Godflash

לאן קיותס נעלם בכלל?

לא 40 48% .שזה כולל מס קנייה ,מכס ומע"מ. במקרה שלך, מ310$ זה אמור להיות 500+ ש"ח

בשביל לא לפתוח תריד חדש, מה אתם אומרים על HTC DIAMOND ? יש מתחרים שווים באותו מחיר? חשוב לי שיהיו את כל האופציות שיש היום במכשירים. כולל דואר,נגן,GPS וכו' תודה.

זה של בחור בשם לב נכון? אני שמח שהיא מצאה בית טוב. יד ראשונה . תוספת 1000% במחירון

זה רק בארץ מוכרים את הדברים האלו בנפרד, או שזה בכל העולם? מה זה תוספת למושבי ספורט? למה מה אמור להיות ברכב ספורט (ועוד סופרקאר) ספסלים?

חבל שאין כאן איקון שיורה בעצמו. כל תגובה כאן זהב.

הירידה לא כל קח גדולה כמו שחושבים. זה נבלם (יחסית) בזמן האחורן ,בגלל הביקוש של הרכב (אני מדבר על מונדאו)

יפה לפוסט הראשון. תודה.

מדובר על הפסד באחוזים. כמה שיותר גדול הנפח, האחוז של השטח המת גדול יותר. זה לא קשור לסוג הדיסק, אלה למערכת הקבצים.

אתה חושב שעובדי אינטל בארץ פחות טובים משל אמריקאים? או שתנאי קבלה קלים יותר? "לקחת רכב יפני ורכב זהה טורקי, בדקת, פירקת עד בורג אחרון ולא מצאת הבדל? מדדת מרווחים בין פאנלים עם מכשיר מדידה?" פחות או יותר כן. סתם דוגמה

די, הוא לא רוצה סדאן!!! מה הבעיה לקרוא מה שרושמים?

6.5% זה בסדר. לפי המחירון, זה אמור להיות בין אחוז אחד עד שלושה.

תתחיל ב 205 גם תהנה, וגם תתעסק קצת בשביל הניסיון.

כל הרכבים ברשימה הם טובים. אבל הבולטת היחידה, היא פריוס . ולפי התרשמות שלי מההודעות שלך, זה אמור להתאים לך יותר מכולם.

יש הבדלים קוסמטיים בין 98 ל99 לטובת 99 כמובן. רכב חסכוני מאוד. 1 ל18 בקלות עם גיר רגיל.ממוצה, 1 ל15 אמין מאוד, אבל כמו כל רכב ,לא אוהב הזנחה. לכן, טיפולים בזמן וחלקים איכותיים, ישמרו אל הרכב להרבה מאות קילומטרים. מחירים של הטיפולים והחלקים רגילים, כמו לכל רכב. בנוסף יש אופצייה לקנות הכול, עד הבורג האחרון באיבאי. לרכב הזה יש שוק ענק באינטרנט. לדוגמה, פנס מקורי של 99 1300 ש"ח תחליפי 500 ש"ח באיבאי מקורי זוג 500 . הבעיה היחידה של הרכב, זה למצוא אחד שמורה.

כמו בהרבה דברים, השם ואיכות הוא שם המשחק. יש ספייסרים של יצרנים מוכרים, שאין איתם שום בעיה.

לאדון אלפה: התיאוריה שלך די חלשה. מסיבה פשוטה,שאתה לא מודע לעובדות וההיגיון שלך די חלש בשביל להרכיב את התמונה הכוללת. קח כמה עובדות. יש הבדלים בין יצרן ליצרן. לכן, לא תהיה כאן תשובה יחידה וברורה. יצרנים שונים משמדים משלוחים שלמים (כמו שקרה למאזדה לאחרונה) ומפסידים מיליונים, רק כדי שהחלקים לא יגיעו לשוק משומשות , כי אין ביקורת על טיבם. אז אותו יצרן ישלח חלקים סוג ב להרכבה למדינה אחרת? לרוב גדול של היצרנים ,ההרכבה היא 90 רובוטית. הגירים ומנועים לרובם מגיעים שלמים למפעל (בטורקייה לדוגמה) לכן,דוגמה של מגאן לא אומרת כלום. אם היא נכונה בכלל. אם תקח את סיוויק לדוגמה, אז הדגם בהרכבה טורקית, עדיף אל דגם יפני מבחינת אבזור. בגלל ההפרשים בעלות היצור. חוץ מזה, שום הבדל. נ.ב. רוסייה זה אולם שלישי? רק תחשוב לאיזה אולם זה הופך ישראל ,אם רוסייה זה אולם שלישי.

פרס דרווין לבחור.

היה פעם אתר ,שאפשר היה לרשום בוא משוא ו הוא היה הופך את זה לקטע מהעיתון. מכירים?

הלוחות בצדדים לא אמורים להיות מקרבון? מה זה, דגם ליסינג

רק תרוא כמה פטנטים יש על הפרויקט הזה.

לא דיברתי על יבוא, אלה סוכנות.

תודה.

מה צריך, בשביל לפתוח סוכנות רכב? לרכבים חדשים. בכללי.

פתרון, לקחת שני ילדים מאחור לסיבוב מהיר בכיכר.