קרבורטור אינו פשוט להתעסקות למקצוען העושה מלאכתו נאמנה, מפרק לגורמים את הקרבורטור, מנקה אותו, בודק עם מדיד את גודל ומידת הנחיריים (דיזות), בודק את מצוף הדלק (שאין בו קצת דלק והוא ריק לגמרי), מכוון את גובה פעולת המצוף ונחיר השתום לסגירה ופתיחה נכונים, מחליף אטמים וגומיות, מרכיב את הקרבורטור ולבסוף מבצע כוונים ובודק את גזי הפליטה.
לבצוע עבודה סתמית וחובבנית יתכן וטפול בקרבורטור זה פשוט להתעסקות.
עצתי לך לגשת למכון קרבורטורים מקצועי לאבחון, כוונים ו/או נקוי ושפוץ. (המחיר כיוסה מהר ע"י החסכון בדלק).
בברכה - רפי לין