bigmik

I20N הספורטיבית הקטנה של יונדאי, הצהרות של כתבות ממומנות, או שלא? תגיע או לא תגיע לישראל? 1200 ק"ג (לפי הכתבות) עם מנוע 1.6 טורבו ודיפרנציאל מוגבל החלקה כמו לאחות הגדולה. באוסטרליה כבר נוהגים על אב טיפוס ומפזרים הצהרות עם מילים שמתאימות לכתבות ממומנות ומכוונות לפיאסטה ST ופולו GTI... נחייה ונראה תקראו בעצמכם. הנה חלק קטן מהכתבות. https://www.carsguide.com.au/car-reviews/hyundai-i20-n-prototype-81006 https://www.carsales.com.au/editorial/details/hyundai-i20-n-prototype-2021-review-126648/ https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2021-hyundai-i20-n-review-prototype-track-test

מאיפה קנית בוקי? וכמה עלה, אם אפשר לדעת? ספייסר ממי קנית?

אני ב60 אלף מחפש קיה ספורטאז 2015 מנוע 1.6 עם נתונים טובים לאחלה רכב שהוא 19 סמ יותר ארוך מהגולף 2015. 20 סמ יותר שהשברולט טראקס.... חוץ מזה , אני לא רואה שהבחור מבקש העזרה מגיב להודעות.

יש בקטגוריה של השיאומי עוד מוצלחים ? ועד 2000 שח?

בכמה שקלים מדובר ? אך נראה ומה משקלו?

אני נוסע על קורקינט, אבל הוא של טרקר ישן מאוד שמזמן הוחלפה לו סוללת לייף פו, נותנת פחות הספק מליטיום יון, אבל מצוינת ולא רגישה. זה הטרקר נוסע איתי כבר מלא זמן ומנוע יש לו בתוך הגלגל ולא הרגיל עם מנוע חיצוני. הוא כבד מאוד וגדול ואינו נכנס לכל מעלית ושוקל 22 קילגרם... לא מעניין אותי להרים אותו מדי פעם. שואל כי מחפש אחד לשימוש יומי, ל4 קמ אולי ביום ומרחק 1 קמ ממני בלבד.

אותי עם 100 ק"ג הוא לא סוחב בכלל. אולי בנסיעת מבחן היה על מצב חסכוני, אבל לא התרשמתי ממנו ככלי שמסוגל לשאת אותי, אשמח לרשמים ממך בהמשך, כי אני גם צריך אחד למרחקים קצרים מאוד, עד ק"מ 1 ממני באיזור תעשייה שלי.

הנושא מורכב , אבל לא בעייתי מדי. הTELLO של DJI הוא צעצוע ולא יותר, רק שהוא צעצוע ממותג עם שיוך לחברה הגדולה בעולם. דווקא הTELLO מיועד לרכישה לאלה שאולי ימשיכו עם עולם הצילום ריחוף ואולי לא. משחקים איתו חודש חודשיים, הוא עמיד ולא נשבר בקלות ולומדים עליו להטיס לפני הכלים היקרים יותר... אחלה כלי ללימוד, אבל יש גם את המיני מאביק שגם הוא צעצוע, אבל מתקדם יותר ונותן יותר תחושת ביטחון למפעיל... אנסה לקצר, המיני מאביק ביד2 או משומש נמכרים ב1400 שח ופחות, הוא לא זז ממקומו כשהוא באויר ונותן יותר תחושת ביטחון למפעיל, הוא גם צעצוע בכללי, אבל איכותי ומצלם נהדר, הייתי ממליץ עליו ככלי למתחילים ויש הרבה למכירה, יש הרבה! כי חלקם הבינו שזה לא בשבילם וחלקם הבינו שהם רוצים קצת יותר. להציע נישואין זה נחמד עם רחפן , אבל יש מנוסים שמגיעים עם הציוד היקר ומצלמים לך תמורת 200-300 שקלים שזה עדיף, אז צריך להתעסק רק בהצעה ולא בהטסה הצעה בו זמנית, קיצר ממליץ להתחיל במאביק מיני ולא בTELLO, תמיד אפשר למכור במקצת פחות מ1400 שקלים אם לא מתאים, אם נהנית והתחביב מוצא חן בענייך, אז תשדרג למאביק פרו 2 או אחר. אני קניתי מאביק מיני ב1300 שח ומשמש אותי מצוין, אבל הוא רק בגדר צעצוע ומרחק הטיסה שלו הוא לא ארוך ויותר ממאה מטר, הוא מאכזב לפעמים ומאבד שידור. אני אוהב את התחביב ואצלי הם עולים לאוויר פעמיים בחודש לפחות.

קיה פיקנטו גם הייתי מחפש, אבל בתקציב של 25 א לפחות.

ה500X קופצני בעיר במהירויות נמוכות, אבל לא ממש נוראי, הוא זריז ןחזק לרוב סוגי הנהיגה. אמינות טובה וטיפולים זולים יחסית. אצלי כבר מעל חצי שנה ואני מרוצה מאוד. תזזיתית וזריזה עם טמפרמנט , יש 3 מצבי נהיגה שמספקים ועושים עבודה מצוינת. הגיר חלק ולא בועט, רובוטי מצמד כפול ועובד מצוין. אין עליו דברים רעים והפתעות. הוא פשוט מצוין. הוא מסיע 4 נוסעים שלא צפוף להם בכלל ומקדימה יש מקום לאנשים גדולים (BIGMIK). פשוט נהדר... בעיר הוא עושה 9 קמ לליטר. מדגיש שוב, הוא לא צפוף כמו שכותבים עליו. הוא פשוט מצוין ל4 נוסעים בוגרים. זהו לא רכב משפחתי ויש לו תא מטען קטן. אבל בפנים כיף לשבת והעיצוב רק מוסיף, בלוח השעונים יש מלא גרסאות להעדפת הנהג שאפשר להעדיף...מלא. אצלי נכנסים מאחור 2 בוגרים וילד בן7 ולא סובלים ממש. רוב הנסיעות איתו מעל 50 קמש ממש בסדר ונעים בנסיעה ומעבר ל50 קמש רק הולך ומשתפר. רוב תוספות הבטיחות הן התרעות רכבים מימין ושמאל ואחורי, תיקון סטייה מנטיב, עצירה אוטונומית אם מתקרב לרכב מקדימה או כשמישהו חוצה את מסלול הנהיגה בפרעות, הוא מזהה ומאט מעצמו.

מבין שקורה משהו ואז חושבים ומתקנים, לא? רוב הבעיות החדשות שצצות ולא מרפות כמה שנים אחר כך, הן של יצרנים אירופאים... פיזו וולקסוואגן פורד... אני לא רואה שפורד F150 האמריקאי יש לו כשל מערכתי כל שהו, ויש לו מערכות די מתקדמות, לא פאר היצירה אבל עדיין לא כשל מערכתי שחוזר על עצמו (סתם עלה לי תוך כדי כתיבה הדגם הנ"ל, אולי אני טועה אבל רק לצורך הדיון עצמו). או שרק שהיצרן עושה ריקול לכריות אויר במיצובישי למשל והוא פוחד מתביעה גדולה מצד הציבור. אז רצים להחליף את המוצר הפגום. לא יודע מה קורה עם פולקסוואגן באמריקה, ששם יותר ממחצית המכירות של היצרן ומה קורה עם התיבה הסוררת. אני רוצה לראות אותו שם מתמודד אחרת, אלה ששם נותנים אחריות ל5 שנים.

מקריאה כאן בפורום, ישנם יצרנים שמשאירית בעיות ברכבם בייצור ההמוני... פורד עם התיבה הקודמת שהמשיכו להריץ רכבים עם אותה התיבה שנים בודדות קדימה. למה לא להפסיק ייצור ולנסות לתת ללקוח תיבה תקינה. טויוטה קורולה לשעבר עם גיר דומה והקפיץ בהעברות הילוכים את הנסיעה והמשיכו למכור את הסחורה הפגומה. פולקוואגן עם הגיר הבעייתי שלא הפסיק להתקלקל קבוע... המשיכו למכור את הגיר המקולל. מנועי פורד ה 1.6 ליטר טורבו הקודם שלפני ה 1.5 ליטר עם ה3 ציל? היה מתחמם וכושל בגלל רכיב קטן. מנועי ה 1.4 ליטר עם הטורבו והסופרצארגאר שהיו מתחסלים מהר... יש עוד דוגמאות. השאלה היא למה יצרן ממשיך למכור את הרכבים מהיצור שלו כשידוע שהמוצר אינו אמין? מה? יותר זול לתקן אם האחריות שניתנת ל3 שנים ואז זה שאחריו מוציא הון עתק בקילקול הבא? עכשיו גם קורא בחלק מההודאות על מנועי ה1.5 ליטר 3 ציל של פורד. מנועי "פרינס" של פיזו בשיתוף במוו שהיו זוועות עולם ובור ללא תחתית מבחינת אמינות... מכרו אלפי רכבים עם המנוע המקולל הזה.

למה לא בעצם? עכשיו כשהוא ללא ילדים והתחייבויות בלי בית שצריך לכלכל , אז הכול נופל עליך ולבד לצאת מסרטים יותר קל, או אם הוא רואה שבעצם אינו יכול או לא מסתדר, אז יותר קל לצאת מהרפתקאות.

האמת שאני נוהג על פיאט 500X ביום יום ולא חסר לו כלום וזריז מאוד, אז מהמנוע לא הייתי דואג עם 150 כס פלוס... אבל בתיבה רציפה אולי העסק קצת יותר מגעיל... סליחה על הביטוי.

אצלי שאלתי בנוסף אם אפשרי להחליף אצלם צמיגים מהסוג שרציתי (קדמים היו במצב שחוק למישלין), ולקבל הנחה משמעותית כי הם קונים מהספק שלהם כל השנה, רק בקשו שאקח אני את הרכב , כי להוציא מאצלם בחור יעלה עוד כסף להם. עשו לי שרות קטן והסכימו שהצמיגים ימכרו במחיר שלהם. אז כן , הם מקצוענים ולי הם עזרו ואני כן אחזור במידה ואראה רכב שאני רוצה בעתיד.

אני עשיתי בדיקה מטעמי במכון אחר.

קניתי מהם רכב לפני כמה חודשים, לא ברברנים ולא קשקשנים, נגשים ישר לעניין, "זה המחיר טוב לך, סבבה" ולא סחור סחור מתווכחים , אלה ישר ולעניין. יש שקיפות מסוימת וההיסטוריה של הרכב קיימת במלואה ואם תרצה גם יתקשרו ללקוח הקודם של הרכב, די שקופים בנושא ולא מנסים לעקוץ, חברה שקיימת הרבה שנים. אגף מסירות מאזדה פורד, גם אצלם. אני מאוד הייתי שמח מהשירות שלהם.

אני הייתי אומר שאתה חושב בצורה הנכונה. אבל גם אני בגיל חמישים המצאתי את עצמי מחדש. קל , זה לא, אבל אפשרי. ההפך, להשאר בתחום שבו אתה עובד, רק יחזק אותך וישאיר אותך במקצוע. דווקא הייתי חושב על משהו חדש באיזור המקצוע שלך ולא בורח למקום אחר... מחפש דרך מעניינת וחדשנית שתוסיף לך איזה שהוא ערך מוסף למקצוע שאתה טוב בו. הכוונה היא, שלהתחיל משהו חדש לגמרי מצריך דרך ארוכה עד לפרנסה מידית, יכול להיות שעד שיכירו אותך במקצוע החדש כמורה נהיגה, יקח זמן וחוסר פרנסה זמני עלול לקחת אותך למקום שאתה לא צריך. רעיון דומה , לעבוד אצל מורה לנהיגה תחילה שיש לו כמה רכבים ולוקח מורי נהיגה כשכיר אצלו.

ישנם רכבים שפשוט התכנון של הכיסא אולי וגובהו או אולי תמיכה צידית חסרה , ישנה התופעה הזו. משהו בארגונומיה יש רכבים שהכאב קיים אצלי כמעט במיידי ויש אחרי נסיעה ארוכה. יש רכבים שאן בכלל והכאב לא מופיע כלל... פיאט 500X שאני נוהג בה ביום יום, גם בנסיעות ארוכות , לא מורגש שום כאב. יש תמיכה צידית מצוינת למרות מושב לא ספורטיבי בעליל אן לי מושג אך להסביר את זה. במוו X3 אחרי שעה וקצת נהיגה, כאב בלתי נסבל ברגל ימין בירך, אן תמיכה צידית כלל.

בכללי כל רכב שהיה לי בשנים האחרונות קיבל שיפור תכנה , לא היו בעיות עם אף רכב עד עכשיו, במוו X1 2012, במוו X3 2013, האודי S3, פיאט 500X 2016. זה בכללי, תענוג גדול. בלאי? אני מטפל ברכבים שלי וכל 7 אלף קמ לפחות מחליף שמנים לכל הרכבים שבבעלותי בדרך כלל. לא יודע על הקקטוס, אבל אם היה בבעלותי, כנראה שהיה מקבל תכנה. אגב בבמוו שהיו לי (2) היתה תכנה של BR.

עוד פעם חוזר ואומר, את הכספת שמים בתוך הרכב ... אגב אצלי ברכבים אני תולה כזו כספת על ההגה בלילה, שיהיה לגנב עוד משהו קטן להתעסק איתו.

אם היה תקציב לGTI אז כנראה שהוא היה קונה... אבל, יש אנשים שצריכים לעבור תהליך מסוים בשביל לקבל החלטה מאוחר יותר. מה, לא יצא לך לפעמים לצאת עם בחורה חודשיים או שנה ואז להבין בכלל שאתה רוצה את אחותה? יש תהליכים שצריך לעבור, אן מה לעשות.

בעבר, היינו גולשים עם כל סוגי עטיפות חסינות כביכול שנכנסות לכיס, זה לא עבר את מבחן הזמן, פשוט הפסקנו ועברנו לכספות קטנות.

לוקרים עם מצלמות זה רעיון נהדר... אבל מי יעשה כאלה?

https://www.br-performance.be/nl-be/chiptuning/1-wagens/43-peugeot/4083-208/6988-06-2015-2019/10523-1-2-puretech-gpf/ הנה לינק לרכב 2016 ש150 סוסים בתכנה בלבד, אני מניח שעם צנרת דאון פייפ ועוד כמה דברים אפשרי לקצת יותר, אן לי אינפורמציה על הגיר שלהם אם מחזיק ולא ידוע לי על מישהו שעשה בארץ.