Godflash

CF במיטבו. מה עכשיו אתם באים ללמד אותי מה זה ESP ומה חשיבותו? או שאולי פשוט תקראו מה שרשמתי? אני מבין את החשיבות של המערכת, וגם הסטנדרט החדש, שמחייב שלכל רכב משנת 08 יהיה מערכת הזו. אני רק אומר, שזה מערכת שבגללה אני לא אפסול את הרכב. ומהשנה הזו, אני גם לא יצטרך לעשות את זה. גם גלגל רזרווי היה חובה וחשוב, היום עם הטכנולוגיות של הצמיגים סיכוי שתשתמשו בו אפסי. גםESP ,מערכת טובה וחשובה, אבל רכבים של היום בטוחים היום, יציבים יותר. הסיכוי שאני יצטרך את עזרה של לא גדול. אני לא מגיע למצבים שאני מחליק, ואני גם יוצא לעקיפות כמו שצריך. ויש לי ניסיון יותר 12 שנים. תנסו להבין את הנקודה שלי, ולא להוציא מילים מהמשפט.

אני לא יודע על השינוים שאתה אומר. אבל, אם זה כך, אז כל מה שרשמתי לא רלוונטי יותר.

יש מנועים שלא חיים פחות מ6000 סל"ד

ליסינג לא מוריד מהערך של הרכב. זה לא השכרה. עובדה שלא רושמים את זה בכלל ברישיון של הרכב. אתה לא חייב להגיד ולשקר.זה פשוט לא רלוונטי. ליסינג, זה כמו יד רגילה. לרוב, יש נהג יחיד כמה שנים, ואז מוכרים את הרכב. כמובן שיש גם יוצא מהכלל. בגלל זה אמרתי שתבדוק שמה שמוכר אומר ,נכון.

לא קשור. כריות אוויר ומזגן וכל מה שרשמת, זה דברים חיונים. ESP זה מערכת עזר. היא ממש לא חובה. עוד פעם, אני מבין את החשיבות של המערכת,אבל אני גם מבין שאני אישית, יכול להסתדר בלעדיה.

למה שיהיה לך קשה למכור? ליסינג לא רשום ברישיון רכב. אף אחד לא צריך לדעת. מה שאתה צריך לבדוק, שמה שמוכר אומר זה נכון, ומצב הרכב שווה את הקנייה. זה שזה היה ליסינג, זה כבר לא רלוונטי.

שמתם לב שכל התלונות שלכם על הגיר של טויוטה ,הוא בגלל שהוא לא אובד טוב כמו אוטומט? אולי תבינו סוף סוף שזה לא גיר אוטומט? לא נראה לכם איך ומתי הוא מעביר הילוכים, תעבירו ידני. זה גיר ידני לכל דבר. תשתמשו בו כידני. יש אופציה (לא מוצלחת) של העברה במצב אוטומטי,אבל אף אחד לא מחייב שתעבדו עם אוטומט. לגבי בטיחות של קורולה. נכון שיבואן הוריד את הכריות ואת הESP אבל זה לא סוף האולם. הרכב עדיין בטיחותי בהתנגשות חזיתית וצד. (לנהג ולנוסע לפחות) זה שהורידו וילון, או כריות מאחורה לא ממש מוריד מהבטיחות. כנ"ל לגבי ESP . טוב שיש אותו, ואף פעם לא יודעים מתי נצטרך, אבל לנהג מיומן המערכת הזו מיותרת. אז לא כולם נהגים מיומנים, אז איך הסתדרתם עד עכשיו? בקיצור, זה לא משהו שיפסול את הרכב. לגבי פוקוס. אין ממש חסרונות לרכב הזה. השוק הרע שהיה בפורד כבר נעלם מזמן עם האסקורטים ומונדאוים דור ראשון שני. פורד מיצרים רכבים איכותיים, מאובזרים, וממש כיף לנהיגה (מנועים חזקים) אני היתי בוחר בפוקוס מסיבה קצת יותר אינדיווידואלית .היא פשוט יותר יפה.

התשובה לדעתי היא, שצריך למכור את רכבים לאחר כמה שנים. והרבה יותר קל למכור אוטומט בארץ. עריכה: איזה תזמון

עולה לי רק יאריס לראש. לא יודע מה המחירו.

הכי מצחיק, שהם יכולים להפסיד במשפט. השופט יכול להיגיד, שהיה צריך לפנות לכיבוי אש, ולא להגיע למשפט בכלל. הטעות היא של כיבוי אש, ואם צריך לתבוע מישהו, זה כיבוי אש.

1 זה בסדר. 125 גם כך לא בגלגליםו גם וגם קרוב ל 7 אלף סל"ד 2 צריך לבדוק את השמן גיר. אם מדובר על שמן לא מקורי, או ישן, החלפה למקורי יכולה לפתור את הבעיה. 6 אם השילדה תקינה, כיוון פרונט יכול לעזור. (כן ,יש כיוון גם לגלגים אחוריים)

חברים עלק .. סתם הסתבכת. לפי חוק! החשבון משלמים בעלי נכס בלבד. מה שקרה,זה כבאים חשבו שאתה בעל הנכס.זה הכול. אתה צריך לפנות לשם בכתב, או להגיע ולהסביר את הסיפור. בכל מקרה, גם לא הית צריך לשלם. הפרטים לקחים רק בשביל שלא יהיה קריאות שב, או למקרה שכבאים לא מתמצאים במקום. מכוון שכבר שילמת, זה כבר בעיה. כנ"ל לגבי תאונות. גם לשם מגיעם כבאים. ואם מבקשים פרטים (בדרך כלל טלפון) זה בשביל להגיע למקום מדויק.

אם לא הבנת, אבא ואמא יעלו לך קרוב ל 1300 ש"ח באיבאי,200-300 ש"ח אני מדבר על מקוריים כמובן.

? אתה יכול לקנות את מונדאו החדשה. יד שנייה. לא תרצה להתקרב לשום דבר אחר ,אחרי שתנהג בפורד.

יש מקוריים באיבאי ממש זול

היתה לי אחד לפני 5 שנים, שנת 85 מנוע 2.0 V6 גיר רגיל. היתה עוד אחד בנצרת(מושבתת) עם גיר אוטומט. כל זה, כמובן לפני 5 שנים.

קניית רכב יד שנייה ועוד אחרי רק כמה חודשים על הכביש, זה קנייה הכי חכמה. לקנות חדש, זה בזבוז נוסף של אלפי שקלים. יש לך ירידת ערך מידית, וצפוייה ירידת במס נוספת בקרוב. לפי מה שהוא הוסיף, באמת לא כל כך כדאי לקנות רכב החדש. יש לך רכב מצוין ושמור,ו90 אלף בתשלומים, זה פשוט קשה. קח בחשבון שיש גם ביטוח.

על המכונה בתחנת דלק יש לך טבלה. תחפש שם את הרכב שלך ומידות הצמיג. ברכבים חדשים יותר, יש תוית על הקורה של הדלת של הנהג,או על הדלת של מילוי דלק.

זה אלי? אם כן, מה לא הבנת? אם בן אדם מגיע עם גלגל ללא אוויר וחייב למלות אוויר, שימלא כמה שצריך לפי התווית. גם אם זה 20%, זה לא קריטי. בפעם הבא (למחרת) שיש לו זמן, הוא יכנס לתחנה וימלא כמו שצריך על צמיג קר. או שאתה חושב שהוא יגמור את הצמיגים ביום אחד שהוא יסע עם לחץ קצת נמוך? ואם כבר קישקוש, בשביל לזרוק כך מספרים (כמו 10%) צריך להיות די בטוח בסוג הצמיג, וטמפרטורה שלו באותו רגע וטמפ" בחוץ. אבל אתה לא, לכן קשקשני, דבר יפה.

מכונות דגיטאליות של פז, די מדויקות. בדקתי כמה תחנות. לכן, תמלא שם. לגבי מילוי במצב של צמיג חם. אם אתה חייב למלות, ז"א אין לך בררה, וממש חסר אוויר, תמלה כמה שרשום לך בתווית. אבל, בהזדמנות תמלה מדויק בזמן שהצמיג קר.

רק לא אינקה ולא קאדי. אין מספיק דפים בפורום, בשביל להסביר למה. אבל הכול קשור לאמינות ועלויות החזקה.

רכב, זה השקעה הכי גרוע שיש. לכן, לפני הכול צריך לחשוב תמיד קדימה. רכב 07 אחרי כמה שנים, עם קלומטראז' נמוך (לפי מה שאתה אומר הוא יישאר נמוך) יהיה לך מאוד קל לשמור על הערך שלה, במיוחד שמדובר על הסיוויק. אני לא יודע איזה רכב יש עכשיו,אבל רכב משנת 97 קשה למכור במחירון, וקשה למכור בכלל , אם מדובר על הרכב לא מיוחד. כמובן שקפיצה כזו בשנתון, יתן לך אפשרות תמיד להישאר באותו רמה ,מאותו רגע שתקנה רכב חדש. וזה עוד לפני כל העניין של רמת אבזור, בטיחות, ונוחות. יש רק שלושה דברים שמצדיקים את הרכב הישן: 1 רכב מיוחד ונדיר 2 כל מה שרשמתי, לא מעניין אותך בכלל 3 כסף כמובן.

תעשה בדיקה. תגיע ל140 ותראה העם רעידות נעלמות. אם כן, צמיגים פגומים (אחוריים) צמיגים פגומים, זה אומר יבשים, פגם ביצור,בליטה. לפני בדיקה, תוודא שלחץ אוויר נכון בכל הגלגלים. אם לא,אזון גלגלים.

רק מנוע ושם זהים. גיר רגיל ורובוטי, לא קיים בדגים 4 דלתות בארץ. שילדה ומתלים, שונים. בעצם, סיוויק 5 דלתות רכב אחר לגמרי. נ.ב. למה אני צריך לרשום את זה.

הכי יקר שהיה לי , זה 2800 לפני 5 שנים. אני פשוט נהנה מכל הבונוסים של הביטוח (מנורה) מעל 30 ללא תאונות, נהג יחיד , מצפון וכו". גם לך יהיה ביטוח זול, אם אתה עומד בתנאים.