arkade

תודה טומי, האם יש המלצה(עדיף מניסיון אישי) לחברה להסבה? איכן ניתן לברר האם המנוע(לפי הקוד) מתאים להסבה? לגבי איזה סוג משמנת אתה ממליץ(כללית או רב נקודתית)? לי הציעו את JLM שמזריקה אחד ל-8 שניות לבעפת הכניסה.

שלום, אני מעוניין להסב את הלנסר 2008 קלסיק (הצורה הישנה, למעשה דגם 2005-2007) לגז, הנסועה החודשית שלי היא בין 3000 ל 3500 ק"מ, כלומר כ-40K בשנה. אין ספק שמשתלם להסב לגז. עכשיו עשיתי סקר שוק ואני מתלבט בעיקר בנושא המשמנת, בחלק המקומות הציעו לי התקנה ללא משמנת בטענה שלרכב הנ"ל אין צורך בעוד חלק מהמקומות אמרו שמתקינים משמנת ללא שוני הרכב. אז ככה, האם למישהו יש נסיון עם ההסבה ברכב הזה, אם כן מה מומלץ (עם או בלי משמנת)? בנוסף אשמח לשמוע המלצות לחברות הסבה, עד עכשיו קיבלתי רושם שחברת גזפרו היא הוותיקה בתחום אך (התקנה עם משמנת) יקרה משמעותית מהמתחרים. תודה מראש על העזרה.

אוקי אז ככה: לקחתי(גררתי) את האוטו למוסך(מורשה). שם הוא בדק לי את האוטו ומצא שהמשאבת מים דפוקה ונקרעה הרצועת טיימינג. בנוסף הוא מצא כמה תקלות קטנות שאותן הוא גם סידר. אז הסיכום של הטיפול הוא כך: 1. החלפת משאבת מים. 2. החלפת תושבות מנוע שמואל וימין. 3. החלפת רצועת טיימינג. 4. החלפת שמנים ונוזל קירור. כל זה עלה לי קצת יותר מ- 4000 ש"ח. הבעל מוסך (שאבא שלי מכיר והולך אליו כבר 11 שנה) אמר לי שיש לנו מזל גדול, ושב-90% מהזמן הולך גם הראש מנוע, שזה כבר טיפול אחר לגמריי. תודה על העזרה, אם יש לכם הערות/הארות אשמח לענות.

1. לא מזמן עשיתי טיפול 200 אלף, ובנוסף החלפתי ראדיאטור, וכן היה לי הרגשה שאכן חסר קצת מים אך התמדתי להוסיף. 2.הייתה לי תופעה של התחממות באוטו... ובגלל זה החלפתי רדיאטור וכו'. 3.לפי הרגשתי יש ירידה מעטה בסחיבה אך צריך לא לשכוח שהאוטו בן 11. 4. תמיד היו רעשים מוזרים אך רק בטורים הנמוחים.

ככול הנראה אין מים בשמן גיר... איך אני יכול לזהות שהלך הראש מנוע???

אוקיי, המים היו תקינים... רק הטעות שעשיתי היא להוסיף עוד מים כי חשבתי שנזלו לי כל המים. מים (ירוקים) מילאתי ודאגתי שיהיו כל הזמן מלאים, בנוסף החלפתי לראדיאטור חדש לפני כ 5K ק"מ. נוזל הגיר בדקתי לפני כשבועיים והיה מספיק וכנראה תקין, לפי הידע שלי, ולא נראו סימני מים. לפי מה שהצלחתי לראות גם מהמכסה מנוע וגם ממתחת לאוטו, לא היה סימן לצינורות קרועים. כפי שאמרתי קודם, האוטו אפילו לא מניע ... אך יש צליל של סטרטר. איך אני מזהה אם הלך לי הראש מנוע??? תודה מראש

שלום, אתמול בערב כאשר חיכיתי לחברה שלי עם המנוע דולק אירע הדבר הבא, האוטו, קרייזלר נאון שנת 1996 מנוע 2 ליטר(203000 ק"מ), התחיל לעשות רעשים מוזרים מעוד כאלו של חניקה.... כאשר יצאתי מהאוטו ופתחתי את מכסה המנוע האוטו נדם. כאשר הצצתי מתחת לאוטו ראיתי שלולית נוזלים, מכייון שעמדתי בשיפוע אז הנוזלים נזלו אל מאחוריי האוטו, "טעמתי" את הנוזל וגילית שמדובר במים. חשבתי שנפרץ לי איזה צינור או המיכל התפשטות נוזלים נפרץ אז הוספתי מים... מפה לשם האוטו סירב להניע. דחפתי את האוטו לתוך חנייה והחלטתי להגחע היום. היום בבוקר כאשר הגעתי לאוטו מצאתי שבאיזור שנשפך לי הנוזלים היה כתם שמן. בדקתי שמן המנוע ומצאתי שהיה כמעט ריק, ממש טיפה. לאחר שהוספתי שמן ניסיתי שוב להתניע את ללא הועיל. מה לפי דעתכם הבעיה? האם הלך לי הראש מנוע? או איזה משאבה דלק/מים/שמן? אנא עיזרו לי להבין את הבעיה :-(