רפי לין

תקון טעות קל, האחוריים זהים לפיאט 600 וכך גם המכללים המכניים ולוח השעונים.זאת היתה למעשה פיאט 600 מסחרית וגדולתה היתה בנפח מטען עצום כי כל המושבים האחוריים התקפלו לתוך הרצפה ונוצר משטח הטענה גדול וחלק. הגלגל הרזרבי היה בתוך תא הנוסעים, צמוד לחזית, בין הנהג ולנוסע מימין. כמי שהיה חשמלאי במוסך מורשה פיאט תקנתי וטפלתי בהרבה מכוניות כאלו. בברכה - רפי לין

בדוק וברר אצל "רדיו שקורי", גיסין 37 (בתחנת דלק פז האיצטדיון), טל' 03-9237717 ובקש את אמיר. בברכה - רפי לין

אולי כוונתך לכבל מד המהירות (ספידומטר)?. אם אפשר תמונה אז נוכל גם אנחנו לראות במה המדובר. בברכה - רפי לין

תוכל להזעיק מנעולן לרכב המגיע אליך עם ניידת שרות ומתאים במקום מפתחות לרכב. כמובן שעליך להזדהות בפניו ולהראות לו מסמכי הרכב כדי שיוודא שאינו מבצע התאמת מפתח עבור גנב רכב. כתוב היכן הרכב, יש לי מנעולני רכב ניידים טובים במרכז. בברכה - רפי לין

החיבור עם הכבל הנו כבל המצמד (קלאץ'). בברכה - רפי לין

באזור יצחק שדה/המסגר בת"א יש כמה חנויות לכלי עבודה ולהלן שתיים מהן: 1. "אספקה לתעשיה", יצחק שדה 33 ת"א, טל' 03-5617851, חגי. 2. "טכנו צנור", יצחק שדה 34 ת"א, טל' 03-5374479 03-5372414, אלי. בברכה - רפי לין

ביונדאי שכתבת אכן עלול להווצר מפגש אלים בין שסתומי המנוע ובוכנות המנוע כשנקרעת רצועת התזמון (טיימינג) עם נזק נלווה יקר. לכן הקפד להחליף הרצועה בזמן/ק"מ כנדרש. תקון קטן - במנועי FIRE בפיאט אונו (45 ו 60) ובפיאט פונטו לא נגרם כל נזק נלווה עקב קריעת רצועת התזמון וזאת כי אין כל אפשרות למפגש בין השסתומים והבוכנות במנוע. בברכה - רפי לין

לא ניתן להעריך עלות התקון דרך המסך והמקלדת. בברכה - רפי לין

מכון ספידומטרים יוכל לבדוק ו/או לתקן את הספידומטר הפועל על כבל מכני ואת מד הדלק המזייף ופועל חשמלית. כפי שאתה רואה 2 המערכות אומנם נמצאות בתוך לוח השעונים אבל הן נפרדות והאחת מכנית והשניה חשמלית ואין קשר תפעולי ביניהן. מכון ספידומטרים טוב הנו "המחוון ספידומטרים", הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254 ובקש את פניאל או רפי. בברכה - רפי לין

ל ארנון - פטיש הלחמה זה מלחם חשמלי גדול, כלומר הספק של 300W ומעלה והוא מייצר חום רב. ל STIO - בחורף טמפ' המיים במנוע קר נמוכה ובקיץ היא חמה יותר (חום הסביבה) ולכן ההבדלים, אני מאמין שבחורף שוב תראה שחמוג מד החום יורה טמפ' נמוכה יותר מכעת. בברכה - רפי לין

"ככה לא בונים חומה" וככה לא בודקים רכב. יתכן והזיוף במנוע נובע ממצת (פלאג) פגום, חוט למצת, סלילי הצתה, שסתומי מנוע ועוד. סתם לבצע נקוי מזרקים (חובבני) זה לא כדאי אלא אם במקרה הימור זה יצליח כי הבעיה הנה באמת לכלוך והניקוי יצליח לנקות. בברכה - רפי לין

"קובי פינוק לרכב" הנו מקצוען אמיתי המגיע אליך, לביית או לעבודה, לביצוע המלאכה (וגם עושה נקוי פנים וריפודים וכו'). טל' שלו 050-8311929. בברכה - רפי לין

הארקת מרכב הרכב אינה טובה ולתקנה יש לפעול כך (אתה עצמך או חשמלאי רכב): 1. פרק את כבל ההארקה מהמצבר ומהמרכב מתחת למצבר והלאה מתיבת ההילוכים והוציאהו החוצה. 2. קלף את בדוד הכבל ליד האוזן המתחברת אל המרכב, מתחת למצבר ונקה היטב ע"י מברשת פלדה ו/או נייר זכוכית את הכבל שנתגלה ואת גוף המתכת של האוזן המתחברת בלחיצה על הכבל. 3. ע"י פטיש הלחמה ובדיל, בצע הלחמה של הכבל שנחשף עם אוזן המתכת להשגת חיבור חשמלי טוב ומשופר. 4. בצע אותו תהליך עם הכבל והאוזן המתחברת אל תיבת ההילוכים לשיפור המגע גם כאן. 5. הרכב הכבל בחזרה למקומו (החיבור האחרון יהיה אל המצבר). 6. הנע הרכב ובדוק. לפי תאורך גם בזמן פעולת מאורר הרדיאטור מד החום היה עולה כלפי מעלה. נא דווח תוצאות לפורום כי אינך היחיד עם תופעות דומות. בברכה - רפי לין

נכון שאלפא קור הנו מקצוען אך השואל הנו מחיפה וכמו כן בכלל לא רצוי להתקין רדיאטור חימום מפרוק שעלול גם הוא לנזול במהרה ועבודת ההחלפה היא גדולה ומהווה המרכיב העיקרי בהוצאה הכספית. בברכה - רפי לין

בלי לראות את המכונית ומה יש לעשות מי יכול להעריך מחיר. גש למקום עם המכונית ותקבל הערכת מחיר ופרטים משלימים. בברכה - רפי לין

עליך לבדוק בדיקה נכונה של צריכת הדלק בנסיעת שיוט בינעירונית במהירות של כ 90 קמ"ש, נהג בלבד, וללא מזגן פועל. אם עדיין תצרוכת הדלק גבוהה אז מומלץ לבצע ניקוי קרבורטור במכון מתאים ועלות שיפוצו ונקויו תכוסה מהר ע"י החסכון בצריכת דלק. בברכה - רפי לין

נסה אצל "מוסך סלומון", יצחק שדה 27 ת"א, טל' 03-5622407 ובקש את איציק או חיים. בברכה - רפי לין

מוסך פחחות וצבע העובד גם עם פיברגלס ובאזור שרצית הנו "מוסך הפסגה", בן אביגדור 11 ת"א, טל' 03-5616033 ובקש את יגאל. בברכה - רפי לין

אינך צריך מומחה לרדיאטורים כי הבעיה העיקרית היא עבודת פרוק וההרכבה של כל הדשבורד ומע' החימום/אורור/מיזוג מהרכב ובחזרה. את הרדיאטור חימום עצמו לא כדאי כלל לתקן אלא לרכוש חדש ומחירו לא יקר (יחסית). אם תפנה בכל זאת למוסך פיא צפון אז גש לשמילו ומסור לו ד"ש ממני ואולי הוא יוכל לסדר לך איזושהיא הנחה במחיר ופריסת תשלומים. בברכה - רפי לין

ואם הכוונה היא תרגום לעברית נכונה אז פגוש או מגן,אם כי פגוש זה המונח הנכון ביותר. בברכה - רפי לין

כשהתחלתי בעבודתי כחניך לחשמל רכב (אצל אשכנזי) אז היו נפוצות המילים הטכניות בגרמנית ואכתוב אותן בעברית כי איני דובר/כותב/קורא גרמנית: אנקר - עוגן של מנוע חשמלי או דינמו. וידרשטאנט - נגד חשמלי בוייר - מקדח בוייר משין - מקדחה שרוייפשטק (או משהוא דומה) - מלחציים

בת"א זה טוב?. בברכה - רפי לין

במכונות המיחזור לגז יש בקבוקון קטן שבו ממלאים, לפי הוראות יצרן, מעט שמן יעודי (השונה בין סוגי גז ויצרנים). בהפעלת הכנסת הגז אל מע' המזגן לרכב יכנס גם השמן מהבקבוקון. בברכה - רפי לין

בקצה שעון בדיקת הקומפרסיה יש כיפת גומי לאטימה ע"י לחיצת השעון אל חור בית המצת שהוצא וכפי שנאמר יש בו גם שסתום המותיר את הקריאה על השעון ולאחר מכן מאפסים השעון ע"י לחיצה על בפתור קטן לשחרור הלחץ. תוכל להשיג בחנות כלי העבודה "אספקה לתעשיה", יצחק שדה 33 ת"א, טל' 03-5617851 ובקש את חגי. בברכה - רפי לין

אתה מדבר על הקולט מייבש ומחליפים אותו כיחידה אחת ולא את החומר הפנימי שבתוכו. לפני החלפת הקולטמייבש יש להוציא את הגז מהמע' ע"י מכונת מחזור האוספת הגז אליה. לאחר החלפת הקולט מייבש מבצעים ואקום עמוק להוצאת שיירי לחות ומיים מהמע' ואז מחזירים בחזרה את הגז למע' עם תוספת קטנה של שמן מתאים למע' ואם היה חסר קצת גז משלימים החסר. לאחר כל זאת בודקים את כל המע' לפעולה תקינה ולאטימות מוחלטת. התפרצות גז המזגן היא מסוכנת ועלולה לפגוע בגוף ובעיניים. מכאן אתה יכול לראות שעבודה נכונה זה למקצוען. בברכה - רפי לין