bigmik

נסענו באיילון עם הרכב שלי ביום יום פיאט 500X, נסענו לכיוון הרצליה בסביבות 70-80 קמש , מישהו מלפני התיז אבן קטנטנה וממש עשתה סדק בגודל של 1 ס"מ... מה עושים במצב הזה? האם יש אפשרות לתקן? כמו בסרטון? או להחליף שמשה?

ישנה אפשרות לשים, אבל פרוייקטים כאלה מתחילים מ 20 אלף שח ומעלה, ההסבר הוא ארוך וכמו שהוסיפו כאן חברים, העסק לא חוקי אז מוסך מרכזי בטוח לא יעשה. ישנם הרבה אפשרויות, למשל... להרכיב מנוע לאחד עם טורבו, עדיין הפרויקט מסובך. ובכל מקרה, צריך בעל מקצוע שיחליף צמת חשמל ויסכים לעשות כזאת עבודה.

מי? מה? כמה? איפה? חליפי חדש או אחר... מה כדאי? לייבא? ומאיפה? למוסך מרכזי אולי? אולי יסכימו למשהו מוסכם עם היצרן על התיבה הבעייתית ( אולי יש דברים שאינני יודע?) משהו בסגנון של "רצון טוב", אולי? הציעו (לא שלי הרכב, רוצה לעזור לקרובת משפחה) ב10K פלוס, במוסך מרכזי מסויים. מה עושים ולמי פונים? איזו הצעה טובה אפשר לקבל על החלפה שכזאת וכמה כסף צריך לעלות. תודה לכל הפונים ואם לא עונה במיידי, אז נורא עסוק ולא מגיע למחשב כמעט, רק בלילות מאוחר. תודה שוב. אה עורך שוב שהרכב עם 75 אלף קמ. 2012

הספורטאז של קיה הוא המועדף שלי, אם צריך להחליט, אותו אני לוקח ללא שאלה בכלל, את הדגם הבכיר. קיבלתי אותו לכמה שעות מבחן, מאוד התרשמתי ממנו בזמנו, מנוע חביב , זריז נהיגה חלקה , אבזור, מושבי עור ונהיגה אוטונומית מצוינת ובטיחותית, הוא נותן הרבה. הוא קולע בול במשבצת שלי. אבל היא ראתה את הפיזו אצל חבר משפחה והרכב לא שלו בכלל, שכור כנראה... התלהבה, האמת שגם אני התלהבתי ממנו, הזמנתי נסיעת מבחן על 1.6 וה1.2 ליטר... אבל היא ביטלה כמה שעות לפני. אז מנסה לקבל אינפורמציה כנה על הרכב, לי הוא נראה בעל יכולת מצוינת, אמינות בסדר ברשת, אבל מחפש תשובות מבעלים של אחד כזה. היתה לי 208 2012 פיזו, ומחירם קצת נופל אחרי 4 שנים לחצי ממחיר הקנייה בממוצע. אבל ה3008 הוא סיפור אחר, ובשוק המשומשות הוא די ערני ושומר על מחיר מצוין, לא אופייני לפיזו בכללי... אז בודק אולי בעצם למה לא פיזו?

אז האטקה ירדה מהפרק בגלל גיר יבש... כנראה. מה עוד יש בשוק שאפשר להציע לה? סקודה כנראה תיפסל בגלל השם.

והאמינות שלו? הגיר? ובהשוואה לאטקה של סיאט?

מאזדה CX5 הגירסה הבכירה , מנוע 2.5 ליטר, יש לאחותי ואימי ממש לא אוהבת... אומרת שהמאזדה קטנה מדי. גם פורד אדג' , טיטניום, היא לא אוהבת, אומרת שהוא גדול מדי... לך תבין.

הבנתי שהממשק בפיזו כנראה קצת מעיק ולא כל כך נגיש לבוגרים,זו גם ההרגשה שלי , שתהיה שם איזו שהיא הסתגלות ארוכה. צריך לבדוק לעומק ולקחת אותה לראות הממשק ברכב עצמו. השאלה אם מישהו נתקל בבעיות אמינות חמורות? ואם 3008 אז אולי אפשרי להסתפק ב1.2 ליטר?

רק ג'יפון ועדיף גבוה ככל שניתן, לא קטן. מחפש לאמא שלי (75) שלי רכב, נהגת טובה , חדה וזהירה , נוהגת יום יום כ 50 או 40 קמ ליום,כרגע היא נוהגת ביונדאי IX35 2014 ובעבר, יונדאי טוסון 2005, היא לא ממהרת להחליף רכבים ואני מעדיף אמינות ושקט, כי אני זה שצריך ללכת למוסך. בטיחות אקטיבית חשוב ככל שניתן ועצירה אוטונומית אם מתקרבים לרכב שעצר בפתאומיות מלפנים. ק"מ היא לא עושה יותר מ 12 אלף בשנה, אין בעיית תקציב אבל היא לא תקנה רכב מעל 200 אלף , ככה היא מעדיפה, כנראה סביב ה170 -160 אלף לא למשוך צומת לב.... סגפנית. מחפש רכב גבוה חובה , אמין , דלק לא חייב חסכוני אבל לא בולען. הכי קל להיכנס לקיה או יונדאי, אבל זה אם אין ברירה... היא תשמח לעוד קוראני בחניה. רכבים שנפסלו בגלל גובהם, מזדה CX30 החדש, יונדאי קונה וכנראה שגם הפיזו 2008 המוצלחת (מוצלחת לטעמי) תפסל בגלל גובה. אינפיניטי QX30 משומש גם נפסל בגלל גובהו. האם ה3008 של פיזו שמהללים אותו במבחנים ראוי ומה מבחינת אמינות? כמה שנים אחריות? אני אוהב את הרכב בכללי והיא גם נסעה באחד והתלהבה ממש.

בפיאט עושים צפוף את הטיפולים לפי המומחים, כל 12 אלף לשמנים ומסננים לדעת המומחים (לא לדעת פיאט) , טיימינג עושים כל 5 שנים או 60 אלף נדמה לי (קיט עולה 1300שח) הרכבה לפי שעת עבודה, לא כלכך יודע. אורך המושב האחורי 124 סמ ויש עוד כמה סמ עד הדלתות.

אני נוהג גם על פיאט 500X הג'יפון, די מהנה לנהיגה, מנוע חזק יחסית לצד כל המאזדות 2.0 ליטר ,חסכוני כשרוצים.

לגבי ההונדה ג'אז, יש לי חבר קרוב שהוא ושניים מילדיו מעל 1.9מ ויש להם הונדה ג'אז והם ללא כל קושי נוהגים כשהמושב הקדמי די אחורה.

4.35 מטר הקיה, רק נראה גדול, מציע אותו מתוך נסיון פשוט, הרבה יותר אמין מהפורד . אחרי שתנהג בקיה לא תחזור לפיזו לדעתי... הוא פשוט רכב מגניב ומרווח , ומוביל נוסעים מצוין, שירת אותי מצוין, טיפול דלק וסע.

אם הרכב יסע מעט וצריכת דלק לא חשובה לכם (6 קמ לליטר) , הייתי מציע לך ולאישתך קיה ספורטאז 2010 בערך... יש אקזמפלרים טובים בשוק ב20-25 אלף. לא תהיה לך בעיה להכנס ולצאת ממנו. הרכב אמין בדרך כלל, מרווח מאוד לגבוהים ונמוכים, אבזור אן לו ממש והוא די דל וצריך להרכיב לבד אם רוצים להשקיע (מערכת וכיסויי מושב נורמאלים). אבל רכב מקסים אבל שתיין לא קטן. מומלץ מאוד, מרווח, תא מטען גדול, אמין מאוד, נוסע נחמד מאוד, מזגן מצויין.

מכסה מנוע יגרום אולי ל6 אחוז ערך (לא?) אם לא נפגע השילדה ... אבל רכב שעבר תאונה קשה לא היו רואים בבדיקה? או שגם כאן מנסים לכסות על הנזק? או שבאמת לא היתה פגיעת שלדה ?

רכב מגניב, אחלה סקירה, כיף לקרוא עושה חשק.

קוראים לי מיקי, יהלומן תכשיטן, אשמח לתת שירות לייעוץ בנוגע ליהלומים ותכשיטים.... אירוסין, חתונה,או סתם כי מתחשק... מתמחים גם בתכשיטי גברים בהזמנה מיוחדת, העלות לפי כמות זהב , כסף, יהלומים כמובן. ישנם דוגמאות ברשת לאתרים שלי ולצלצל ישיר, מי שמזמין מהאתר כמובן משלוח חינם לכל העולם ומחירים ויהלומים , לא פחות ממצוינים... אני קודם כל יהלומן ואחר כך תכשיטן, אז אצלי היהלומים הם קודם כל בראש הרשימה. העיצוב בפרטי הוא של הלקוח , לא שלי, הוא המעצב הוא הבוחר בהתאם לרמתו ורצונו הכספי. כמו שאפשר לראות באתרים, המחיר מתחיל מכמה מאות שקלים ... כל הזמנה תתקבל בברכה בימים אלו... גם הזמנה קטנה . https://www.etsy.com/il-en/shop/MIURARTANDJEWELRY https://www.etsy.com/il-en/shop/craftseloise https://www.facebook.com/Miur-Art-Jewelry-Diamonds-2596527483706825/?ref=bookmarks https://www.facebook.com/Hooligan-Man-Jewelry-254854101878301/?modal=admin_todo_tour אפשרי למצוא דוגמה ולצלצל ישיר אלי... תודה רבה יותר , אשמח . מיקי 0543454574

השחיקה דווקא בסדר, היובש לטעמי לא. איזה רכב זה? איזה נהגים נהגו עליו?

צמיג עם 40 אלף הוא כבר בסוף חייב לטעמי ואני מדבר על בטיחות ונראה יבש, שימו לב בין החריצים, רואים פסי יובש... אני הייתי מחליף. ולפי ראות עיני, אלה צמיגים בני 3.5 - 4 שנים לפחות.

הטרקטורונים כבדים מאוד, מסורבלים ולא נוסעים מהר, אלה אם שיפרת והחלפת מנוע בקר וסוללות... הם יקרים בטירוף ויכולים להימכר בקלות מעל 10 אלף שח , הטובים שבהם. אופניים הרבה יותר יעילים , מהירים , ועל אותה סוללה נוסעים הרבה יותר מטרקטורון... הוא פשוט מסורבל וכבד. כלי לפנאי ותחביב יותר ולא בטוח שהוא חוקי לנסוע על הכביש יענו לך מומחים יותר ממני.

כסאות ילדים הכוונה?

יש קרוז קונטרול, רק שהוא לא אדפטיבי. יש התראה על בלימת פתע מלפנים, יש אתראה וציפצוף אם ישנם רכבים בצדדים, יש מערכת לסטייה מנטיב והחזרה , יש פתיחת דלתות ללא מפתח וישי מלא פיצרים ואפשרויות ללוח מחוונים לפי תפריט שאתה רוצה ויש מלא אפשרויות של תפריטים... יש אפשרות לאינטרנט, רק צריך סים ותשלום חודשים ואפשר לראות הכל. וייז וכאלה. גם אישתי עפה עליו משום מה, יש בו קסם, היא דווקא שנוהגת יום יום על X3 במוו, נתנה לו ציון גבוה ודי נוהגת ולוקחת אותו גם כשלא צריך. הוא לא ממש עגלה בלי תכנה, הוא זריז וזמין מאוד ולא מורגש מחסור בכוח. הוא הרבה יותר חזק מהייטי ויציאות מהמקום די החלטיות ומידיות, אחר כך קצת מתמתן העניין . אבל עם תכנה הוא הרבה יותר נמרץ וחזק... הרבה לוחמת הגה מפתיעה לרעה , אבל במצב הרגיל מתוך 3 מצבי נהיגה, התוספת של התכנה אינה מורגשת , קצת יותר זמין , אבל במצב ספורט העסק נהייה חזק ומשמעותית יותר זמין ויותר מהיר bay far. הרכב אינו צפוף כלל לכל השואלים... גם לא מאחור ל2 מבוגרים וילד, הוא סביר פלוס לג'יפון עם בסיס גלגלים קצר. אני די אוהב את הרכב בגדול הוא עונה על הצרכים העקריים שלי והוא די מעניין ומעוצב וגם כיפי לנהיגה בגדול. אם נמצא בהרצליה, אתה מוזמן לנסיעה.

כרגע נמכרת מתחת למחירון, אחרי ששנתיים לפחות (אני עוקב)המחיר נשאר על 70 אלף ל 2015... הרכבים נשארים הרבה זמן בלוח יד 2, אחרי חודשיים שלושה בלוח המחיר יורד מן הסתם. אין פתחי מזגן מאחור והקדמי מקרר מצוין, אינני יודע אך מרגישים מאחור, לא עברתי איתו קיץ וימים חמים. הוא לא ממהר לקרר את פנים הרכב ולוקח לו מעט זמן... אבל לא משהו חריג לרעה, נותן לו ציון 8 (במוו X3 מקרר בדקה למשל...10). המנוע זמין מכלום ומזיז בזריזות את הרכב , הוא די זריז ועוקף ביעילות כל שרק תרצה, הוא לא חזק במיוחד, אבל יעיל וזריז, במעלה הסלד מורגש חוסר אויר ומורגש שהוא מתקשה לנשום שם, אבל רוב הזמן אתה נוהג עד 4000 סלד מבלי הצורך להתנייד מעבר לזה. המנוע כמו בג'ולייטה , רק עם המגדש הקטן יותר (המגדש GT1435 לא כמו של ה170 כס הגארט GT1446) . הגיר גם של הג'ולייטה ויכול לקבל התעללות והספקים גבוהים יותר. החלפות של המצמדים, לרוב הממוצע הוא בסביבות 120 140 אלף קמ( יותר לכיוון 140) , אבל יש יוצאים מן הכלל, סה"כ הגיר אמין מאוד. עובד חלק וברוב המקרים מרגיש כמו גיר אוטו רגיל, רק בעמידה הוא מרגיש כמו גיר רגיל שמחליק קצת בהתחלה, הוא מחבר מידית (ביציאה מהמקום) את הרכב להילוך ואין לו השהיות כמו בהאודי פולקסוואגן או במוו X1 (עם הגיר הרובוטי שלהם). הרובוטי יעיל ועובד מצוין, אך איטי אם משווים אותו ל DSG של הקונצרן הגרמני וקצת יותר מהיר מגיר אוטומטי רגיל אבל מקבל ציון מצוין אצלי. המולטיאייר, תמיד עשה עניינים בגלל פיח והחליף את נשמתו מוקדם, בדרך כלל רצוי להחליף שמן בתדירות גבוהה יותר מהמומלץ (10אלף). ואולי מנקי פיח ותוספים יעזרו... אבל היחידה עולה 2500-2600 שח נדמה לי ומחליפים אותה בשלמותה. ויש מקרים שהוא מתפגר כבר מוקדם בהפתעה (כך הבנתי) . הוא רכב קצת רועש ומקרקש בפנים ומציק, בנייה לא הכי מוקפדת, לא אופייני לרכב בשנת 2015. בנסיעות מהירות הוא טוב, שקט עד 120 (אצלי יש גגון) ואם ישנן רוחות בחוץ, הוא קצת משייט באי נוחות מורגש . הוא קופצני, ועסוק כל הזמן ולא נח לרגע (יש כאלה שלא יאהבו את הסגנון), אבל מפצה בכיף לנהיגה מאוד, היגוי ישיר מאוד ותגובה מהירה להפניית ההגה והמרכב זז ... אחוז תזזית הייתי אומר. הרכב מעוצב פנימית וכיף לשהות בו ומרווח מקדימה....גבוה וחסכוני יחסית. אצלי בנסיעה עירונית הוא עושה כרגע 9.5 לליטר, כאמור אני מהירות ממוצעת 18-23 קמש לפי מחשב הרכב. לוח שעונים מפורט מאוד ואפשר להציג כל מני תצורות ומידע לפי בקשתך אם תרצה עוד רשמים ושאלות, שאל תרשום אנסה לענות. שלי 2016 פופ סטאר.

יש כפר קטן בהרצליה, על המים שנקרא מרינה הרצליה, אבל במקום בית יש יאכטה...היא זולה יותר מדירה, הארנונה ומיסי ערייה הרבה יותר נמוכים וכאן זה הפוך, הרכב חונה בסמוך לבית/יאכטה . אבל אחלה רעיון . השאלה מי יתן לך למלא את המים וכמה יעלה לתחזק מייזם כזה וכמובן מים נקיים ועוד כמה עניינים שיצוצו.

כבר10 שנים, הגיע הזמן שתוחלף, אבל אצל אלפא אי אפשר לדעת, פתאום תגיע מחליפה או אחת שנכנסת לקטגורית האצבק... בנתיים יש טונלה שתגיע בשנה הבאה. מי יודע מה יקרה, אחרי שנעבור בשלום את ה COVID-19.