Godflash

איזה חסכון? אתה נותן הרבה יותר גז בשביל להתחיל את הנסיעה. חוץ מזה,זה גומר את המצמד יותר מהר. עושים את זה לרוב בנהיגה על משטחים חלקים(קרח, שלג)

ביצועים זה לא אחד מהדרישות שרצית. בכל מקרה, 1 ו 3 יש עדיפות לקורולה.

יש הבדל גדול במחיר בין תחלפי, למה שמציע לדוגמה סופר ספרינט. לכן, אני כבר אומר לך, מחיר יקר וכעב ראש בטסט, לא שווים את כמה סוסים הבודדים האלו.

מחיר של השמן ATF-Z1 הוא 60-65 ש"ח לליטר במוסכים מורשים. אתה צריך קצת יותר מ3 מחיר לא יקר, אם תקח בחשבון שזה כל 40 אלף.

לך תלמד מה הבדל בין זריקת תחת לא מבוקרת, ושליטה על הצד בFWD . בכלל ,הכול כאן בידיים של הנהג.

על הצד לפחות.

כן בטח. משום מה בD1 רואים רק סיוויקים. http://www.youtube.com/watch?v=Kla95AJ12tQ

אם זה יעבור, אני קונה מניות של פרילינג .

תבדוק פיוז קודם.

Click

ממש לא נכון. הבלימה כן נפגעת. יש פחות שטח מגע. אבל, זה מאוד תלוי באיזה רפידות אתה משתמש. אם רפידות עשוים מחומרים שדורשים קירור יותר וניקוז של הפיח, כאן למחוררים יהיה יתרון.

תחשוב, סיווק מיוצרת לשוק מקומי (אנגלייה). אין את המיסים של יבוא. לכן היא עולה שם פחות מגולף שהוא יבוא. כאן זה שני דגמים מיבוא, שקונים אותם במטבע שונה. עגב, אותו סיפור ברוסייה לדוגמה. הסיוויק שם עולה יותר יקר מהגולף באותו הפרש כמו בארץ.

מוזר שאתה מבקש ממני לחפש לך פרטים. הנה אחד למכירה http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-D15B-LSD-SOHC-VTEC-OBD1-92-95-Honda-Civic-DelSol_W0QQitemZ290118669146QQcmdZViewItem

בשמחה. סיוויק עם מנוע D15B 130 כ"ס וגיר עם LSD מיוצר עבור שוק יפני כמובן. כל טייפ אר הוא דגם יפני. חוץ מהאחרון שיש גם וגם. יש להרבה דגמים של הונדה LSD לא רק לסיוויק. סיוויק טיים אר יש משנת 98 בארץ היה רק את הדגם 01 שהוא עם LSD כי זה דגם יפני. ואתה צודק שהדגם הEP פחות מוצלח מהקודם והחדש. אבל חדש, זה סיפור אחר לגמרי. במיוחד הדגם היפני. שאין איתו שום קשר לדגם האנגלי.

כן מהירה יותר. ההבדל במשקל קטן, יש הבדלים בזמינות המנוע ויחסים בגירמערכת "drive-by-wire". . אבל זה לא הכוונה שלי. אני בשום מקום לא אמרתי שDSG גיר לא טוב. להפך. גיר מצוין עם יתרונות וחרוסות. הכוונה שלי הייתה, שלא הכול נגמר בגיר. אין לי שום עניין להתווכח מה, יותר טוב ומה יותר מהיר. אותי מעצבן בורות של אנשים, וכל הערסים שכותבים הונדה עם "ע" ובכלל, חוסר כבוד כזה בוטה ליצרן מיוחד כמו הונדה. שלהבדל מרוב היצרנים ,שומר על עקרונות ואיכות למשך כל השנים. תמיד כל דגם חדש של היצרן הזה מביא משהו מיוחד וחדש לשוק הרכב. אז אולי בחו"ל אפשר היה לנהל דיון מתורבת וענייני לגבי דגמים שלהם, אבל לא כאן. כאן כל ילד, או סתם דימאגוג ,מתחיל לדבר על משהו שאין לו מוסג . יש לכם בעיות עם המחירים, או יבואן? תדברו במקום אחר. אין לזה שום קשר לרכב אצמו. עוד מהשהו שכחתי דגמים 08 ישקלו 50 קילו פחות. יורידו את הבידוד למנוע וראדיודיסק. סתם אולי תרצו לדעת.

בזה הוכחת את רמת הידע שלך ברכבים . אין שום הגיון להמשיך אתך בדיון. חח (אפילו לסיוויק רגילה 1.5 יפנית יש LSD) והנה בשביל אנשים כמוך שחושבים שיש להם גיר הכי מהיר. http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o שים לב לסוף. רכב עם "רק" גיר רגיל הספק פחות מכולם שם, וקצת יותר איטית מה טייפ אר החדשה.

כן...כן... אתה לא חושב שיש הבדל בין לקנות גולף ולשלם ביורו ולקנות סיוויק ולשלם בפאונד?

זה פורום רכב זה? היד פארק בשיא שלו זה מה שהולך כאן. אפילו אם רציתי להגיב לכל הבורים כאן, ספק אם היו מבינים בכלל על מה אני מדבר. לכן חבל על הזמן. דעתי לגבי הרכב. מחיר: אין מה לעשות, מיוצר באנגלייה ופאונד עושה את שלו. זה גם לא מעניין יותר מדי את מי שמתעניין ברכבים מהסוג הזה. מיחס למתחרים (שהם מיני S אלפה GTA אודי S3 ובסגנון) המחיר שלה יותר מבסדר. להבדל מיצרנים אחרים (כמו גולף GTI קופרה וכו") לא מדובר לדגם זהה ביצור סדרתי עם מנוע חזק. זה רכב שתוכנן להיות רכב ספורט. אם זה מנוע בסל"ד הנכון, ואם זה גיר 6 הילוכים וLSD ואם זה בסיס גלגלים גדול יותר ומתלים מכוונים לזה. עיצוב: הגיע הזמן שיבוא מהשו שונה מכל הרכבים האפורים האלו. אפשר לאהוב את זה ואפשר לא, אבל להגיד שהשעונים , או ידית לא במקום, זה כמו שלהגיד לעצמך שאתה דפוק. הנדסת אנוש בשיא ,בכל מה שקשור לפנים של הרכב. רק אחרי זה בא עצוב. כל מי שישב בסיוויק טייפ אר דבר אחד מוזר בדגם הזה, זה מתלה אחורי. שלהבדל מטייפ אר יפני, לא עצמאי. אבל כמו אפשר לרואת, למדו לכוון גם את זה http://www.youtube.com/watch?v=7PdqWp1SYuM בקיצור, עוד יראו וישמעו הרבה מהרכב הזה (לא בארץ כמובן) רכב ספורט אמיתי עם נשמה טהורה.

אני לא חושב שהוא אחראי לנזק. יש הבדל בין נזק חיצוני במכוון ולמה שקרה לך. הבד נפל לא בגלל שהוא ניקה, אלה בגלל שהדבק היה יבש. גם אם אתה הית נוגע בזה ,זה היה נופל.

למה יש דרך יותר טובה להרוג? להם זה טביע לאכול דולפין כמו שלנו לאכול פרה, או לאסקימוסי שומן לוויתן. זה ההבדלים בין תרבויות.

אין צורך בכרית עם יש וילון צד. וילון צד הוא להורך כל הרכב. אלה אם כן אתה מדבר על דגם לליסינג.

לא זוכר איך זה בפיאט, אבל ביצרנים אחרים בשנים האלו, הוראות יצרן היא לשים שמן מנוע לגיר רגיל. אתה פשוט צריך להסיג ספר רכב ולבדוק מה אומר יצרן לגבי זה. דבר אחד לדעתי לא בסדר, זה כל העניין של הוספת שמן. הוא היה צריך לרוקן ולעשות החלפה מלאה.

אם יקרה עוד פעם, תכנס לכתובת carsforum.co.il

האופציה ההגיונית במקרים כאלו, זה לקנות מחו"ל.

הוא מתבלבל עם VSA שיגיע כסטנדרט. גג שמש אופציה לשני הדגמים.