Taimors

נראה אחלה מחשב, תתחדש. את האישור הסופי אתה צריך לקבל מאישתך

לדעתי הבשורה של פלייבוי זה חלק מאינתפאדה 2S

כמה טיפים שלי, חלקם כבר נאמרו פה אבל ההמלצה הכללית למחשב נייד שימשיך לתפקד 3-4 שנים: i7 או i5 מסדרות החדשות או דור אחד אחורה. 8gb Ram, מומלץ מאוד כי הדרישות של תוכנות בסיסיות עולות כל הזמן. (ראה ערך: הקפיצה בדרישות בין אופיס 2010 ל2013, ב2010 לשימוש בסיסי הספיקו 256mb ram ואילו ל2013 לשימוש בסיסי הדרישה הינה 1gb לגירסה 32ביט ו2gb לגרסת 64ביט, עכשיו לאופיס 2016 תכפיל את הדרישות של 2013 פי 2, לכן אני תמיד ממליץ על 8gb כמנימום) רזולציה, אם אתה רוצה לעבוד עליו בנוחות - חובה לפחות FHD (1920 x 1080) המלצתי אפילו לא לחשוב על 1366 x 768. ssd מומלץ אך ממש לא חייב. רוב אם לא כל הניידים בתקציב שלך מגיעים ללא ssd, היופי בssd שתמיד אפשר לשדרג בעתיד אז תקנה כונן רגיל ואם תרגיש בזה צורך עוד שנה אז תמיד אתה יכול לשדרג בפשטות. בנוגע ל Macbook Air 13.3, זה מחשב נחמד, בתור אחד שעובד גם עם Mac בבית וגם בעבודה חשוב לדעת שאופיס נורמלי אין - בעבודה יש לי עוד מחשב Windows רגיל שלרוב בשביל אופיס אני משתמש בו, בבית אני מריץ מכונה וירטואלית בשביל אופיס נורמלי. (Office 2015 for Mac הוא נחמד, אבל חסרים בו המון פיצ׳רים ויותר קריטי למדינתנו אין בו תמיכה רישמית בעברית וזה יוצר בעיות). אני לא רוצה להיכנס פה לוויכוח Windows or Mac אבל נקודה חשובה הכל שונה בMac ויקח לכם לפחות חודש להתרגל למערכת הפעלה ולצורה שהיא עובדת אבל יש Macbooks מ2009 שמריצים את המערכת הפעלה האחרונה (El Capitan) ללא כל בעיות אז מבחינת אמינות, התאמת המערכת לחומרה ושמירה לאורך זמן זו בהחלט מערכת יעילה אבל בסופו של דבר ההמלצה שלי לקנות נייד Windows רגיל. (בנוסף אינני בטוח שכל התוספים של קודי תואמים לגריסה שלו במאק)

לפרוס לתשלומים בארה״ב היא בעצם שיטת הקרדיט בארץ, שהתשלום מועבר לעסק כחיוב מלא והפירסה לתשלומים מתבצעת ע״י חברת האשראי באחוז ריבית בהתאם לאשראי שלך. בעיקר ברשתות הגדולות מאפשרות לעשות את הפריסה לקרדיט בזמן הסליקה וברוב העסקים הקטנים הסליקה היא חיוב מלא ובכדי לפרוס את התשלום בקרדיט אתה מתקשר לחברת האשראי שלך.

עוד אופציה נחמדה היא : http://inputdirector.com סוג של Software KVM שמתקשר דרך הרשת הביתית בבית.

למחוק

לי משהו לא מסתדר שם, אבל תראו אתם: https://www.youtube.com/watch?v=FwxX2A041w0

איביזה הוא אחד מבין הרכבים הגניבים בארץ, לא משנה איפה תרצה לעשות ביטוח וגם דרך איזה וועד עובדים ידרשו מיגון נוסף. (שד״א בדרך כלל דרך וועד עובדים עדין מבקשים קודן או איתוראן על רכב חדש ובקטגוריה של גניב, בהסכם קיבוצי בדרך כלל הנתון הפחות קריטי להם הוא עבר ביטוחי, זה מניסיון שלי עם כמה חברות וועדי עובדים שאני מכיר..) לדעתי המחיר שנתנו לך הוא מחיר טוב, שים לב שבעוד חצי שנה אתה כבר לא נהג צעיר, ז״א או שיתחשבו במחיר כבר מעכשיו או שעוד חצי שנה תתקשר ותעדכן את הביטוח ואתה אמור לקבל הפחתה של המחיר והחזר של ההפרש. אין סיבה לשלם על נהג צעיר שאתה כבר לא נהג צעיר גם באמצע הפוליסה. דעתי האישית להוסיף איתוראן Save, העלות החודשית שלו נמוכה ואם אני לא טועה לרכב בשנה הראשונה שלו עושים הנחה (אל תתפוס אותי במחיר אבל באזור ה20 שקלים בחודש ואחרי זה 30 שקלים בחודש), התקנה פשוטה בלי חיווט מיוחד מכיוון שהמכשיר עובד על סוללה נפרדת. כמו כן, תברר עם AIG על הנחה עקב התקנה כי לפעמים חברות הביטוח נותנים הנחה בביטוח בגובה מחיר התקנת המערכת ואז בעצם יוצא שאתה לא משלם על המיגון.. בהצלחה וסע בזהירות..

בנוגע לגיזום העץ, קודם כל תבדוק אם העץ נמצא בשטח של הבניין או של העירייה, אם זה של הבניין אז תדבר עם הוועד אין בעיה לגזום אותו במידה והוא מאשר, אם זה בשטח של העירייה אז בהצלחה עם זה, אם אין סיבה מוצדקת וקשרים אז אין סיכוי שהם יזיזו את עצמם במיוחד בקיץ. (אצלי בשכונה לפני כל חורף גוזמים כמעט כל העצים, גם עירייה וגם אנשים פרטיים בגלל פחד מקריסת עצים ונזק שכבר קרה בעבר..) אבל הכי פשוט, להחנות טיפה יותר רחוק במקום שקט ובטוח..

יש סיכוי שיורד מכביש, ברכב יש 9 או 10 כריות אוויר בנוסף לתיקון כל הקדימה, נזק רציני מבחינה כלכלית..

בנוגע לבסיס טוב לשיפורים, ראו ערך את ״חבורת הזבל״ (ככה הם קוראים לעצמם..) קבוצת ג׳יפאים של היילקסונים בלבד שהמרווח גחון של הכי נמוך מביניהם בערך בגובה הגג של קיה ספורטז׳ חדשה.

אני לא מכונאי סובארו אבל כמו שידוע לי פורסטאר 99 זה הדור הראשון של הרכב ו2003 עד 2008 זה הדור השני של הרכב. אם אני לא טועה בדור השני יש מנוע חדש וכיוצא מזה המון חלקים כנראה שונים, כמו כן גם המראה שלו קצת שונה. אני לא הייתי מפתח יותר מידי ציפיות בנושא אבל יש מצב שאני טועה...

סופה 3 זה האח הצבאי של ג׳יפ(החברה) רנג׳לר, העצה הכי טובה בשבילו היא פשוט לקנות רנג׳לר ולשפר אותו כי לא מוכרים סופה 3 לאזרחים וגם הצבא לא מוכר את הרכבים הגמורים שלו לאזרחים..

ממתי שצה"ל עבר לעבוד עם ליסינג. לפני כמה שנים הגיעו למסקנה שלא משתלם להחזיק ולתחזק ציי רכבים צבאיים אז צהל העביר את כל הרכבים הלא מבצעים לליסינג ובגלל שהם רכבי ליסינג יש להם מספר רגיל. בגדול כמעט כל רכב א', רכב לבן, הם רכבי ליסינג. (רכבים מבצעים ורכבי יחידה נשארו בעלי מספר ירוק, מדובר פה בעיקר ברכבי מנהלה ורכבים צמודים לאנשי קבע) נשארה כמות מאוד נמוכה של רכבים לבנים(יחסית לכלל הרכבים בצה"ל) שהם בעלי מספר ירוק ובהחזקה של הצבא. דא אין קשר לאינתיפאדה או שימוש מבצעי, פשוט התייעלות כספית..בנוגע למשטרה צבאית, הם כבר מזהים לפי סוג הדגם, צבע לבן ולפי המספר..

קרה לי דבר דומה, ישר התחלתי להתכתב עם שירות הלקוחות שלהם, כעבור חודש קיבלתי מצלמה חדשה חיכתה לי בדואר..

יש עוד יבואנים שמתנהגים ככה ועדין הם מוכרים יותר ולמותגים שלהם יש שם יותר טוב. לרנו יש רכבים מוצלחים אבל הבעיה שלי עם רנו זה העיצוב, חלק יגדירו אותו כ-חדשני אבל אני מגדיר אותו לא אסטטי וקצת מגוחך ולכן אף פעם לא התחברתי כל כך. סניק דוגמה מעולה לכך, רכב מאוד מוצלח ונוח אבל כשאני מסתכל עליו מבחוץ זה מרגיש שמעצב שם לא בחור ממש מבריק..(מקווה שהחבר׳ה של רנו יותר רגועים מחבר׳ה של אלפא)

אם תשווה אותו למנוע הCCG/CCI 1.4 אטמוספרי הקודם של השלישיה של וואג תראה שהוא אולי יותר חזק ממנו בכמה סוסים אבל גם הוא לגם 1:15, גם לשאר המתחרות היו מנועים אטמוספרים חסכונים בקטגוריה. אל תגיד שפיאסטה רכב חסכוני, הוא לא חסכוני בקטגוריה שלו אבל אם תתן לו הגבה הוא יהיה ג׳יפון חסכוני למדי..

צריכת דלק מודדים לפי תקופה ולא בנסיעה אחת בכביש 6, תבדוק כמה יוצא לך על דלק בשלושה חודשים לעומת כמה ק״מ הרכב עבר..

נראה לי כי הוא רכב מיני ושותה דלק כמו ג׳יפ ולהזכירך דלק לא זול אצלנו.. הפיאסטה אחלה רכב, אבל שכל האחרות עושות מינימום 1:13 והואגיות 1:16 ביום רע אז שהפיאסטה עם מנוע כבוי וגמל שגורר את הרכב עושה 1:12 זה מביך..

כתיבה מדהימה, פשוט תענוג לקרוא, להנהלת הפורום this writer is a keeper, אשמח לקרוא עוד "ראיונות עבודה" שלו.. בנוגע לרכב, לדעתי הרכב הזה נכנס לקטגוריה שאני מאוד מחבב - רכב דו, פרקטי ליום יום וספורטיבי כשצריך..יש נקודה שלדעתי לחלק מאנשים היא חשובה ולR יש יתרון מסויים על S3 זה צניעות, גולף R פחות מושכת את העין בגדול היא נראת סתם עוד גולף לרוב האנשים לעומת זאת שאתה נוסע באודי S3 תיהיה בטוח שהיא פותחת הרבה יותר עיניים במיוחד בגלל הלוק היותר קרבי שלה..

בפורום יש תחושה שגויה שרכבים ידנים נפוצים במדינה ויותר מזה נמכרים פה בצורה מטורפת. ההפך הוא הנכון, לא מביאים לכאן יותר מידי דגמים ידנים מכיוון שאחוז מכירות של רכבים ידנים פרטיים הגיע ל10%+- והוא נמצא בירידה מתמדת במהלך השנים..אז אני מתאר לעצמי שכל יבואן עושה חישובים של עלות תועלת ואז מבין שבשביל כמה אחוזים בודדים לא משתלם לו ליבא את הדגם הידני. בחזרה לדיון, מאזדה 2 דינמיק תימכר פה בכמות יפה ובהחלט תהווה תחרות חזקה מול השלישיה של צ׳מפיון(פולו, איביזה ופאביה) ומול i20, בעיקר בגלל רמת האיבזור הגבוהה,מראה חיצוני ,נתוני צריכת דלק טובים ובגלל המוניטין(אחד הפרמטרים החשובים). yev לפי קו המחשבה שלך טויוטה, יונדאי,קיה ומזאדה לא היו אמורות למכור רכבים פרטיים כלל אבל להזכיר הם נמצאות דיי גבוה בטבלת המחירות, בדרך כלל ההפך זה הנכון בגלל שלשכנים שלך יש אותם בליסינג פתאום השכן מלמטה רוצה גם..

שחכתם לציין שאתם לוקחים 5% מערך העיסקה, ליתר דיוק 2.5% אחוז ממכור ו2.5% אחוז מקונה..

https://itunes.apple.com/us/app/nissanconnect/id659688970?mt=8 https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nissan.nissanconnect לדעתי האפלקציה באייפון היא רק בחנות האמריקאית, אז תחליף את החנות אצלך לחנות האמרקאית ותוריד את האפלקציה..מקווה שעזרתי.

טוב קצת בדקתי איך זה עובד והנה המסקנות: מכשיר כזה כל מה שהוא גורר(כרגע), שאם הם יחשבו שאתה נהג מסוכן הם לא יבטחו אותך או ינסו לעלות לך את הפרימה, במצב של תאונה אין להם ברירה, יש חוזה כתוב וזה לא משנה שיטת מצליח או לא, חוזה משפטי חתום וכל מה שקורה בחוזה המשפטי תקף. בנוגע להתקנה, ההתקנה היא פשוטה, פשוט מחברים את ההתקן ל OBD ברכב. בגדול אחרי קצת בירור, אם אתה נהג רגוע ומתון זה יכול לבוא בטובתך כי אם תקבל שם ציון בטיחות גבוהה אז תזכה להנחה נחמדה בביטוח המקיף שנה הבא כל עוד אתה מסכים לוותר על הפרטיות שלך. מבחינת פרטיות, חברת ביטוח לא מקבלת מידע כלל חוץ מכמות הק״מ שאתה עושה, ציון החיסכון שלך וציון הבטיחות שלך. שרשרת המידור של השירות זה אורנג׳ ספקית השירות והיא מקבלת את כל הנתונים ממכשיר שמשדר, משם היא משתמשת בחברת טרפיקלוג בשביל לפענח את המידע ולנתח אותו, הם בעצם אלו שקובעים את כל הציונים ולסיום כמו שרשמתי מקודם, חברת הביטוח מקבלת את המידע הזה בסוף התהליך אז כל מי שחושב שחברת הביטוח יכולה לדעת איפה אתה נמצא בכל נקודה ונקודה, מסתבר שלפחות כרגע הם לא. בנוסף, מסתבר שיש כל מיני חברות עם צי רכבים שמשתמשות בשירות הנ״ל בשביל לקבל פידבק אמיתי על הנהגים שלהם, לא מדובר על רכבי ליסינג שעובד מקבל הביתה אלה רכבי עבודה נטו, כמו רכב שליחויות, רכב טכנאי, רכבי הסעות פרטיים וכו׳..ולפי נתונים אלו הם מצ׳פרים את הנהגים הכי ביטחותים כל חודש, כמו כן זה גם גורם לעובדים לנוסע בצורה בטוחה יותר שהם יודעים שהם מנותרים בזמן אמת, בנוסף אם רואים עובד שנוסע במהירות חריגה, קצין רכב מקבל התראה מיד על העניין ואז בדרך כלל הוא מתקשר אליו.. ובנוגע אלי, כרגע לא החלטי אם אני מסכים להצעה הזו או לא..

בנושא הזה אני מסכים עם רועי, פעם אחרונה שקראתי את הפוליסת ביטוח שלי (לפני שנה אבל שאקבל את החדשה אקרא גם אותה..) לא ראיתי איך הם יכולים להתנער מאחריות יותר מידי..