דג

אם הית רציני בתרבות חורף שוודית הית מבקר מחר (13 לדצמבר, לוסיה) באיזה כנסיה גדולה... זה הרבה יותר "אווירה" בשוודיה מאשר שוק קריסמס. כפי שהגיבו לפני, שווקים כאלה זה לא הצד החזק בשוודיה, ואם אתה בכל זאת מעוניין ונעול על זה - אז לרוב אלה ה"יפים" והמקושטים יותר עולים כסף כניסה. בסטוקהולם מומלץ ללכת לסקנסן (skansen), יש שם בתקופה הזאת של השנה שוק חג מולד הכי גדול בעיר אם לא במדינה. מעבר לכך שווקים טובים ובעלי אווירה דווקא תמצא במקומות קטנים ומרוחקים קצת מהערים הגדולות, שם האוכלוסיה גם יותר הומוגנית ואכפת להם מהשיט הזה. אם אתה רוצה לחפש דברים של מקומיים, אז קריסמס בשוודית (ובכלל בשפות נורדיות מלבד פינית) זה jul. שוק - marknad. לכן שוק חג מולד - julmarknad. אם תריץ חיפוש של המושג הזה תמצא הרבה תוצאות. לגבי בטחון אישי - אישית אני חושב שאין לך מה לדאוג, וכמובן שאתה לא חייב לספר בפרהסיה מי אתה ומה הדעות שלך. האמת? זה לא מעניין אף אחד, אז פשוט אל תדבר ואל תנדב מידע לא רלוונטי והכל יהיה טוב. לא חושב שזה הכרחי, אבל במידה ואתה בוחר לעשות קונץ כזה, תחשוב על לבחור מדינה שאתה מכיר לפחות את השפה שלה וקצת את הערים בה... כי לך תדע מי עומד מולך. אם תשקר ותגיד שאתה מאיטליה אבל אתה לא יודע איטלקית והאדם שמולך יתחיל לדבר באיטלקית, זה יהיה קצת לא נעים... נ.ב. ההערה שלך על חנוכה לא במקום. אתה לא חייב לאהוב חגים ומסורות מסוימות, אבל למה להגיד על משהו תרבותי שהוא מסריח? תשמור את השטויות האלה לעצמך...

די ניכר מדבריך בשרשור הזה שאתה לא חובב פג'ו בלשון המעטה... זה בסדר, טבעי, אין מה לכעוס. אבל כמו שאחרים כבר אמרו, כל מותג מכוון קצת אחרת. פג'ו עדיין מציעה אלטרנטיבה טובה ביחס של עלות לנוחות ואבזור. וכן, בתחזוקה טובה, גם פג'ו מחזיקה. יש מדינות בהן מחפפים פחות ורואים הרבה (מאד) פג'ו גם ישנות וגם עם קילומטראז' מכובד על הכביש. מצאתי אפילו 508sw כמו של פות"ש (בחו''ל) עם 420 אלף ק"מ על השעון, ועוד פעילה...

זה חרטוט יפה. לא היתי חושב על זה לבד. אז אולי בגלל שיש 4 גלגלים הבלאי מתחלק ב-4? ובלי ציניות, אם הרכב עבר x ק''מ, אז גם המנוע בנזין עבר x ק''מ וגם החשמלי. ולעניין השרשור, זה ק''מ גבוה אבל לא באופן קיצוני. אישית אם הרכב היה במצב טוב והיסטורית טיפולים מתועדת זה לא היה מרתיע אותי.

תעקוב ותראה אם מתפתח בועות/קצף בשמן... אם לא - הכל טוב.

כמו שאמרת בעצמך, המנוע מנסה להביא את נוזל הקרור לטמפ' עבודה כמה שיותר מהר ולכן מעלה בטורים.. זה שהוא לא יציב בתהליך יכול להיות בגלל מצערת, חיישני חמצן, אולי קצת לכלוך בצינורות אויר. אתה יכול לבדוק את המצב שם. אם הסל"ד תקין ויציב בעמידה כאשר המנוע בטמפ' עבודה - אני לא היתי מתרגש.

כל חורף אותו סיפור... אתה מתאר התנהגות טבעית של המנוע. שים לב לשרשור דומה שנפתח אתמול - ואם היה אפשר לחפש בפורום גם לפי עונות שנה הית רואה שכל פעם שמתקרר קצת עולים המון שרשורים כאלה.

תחפש "ניקוי מצערת" בפורום, בגוגל או ביוטיוב ותמצא המון מידע. מדובר ברכיב פשוט ונגיש... צינורות אויר מובילות אליו מהפילטר. בגדול, אם כשהמנוע חם ובטמפ' עבודה אין קפיצות והסל"ד יציב, אני לא רואה בעיה. איך הקפיצות מתבטאות בפועל? יש לך דוגמא קונקרטית?

מהתיאור שלך עולה מצב תקין... כשהמנוע קר הטורים עולים כדי להגיע לטמפ' עבודה מהר יותר. כשהמנוע חם טורים רגילים בעמידה.. נשמע לי תקין.

לטעמי, לא. ה-dsg זו מערכת תמסורת (תיבת הילוכים), די נפוצה בשוק. אם מה שחשוב לך זה נוחות אז רכבים של קבוצת פולקסווגן (שמגיעים עם התיבה המדוברת) הם די נוחים, שקטים ויחסית חסכוניים בדלק.

ברור שהן לא מתנהגות ככה כי הן לא נמצאות בסיטואציה. זה לא חוכמה. אבל, נכון יהיה לשפוט ביקום מקביל בו "מדינה מפותחת" אחרת היתה נמצאת בסיטואציה המורכבת בה ישראל נמצאת כיום. ניחוש מושכל: אותה מדינה מפותחת היתה מתנהגת בצורה דומה לפחות...

עדכון: המדיד הראה מלא בעודו קר (ונמוך בעודו חם) מכיוון שבבדיקה הקרה שערכתי המנוע לא היה מונע. בבדיקה עם רכב מונע התוצאות של הקר תאמו לתוצאות של החם, קרי חסר שמן.

על הציר בין יציאת הכוח של המנוע בנזין לבין התמסורת יש את ה"מנוע החשמלי" שהוא גם מנוע וגם גנרטור, תלוי בכיוון... העקרון שעומד מאחורי מנוע חשמלי וגנרטור דומה, פשוט הכיוון הפוך ולכן לא נדרש אלטרנטור חיצוני. למעשה, גם המנוע החשמלי, גם הגנרטור, גם הסטרטר וגם הבלם הרגנטיבי הם אותו מכלול. במקרה של המערכת ההיברידית של טויטה יש ערך ויקיפדיה מקיף מאד... אם אתה סקרן בנושא.

מסקרנות... למה?

זה תלוי במטרה/שימוש. יש מיכליות ללא מחיצות, יש עם מחיצות שהוזכרו לעיל, ויש כאלה שמחולקות לתאים נפרדים ואולי עוד פטנטים פחות מוכרים. כל סוג מתאים לסוג שימוש אחר. ואפרופו סלאשינג במשאית, תחשוב על מיכלית בים...

יצאתי לבדוק שוב שמן גיר היום לפני מילוי, ונתקלתי בתופעה מוזרה: תחילה בדקתי על "קר", אחרי שהרכב עמד יומיים ללא תזוזה, טמפ' סביבה סביב 5 מעלות. המדיד הראה מלא, גבול עליון של החם. יצאתי לעשות בדיקה חמה לפי הספר, הגעה לטמפ' עבודה של נוזל הקירור ומשם נסיעה רגועה של כ-10 דק', עצירה, מנוע מונע, מעבר על כל ההילוכים, חזרה ל-P ובדיקה שוב: בבדיקה הזאת המדיד הראה לי מתחת לגבול תחתון של החם. איפשהו בין גבול עליון קר לגבול תחתון חם. משהו לא מסתדר לי... מה יכול להסביר את זה?

תודה על התשובה. אני בחו"ל לכן אבי לא יעזור, אבל ניסיתי להשיג שמן סוזוקי ולא מצאתי. בכל מקרה גם על פקק המדיד וגם בספר מופיע suzuki 3317 או mobil 3309. רכשתי כאמור את המוביל. גם אני חששתי לנזילה אבל לא מצאתי. לפני שבוע גם יצא לרכב להיות מורם על ליפט וניצלתי את ההזמדנות להסתכל סביב - לא משהו שנראה לעין. אמשיך לעקוב בכל זאת... בהנחה ובפנים שמן סוזוקי, אמור להיות בעיה לשים מוביל כעת?

שלום, סוויפט 14' אוטומטית. בשעה טובה הגענו ל-100 אלף ק"מ וניצלתי את ההזמדנות לבדוק את כל הנוזלים וכו'. הכל נראה תקין מלבד כמות שמן גיר שקצת מתחת לרף התחתון (HOT, ביצעתי בדיקה לפי הספר). מכיוון שהצבע שלו עדין ורוד, אני מניח שהוא במצב טוב ולא רוצה לבצע החלפה כרגע. חשבתי רק להוסיף קצת, לפי הספר נכנס 0.4 ליטר בין קו חם תחתון לקו חם עליון. לכן קניתי ליטר Mobil atf 3307 - גם כן לפי התקן, לפי הספר... השאלה: מכיוון שאיני יודע איזה שמן נמצא שם כרגע (רכשתי את הרכב לפני שנה ולא נגעתי בתיבה), האם אני צריך לחשוש שמא יש נוזל אחר שיגיב עם השמן החדש? תודה,

אם אתה מתחת לגיל 30 אז אפשר להוציא ויזת טיול-עבודה לשנה בקלות. מעבר לכך אני לא חושב שיש יתרון משמעותי לאירופאים. אבל לא היתה שאיפה כזאת. מדובר בתדמית ששוודיה קיבלה ואימצה לחיקה, אבל מבחינה פוליטית הדברים מעולם לא היו היפי טיפי. במלחמות העולם זה היה יותר צעד נדרש מבחינה אסטרטגית מאשר אידיאליזם. מ-95' שוודיה כבר לא נייטרלית באופן רשמי וגלוי ומתערבת ביותר ויותר נושאים בין לאומיים. בדיוק לפני שבוע הריקסדגן (הפרלמנט השוודי) ציין 30 שנה להצטרפות לאיחוד האירופי, עם דיון ארוך בנושאי חוץ. ראש הממשלה קריסטרסון במיוחד והממשלה והפרלמנט בכלל טענו לחיזוק המוערבות השוודית בזירה הבין לאומית. קריסטרסון פתח את היום באומרו ש"הנייטרליות הקדושה" נזרקה לפח מזמן... זה עידן חדש. השאלה היא האם האסטרטגיה הנוכחית של שוודיה מובילה אותה לעתיד טוב יותר או לא? את זה נגלה בפרקים הבאים... בגלל זה זה מתואר כמחטף. זה לא מפתיע שדברים כאלה קורים. אם לא היתה פורצת מלחמה בטח נבחרת הכוכבים של הכנסת כבר היו מסיימים הפיכה משטרית, בלי לשקול זאת שוב.

אפשר לבקר עד 3 חודשים עם ויזה אלקטרונית (מגישים בקשה באתר וטסים...). זה חינם. https://immi.homeaffairs.gov.au/visas/getting-a-visa/visa-finder/visit

אני לא היתי אומר בלב שלם... סקרים מהתקופה (2022) הראו שרק כ-50% מהשוודים תומכים בהצטרפות לנאט"ו. הצטרפות שוודיה לנאט"ו גררה המון דיון ציבורי ועדיין הדיבור על זה ממשיך, עם קטעי מחלוקת בנוגע לזהות של שוודיה, תפקידה ברמה האזורית והעולמית וניגוד אינטרסים בהקשר הזה (ראה ערך כורדיסטן-טורקיה). המון שוודים היום זועמים על כך שהצטרפות המדינה לנאטו היתה החלטה ממשלתית שהתקבלה במחטף, והיה כנראה ראוי לקיים משאל עם/דיון ציבורי מורחב יותר בנושא. למה זה טוב? שוודיה היא לא ישראל. היא מדינה שהצליחה לנווט את דרכה בין מלחמות עולם ובתקופה מתוחה של מלחמה קרה אחריה. הצטרפות לברית צבאית גוררת עימה צדדים שליליים: - מתוקף דילמת הבטחון עצם הצטרפותה של שוודיה ופינלנד לנאט"ו רק מעלות את הסיכוי שלהן להיגרר למלחמה... זה מצדיק את מה שהרוסים טוענים שנים, שנאטו מתרחבת לכיוונה ומאיימת עליה ולכן הרוסים מצדם מעלים ומשווים והמתיחות עולה עד שהמצב מסלים. - כאמור, ההצטרפות דורשת להגדיל את ההוצאה על הבטחון, דבר שהבכרח גורע מתקציבים חיוניים אחרים. ב-2023 תקציב הבטחון היה 96 מיליארד כת"ש, ב-2024 הצפי הוא ל-129 מיליארד וב-2025 התקציב עומד כבר על 178. זו עליה של 185% בתקציב הבטחון תוך שנתיים. כל הכסף הזה נגרע מהמשרדים האחרים... - בנוסף, ופה זה כבר ספקולציה של ממש, אין ערובה ממשית שנאט"ו תגן עליך בהכרח, כלומר, נניח ומחר פולשים לפינלנד - מה הסיכוי שתראה מגפיים אמריקיאיות בביצה הפינית? מצד שני, גם אם מדינה לא חברה בנאט"ו, אמריקאים/מדינות המערב מראות שהן מסכימות לתמוך... לדוגמא ישראל, אוקראינה. ככה שהיתרון בהצטרפות לנאטו לא ברור, לי לפחות, ולעוד רבים. מוזמן לטעון למה זה כן טוב. היסטורית מדינות נחלצו לעזרת חבריהם אם או בלי להיות חברים בברית צבאית.

בסדר אז לא יצאה חוברת Om kriget kommer אבל ברושורים בסגנון מופיעים לעיתים קרובות. גם יש ניסוי צופרים תדיר, מקלטים בכל מקום, והכנה כללית למלחמה או משבר בצורה כזו או אחרת. הנשק עצמו לא נלחם... צריך חיילים. רמת המוכנות של החיילים בשוודיה, הן פיזית והן מנטלית לא מרשימה. מהכרות קרובה מאד עם חברים ובני משפחה ששרתו בצבא, האחרון שבהם השתחרר לא מזמן - הם מעידים שעדיף לברוח בזמן מלחמה של אמת. גם טעות יהיה לחשוב שהאיום הוא רק רוסי... לא מקימים צבא מיוחד. צריך כן להעלות את תקציב הבטחון/ההוצאה הצבאית לרמה מסוימת שארה''ב מכתיבה, צריך להשתתף באימונים ותרגילים משותפים, צריך לאפשר לאמריקאים להציב נכסים צבאיים במדינה... בקיצור, טוב לא בטוח שיצא מזה.

אין התייחסות מיוחדת. חוברת כזו יוצאת כל שנה... מבחינה פורמלית שוודיה ויתרה על נייטרליות במשאל עם ב-94' עם הצטרפותה לאיחוד האירופי ב-95'. בהרגשה שלי: אם אסון טבע יפקוד את שוודיה, עוד יש סיכוי שהרשויות יעזרו. אך אם תפרוץ מלחמה אמיתית - אוהב נפשו יברח. השוודים לא מוכנים למלחמה לא משנה כמה כסף הם מתכננים לשפוך על הצבא.

לא. ילדים זה קטינים עד גיל 18. כמובן שלכל מדינה באיחוד יש חוקי הגירה משלה. במצב תאורטי כזה (הורים עם אזרחות וילדים בוגרים מעל גיל 18) אם רוצים לעבור ביחד, הילדים צריכים לבקש ויזה על מנת "לעבור לגור עם משהו". כאמור לכל מדינה תנאים משלה וזה תהליך שיכול לקחת שנים, תלוי במדינה ובנסיבות.

הוא לא. שאלת מה נכנס בתקציבך ויעשה את העבודה - והוא אחד מהם. גם הספארק כמובן... בשני המקרים מדובר ברכבים פשוטים ואמינים שעושים את העבודה.

אני בדעה שכלים כאלה קונים פעם אחת בוכים פעם אחת... תקנה אחד טוב ממותג מוכר, מילווקי, מקיטה, וכו' ותשמור עליו. בתוחלת זה יוצא זול ועדיף על כלי זול מדוד עלי.