bigmik

אל תשים לב,אבל הם עדיין מצחיקים. רכב נחמד מאוד, אל תשים לב קצת שונה מכל העדר וזה מה שחשוב לדעתי ונראה לא רע בכלל בכלל,פנים וחוץ.

גם אני ואישתי בעלים של קיה ומיד פתחתי את השירשור,קורה לכולנו לא נעים נכון. מצבר הוא עניין של מזל ברוב המקרים. בתור אחד שמכיר את השירות של קיה אני בטוח שאים היה שנה ושבוע המצבר היה מוחלף בחדש ללא תשלום מצידך.אבל פה צר לי לאכזב אותך,פה נמצא הגבול שלהם כנראה ובחרו שלא לכופף את הנהלים, זכותם ידידי . וסליחה אם זה מעצבן אותך, זו לא המטרה.

אייל,מכונית לנהג שבעיניי יותר טובה לנהג. מיני קופר החדשה,שמאוד נהנתי לנסוע בה ובאתי ללא משקעים לכאן או לכאן מכיוון שלו נהגתי בקודמת ומאוד נהנתי ולמעט תא מטען קטן ו 2 דל'...בעיניי מצויינת. FALOU ,המגאן נותנת בראש ובגדול ,אבל נותנת כיף בקצה הסקאלה. המיני החדשה בעניי עושה לי כיף בהתחלה באמצע וגם בקצה גבולותה ,בסוף. זו דעתי כן? לא חייב כל אחד להסכים,אני נהנתי מאוד במיני יותר מהגולף.

יש כאלה שאוהבים רכב שנותן חבילה שעושה הכל,גם קרוזרית נחמדה, גם תוקפת פניות מעולה,גם משפחתית ב 5 דל'. קיצר רכב שעונה על המון דרישות. לא אמשיך ואומר מה עדיף בעיניי בפחות כסף או באותו סכום,לא רלבנטי לשירשור. באמת אחלה רכב מכל הבחינות ומי שנסע על הדגם הקודם הרגיש בהבדלים לטובת החדש.

בדקת אינפניטי? ה GT שלהם נחמדים מאוד ואמינים מאוד ב 300פלוס כ''ס .

קיה ריו יכולה להיות באותה קטגוריה,רק לא יודע אם יש ידנית,וכמובן מנועי 1400-1500 (בסוזוקי 1500 ובמאזדה 1500)פחות חסכניים. מנועי 1200 סמ''ק אמנם חסכניים אך עצלנים מאוד מאוד,ידני באמת עדיף במקרה החסכני.

סוזוקי סוויפט 1.5 1.2 . יונדאי I20 . מאזדה 2 . פורד פיאסטה . יותר אמינות מהפאביה איביזה פולו שנמצאות באותה קטגוריה(גיר אוטו בעייתי). הסוזוקי 1.2 והפורד 1.2 נורא עצלניות ומרגישות כבדות מאוד ביחס למאזדה 2 סוויפט 1.5 . אני העדפתי את הסוזוקי. גם מבחינת אמינות זריזות,לא קטנה מידיי ונוסעת לא רע ,תא מטען גבולי אבל סביר. וחזק בשוק המשומשות. הפיאסטה כנ"ל תא מטען גדול מהסוזוקי אבל בשוק המשומשת על הפנים,בנסיעה היא האיכותית מכל השאר. מנוע 1.2 עצלן עד כדי מעליב,בנוי לחיסכון.

במקומך, נכנס לבנק ושואל איזה תנאים אפשר לקבל להלוואה של 60 אלף. אחר כך בודק רכבים שנתיים על הכביש . אישית מוותר על המייקרה. לא איכותית אחרי שנתיים ונשמע כאילו עוד שנייה מתפרקת,מלא רעשים וקירקושים שנתיים על כביש. הפיאסטה נשארת איכותית יותר לטווח ארוך אך כנראה מאבדת ממכירה יותר. ממליץ על הקיה פיקנטו יונדאי I10 I20 .

לא ריאלי. תשתחר תמצא עבודה טובה, עבוד שנה תחסוך עוד קצת (עבודות עים מענק אחרי צבא). בסכומים שאתה רוצה אפשר רק רכב סטודנטים תפרנים ואת זה כבר יש לך.

MAZDASPEED תבדוק שם.

ה DSG יכול להחזיק עד 500 כס בנתיים,למרות שיש שמועות שיוצא לשוק משהו חדש שעוזר מאוד.וכמובן תוכנה לגיר מעל 400-430 כס מחליק. בגיר הרגיל נראה שאפשר יותר לכיוון ה600 כס. הרבה תלוי במומנט פיתול של המנועים. וכן שני מנועים שונים לגמריי ,שבדגמים החזקים והיקרים של הקונצרן, גולףR אודי S3 וקופרה R המנועים מחוזקים משמעותית.

נראה כמו יריקה של עטלפים,יורד ומתמוסס במים. לוקח זמן למוסס אותו לגמריי.

בקופרה המנוע שונה TFSI ,בגולף GTI ובאוקטביה המנוע TSI טורבו קטן יותר. בקופרה המכלולים הפנימיים חזקים יותר ואפשר להגיע רחוק יותר והטורבו גדול יותר. מנועים שונים ולא דומים בפעולתם,את מנועי הקופרות ו האודי S אפשר לקחת רחוק יותר 470-500 כס ללא חיזוק מנועים. את ה גולף גי טי איי ואוקטבייה אי אפשר לקחת ללא חיזוק מנוע ולהגיע למספרים האלה ,בקיצר לא משהו בתוכנה בלבד. עדיין לא יצאה תוכנה ל קופרה, בגולף ובאוקביה אפשר ברמת התוכנה STAGE 1 להגיע ל 300כס ברמת התוכנה בלבד.

יבגני מה זה משנה, העיקר שיש פורום שמעניין אותך להיות בו בנוסף ולא משנה לאן אתה משתייך,היום זה "זה",מחר זה "זה" אחר.

בהחלט רעיון חמוד עידן,למרות שבטוח יהיו כמה שלא ירצו לפרסם,עדיין רעיון שהייתי מיישם. YULI אני מקווה שאתה מתלוצץ,רק על תיכנס למישהו בצורה אישית זו לא המטרה. כנס כנס לפורם VAGIT ,בטוח שתמצא תשובה לרעידות ובאיזו תדירות מחליפים מצמד(קלאץ) בעיקבות הרעידות. אתה עוזר לי ובגדול וזה סבבה,ותאמין לי שתקבל תשובה מפורטת לגמריי!!! בגלל אלה שעדיין לא קנו את הדגם עם הרעידות ולא רוצים להיות חברים בפורום שעדיין לא קנו רכב שמשוייך לאותו הפורום. בבקשה אל תכנסו לנושא אישית ואל תשמיצו אחרים,רעיונות יש סבבה, אין...גם סבבה! כל אחד מכיר בבעיות שיש לרכבו,שישתמש בפורום ככלי מועיל ומעניין.

DJI גם בעניי הפורום כמו שהוא מצויין, אבל רצות מחשבות בראשי,כשמישהו רושם ושואל שאלה על נושא שקשור בפיזו מסויימת(נניח), הוא יקבל ישר תשובה מהמומחים או לחלופין יריץ כמה דפים או חיפושים לפרוייקט כזה או אחר. כמו בנושא אספנות בפורום,אחלה אנשים אחלה תשובות ישר תשובה,תענוג. נהפוך הוא. יותר מותגים,יותר קהל/חברים ,יותר ידע ואינפורמציה. נכון שיש מינוסים,אבל נראה לי בגדול,יותר תועלת ועניין.

יש משהו בדברך. אבל עדיין בתור חובב גדול של רכבים וכל מה שיש לו גלגלים מנוע,לפעמים בא לך לשאול שאלה על רכבי ספורט למשל מסוג רנו,עדיין לא תרשם לפורום צרפתיות ,בגלל שיש לך כמה שאלות בודדות על דגם מסויים שאתה רוצה להשוות או לרכוש. מה גם שהפורומים השונים לא פעילים כמו קארספרום. ופה לא תמיד יודעים לענות על הכל.לפעמים המומחים יושבים במקום אחד. או שאני טועה,גם יכול להיות.

מתוך סקרנות ומהסתכלות בפורומים שונים בחול,היות וקארספורום הוא אחד הגדולים שבהם. ראיתי שיש בפורומים עצמם(בחול) למשל, תת פורום למעריצי פיזו סיטרואן. תת פורום ל סיאט סקודה אודי ופלקסוואגן. תת פורום ל מרצדס ואחד ל במוו. מה דעתכם בנושא,האים הייתם מרחיבים את הפורום או שלא. ולמה?

אחד הרכבים מהיותר מוערכים בעיני, הוא האינפיניטי G37 GT . אמינות נהדרת נסיעה ספורטיבית רכב GT מושלם,שגם כיף לנהוג בו כשרוצים להשתעשע, הנעה אחורית. שירות שלא תמצא בסוכנויות אחרות(גם אבא שלי EX37 נוהג וגם בן דודי קופה GT) .אני נוסע בS3 ולא מקבל שירות בכלל ומעולם גם לא התקשרו אלי מהסוכנות.אבי בשיל להחליף פנצר מתקשר לסוכנות ובאים עד אליו, כל טיפול מגיע גרר לוקח את הרכב ומחזיר,אן פה שאלה בכלל,לא תתאכזב.

איפיניטי לקסוס

אן הרבה אינפורמציה על הרכבים האלו בארץ ואי אפשר לדעת מה ישבר לפני מה ומה צריך לחזק לפני הכל ועד לאיזו רמה אפשר להגיע במכלולים ,גיר,ציריות וכו. בגדול אחרי שמבטלים ממיר ובונים דאון פייפ וצנרת 2.5-2.75 הולכים לכיוון אינטרקולר ומחפשים מישהו בחול לשלוח אליו את המחשב לצריבה(אחד שיודע מה הוא עושה) או וינס פוואר ,אחד הטיונרים המובילים פה או דני MAXPOWER . ואים תרצה להגיע מעל 250 כס ל 1.6 ליטר .כנראה השלב הבא להגדיל במידה את השבלול.

לא ראיתי הרבה זמן טופס שכזה,אז אני לא בטוח לגבי הנושא של . אם יש סעיף ''שלדת מרכב'' הרי הוא עשוי מחלקי פח. אז מה בסעיף השלד עצמו (CHASSIS שאסי)כתוב ? שילדה ראשית ? לא יודע, מבלבל אותי משהו. נניח וכתוב קצה שלדה ,ברור לי שזוהי השלדה שעלה יושב המרכב. אז מה היא שלדת מרכב? מבולבל.

דובר על שילדה לא מרכב,לא רשמתי מרכב חיצוני צבע פחחות. רשמתי והתכוונתי לפגיעת שילדה בעלת משמעות נמוכה. כמו שהיה לי .ממש לא פחחות!!!

שחור יראה למחרת הרחיצה,מאובק . על השחור רואים הכל בבירור. לבן עדיף.

אל תתלבט הרבה, סך הכל רב האלטנטיבות די דומות אחת לשניה. וכן,המיצובישי מכוערת...מאוד. גיסי רכש את המזדה 2.5 ליטר מושבי עור 200 אלף. אני אישית אהבתי הכל ,עד שהסתכלתי פנימה. אני אישית לא אהבתי ,נראה לי זול.למרות שבנסיעה היא יותר מהודקת על הכביש (יושבת ומבצעת ואפילו קצת ספורטיבית)לדעתי. בקיה ,בדוק את גרסת האורבן לעומת המפארות יותר , יש מצב שבחיסכון במחיר לעומת הגירסה היקרה יותר תבלבל כמוני. רכשנו אישתי ואני את הקיה אורבן סורנטו והפנים שלו קצת מעליב,לא רע אבל כהה וחסר שיק ,שחור כהה הכל בעניים,ל אישית זה מפריע . מי שנתן את הטון זו אישתי שאמרה למה לשלם יותר אני גם ככה לא יורדת לשטח בחיים והאיבזור מתאים לי.בום בינגו קניתי! מה שכן הסוכנות(לא מפרסם בפורום)שאליה פנינו נתנו לרגל איזה שהוא חג ... את כל האיבזור כולל הכל ,מניווט למדרכי צד דיפיוזר אחורי וקידמי איתורן ,ללא שקל אחד והם קיבלו לקוח להרבה זמן. לפעמים מס 2 משתדל יותר. הקיה סורנטו רכב מצוין ,נוסע מצויין איכותי ושקט בנסיעה(יותר שקט מהמזדה) זריז אמין והכי יפה על כביש לטעמי . שמת לב שעל המיצובישי לא הוספתי, כי הכיעור שלו הרחיק אותי מלגשת. על המזדה נסעתי ונהגתי וגם על הקיה ספורטאג והעדפתי את הקיה. תבדוק שוב אים העיצוב החיצוני והאיבזור הפנימי לא מעליב ואם אפשר להמתיק בתוספות. רכב פגז.