רפי לין

1 באר = 0.98 אטמוספירה, כלומר שווה לאטמוספירה. 1 אטמוספירה = 14.7 PSI ולכן 1.9 באר = 28 PSI בברכה - רפי לין

ואיזה רכב זה שהוא לא רצה לעבוד עליו?. רפי לין

פשוט משקרים את מחשב נהול המנוע לגבי טמפ' אויר נכנס אך גם אם "משקרים" בנתון של טמפ' חום מנוע משיגים העשרת דלק למנוע. כמובן שזה לא רצוי כי אורך חיי המנוע מתקצר עקב שטיפת צילינדרים מהשמן ע"י עודפי הדלק, זהום אויר מוגבר, פגיעה בחיישן חמצן ובממיר הקטליטי. לא מומלץ בכלל לעשות כאלו דברים. בברכה - רפי לין

הדרך הקלה והיעילה כפי שבקשת הנה מה שענו קודמי. הדרך הקשה היא לבצע לבד נקוי קרבורטור בסדר הפעולות: 1. פרק הקרבורטור כמכלל מהמנוע. 2. פרק את כל הקרבורטור עד לחלקיו הקטנים על שולחן, דאג לעבוד מסודר כדי לא לאבד חלקים ופרוס אותם על השולחן לפי הסדר שהם בקרבורטור וצלם אותם. 3. קנה חומר לנקוי קרבורטורים והשרה את חלקי הקרבורטור בחומר לכשעה לצורכי נקוי עמוק. 4. אטמים וגומיות יבשים וקרועים, החלף בחדשים. 5. בעזרת מדידים מתאימים בדוק שמידות נחירי (דיזות) הקרבורטור אכן מתאימים. 6. בצע כוון של גובה מצוף הדלק בקרבורטור ושל סגירת/פתיחת שסתום כניסת הדלק לתא המצוף. 7. הרכב את כל חלקי הקרבורטור בחזרה למכלל שלם. 8. הרכב הקרבורטור (עם אטם/תושבת/בסיס תקין או חדש) אל המנוע. 9. בצע כוונים לקרבורטור. בברכה - רפי לין

וכאזרח טוב היית אמור לדווח למשטרה את מיקום הרכב ומספר הרשוי שלו. רפי לין

החלפת מנגנון חלון כוללת פרוק ריפוד הדלת, הוצאת המנגנון החשמלי, הרכבת מנגנון הרמת חלון ידני, מדידה וקדיחת חור בריפוד לציר הידית הרמה, הרכבת הריפוד אל הדלת, הרכבת ידית לחון עם טבעת קישוט ותפס אומגה לידית. בברכה - רפי לין

יתכן ששני חלונות החשמליים לא פועלים עקב תקלה קטנה כנתיך (פיוז) שרוף או ממסר תקול וכו' כך שכדאי לבדוק היטב מה התקלה במע' החשמלית. אם 2 המנגנונים החשמליים עצמם פגומים אז אצל רוב זגגי הרכב יש כאלו משומשים מפרוקי רכב או משופצים. ניתן להסב ההפעלה לידנית ע"י החלפת 2 המנגנונים בדלתות והוספת ידית הרמה עם טבעת קישוט (רוזטה) וכל זגג רכב מבצע זאת. בברכה - רפי לין

הכי טוב לברר טלפונית ואני חושב שתוכל להשאר במקום בזמן הטיפול ברכב. דבר עם יורם. בברכה - רפי לין

בעית החשמל נובעת, כנראה, ממתג ההצתה. לאחר הנעת הרכב נסה קצת להזיז את המפתח אחורה וקדימה וראה אם החשמל "חוזר". בחלק ממתגי ההצתה ניתן להחליף רק את החלק החשמלי אך גם מתג מכלל חדש (איטלקי) אינו יקר יחסית. יתכן ובמחבר החשמלי אל מתג ההצתה יש מגע לא טוב או שרוף. בברכה - רפי לין

צלחות גלגלים חליפיות תוכל לרכוש בפנצ'ריות ובחנויות אביזרי רכב וחלקי חילוף. בברכה - רפי לין

יש לבדוק אם מאורר הרדיאטור נכנס לפעולה כשהרכב עומד וחום המנוע עולה. לא יורים על צפור עם תותח ולא מחליפים מיד, סתם כך מנוע. החלף מוסך וגש לאחד שהנו מקצועי ואמין. בברכה - רפי לין

חזור אל המוסך שביצע הכוון ודרוש ממנו שיסדר כך שגלגל ההגה יהיה במצב ישר כשהרכב נוסע ישר כי הסטיה לא היתה לפני הכוון. בברכה - רפי לין

כמובן שיש גם להחליף ולהתאים דוושות עם דוושת מצמד (קלאץ') וכבל מצמד ואת בית ידית הילוכים מידית האוטומט לידית ידנית, מצמד מכלל, גלגל תנופה, מתנע (סטרטר) ועוד. נראה לי שלצורך כל העבודה הזאת תזדקק לשרותי מוסך ובכלל זה לא כדאי כלכלית כי זה יהיה יקר מאוד. עדיף למכור המכונית ולקנות אחרת ידנית. בברכה - רפי לין

איזה מידע בדיוק אתה צריך ואיזה מנוע?. בברכה - רפי לין

יתכן וסביר למדי שהמשנק (צ'וק) אמנם מנותק אך הדלת שלו בתוך הקרבורטור חצי סגורה כך שבפועל הוא מופעל למחצה ולכן תערובת הדלק עשירה ולכן, כפי שכתבו קודמי, פנה למכון קרבורטורים. בברכה - רפי לין

יש מפל מתח בחוטים המזינים את מתג החלון הימני בפלוס ובמינוס ויש לאתר באיזה מהם ואז מהיכן הוא נובע. האתור אינו פשוט לחובבן כי ההזנה נעשית בטור דרך מתגי הנהג כדי למנוע קצר, אם הנהג יוריד חלון ימין קד' ובדיוק הנוסע ילחץ להרימו במנוגד. בברכה - רפי לין

אני שולף בע"פ מהזכרון, יש כפתור כוון בלוח השעונים המריץ קדימה את תצוגת הזמן. אתנ לוחץ עליו רצוף והזמן רץ לאט ואח"כ בקצב מהיר, כשאתה מתקר לשע הרצויה הרפה מהלחיצה ואז ע"י לחיצות קצרות תתקדם לאט לתצוגה הרצויה. בברכה - רפי לין

בעיה עיקרית במצבר חלש או "מת" זה התנעת הרכב ע"י המתנע (סטרטר) שהנו צרכן חשמל ענק. מצבר שיש בו נתק פנימי עלול לגרום לעלית מתח טעינת האלטרנטור ברכב לערכים גבוהים ולפגיעה ברכיבי האלקטרוניקה, מחשבי הרכב ושריפת נורות ושעונים. בברכה - רפי לין

נסה באתר www.netcar.co.il בברכה - רפי לין

לגבי אונו 1.4 שם יש מפגש אלים עם נזק נלווה בקריעת רצועת תזמון. החלפ הרצועה בטיפול הקרוב כי גילה יהיה כבר 4 שנים. לגבי פונטו HGT קשה לשמוע רעש קצת שונה דרך המסך והמקלדת. אם גם יש שינוי לרעה ב"סחיבה" אז אולי רצועת התזמון לא במקומה בשן אחת. בברכה - רפי לין

מכיון שנעילת הדלתות החשמלית בפונטו ספייס הנה מקורית ומבוקרת מחשב המרכזי ברכב (מחשב מרכב) אז לא לגשת למתקין אזעקות אלא למוסך מורשה היבואן. האם כוונתך שדרך שלט האזעקה הנעילה לא פועלת או גם ע"י מפתח מדלת נהג?. מי שלא מכיר הרכב עלול לגרום נזקים. כפי שנכתב קודם יש לבדוק קודם כל אם נתיך (פיוז) אינו שרוף. בברכה - רפי לין

פנה ל "ד"ר סאונד", רח' האומן 26 א.ת תלפיות, טל' 02-6799650 ובקש את אריק. בברכה - רפי לין

"רדיו שקורי" בפ"ת, שכחתי לכתוב. ובירושלים לצורך מה?. בברכה - רפי לין

תהא נשמתה צרורה בצרור האזעקות. באיזה אזור בארץ אתה מעוניין במתקין אזעקות טוב?. בברכה - רפי לין

לצערי הרב, מצברי וולקן ושנפ יקרים יותר. מצבר טיודור הנו טוב והוא מיובא ע"י חב' טלרון מפ"ת שאתרם הנו www.talronbatt.co.il ד.ש. לאופר בחיפה זאת חנות רצינית לחלפי חשמל ומזוג אויר לרכב כך שנראה שכדאי לרכוש אצלם את מצבר הטיודור שמוצע לך במחיר מוזל מאוד. בברכה - רפי לין