Godflash

הפתרון כל כך פשוט. לא לקנות.

עוד לא הבנת שלספארי באים לרואת ישראלים ו לא חיות?

עמידים יותר לחום ותנאים קיצוניים. הורך חיים יותר הרוך. צינורות אכותיים לא זולים, לכן משתלמים רק במנועים משופרים, שבאמת זקוקים לזה. סתם לשים, לא כלכלית. למרות שזה יפה.

אם הבנתי אותך נכון, אתה שואל - מה ייתן בלימה יותר חזקה, קליפרים יותר גדולים, או בוסטר ומשאבה? אם כן, אז ראשון. למרות שלא ניתן למדות את זה במדויק בפועל. שטח מגע של קליפרים יותר גדולים, עדיפים על עליית לחץ במערכת. לחץ אתה יכול לעלות (כמו שרשמתי) עם הצינורות משופרות.

שלי היו מנירוסטה

סיכוי שעם המיים שהיו שם , היו גם חומרים כמו שמן/נפט.

אתה לא מבין, כי אין ויכוח. ולמה אתה אומר סיוויק (שזה דגם) מול במוו (שזה מותג) ? צריך להיות ,סיוויק מול 318 אין שום דבר יוקרתי, או מיוחד ב318 חוץ מהנעה אחורית כמובן וlook. דגמים אחרים, זה כבר סיפור אחר.

זה לא אני, זה וורד

נו מה יהיה, משעמם לך? זה מה שאני רשמתי: "התנהגות שלהם מאוד שונה" זה מה שאתה רשמת: "שני עולמות אחרים לגמרי" אתה בכח רוצה לצאת מתומתם? ולהבא, עד שלא תדעה מול מי אתה מדבר, אל תרשום דברים שאתה לא יודע. כמו " אם הית נוהג בבמוו"

אתה יכול להוסיף לבלימה ע"י החלפת צינורות בלמים לנירוסטה במקום גומי. הבלימה הופחת לחדה יותר וחזקה יותר. וגם לא יקר לביצוע.

לא שכחתי. פשוט התנהגות שלהם מאוד שונה. מצד אחד, יש הנעה אחורית, אבל מנוע חלש, מצד שני הפוך.

אתן רק עובדות. אחזקה -סיוויק אמינות -סיוויק צריכת דלק -סיוויק

אתה מדבר על רפידות משופרות?

למאיר. אני מבין שאתה מורה נהיגה. אז תסביר לי בבקשה, למה בן אדם שלא יכול לחנות בלי עזרה, ולנהוג בלי עזרה (אני לא מדבר על אנשים עם מגבלות) מקבל רישיון נהיגה? אני אתן לך דוגמה אישית. המורה שהיה לי, לימד אותי איך לחנות ליד מדרכה בין הרכבים ללא צורך במראות צד בכלל. וזה לא משנה מה הגודל של הרכב. עד היום אני מחנה, ללא שום צורך במראות צד. רק מראה אמצעית. הוא לא הלך בדרך ה"קלה" ושם לי מרואת בגודל של הראש. וכתוצאה מזה, אני רואה את עצמי יודע לחנות. סתם דוגמה כן. השאילה שלי, למה לא מלמדים כמו שצריך, בלי קיצורים וכלי עזר שונים. ואם כבר, אז גם רכבים נורמאלים. כי, לא מזמן ראיתי שיעור נהיגה בפג'רו דיזיל. נו באמת. אותו תלמיד, יקנה מזדה ויצטרך ללמוד הכול מחדש.

אבל בדיוק בשביל זה, המראה המקורית זזה למתה ולמלה.

חידשת לי שני דברים. 1 שזה למורה,ולא לתלמיד. 2 שזה חובה לפי חוק. אז למה זה נשאר בטסט? ולמה אנשים קונים את זה לרכבים שלהם? מישהו חשב על זה - עד כמה מראה (הגדולה) יושבת חזק? ז"א, לי נראה שבמהירות 100+ היא פשוט תתנתק ויעוף על הרכב שמאחור. עוד דבר שנזכרתי. מי ראה פעם את אותה מראה (המרובעת) מחוברת מתחת למראה ? למה? באמת ???

כאן אני מסכים איתך. לכן,כל אחד ועדיפויות שלו.

הרבה שנים לא פתחתי נושא,כנראה משעמם לי. לא זכור לי שדברנו על זה, לכן אני אפתח. מרואת של מורי נהיגה. אני יכול להבין את הצורך שלהם בשעורים הראשונים ,לצורך צבירת בטחון של המתלמד. ואני מבין שהם "אמורים" לתת לך ראייה לשטח "מת" של הרכב. תיאורטית זה מובן. יש אבל כמה דברים שלא מובן לי. למה ממשיכים ללמד איתם בהמשך. ויותר גרוע, לעשות עם זה טסט? הרי בשביל זה יש שיעורי נהיגה. כדי שתלמד לנהוג לפי מרואת של הרכב. ומרואת של הרכב, מתוכנות די אופטימאלי. אם נהג לא יכול להסתדר ללא מרואת עזר, הוא לא יכול לצאת לכביש. אני נהגתי עם רכב שמותקנים לו מרואת עזר בצורת קשת, וגם עם מרואת ענקיות שפשוט נראה מגוחך. לי זה מאוד הפריע. אני פשוט כל פעם שהיתי צריך להסתכל במראה ,היתי כמה שניות מנסה להבין לאן להסתכל. אז אמרתי, שצריך להפסיק עם זה בשעורי נהיגה. למה אנשים עדיין ממשכים לנסוע עם זה? זה נראה מגוחך. (ראיתי B3 חדשה עם מרואת ענקיות שלה (מקורי) ועוד שתי בומבות מעל) פשוט צחקתי כל הדרך. ולא רק מהמראות, כל הפגוש היה עם דפיקות. בקיצור, מי עוד חושב שזה מיותר, מסוכן, מכוער? או חושב שזה טוב. נ.ב. למשפרים החמודים. מרואת קשת, זה לא שיפורי יופי. אני מתגלגל מצחוק כאשר אני רואה את זה: CKICK ויסלח לי בעל הרכב.

כמה התרגשות. בשביל זה יצאה חוק, שמחייב כל רכב משנת 2008 להיות עם המערכת כסטנדרט. ידוע. אני שואל אותך. כמה פעמים הצטערת שאין לך את המערכת הזו בכל השנים שהיה לך רכב? שפתאום אתה לא יכול בלי זה.

היה כאן מישהו לפני כמה שנים שחיפש בקליות לרכב כמו שלך. הוא מצא בטאילנד/אונג קונג לא זוכר בדיוק. אם פעם יוצרו פנסים עבור הרכב שלך, רק שם תמצא אותם.

נכון, יש רק VSA גם אני פעם חשבתי על גיטה, עד ששמעתי תגובות של אנשים שקנו אותה.

זה לא מדהים, זה טבעי. יש אנשים שעושים מה שאומרים להם, יש אנשים שסומכים על הידע והניסיון שלהם. ועוד פעם, אני רוצה שברכב שלי יהיה VSA , אבל אני לא יקנה רכב אחר בגלל שברכב שאני כן רוצה, אין VSA בוא רגע נעזוב את ESP הרושם שאני מקבל בתרידים של אחד VS שני, שתמיד מוצאים סיבה לפסול את הרכב על סיבה לא חשובה, או לא קריטית. אולי בשביל מישהו זה חשוב, אבל צריך גם לא להגזים. לדוגמה: סיוויק תמיד יפסיד בגלל המחיר. כאלו שהמחיר עושה את הרכב פחות טוב. מגאן תמיד ינצח בגלל ש ב2002 קיבלה 5 כוכבים. ואף אחד לא יבדוק, מה הבדל ממש בין 5 של מגאן, ל4 של רכב אחר. פג'ו תמיד יפסיד ,כי אנשים עדיין חיים עם הסתיגמות של אמינות צרפטוית. קורולה, תפסיד בגלל חוסר ב2 כריות אוויר. כאלו שזה ממש רכב אחר עכשיו. ואסור להתקרב.

"תאר לך מצב לא צפוי בכביש רטוב (ילד קופץ לכביש, סתם נהג שסטה בחריפות מהנתיב שלו) שבגללו אתה נדרש לתימרון חריף וחמיקה מהמכשול." למה אתה חושב שרשתמי את הוותק שלי? קפצו לי לכביש, התחמקתי מהבורות בכביש, ומה לא. זה קורה מאוד נדיר, ועד היום הסתדרתי בלי המערכת.

אין לי כח