רפי לין

נסה את "שוני קאר חלפים", גלגלי הפלדה 19 א.ת הרצליה פיתוח, טל' 09-9566610 ובקש את דותן. גם מוסכי האזור קונים ממנו. יש שם גם חלקים משומשים מפרוקי רכב. בברכה - רפי לין

פנה וברר במכוני הרדיאטורים הבאים בת"א מחיר הרדיאטור ומחיר עבודה ותגיד שאני הפניתיך: 1. "גונגה", תושיה 14 (פינת טברסקי) ת"א, 03-5621303, שמואליק. 2. "שם טוב יחזקאל", חומה ומגדל 28 ת"א, 03-6883991, יחזקאל. בברכה - רפי לין

חנויות מתמחות בפנסי רכב משומשים במרכז: 1. "שוני קאר חלפים" גלגלי הפלדה 19 א.ת הרצליה פתוח, 09-9566610, דותן. 2. "אוטו מור", הירקון 8 בני-ברק, 03-5701704 03-5701731, קובי או אלי. 3. "אלון פנסים", פנקס 27 א.ת ישן נתניה, 09-8820410 057-5623726, אלון. בהצלחה - רפי לין

בפיאט מריאה מע' הזרקת דלק רב נקודתית ממוחשבת ואין דרך להלאת סל"ד סרק אלא במוסך שיש לו מחשב אבחון אפשרות להפעלת משתנים ולא רק מחשב הקורא תקלות בלבד. באופן טבעי יש מחשב כזה (הנקרא אגזמינר) במוסכים מורשי היבואן. למה אתה רותה להרים הסל"ד?, האם סבובי הסרק נמוכים וכמה הם?. בברכה - רפי לין

כן, רצוי מאוד להחליף גם מיסבים ומותחנים לרצועת תזמון (טיימינג). אתה יכול לבצע זאת בכל מוסך ולאו דווקא מורשה היבואן אלא העיקר שיהיה מקצוען ודייקן וקפדן. בברכה - רפי לין

אני מאמין שכדאי לך להקדיש חצי יום ולנסוע לנתניה אל צביקה לתקון הקרבורטור. ראה במסך זה את השבחים שהוא קיבל. נסיעה מחיפה לנתניה זה לא לסוף העולם. בברכה - רפי לין

זכותך לתקן הרכב באיזה מוסך שתרצה ואסור למישהוא לאסור עליך תקון בכל מוסך שהנו מורשה משרד התחבורה. בברכה - רפי לין

כפי שכתב איל, ממוח האזעקה יוצאים 2 חוטים כשכל אחד מהם מתחבר אל חוט אתות, אחד לימין והשני לשמאל. יתכן שחבור זה אל חוט האתות המקורי של הרכב מנותק או לקוי. מכיון שאתה מפ"ת, אז פנה ל "רדיו שקורי", גיסין 37 (בתחנת דלק פז האיצטדיון) פ"ת, טל' 03-9237717 ובקש את אמיר. יש להם גם מעבדת תקונים במקום והתקנת אזעקות וכו'. למען הסקרנות, נא עדכן מה יהיו תוצאות התקון. בברכה - רפי לין

באיזה מוסך טופלה הבעיה.. מהיכן אתם?. כי בהוד השרון יש מוסך מורשה היבואן שמתמחה מאוד ברכבי איסוזו ופועל בשיטות אבחון סדרתי ולא בנחושים. אם תרצה פרטיו, כתוב ותענה. בברכה - רפי לין

יתכן גם מנוע מזייף או פועל רק על 3 צילינדרים. אל תצפה לאבחון דרך המסך והמקלדת כי אלו רק נחושים במקרה זה אבל קבלת כוונים אפשריים. יש לגשת למוסך ומיד בשמיעת המנוע ידעו במה מדובר. בברכה - רפי לין

ניתן לבצע ועם שפור משמעותי במנועי הדיזל JTD שבפיאט מולטיפלה ובפיאט דובלו וזאת אצל "E&A Autosport" שברח' ברוך הירש 11 בני-ברק, טל' 03-5797386 ובקש את אביחי או אלי. בברכה - רפי לין

מה הצבע המקורי של הרכב? אם הוא שונה אז הצביעה לשחור תהיה יקרה יותר. מהיכן אתה בארץ? בברכה - רפי לין

לפי תאורך כנראה שמנגנון החלון החשמל (בחלקו המכני) מקולקל או שמשהוא תוקע את המע'. זגג רכב או חשמלאי רכב מטפלים בזאת. בברכה - רפי לין

נסה אצל "הצטלבות תבור", רח' מרדכי מקלף 3 צ'ק פוסט, טל' 04-8413078 ובקש את שמואליק או אמיר. נא עדכן בתוצאות למען כל החיפאים. בברכה - רפי לין

בתל-אביב, ברח' יצחק שדה. בברכה - רפי לין

אל תבצע לבד מתיחת רצועה כי אינך מספיק מיומן ואם תמתח יותר מדי את הרצועה אז עלול להגרם נזק למיסבי אלטרנטור ו/או מש' מיים. כמו כן יתכן והרצועה יבשה וסדוקה ויש להחליפה לחדשה ודווקא מתיחתה תאיץ את קריעתה. חז"ל אמרו: חכמים הזהרו בלשונותיכם וכעת יש להוסיף ובמקלדותיכם. בברכה - רפי לין

אם אביך חשמלאי מוסמך אז תן לו לקרוא את הסברי והוא יבין אותו מיד. אני משוכנע שהוא לא בדק תפוקת זרם מכסימלית של האלטרנטור ולא חשב על מפלי מתח בחוט הזרם שלו. ראיתי כבר גם מהנדסי אלקטרוניקה שנפלו בפח של מסתורי חשמל הרכב. כמובן שיתכן והתקלה היא רק באלטרנטור אך בסבירות של 70% אני משוכנע שהבעיה הנה מחוט הזרם לאלטרנטור. אני הייתי מנתק החוט הקיים ומייצר חוט חדש, עבה יותר, עם הלחמות של אוזניים ומעבירו ישירות מהאלטרנטור אל קוטב חיובי (+) של המצבר. נא עדכננו בתוצאות. בברכה - רפי לין

אתר חיפאי למע' שמע וחלקיהן: www.matsat.starwebz.com בברכה - רפי לין

שמר צודק, מחיר אלטרנטור משופץ למריאה אינו 400 ש"ח אלא יותר בסביבות 800 ש"ח ויש גם עלות החלפתו שמצריכה עבודה קשה (יחסית). צריך לבדוק היטב, לפני החלפת אלטרנטור, אם אין מפלי מתח בחוט הזרם הראשי המגיע אל האלטרנטור מסולונואיד המתנע (סטרטר). זה נגרם בגלל אוזן החוט שנשרפת בחבור אל החוט עצמו או בחבור לאלטרנטור או בצד השני בחיבור למתנע. אם זה לא תקין ומאתרים את האוזן עם המגע השרוף אז או להחליף אוזן (ולהלחימה) או לנקות היטב האוזן המקורית עם גידי החוט ולהלחים ביחד. כשמנוע הרכב פועל וללא צרכני חשמל, מתח הטעינה צ"ל 14-14.4 וולט. בדיקה חשובה הנה של זרם הטעינה המכסימלי וזאת ע"י מד זרם השראתי על כבל המצבר והפעלת עומס על המצבר בעזרת מכשיר בדיקת מצברים ובסבובי מנוע של כ 2000 סל"ד. כם מאלצים האלטרנטור לספק את מלוא תפוקתו (לצערי מעט מאוד חשמלאים מבצעים בדיקה זאת). בברכה - רפי לין

פנה ל "המחוון ספידומטרים", הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254 ובקש את פניאל או רפי. אתרם www.speedometer.co.il בברכה - רפי לין

יש כמה דגמים של לנצ'יה פריזמה, מנוע 1300 או 1500 או 1600 עם גל זיזים כפול. באיזה דגם מדובר?. בברכה - רפי לין

חפש לך פיאט אונו עם מנוע 1000 או 1100 סמ"ק ושיהיה בו מזגן. מכונית כזאת שטופלה היטב, תשרת אותך נאמנה ועלות אחזקתה לא יקרה, חלפים זולים ועבודת מוסך לא מסובכת. תקנה בפחות מ 12000 ש"ח וישאר לך כסף לבטוחים ואחזקה. בברכה - רפי לין

מאיפה אתה בארץ? לפי זה תקבל הכוונות. בברכה - רפי לין

כפי שהומלץ, בצע נקוי רדיאטור ושטיפה במיים (לא בלחץ) של פני מעבה המזגן הנמצא לפני הרדיאטור. חום פעולה נורמלי של מנוע הנו בסביות 95 מעלות. לא לשכוח שנקודת הרתיחה במנוע הרכב הנה מעל 100 מעלות עקב הלחץ במע' הקרור. בברכה - רפי לין

פנה ל "שם טוב יחזקאל", חומה ומגדל 28 ת"א, טל' 03-6883991. הוא עוסק בתקון ושפוץ פגושים, רדיאטורים, אגזוזים ומיכלי דלק ואמר לי שלא תהיה בעיה. גש עם המכונית כי יש כמה דגמי פגושים. שיהיה בהצלחה - רפי לין