ליין מן

פיז'ו 205 1361 סמ"ק ( 1.4 ) 75 כ"ס. 100 - 0 קמ"ש 11.6 שניות . פיאט פונטו 75 1242 סמ"ק 75 כ"ס . 100 - 0 קמ"ש 12 שניות . משקל . מהירות סופית .וצריכת דלק - ההבדלים קטנים . מתוך קטלוג "אוטו " 1996 . - אייל .

AGIP SINT2000 חצי-סינטטי 10/40 במיכל השחור זה חבל על הזמן. מוסכים מורשים של MASERATI בארה''ב משתמשים רק בו - BURZUM כתב ואני מסכים . נמצא אצלי בשימוש כ 4 חודשים .ב פיאט בראבו ו מיצובישי גאלנט . מרוצה מאוד . - אייל .

אין בעיה - ברגע שיהיה לך אישור הורדה מהכביש. של שמאי וחברת הביטוח. גש למשרד הרישוי .הפקד שם את רישיון הרכב .ובקש החזר יחסי של תשלום האגרה. במקרה שלך . תחויב על חודש תשלום יחסי משנה שלמה . החלמה מהירה - אייל .

מידות הצמיגים הללו קשות להשגה - חסר בשוק .. (195/65/14 ) הנקוק - דגם H415 89H קלבר - דגם HP2 89H וה 89H אומר כמה זמן הצבע של הצמיג. יחזיק בגשם .. סתם - מהירות+עומס . זה בסדר יש לנו קצת הבנה בסיסית.( גילוי נאות - אנו מדברים גם בפרטי ) - אייל .

אפשר - תוסף לדלק K44 של BG . הרץ חיפוש קל בהודעות בפורום. ולמד את הנושא . בהצלחה - אייל .

היי שלום ... שאלה טובה - קניתי לפני חודש 4 צמיגים של הנקוק לגאלנט .( 89H ) תשובה - מרוצה מאוד . מחיר 1240 ש"ח . כולל איזון והתקנה . בדגש על ה ( 89H ) אפשרות נוספת " קלבר 89H " .יותר יקר - 1440 ש"ח. בהצלחה - אייל .

חברה . מספיק - קבלתה תשובות נכונות מ " דניאל " - עכשיו זה לשיקול דעתך . ( שלחתי לך גם הודעה פרטית ) בהצלחה - אייל .

כאשר מזמינים שרותי גרירה - מגיע מכונאי לעזרה ראשונה ... ואם אחרי הבדיקה או נסיון התיקון הוא חושב כי הבעיה מחייבת גרר - הוא מזמין . לרבים מחברי הפורום הבעיות אחרי בדיקה בסיסית נראות לא רציניות . אבל - כאשר אני נותן תשובה. לאדם אשר חדש בפורום ולפי שאלתו .אין לו ידע רב במכונאות. עדיף לדעתי כי אדם מיקצועי יבדוק את הרכב לפני הנסיעה למוסך - כדי שלא יגרם נזק נוסף . זו דעתי - אייל .

כדי להיות בטוח .וגם לראות איך בודקים נכון . כנס למוסך מורשה ל " מיצובישי " .תגיד שאתה חושב שחסר שמן בגיר האוטומטי. תראה איך בודקים - אם חסר הם יימלאו - וכך תלמד ( עלות הוספת נוזל גיר. היא לא יקרה) בהצלחה - אייל .

ברוך הבא . רצוי ללכת לבדיקה במוסך - לא חיבים לטפל בו ביום. חזור ליעוץ אחרי איבחון הבעיות - קשה לנו לבדוק מרחוק . לגבי הנורה שדולקת - לחץ שמן נמוך בסרק .( לדבריך לא חסר שמן מנוע ) רצוי לבדוק את חיבורהחשמל ליוניט לחץ השמן . ובשלב שני את היוניט עצמה . עבור בפורום על הודעות דומות . ובדוק אם יש מוסך מומלץ ע"י חברי הפורום באיזור שלך . כדאי לטפל בבעית לחץ השמן ... כדי שלא יגרם נזק למנוע . בהצלחה - אייל .

חבל לבצע ניסיונות .. המנוע מנוהל מחשב . כנס למכון או מוסך הזרקות דלק .שם יסדרו את הבעיה . בהצלחה - אייל .

אורן - תודה על התיקון . אכן תקן דרגת הצמיגות SAE . - אייל .

אין על התשובות של בני ל . זורמות כמו מים ומרעננות את הפורום. ישר כח - אייל .

החלפת מסנן ( פילטר ) מחייבת פירוק אגן הממסרה האוטומטית . והחלפת אטם ( פקונג ) הפילטר די גס .ובד"כ לא נסתם ואין איתו בעיות - בעוד שפירוק האגן .והרכבת פילטר חדש = פתח לבעיות. אם אין בעיה בגיר . אל תחפש אותה . אפשר להחליף פילטר - לשיקולך . בהצלחה - אייל .

אתה צודק . השמן צריך לעמוד בתקן API . ובדרגת הצמיגות הרצויה ( W ). מעבר לכך - אין איסור של יצרניות הרכב .שלא לעבוד עם שמן זה . כיום רוב חברות הפטרול - מערבבות חלק יחסי של שמן ממוחזר. וגם מתגאות בכך שהן ממחזרות ושומרות על איכות הסביבה . - אייל .

הגה - לסדר נזילה .בורח לך לחץ .ואפשר שזו הסיבה להגה קשה בכיוון אחד. ( בדוק מה הסיבה לנזילה .לפעמים הברגה לחזק .או החלפת צינור.זה לא סיפור יקר ) כי חבל .נגרם נזק למשאבת ההגה . נוזל קירור - נוזל איכותי של " פרסטון " או אחר .לא חיבים להחליף הכל הכל ... אפשר לנקז רק רדיאטור ואת הצינורות המחוברים.( כ 4 ליטר ) ובעוד שבוע לנקז רק רדיאטור מהפקק התחתון . למלא שוב נוזל חדש וזה מספיק . נוזל גיר ( אם אוטומט ) לא חיבים להחליף פילטר פנימי .יש בורג בתחתית אגן השמן של הגיר .לפתוח לנקות אותו . בדוק אם צריך שייבה חדשה .סגור מלא נוזל לממסרה אוטומטית - DEXRON 3 איכותי . בהחלפה יצא כ 3-4 ליטר נוזל - ישאר נוזל ישן בממיר מוממנט .וזה בסדר כדי לשמור על סמיכות הנוזל . בפעם הבאה - בצע חיפוש . יש כבר את התשובות. וגם תלמד מניסיונם של אחרים . בהצלחה - אייל .

שמן במים או מים בשמן . לבדוק פקק מילוי מים - פקק מילוי שמן - פקק רדיאטור . סימנים של שמן מעורבב במים - בוצה טחינה - לפעמים זה הסימנים . אבל השאלה - מהיכן יצאו הנוזלים שראיתה אתמול ... - אייל .

בריחת שמן מנוע אפשרית. דרך מחזירי שמן . לנוזל הקירור(ראש מנוע) . חור באגן שמן. או הפילטר שמן נוזל. לא קיבלתי תשובה ברורה - על מצב נוזל הגיר - עכשיו .האם יש בו סימני מים . חבל לנסות להניע - יכול להיגרם נזק .ללא מציאת הבעיה . חכה לבוקר - הזמן מכונאי . חשמלאי או שרותי גרירה אם יש לך . - אייל .

יש אפשרות למשולשים .לא תקינים . אבל לפני שאתה שובר את הראש. חזור למתקין - ובצע איזון גלגלים לצמיגים הקידמיים . בהצלחה - אייל .

מה מצב נוזל הקירור -היה מלא.הצבע נקי. סימני שמן . מה מצב נוזל הגיר האוטומטי - נקי. סימני מים . אין צינור קרוע . או סימני נזילה . חזור ודווח - אייל .

כאשר המנורה " בדוק מנוע " דולקת - יש תקלה במערכת ניהול המנוע . המנורה קשורה למערכת המחשב ברכב . התקלה יכולה להיות כבל חשמל - מגע . וגם קריאה של תקלה. מאחד החישנים . בדוק נוזל קירור .שמן מנוע .נוזל ממסרה - אם יש לך שרותי גרירה מהביטוח - הזמן אותם . במצב זה אין ברירה - אם לא אותרה הבעיה - למוסך לחיבור מחשב סורק תקלות . בהצלחה - אייל .

דבק שפכטל לעץ - לא מתאים .הוא יתפרק .לא גמיש ולא חזק. יש דבקים אפוקסיים לפלסטיק - ראה " בהום סנטר " אפשרות שראיתי - אקדח חימום עם פלסטיק ( נמכר בהום סנטר ) בהצלחה - אייל .

האבחנות לגבי הקליפרים - אם תפוסים . ולגבי הרעש מהמיסב - קלות לאבחנה . בהרמת הרכב במוסך בלבד - בבדיקה כאשר הילוך משולב . מזהים בלחיצה ובשחרור אם הקליפר תפוס וחימום הבלמים. או רעש דיסקיות - ואז אפשר להחליף או לחרוט צלחות להתאמה (או להישאר איתם) באותה הזדמנות אפשר לשמוע - אם המיסבים מרעישים וחופש במיסבים . לגבי הנזילה - רצוי לבדוק ולסדר . הבעיה הגדולה ביותר - זו הרגשתך לגבי אמינות המוסך . לכן רצוי לתקן במוסך שחברים .או קרובי משפחה מטפלים. ומרוצים ממנו . ולהיכנס למוסך עם אדם שמבין קצת במכונאות .כדי להרגיש שאת מקבלת תירגום בזמן אמת ... בהצלחה - אייל .

לגבי החישן - יש חליפיים איכותיים של " בוש - דנסו " לגבי חוסר משיכה - נראה לי בעיה בגיר (אחרי הטיפול תדע את מצבו ) תן לבעלי הרכב לסדר את התקלות . בהצלחה - אייל .

כמו שאמרו לך ... בצע ניקוי לבית המצערת - ובדיקת מנוע הצעדים .השומר על סיבובי המנוע בסרק . בהצלחה - אייל .