bigmik

אני לא יודע איזו גירסה ושנה של S עשתה ברינג ולא כל כך מעניין אותי,אני יודע מה שאני מכיר ונוהג. כמו רבים אחרים,עדיין לא נהגתי בקופרה החדשה ורשמתי שבגלל משקל ומנועים דומים הקופרה תעשה אולי זמנים טובים יותר. לא נכנס לאיזה רכב יותר "טוב" ,זהו עניין אישי מעל לכל. אני יודע בזמנו נהגתי על 2 הרכבים ואז נפלה ההחלטה. נלקח בחשבון גם שפורים עתידיים שקשורים אלי. הרכב היה STAGE3 של APR כולל GTX 28 טורבו שנותן 430 כס ו 61 קג"מ. 100-200 ב 8.5ש. וכל הרכב שודרג כולל הכל ובנוסף,אלדקס קונטרולר שמאפשר לגלגלים מאחור להיות הדומיננטים ולרכב להיות יותר מהנה בצורה משמעותית לנהיגה. בשבילי,זה מה שהכריע בהעדפה של הS3 על הקופרה R הקודמת. את זה לא רשמתי כי יש מלא שיקולים אחרים לכל אחד מאיתנו,יוקרה עיצוב וכו. אפשר לומר שהS שלי לא התנהגה כמו S3 אחרת,אפילו לא מתקרבות להרגשה. לי היה ממש כיף לנהוג בה ,גם יום יום לעבודה וזה לא רכבי היחידי,כך שיש לי למה להשוות!

צודק! תענוג.

5 בבוקר יוצא,נוסע דרך בית שמש (ממלא אויר ודלק 98),עדיין לא חם ואן הרבה רכבים ורוכבי האופניים רק מתמקמים ופורקים ציוד הרוכבים. נוסע ועובר את נס וממשיך ללוזית וחוזר חלילה עוד פעם ועוד אחת לפינלה . וגם פוגש בדרך עוד ממהרים כמוני בחבורות קטנות ששומרים יפה אחד מהשני. תענוג, היה לי כיף! סוגר קפה בסאוט ביץ הרצליה לפני הבית. סה"כ 285 ק"מ.

הרמת אגודל מהחלון,תמיד עובד! בדוק.

אז אני אסביר. האודי לא פונה יותר טוב תקרא שוב, פשוט הטרן-אין שלה עלוב לסגמנט שבו היא נמצאת לדעתי. היא יוצאת מסיבוב בברוטאליות ובמהירות יותר גבוהה מהרבה רכבים שאני (מדגיש אני) נהגתי ונוהג. והכי חשוב,היא בטוחה ונותנת כפליים בטחון תוך כדי. מה שכן,זמני הקפה יכולים להיות יותר טובים בקופרה בגלל משקל עדיף. אני לא רושם שהS טובה יותר מבחינתי,אני רק מדגיש את הייתרונות,כי היתה לי דור קודם P8 ונהגתי גם בנוכחית וגם בגולף R.

GUY HAR שלי בסטייג 2 פלוס היתה עושה 3.8 ש דלק רגיל כמובן. בסטייג 3 היתה עושה 3.5 ש ביום חם. לא מכיר הרבה שעושים 3.8 ש למאה חוץ מאלה שעולות כפול מזה. האודי S3 כן? 2011 8P

Cuore זה הרבה יותר מפלסטיקה זה הרבה יותר באיכות (הרבה)ובגימיקים אחרים. עוד פעם,יש כאלה שזה מדבר אליהם ויעריכו,יש כאלה שלא. הוספתי שתמיד יש לנהוג ברכבים.הניהוג בS שונה בהרגשה,והיציאה מסיבובים הרבה יותר ברוטלית וכוחנית סוחפת אבל הטרן אין בהאודי יש לומר ,לא משכנע.אבל רמת הביטחון שהS נותנת אן בשום רכב חזק שאני מכיר!!! לא נהגתי הקופרה החדשה,אז אן לי שמץ. הS החדשה מהנה הרבה יותר מהקודמת! והR של גולף...יותר.

רכב הכי משתלם להחזקה לדעתי,הוא רכב בן ארבע שנים שמאבד כמעט תמיד 50 -60 אחוז מערכו השיקלי והירידה אחרי 4 שנים (מערכו) פחות משמעותית באחוזים ומצד שני עדיין לא חדש אבל יחסית אמין ולא התעייף ומציג בלאי מוגבר כמו רכב ישן יותר.

גם הקופרה החדשה הוא רכב יחודי מאוד ומתגמל מאוד בנסיעה ספורטיבית. לדעתי מס 2 השתדל יותר הפעם ,הכוונה לסיאט. לא שהS לא התקדמה מהדגם הקודם.

יש הבדלים בן הרכבים,שניהם עושים בצורה אחרת את אותו הדבר. אחד מתנהל בכבידות ושני בקלילות יותר (מבחינת נסיעה ספורטיבת ומהירה) . ההאודי יותר מפוארת בפנים וגימור הרכב הוא ברמת המצויין לעומת טוב מאוד בסיאט שהאודי יותר מאובזרת ונאה יותר מבפנים. שתיהן יודעות לנסוע מהר כשצריך,מהר מאוד. פה יש גם שיקול אישי והרגשה שונה בין שתיהן בנהיגה עצמה .מבחינת שיפורי מנוע הן דומות ואפשר להגיע היום ל400כ''ס בשתיהן (STAGE 2 PLUS). ההאודי תעשה 0-100 יותר מהר,בסביבות 4שניות והסיאט הנעה קדמית תחפור מלא ותעשה ל100 בסביבות 5.5 שניות במקרה הטוב. מעבר לזה,במהירויות גבוהות הסיאט שוקלת פחות ועשויה להדביק את הפער בהמשך. לשיקולך...אני הייתי נוהג בשתיהן ומחליט אחרי נסיעה.

מאסטר ציף ,מצתרף לשאלה של אלעד ושואל גם,עד לאיזה הספק יכולה הרובוטית לפני שבירה? ולמה קשה יותר לשפר את החדשות (אבארט 2015 או לצורך העניין500 X )עם התקן היורו 6 ?

מי אמר שחייבים לנסוע מהר ברכב חזק על מנת להנות ממנו? גם להגיע ל 90 קמ"ש ב3 שניות זה כיף! או לצאת לעקיפה בטוחה ומהירה לסיימה תוך 4 שניות! אני נהנה גם 60 ו 80 קמ"ש ברכב חזק.

500X 4X4 בטח תעלה 170 אלף,גם ככה אני לא עושה הזמנה בגלל מחיר הזוי,145 אלף לדגם POP STAR האמצעי, ללא תוספת אחת אפילו. חוץ מזה שה 4X4 נראה לי,תתנהג גמלוני ולא תזכיר בכלל את גרסת הנעה קידמית ותוספת משקל. בנתיים אני והמנהל בנק,לא חברים ולא בא לי לקחת מימון.

תתחדש, בחירה מצויינת.

מעניין אותי לדעת למשל, אם אפשר להרכיב עליו קיט כמו האסה אסה,בולמים קפיצים תוכנה בלמים. כמובן שהבולמים קפיצים לא יתאימו... אבל כל השאר אולי כן? סתם לדעת אם זה יעבוד.

וה GT1446 הוא בולט און? ולאן אפשר להגיע איתו? סוסים הכוונה.

האם המנועים חולקים את אותם מגדשים בינם,או שיש שינוי תוכנה בלבד או חומרה אחרת,כמו סעפות ומגדשים ? מה ההבדל בינם ?

יש אחת שחבר של אבי הביא בזמנו לארץ,לפני 15 שנים ואולי יותר ושופצה והוחתמה ע"י אושיית מרוצים מפורסמת באנגליה. הגיעה כרכב אספנות,לבחור קראו בשם אילן והיה אספן גדול וידוע בארץ. לצערי הבחור נפטר ולא ידוע מה בגורלה כיום.

גם מהסיבה שרשמתי,להיות בעלים של מגאן RS ולנהוג עליו הם שני דברים שונים. לרכוש זה מפחיד ולא ידוע ,לנהוג עליו יום יומיים זה כיף . 97 אחוז מהאנשים שנהגו בRS ואהבו מאוד, לא יקנו אותה בסוף!

אני הייתי עורך נסיעת מבחן בפולו ומחליט אחריה. אישית אני מאוד אוהב את ה500 אבארט,אבל הבדל המחירים בן הרכבים,כן מטה את הכף לכיוון הפולו. אבל החלטה עשה,רק אחרי נסיעת מבחן. חייב נסיעה.

אני נוהג במכוניות יותר קיצוניות וקשות מהרנו מגן RS שביום יום לא נעים להתנייד בכלל ואני אוהב את זה,מבחירה! אלה שקונים רנו מגן RS מבחירה, יודעים ומודעים לחסרונות וליתרונות, רכב ארדקור או לא ארדקור.אני לא משווה רנו RS לגולף ולא לאחת אחרת. הבעיה של הרנו היא הסמל מקדימה ואולי גם יבואן. יכול להיות שהרכב מהנה וכיפי מאוד בנסיעה (נהגתי נהיגה קצרה מאוד). כשאני עמדתי מול אחת ב 2011 שחורה 11000 קמ ומחיר מפתה מאוד. 3 סעיפים עמדו מול עיני, הסמל קדימה (היא לא גולף GTI לצורך העניין). היבואן בארץ והמחיר לחדשה מול ישנה והזמן שישבה בחניון המוכר,מעל חצי שנה. אני בטוח שאם בפולקסוואגן היו מוציאים פנינה מוטורית או דגם כזה של GTI שלהם,הוא היה רב מכר היסטרי. ניחוש פרוע.

כתבתי שהייתי רוצה להחזיק רכב שכזה יותר מ4 שנים. KOMPY ,סבבה.

כן,באמת !!! בלי ??? הסיפור עצמו קרה השבוע,ראיתי מודעה של Q7 האודי 7 מקומות לבן נרא טוב בתמונות וגם במציאות ,קמ נמוך. מדברים על מחיר אשתי מאשרת ואז מתישבים להמשך משא ומתן. הבחור פותח מחירון,וזו היתה ההפתעה. 129 אלף שח ועוד שיקלול קטן והנה נפלנו,מסתכלת עלי אשתי ולוקחת אותי לצד ואני מסתכל עליה וזהו. ''טוב אני לא רוצה רכב כזה גדול בעצם,יש לך Q5 אולי''?

תתחדש,רכב מגניב צריך להיות. חכה עוד חודש,בטח יצאו כמה דברים לרכב שלך.

כואב לקנות רכב חדש בקיצור... משתלם זה אף פעם לא. אבל לא תארתי לעצמי שרכב יחסית שאן לו מחלות ילדות,סה"כ מוביל נוסעים נהדר ויותר מזה ,גם אמין גם סחיר כיף לנסוע למרחקים,שקט בנסיעתו מעל 80 קמ"ש ונוח במהירויות הללו.הופתעתי כי זהו לא רכב יוקרתי שעולה מעל 300 אלף שח. זה לא משנה אם מצדיק או לו,חייב מוביל נוסעים משפחתי בבית 7מקומות פשוט יותר נוח (4 ילדים) ונסיעות לחוגים וכל אלה ,אישתי עובדת קילומטר וחצי מהבית,זה אף פעם לא יהיה כלכלי או מצדיק ולי יש 3 רכבים אחרים, בטוח לא מצדיק את נסועתם הקטנה,כי כל אחד מהם נוסע יומיים בשבוע.