלי, יכול להיות שלאורה ספציפית שאתה מכיר עושה את זה. אני בספק אם ראשי הצוותים שמקבלים ממנה את קו״ח יזמנו מישהו כזה לראיון עבודה. לגבי המלצה - יש הבדל גדול מאוד בין הפניה של קו״ח כדי לקבל בונוס, לבין המלצה אמיתית, שבה אתה מסכן את השם שלך במקום העבודה אם המלצת על מישהו שהוא לא מספיק טוב. תראה, אני נוטה להסכים איתך שאם אתה כוכב אמיתי, בסופו של דבר אתה תצליח בחיים. זה די ברור. אבל: 1. יקח לך יותר זמן ויותר מאמץ לעשות את זה עם תואר ממכללה. 2. הדיון כאן הוא לא על כוכבים (במחילה מכבודו של פות״ש, אני לא מכיר אותו ויכול להיות שהוא כן כזה), אלא על הסטודנט הממוצע שיכול ללמוד בשני סוגי המוסדות. וכאן לדעתי ההבדל בין תואר מכללתי לתואר אוניברסיטאי משמעותי הרבה יותר.

שים לב, חסרון אחד של exFAT הוא שה-cluster size שלה (כלומר גודל היחידות שהקבצים נשמרים בהן על הדיסק) גדול מאוד יחסית ל-ntfs. לשם השוואה, ברירת המחדל ב-ntfs היא 4 קילובייט לעומת סטנדרט של 128 קילובייט(!) ב-exFAT. בכל אופן, זה אמור להפריע לך רק אם אתה מתכוון לאחסן הרבה קבצים קטנים על הדיסק. אחרת אין בעיה.

כבר התדיינו בנושא הזה בשרשור אחר, אבל אני מרגיש שאני חייב לענות לך: בתור מישהו שלימד במכללה (ברמה של בראודה) ובאוניברסיטה אני יכול לומר לך שמה שכתבת (לצערי) פשוט לא נכון, לא לגבי רמת הלימודים ולא לגבי רמת הסטודנטים. האם אתה אישית התנסית בלימודים בשני סוגי המוסדות שאתה נותן חוות דעת החלטית כזו? בעלי ניסיון ממשי בתעשייה או רק תואר ראשון?