ליין מן

טוב מאוד שאותרה הבעיה . לגבי המצבר - הייתי מנסה ליצור קשר עם חברת " שנפ " .אולי הם כן יעזרו ... - רפי לין - פירסם הבוקר. מקום הנותן הנחה למצברים לחברי הפורום - לידיעתך . מעבר לכך - נסה להחיות את המצבר הנוכחי. בטעינה איטית אצל חשמלאי . בהצלחה - אייל .

המצברים של "שנפ " מגיעים בד"כ עם אחריות. ל 18 חודשים - כך שיש לך עדיין אחריות . רצוי מצבר בעל קיבולת יותר גבוה - נסה להחליף אותו במקום שרכשת אותו והוסף לו כסף . צריך תמיד לבדוק את המצבר . ולשמור על רמת המים הנכונה . ( כל זה נכתב . במידה ונבדקה טעינה. ואין בעיה באלטרנטור . או משיכת זרם מוגזמת מהמתנע - סטרטר ) בהצלחה - אייל .

אני שמח לשמוע שעזרנו . נהג בכייף וזהירות . - אייל .

כדאי להחליף שמן גיר .כל שלוש ארבע שנים . אם לא ידוע לך מתי הוחלף - החלף במוסך . כאשר המנוע נכבה לפתע . נתק חשמלי - אימבולייזר . או הצתה . מגע רופף . אפשרות נוספת - סתימה חלקית במסנן דלק . ( צור קשר בפרטי ) - אייל .

בצע חיפוש . יש דיון בנושא . משבוע שעבר . הסתכל בנושאים - בדף למטה .

לכן שאלתי . האם מישהו ראה מסמך רישמי. בואו נעצור כאן לרגע את הדיון . ומי שיכול . יארגן מסמך רישמי - ורצוי עם הסבר רישמי . - אייל .

בוקר טוב . אומרים - כן . אומרים - לא . אנו מחפשים " נעלם " נוסף למשוואה ( הודעת יצרן ) האם מישהו ראה מסמך רישמי של היצרן - האוסר על החלפת נוזל הממסרה. או רק " המלצות ושמועות " ללא סימוכין בכתב ... - אייל .

נתנו לך תשובות נכונות ומלאות. אתה יכול לפנות למוסך רגיל המתמחה בסוזוקי. לבדיקה ותיקון. או לכל מוסך " הזרקות דלק " יש להם ידע וניסיון. בהצלחה - אייל .

לי יש דעה - אולם זו דעתי בלבד . מניסיוני. כל שמן או נוזל הידראולי. צריך בשלב מסוים. החלפה או ריענון . מאחר ויש חשש. רצוי לבצע ריענון חלקי לנוזל ממסרה. ולהחליף רק חצי כמות . מעבר לזה - אני מציע לפנות בכתב או אינטרנט - בטלפון . ליצרן ... לא ליבואן בישראל , אלא למחלקת השירות של היצרן בגרמניה . ואח"כ תקבל החלטה מה לעשות . בהצלחה - אייל .

שם הדגם המלא רשום על הצמיג - אם משופשף ואין אפשרות . נסה לקרוא בצמיג החליפי - בתא מטען. אם אביך אוהב את סוג הצמיגים הזה .והתרגל אליהם .נסה להשיג אותם . הצמיגים של "מישלן " טובים ועמידים. אולי הם לא צמיגי ספורט - אבל הוא צריך יותר מזה ... הרם טלפונים לפנצ'ריות באיזור .תן להם את הדגם והמידות .וברר מחירים ותאריך יצור הצמיגים. בהצלחה - אייל .

אמת - הנושא לא סגור . מרק 10 . כתב. "כמו שכתבתי קודם לכן, גיר 01M נמצא בשימוש משנת 1997 ובוצעו בו שינויים קוסמטים אבל מה שמוזר שהחל משנת 2006 היצרן כן ממליץ להחליף נוזל ATF בגיר הזה במדינו חמות." הייתי ממליץ לך . ליצור איתו קשר .או להמתין עד לתשובתו כאן. כמו כן אתה יכול להתיעץ עם " מוסך רון " בהצלחה - אייל .

לילה ובוקר טוב . חכה בסבלנות לבוקר - באור יום הדברים נראים אחרת . ראה את מצב נוזל הקירור .אם חסר בדוק נזילות . צינור קרוע .מאורר לא תקין משאבת מים . בדוק שמן - ראה אם יש בוצה - נוזל קירור נכנס לשמן .( אז יש בעיה - ראש מנוע ) אל תניע את הרכב - חזור וספר מה אתה רואה .אם יש לך חבר. מכר. או שכן . אשר באמת מבינים ברכב קרא להם לבדיקה . בהצלחה - אייל .

אולי באמת רצוי לסגור את הדיון - ולהכיר בעובדה שאנו מדינת עולם שלישי.( מפגרת ) פונה אלינו בחור צעיר אשר קנה רכב . ולמען השקט והביטחון לקבל טיפול לרכב -הולך למוסך מורשה . הבחור לאחר הביקור במוסך פונה אלינו " חכמי הדור " בטיפול ואהבת הנושא המוטורי בישראל - ושואל האם כך אמור להיות ביקור במוסך מורשה יבואן ... ותתפלאו הוא שאל זאת באמת . אם זה נורמלי הוא מקבל זאת. מאחר והוא מכיר את ההתנהגות החוצפנית הישראלית - אולם הוא חשב כי במוסך היבואן יש תקנים ( סטנדרטים ) אירופאים או אולי אמריקאים . נכון איזה תמים ... אבל .הודות לרוב התשובות בדיון .נראה לי שעזרתם לבחור הצעיר. להיתעורר למציאות הישראלית - תגיד תודה שבכלל מטפלים בך . נשאלו כאן מספר שאלות - והתשובות היו ללא קשר אליהן. שמן מנוע הובא ע"י בעל הרכב באישור המוסך - תשובה - אתה חוצפן. לא יהיה אוכל לילדי המכונאי . רצו למלא מים מהברז למערכת הקירור -תשובה - אז מה .( מעניין אם ברכבכם היו מתקינים רצועה תקינה אבל משומשת ) החליפו פילטר מזגן ללא אישור כאשר בעל הרכב במוסך - תשובה - אסור להיות ליד הרכב בזמן הטיפול. באמריקה על התנהגות המוסך עשו פארודיה קומית " סיינפלד " שם המוסכניק. לוקח את הרכב מבעל הרכב .אשר לא מטפל בו כפי שהמוסך רוצה - באמריקה קומדיה . בישראל מציאות מקובלת והזויה . ( למען ההגינות - אני דיברתי עם הבחור בטלפון . הוא לא ידע שהוא צריך לכעוס על הטיפול במוסך - הוא רצה רק לדעת אם זה המצב במוסך מורשה ) אני הסברתי לו שהוא אמור לכעוס . אז אני מצטער - אני טעיתי . " ואני כן אוהב בננות "אבל רק לאכילה.

מרק איך נפלו גיבורים. מה קרה ? באותיות - קידוש לבנה - הלקוח במוסך . שאל אותו אם הוא רוצה - לא רוצה ציין בדו"ח חשבונית ובמחשב - והמוסך מכוסה . שמן מנוע לא טוב - הודע ללקוח . מסרב . ציין בדו"ח ובמחשב . חיישן לא תקין - הודע ללקוח .מסרב להחליף . אם בוצע באישורו - חייב עבודה. אל תהפוך את הלקוח לטיפש. ולשבוי בידי המוסך .. ולבסוף - זכותו המלאה של המוסך .לא להסכים לתנאי הלקוח . ולא לקבל את הרכב. אבל ברור שאין לא זכות לקבוע ללקוח .מה יוחלף ללא הסכמה .או אישור למלא מים מהברז . ללא הסכמת הלקוח .

צור קשר עם חברת " קמור " יבואני BMW בישראל. הם יבואן צמיגי יוקהומה בישראל .שאל אם יש במלאי. ואולי באחת הפנצ'ריות . כנס לאתר TIRES4U ונסה להזמין שם . בהצלחה וחג שמח - אייל .

סליחה - אבל חסר נוזל קירור כל הזמן .

השמן ESSO 10 - 40 חצי סינטטי מעולה ומתאים למנוע . ברשותי "בראבו " 1.6 אוטומטית . ואני משתמש בו גם . ( הוא מתאים להוראות היצרן ) חג שמח - אייל .

לדעתי - אתם לא מתיחסים לשתי בעיות . הסיפו מים מהברז - במקום נוזל קירור יעודי . המחויב לפי הוראות היצרן . וזאת במוסך מורשה יבואן ... ( את נוזל המגבים הם מחיבים בתשלום לפי נוזל יעודי לניקוי חלונות .ונגד אבנית ) הלקוח היה במוסך - מדוע לו שאלו לפני ההחלפת המסנן. ומדוע שלחו אותו לדרכו ללא החזרת מסנן מזגן ? חג שמח - אייל .

בגדול אתה בסדר - הלואי וכולם היו שואלים לפני הטיפול . חבל שאת שאלת האמינות לא שאלתה - אם אפשר להיות ליד הרכב ללא הפרעה בזמן הטיפול . חובת המוסך ובמיוחד כאשר הלקוח נמצא במוסך - לשאול לגבי טיפולים שלא סוכמו מראש. ( ושלא יקפצו עכשיו ויגידו - מותר להוסיף עד 20% ללא הסכמת בעל הרכב ) סיפורים - ולא יעמוד בבית המשפט ( לכן הפילטר הוצא לבקשתך ) - בדיוק כמו השלט . הפותר את המוסך .מאחריות על נזק הנגרם לרכב - להוסיף מים במקום נוזל קירור - מוסך מורשה " פיאט " העובד לפי הוראות היצרן - השקעה לעתיד עבור המוסך . נזק מצטבר לאט - בעוד שנה שנתיים.[ נזק לראש מנוע [ ותשובת המוסך - אין מה לעשות ככה זה בפיאט . החלף מוסך ודחוף - ספר לנו את שם המוסך - ויותר מזה . צור קשר עם " כתב עיתון " לנושאי תחבורה - ספר לו על המקרה - אז המוסך ומחלקת השירות של " פיאט " יתנו הסברים . אם ההסבר יהיה צולע - אני מאמין כי הסיפור יתפרסם בעיתון . נוזל הקירור ל " פיאט " הוא פראפלו - נוזל מעולה צבע סגלגל ( אפשר גם " פראסטון " ירוק מוכן לשימוש ) בהצלחה וחג שמח - אייל .

לדבריך - לפעמים חסר נוזל קירור. אם מערכת הקירור תקינה מבחינת נזילות חיצוניות ( צינורות הגומי . הרדיאטורים החיצוני . והפנימי הנמצא בתא נוסעים .משאבת המים ללא סימני נזילה ) כנראה שיש נזילה ואיבוד נוזל פנימית . מראש המנוע לתא השריפה - בעיית ראש מנוע . לפני כל החלטה - בדוק את מערכת הקירור במוסך לרדיאטורים או מוסך מורשה טוב . יש להם ציוד יעודי להרמת ובדיקת הלחץ .הם יגלו היכן הדליפה . אפשר והנזילה מאחד הצינורות באיזור המפלט ומתאדה או ברדיאטור הקידמי . וגם שם יש אפשרות לאידוי מהיר ללא סימנים . וכמובן האפשרות האחרונה - בעיה באטם ראש המנוע . חג שמח - אייל .

יש לי בראבו 98 אוטומטית .כרכב שני . למען הסדר והשקט הנפשי . החלפה כל שנה ( כ 11.000 ק"מ ) חודש לפני הטסט .הרכב עובר טיפול. מוכן לטסט . ואני לא צריך לחשב מתי הטיפול הבא . מעביר לכם את הרעיון בחינם . בהצלחה וחג שמח - אייל .

חיפוש. חיפוש ... שמן בתקן 40 - 10 חצי סינטטי . יהיה טוב . מעולה . ומספיק .( גם לפי הוראות היצרן ) החלפה כולל מסנן שמן מקורי . או חליפי ( MANN ) פעם בשנה .או 10.000 ק"מ . רוצים פחות - אפשר . רוצים לנסות 40 -5 סינטטי - אפשר . אבל למה ... חג שמח - אייל .

אני לא דוד - וגם לא "הכיטוב " אני מפנה אותך לקטלוג " ARAL " ומניסיוני הם הכי טובים . חג שמח - אייל . http://www.aral-lubricants.de/oilguide/cont_4_8_0.php

כנראה לקח להם כמה שנים . עד שהבינו ... כל מערכת מתוכננת לפרטי פרטים . רדיאטור גדול - יהיה דק . רדיאטור קטן - יהיה עבה .( כמות המים בהם תהיה דומה ) כמו כן למשוואה נכנסים המאווררים - אחד או שניים . והמהירויות שלהם . ובנוסף מבנה הרכב - כונס האויר שלו - מרחק מהמנוע . ואז נוסף רדיאטור המזגן - מיקומו - המבנה שלו . אז כנראה באיטליה . יש מהנדסים קצת חכמים ... ( פיאט הבעלים של פרארי ) חג שמח - אייל .

חבל שלא ידני - היה יותר קל ליעץ לך ... לתשובה . בצע חיפוש ולמד את הנושא . אם לא בוצעו החלפות בחמש שנים האחרונות. אם יכנס נוזל ממסרה חדש . הוא יכול להוריד את הלחצים בממסרה - היא תחליק - שיפוץ ממסרה ! מחליפים רק - חצי מכמות נוזל הממסרה . כ 2.4 ליטר ( החלפה חלקית כל שנתיים ) אם כרגע חסר - אפשר להוסיף את הכמות שחסרה - אבל זה מראה שיש נזילה - לבדוק ולתקן . את הבדיקה עושים כאשר המנוע חם ועובד - להעביר את הידית בין ההילוכים . להשאיר ב " ניוטראל " להוציא את המדיד לנקות להכניס שוב . ויש לך את סימון הנוזל במדיד. הנוזל ( שמן ) המתאים הוא דקסרון 3 ( ןןן ) ודקסרון 2 ( ןן ) קטלוג חברת " ARAL " רצוי דקסרון 3 - יותר מתקדם וקל יותר להשיג . רצוי לבצע את ההחלפה במוסך . בהצלחה וחג שמח - אייל .