רפי לין

לאלון פרז, כה לחי על אתר המכירה המקוונת. למי שלא יודע הוא אחד ממומחי דגמי מכוניות מיניאטוריים ובאוסף שלו יש דגמים נהדרים הן ביופים ודיוקם והן של מכוניות קלאסיות כפז'ו 203 ועוד ועוד. אני מחכה שיגיעו אצלו ואצל וילנצ'יק דגמים של פיאט, בכל קנה מידה, להגדלת אוספי. בברכה - רפי לין

התאזר בסבלנות עד יום א' ואז ברר בחנות המתמחה בחלפים ללנדרובר "ב. יאנוביץ'" שבת"א, טל' 03-5377738. אתרם www.jeepland.co.il בברכה - רפי לין

ובאיזה אזור בארץ?. בברכה - רפי לין

באמת חבל על מכונית שהנה כמעט "רכב אספנות" שהלכה לעולם שכולו טוב (?). אכן מזל גדול שלא נפגע אדם מקריסת ענפי העץ. בברכה - רפי לין

את בעית ידית הדלת מתקן, בדרך כלל, פחח לרכב. בברכה - רפי לין

לטענתו של מוטי מגיר-און הוא נסע עם הויטרה למוסך מרכזי של סוזוקי בת"א לבדיקה ממוחשבת של הגיר האוט' ושם מצאו שהתקלה הנה מכבל הקיק דאון ולא ממוח הגיר. כמובן שהוא לא פתח את הגיר ולא פירק עוד דבר. תקון כבל הקיקי דאון היה אמור להיות זול יותר כי זאת תקלה קטנה יותר. מוטי טוען שהמתלונן לא רצה לשמוע דבר ומיד התייחס כאילו שרוצים לחמוס אותו ולרמותו ולא נתן להמשיך הלאה בתקון כבל הקיק דאון. הבאתי כאן, לבקשתכם, את גרסתו של המוסך ואני איני שופט מי צודק ומי לא אך בל נשכח שתמיד למטבע יש שני צדדים. חלק מהקונפליקט הנו חוסר תקשורת מתאימה, כי אם המוסך היה אומר ללקוח שהוא הולך לבצע עוד בדיקה מוקדמת הכל היה ברור וידוע ללקוח. הלקוח הגיע למוסך גיר-און בהמלצת אחד מהחברים המקצועיים הפעילים בפורום "נטקאר" שאני מעריכו מקצועית מאוד. (בצעתי חיפוש ב"נטקאר"). בברכה - רפי לין

את מוטי ממכון גיר-און אני מכיר מעבודתי לשעבר במוסך, שהיינו מתקנים אצלו תיבות הילוכים אוט' או מפנים אליו את הלקוחות והכל היה לשביעות רצון מלאה של כולם. כל זאת כנראה עד למקרה זה. לשם הסקרנות, של כולנו, אני אנסה לברר איתו מה קרה ואם יהיה לי מה לדווח אכתוב פה. בברכה - רפי לין

המדובר בכבל עם תוכנה מתאימה המאפשרת התחברות אל מחשב נהול המנוע ואל מחשב נישא או מחשב כף יד וניתן להשיג אצל חב' "מוטולינק", טל' 054-7204994 ובקש את זאב. אתרם www.motolink.co.il בברכה - רפי לין

משה, אני מתפלא עליך. יש מפות אינטרנט ובקלות תמצא. בכל אופן בני דרור זה על כביש 4 (כביש ת"א חיפה הישן) לכוון צפון, באזור תל מונד, פנה מזרחה בצומת בני דרור. בברכה - רפי לין

החברה ליצור דגמי רכב שהיתה בארץ נקראה גמדא וכמדומני שדגמים שלה נחשבים ליקרים אצל האספנים. בברכה - רפי לין

מחשב אבחון הרכב יכול לבדוק ולהראות את מתח הפעלת כל מזרק ואת זמן פעולת המזרק ואם זה תואם את נתוני היצרן אך לא ניתן לראות כך את איכות רסוס הדלק או אם המזרק אינו דולף. ע"י בדיקה עם מכשיר 4 או 5 גזים, (רצוי לפני הממיר הקטליטי) ניתן לראות את מרכיבי גזי הפליטה ולפי זה לדעת על איכות הזרקת הדלק עצמו (אם אין יותר מדי חלקיקי דלק לפי הגז HC שהנו מימן פחמני). בדיקה חשובה לגבי מע' הזרקת הדלק בכללותה הנה של לחץ משאבת דלק ושל ספיקת משאבת הדלק (כמות דלק ליחידת זמן). את חיישן מצערת ו/או מד כמות אויר ניתן לבדוק עם מחשב האבחון. כמובן שבדיקות כאלו אורכות זמן ודורשות ציוד ומאבחן מיומן ולכן כרוכות בתשלום לא זול. בברכה - רפי לין

לפי תאורך נראה שאין טעינת אלטרנטור ונסעת עד שמצבר הרכב נחלש ולכן החלו להדלק כל מיני נורות אתראה. עליך להביא הרכב למוסך (כנראה בגרירה) ושם יבדקו את המצבר ואת טעינת האלטרנטור ולפי זה יפעלו הלאה. כמובן שתתכן גם תקלה אחרת. נא עדכן אותנו בתוצאות. בברכה - רפי לין

יש אוסטין מטרו למכירה,נוסעת ועם טסט ומזגן. למועניינים נא לפנות לאמי 052-3338053. בברכה - רפי לין

התשובה שניתנה לא נכונה. רצוי שמי שלא יודע שלא יטעה. חוטי יוניט החום שברדיאטור רק פפעילים את מאורר הרדיאטור, כמו כל מתג חשמלי, כך שלא משנה כיצד מחוברים 2 החוטים אליו. מה שחשוב הוא חיבור נכון של 2 החוטים אל מנוע המאורר רדיאטור עצמו, שאם יחובר הפוך אז המאורר יסתובב הפוך. בברכה - רפי לין

נסה בחשמלית הרכב "מצת אור", דרך יפו 100 חיפה, טל' 04-8525366 או 04-8535106 ובקש את דני. בברכה - רפי לין

בבקורי היום ב "מוסך 4X4 לוגיסטיקה" שבפ"ת ראיתי שהבעלים מוכר ב.מ.וו 1800 שנת 1971 וגם פורד קורטינה שנת 1969. טל' למעונינים: 03-9309563 או לנייד 050-5250941 ולבקש את מוישיק. בברכה - רפי לין

מכיון שנתוניך מדויקים כדאי מאוד שתכתוב מי המוסך הראשון שטעה באבחונו ומי המוסך השני שהיה מקצועי יותר והצליח לאתר נכון התקלה ולתקנה. כך המידע יעזור ויסייע ליתר הגולשים. אם יש לך זמן ורצון, אז גש למוסך הראשון ולמען שידע ספר לו את מה שעשה המוסך השני ותאמר לו שהנה הוא הפסיד לקוח בגלל חוסר מקצועיותו שהיתה עלולה לגרום לך להוצאה כספית נכבדה ומיותרת. בברכה - רפי לין

פנה ל "אספקה לתעשיה", יצחק שדה 33ת"א, טל' 03-5617851 לחגי. זאת חנות קטנה של כלי עבודה וציוד למוסכים ומחיריו טובים. תוכל גם להתייעץ אתו וגם לראות כל מגבהה כיצד הוא פועל, טווח הרמה וכו'. החניה שם פרובלמטית, אז חנה ליד החנות קצת על המדרכה. בברכה - רפי לין

"מוסך 24" שבא.ת עמק חפר פועל ונותן שרות עד לחצות, בימי חול ועם כוונה להרחיב השרות ל 24 שעות ביממה. רצוי לתאם טפול או תקון לערב או הלילה כדי שיכינו חלקים מתאימים. אם נתקעים עם תקלה או סתם חוסר זמן ביום, זה פתרון טוב והם משתדלים להחזיק מלאי חלפים בסיסי אצלם. טל' לחיוג מהיר 2024*. כדאי לשמור הפרטים במכונית למקרה הצורך. בברכה - רפי לין

יש לבדוק, כשהמצבר קר, אם גובה האלקטרוליט במצבר לא גבוה מדי ואם כן קצת לרוקן ע"י שאיבת העודף (הזהר זה מכיל חומצה). כמו כן יש לבדוק את מתח טעינת האלטרנטור אם אינו גבוה מדי, הוא צ"ל כ 14.2 וולט (על הדקי המצבר) כלא פועלים צרכני חשמל. באותה הזדמנות כדאי לבדוק את המצבר. בדיקות אלו פשוטות וכל חשמלאי רכב יבצען (אולי גם ללא תשלום). בברכה - רפי לין

צודק איציק. יעילות מצבר יורדת בקור ובמקומות שקר בהם מאוד חימום המצבר בבוקר יגרום להעלאת יעילותו ולהתנעה קלה. מתקן זה הנו פשוט ומעניין אך מיותר לחלוטין בארצנו. בברכה - רפי לין

פנה לפרוקית רכב העוסקת רק במכוניות וולבו: "אחסנה ושרות", הירקון 18 בני-ברק, טל' 03-6180831 ובקש את שלמה סייג. בברכה - רפי לין

מדובר בפונטו HGT מנוע 1.8 עם הזרקת דלק רב נקודתית (של "סימנס" למיטב זכרוני). בברכה - רפי לין

האם כוונתך למוסך יונדאי הצפון שבחיפה?. בברכה - רפי לין

כפי שכתבתי לך אין יותר מוסך "מגדלי" שהיה מורשה רנו ובמקומו יש מוסך חדש הנקרא "שלו מוטורס". כתובתם: שמוטקין 35 א.ת ישן ראשל"צ, טל' 03-9508811 האבא זכי ובנו יוגב. בברכה - רפי לין