Taimors

ברגע שניתקו את ההגבלה הטכנוגרף עדין מראה שהוא עבר את המהירות או שגם שם מבצעים שיבוש?

אני נמצא בערך שעתיים מאחורי הגה כל יום אז אני מעדיף שיהיו לי כמה שיותר פחות הסחות דעת ולכן רק אם אני יודע שאני צריך לבצע שיחות אני בכלל מחבר את הפלאפון לדיבורית שבמערכת ואם לא אז הוא מנותק ויושב בפינה. הוספתי רק מצלמת רכב ומחזיק של exmount שיושב על החלון למקרה שאני אצטרך Waze, בגדול שומע רדיו או פליליסט דרך כרטיס זיכרון ונוסע... לדעתי פשוט הסביבה שלך עמוסה מידי ויש יותר מידי ״גירוים לעיניים״ אבל אם לך זה לא מפריע אז שאפו ועוד משהו שמפריע לי זה כאשר אתה מבצע ניווט המכשיר נמצא מחוץ לשדה ראיה שלך ואתה צריך לסובב את הראש וזה קצת מסוכן...

מה הקשר מראה דומה ? ונהגתי בגולף GTI ואני נוהג יום יום בפולו רגילה, ואם חוזרים לדוגמה של אימפרזה אז גם נהגתי ברגילה ובSTI והחוויה לחלוטין שונה אבל הם גם רכבים שונים לחלוטין מבחינה טכנית, אבל תקרא נתונים טכנים של הרכב ולראות ממה הוא מורכב וכן, כמו שרשמו פה למעלה זה פשוט פולו על סטוראידים. אם הייתה מדבר על הPolo R שמגיעה עם הנעה כפולה ומכלולים שונים אז אני בעד ובהחלט חושב שזה רכב שונה כנראה נותן חוויה שונה, אבל הGTI, אחרי קריאה קצת ברשת זה אותה פולו רק עם המנוע של סקודה אוקטביה. קיצור עזבו שטויות, זה מתחיל להיות וויכוח עקר ולרדת לרמה אישית, פשוט מציע לבעל השרשור לפני שהוא קונה לבצע נסיעת מבחן...

לא הסברתי את עצמי נכון, מסכים איתך ש2 האחרות שהם לא "ספורטיביות" אבל הדעה שלי שגם הפולו gti היא לא בדיוק ספורטיבית. לדעתי האישית קצת פרווה ובגלל זה הכנסתי 2 אחרות לקטגוריה.. כי בסופו של דבר זה פולו עם עוד כמה סוסים, עם אותה התנהגות, מתלים, בולמים, מערכת היגוי וגיר, המנוע כנראה של הגולף ומצבר בבגאז'..(אם אני טועה תיכנס בי ואני חוזר בעצמי אבל ממה שקראתי זה ככה..) ולכן אני פחות מתלהב מרכב.. דא לאותו בחור עם הסטטיסטיקה, אלפא מיטו תלתן ירוק מכרו במבצע ב155 אלף עד לפני כמה זמן...

אני כותב דרך האפליקציה, אבל כמה אופציות שקופצות לי הם אלפא רומיאו תלתן ירוק, מיני קופר ואפילו מרצדס a קלאס הגירסה הפשוטה נכנסת לתקציב.. אין לי משהו נגד הפולו פשוט אם תוסיף לי עוד כוחות סוס לרכב אני לא חושב שאהנה ממנו יותר ממה שיש לו כרגע..אבל שום פעם יכול להיות שזו הדעה שלי שבגלל שאני נוהג ברכב הזה יום יום ודיי רגיל אליו (ויש מצב גם בגלל שרכבי הנעה קדמית פחות עושים לי את זה..) בכל מקרה תתחדש, מסכים עם זה שמעלי שיפה לראות רכבים כאלו על הכבישים וסע בדרכים טובות. שאלה קצת יותר טכנית, איך מתבצע ההזמנה אישית של רכב דרך היבואן? יש תוספות שהם לא מאשרים? וכמה כסף אקסטרה הם דורשים על ביצוע הזמנה כזו? (ובשביל בגירה, ההבדל שsti מגיע עם מערכת הנעה כפולה והפרש משמעותי בסוסים, כאן ההבדל הוא יותר קטן ואתה עדין עם הנעה קדמית..)

אני לא רוצה לזלזל חס וחלילה ואולי זה הדעה שלי בגלל שפולו זה הרכב שאני נוסע איתו יום יום אבל בסופו של דבר זה אותה פולו עם אותה הנעה קדמית, פס אדום בהגה, 3 אותיות ועוד כמה סוסים, נכון יש לה התנהגות מהנה בכביש והיא זריזה וכייפית אבל ב160 אלף נראה לי שיש אופציות יותר מעניינת בקטגוריה הזו...

כנראה ביד 2, ״כחדש, לא ראה שטח מעולם...״

סקירה יפה, 208 בהחלט בחירה מעולה ותתחדש. אבל יש לי בעיה אחת עם הרכב, הוא מאובזר יפה אבל הצרפתים לא חשבו לשים מחזיק כוסות אחד ??

תגיד תודה שסוגרים לך את הברגים כמו שצריך ולא הורסים את החיבור, אז אתה מצפה שיבדקו שהרכב אינו סוטה..

השכלתי. האמתי חשבתי שזה בגלל שהוא בשיפוצים מאז הקמתו וכמעט אחרי כל חורף עובר קיצוף ועדין הוא זוועה..

אשמח להסבר כמה חדש הרכב, בכל מקרה מספיק שעלית פעם אחת על מדרכה, מכה לגלגלים בגלל בורות שנפוצים מאוד בכבישים המהירים בארץ, נסיעה בשבילי עפר, נסיעה בכביש בשיפוצים שיש לו כמו מדרגות ונסיעה על פסי האטה מהר. מספיק אחד מהם בשביל שהרכב שלך יצטרך כיוון פרונט.. ואני כמעט בטוח שיש עוד סיבות...

כל המקטע הדרומי של איילון מאז שאני זוכר את עצמי נמצא תמיד בשיפוצים ועבודות ויש שם תמיד שלט קבוע של 70 קמ״ש, כביש 3 נתיבים עם הפרדה, לא ראיתי שם בן אדם אחד שבאמת נוסע שם 70 קמ״ש כאשר אין פקקים, בכל מקרה אף פעם לא נתקלתי בשוטרים שבודקים מהירות... באזור הצפון לאומת זאת שכביש בשיפוצים תמיד יש שינוים בכביש ובדרך כלל אין הפרדה בין נתיבים ולכן שם שמתי לב שבדרך כלל כולם נוסעים רגוע יותר במקטעים האלו וגם קשה לי לראות שם נייד מכיוון שבדרך כלל אין שוליים כלל ומשאיות משתלבות מכל מיני כיוונים..

670 כ״ס ועדין יאריס לוקחת אותה ברמזור..

Nakamichi, בדיוק אותה תחושה שלי לפני כמעט שנתיים ששקלתי את האופציה... ד״א אף אחד פה לא שם לב לFord F-150 Raptor שנרשם החודש, מפלצת שכמו שזכור לי לא ממש נפוצה פה בארץ..

או שתעשה שהוא יעבוד הפוך, תוסיף רכיב ואנטנת GPS. תוכל לנתק את משאבת הדלק ולקבל מיקום מדויק של הרכב התקוע, יותר מזה הייתי מעדיף לשים אותו במקום לא שגרתי ולא בכספת ליד מחשב הרכב... בכל מקרה מניסיון שלי, הייתי נותן להם שיגנבו, כי בדרך כלל שגנבים לא מצליחים לגנוב רכב הם הורסים כמעט כל דבר אפשרי בו ואז יש הרבה יותר כאב לב.

שאני חושב על זה, אופנת הג׳יפונים/הקרוסאוברים היא להיות בלי ולהרגיש עם, ואז אתה רואה אותם תקועים בשלג כי לנהג יש שיגעון גדלות..(בעצם זה שיפור כי פעם היו עושים את זה עם מאזדה 3 בליסינג..) המטרה שלי לא להעליב אף אחד, פשוט הבעיה העיקרית שלי עם הנהג הממוצע שנוסע ברכבים האלו ולא מכיר את המגבלות שלו ולכן התנהגות שלו בכביש פשוט מעצבנת.

לכל אותם חבר׳ה שחושבים שספורטז׳ מטפס מדרכות בקלות, במקרה יצא לי לראות אותם כמה פעמים בשבועות אחרונים ספורטז׳ים מפרפרים וחלקם גם מתייאשים מלעלות מדרכה בכביש בעליה חדה בזמן מבול, כנראה זה הצמיגים, יכול להיות גם בקרות היציבות וגם נהג לא ממש מוכשר אבל אפילו ג׳יפון מדרכות הוא לא..ד״א באותו מקום המון משפחתיות מצליחות לעלות בצורה נחמדה אבל משום מה רק הספורטז׳ מפרפר ושורף צמיגים.. גם מבחינת נוחות ומרווח פנים, ממה שזכור לי הוא לא הכי נוח ומרווח ולדעתי האוטלנדר הרבה יותר מרווח ונוח ממנו, אבל הוא יפה יותר ויש לו יותר פוזה. בכל מקרה יזומה מבורכת..

מכיר את ההנחיות והסיבות להנחיות טוב מאוד, במילואים בצורה יוצאת דופן זה כן יוצא לפועל בכל מה שנוגע לכלי תחבורה אווירים, אבל על כלי קרקע זה אותו סיפור כמו בסדיר. בכל מקרה בשירות הסדיר שלי בתרגילים היו יותר מ35 לוחמים ביסעור ולא נדבר על כמה לוחמים אפשר לדחוס ליינשוף... בצבא יש פער עצום בין התאוריה למציאות.

כל ההגבלות האלו לצערי הם על הנייר בלבד, אני לא אפתח פה תיבת פנדורה אבל 35 לוחמים ביסעור ? הלוואי עלי..כמעט בכל כלי תחבורה צה״לי יצא לי להיות פי 1.5 ולפעמים אפילו פי 2 מההגבלה על הנייר.

נראה לי היו כבר כמה שאלות בנושא. בכל מקרה בגדול יש קופסאת בקרה שמחוברת גם למחשב רכב (אצלך דרך התעלקות על OBD2) בשביל לבצע קריאה של מד-הקילומטרז באותו תדלוק. בצד השני לקופסאת בקרה יש רכיב אלחוטי שיושב בפתח תא התדלוק, המשאבה מזהה את ההתקן, מבצעת אימות בנוגע לרכב, מתחיל התדלוק ותוך כדאי הוא מעביר למשאבה את המידע לגבי הקילומטרז של הרכב ומשם זה ממשיך אלה.. הרכיבים הם: קופסאת בקרה, רכיב אלחוטי וחיווט מקופסאת בקרה למחשב רכב, חיווט לרכיב אלחוטי ולפיוז חשמל 5v(אם אני לא טועה) שנדלק בהתנעה. הצמה שפירקת כנראה שייכת למערכת, קשה קצת להגיד את זה בהתכתבות אבל מקווה שמה שרשמתי יעזור לך..

אז אוסטרליה או קנדה ? הבחירה היא בין גלים או סקי, לא קל...

אני טועה או שהכריות במאזדה לא נפתחו ? פגם במנגון או שזה במכוון ?

לצערי לא יכולתי להגיע השבת, אשמח אם מתארגן טיול נוסף להצטרף, מקווה שאתם עושים חיים ותעלו תמונות...

לא רוצה להדליק פה את העניין, אבל בהתנחלויות נהוג לנהוג בתוך היושב ללא חגורה מטעמי ביטחוניים. יותר מזה בדרך כלל לרכב סיור של היושב חובה לנסוע ללא חגורה בשביל לפרוק מהר יותר מרכב בשעת צורך. בצה"ל ובמערכת הביטחונית לאומת זאת למדו והבינו ולכן הפקודה אומרת שרק בזמן אירוע מותר ללוחמים בלבד לנסוע ללא חגורה אבל המתנחלים עדין עם החוקים שלהם... לפני שאתם סוקלים מישהו, לפעמים יש איזשהו הגיון בעניין...

לדעתי רכב השנה (שסיקרתם ונראה לי שכחתם) הוא מיצובישי אאוטלנדר PHEV, הסיבה שהוא מציג חדשנות בכל מה שנוגע לרכב כלאיים חשמל בקטגוריה של רכב משפחתי ולא בליגה של רכבי יוקרה.. בכל שאר הרכבים אני לא רואה משהו מיוחד ושונה, אולי 308 הביאה איתה את הבשורה של מנוע 3 צ׳ילנדרים עם כוח ונעים לנהיגה אבל כל השאר לא בדיוק חידשו משהו חוץ מלשבור את התדמית של עצמם..