רפי לין

לא נתקלתי בצביעת רכב (אפילו קטן) כללית ב 800-1000 ש"ח. צר לי לרפות ידיך. בברכה - רפי לין

בצביעה עצמית אתה תקלקל את מראה הרכב. כל קודמי צדקו ויש גם לאחר פחחות להצע החלקת משטחים ומילוים בשכבת חומר מילוי ושוב החלקת החומר, צבע יסוד וצביעה בחדר/תנור צביעה נקי ויבוש לאחר מכן. אפילו אם יהיה לך אקדח התזה לצבע אתה אינך יודע לבצע את תנועת היד הנכונה להובילו ואז או שכמות צבע גדולה, עם נזילות, תימרח על המשטח הנצבע או כמות צבע קטנה מדי וכל זאת ללא אחידות בכמות הצבע. מה שנראה שמקצוען עושה בקלות לחובבן קשה לבצע. בברכה - רפי לין

תופעת ההבהוב בלוח השעונים, בסרק, לפי קצב פעולת המנוע נובעת, כנראה, עקב שנויי מתח טעינת האלטרנטור בשינויי סל"ד המנוע הנמוכים. בדוק זאת במצב עמידה, כשאתה קצת מעלה סל"ד סרק ומחזיקו במצב קבוע ואם אין ריצוד אז הכל תקין, אך אם יהיה ריצוד אז כנראה וסת המתח באלטרנטור פגום. בברכה - רפי לין

שיטה הכי טובה לבדוק הארקות הנה ע"י מד זרם (אמפרמטר) רגיל ופשוט (אנלוגי) עם 2 חוטים שאותם יש לחבר בקטע הנבדק ולדוגמא: לבדיקת הארקת המנוע חבר את מד הזרם בין מינוס המצבר לבין גוף המנוע, התנע הרכב וראה מה קריאת הזרם על השעון. אם הארקה תקינה אז כמעט ולא תהיה זרימת זרם דרך השעון ואם ההארקת המנוע פגומה אז תהיה זרימת זרם גבוהה דרך השעון ויש לתקן את הארקת המנוע. אותו דבר בצע לבדיקת הארקה של המרכב (גוף הרכב עצמו) אך כאן הפעל את מירב צרכני החשמל כאורות גבוהים אתותי חרום, אורות רברס וערפל ואורת בלם, מאורר פנימי בעוצמה גבוהה ועוד. בברכה - רפי לין

בעבודה קפדנית וזהירה מרכיבים בחזרה את הדשבורד ואת כל חלקיו היטב למקום. בברכה - רפי לין

שאלת היכן. אז אצל מזגניסט וכעת אני שואל היכן ובאיזה אזור כוונתך?. בברכה - רפי לין

יש לבדוק את לחץ וספיקת משאבת הדלק ולהחליף מסנן דלק. אם נמשכת התקלה צריך להתחבר אל מחשב נהול המנוע עם מחשב/סורק אבחון ולקרוא תקלות רשומות בזכרון ולבצע סריקה של כל הנתונים. לפעמים קשה מאוד לאתר תקלה רגעית חולפת, כשהמכונית תקינה, כי אין כל מידע רשום בזכרון מחשב נהול המנוע. בברכה - רפי לין

רק חדש. שיפוץ מצמד (קלאץ") לא תמיד מצליח ולמי תפנה במקרה זה של רכישה מאיביי?. בברכה - רפי לין

א. רוט נמצאים ברח' הירקון 52 בני-ברק, טל' 03-6199144 ובקש את אורי. בברכה - רפי לין

נסה לפנות שוב למוסך המרכזי של מכשירי תנועה ישירות אל מנהלו, רמי יקולב ותגיד לו שאני בקשתי שיתן לך האישור (אם אפשר ללא תשלום או בתשלום קטן) ומסור לו ד"ש ממני. נא עדכן אותי כי אוכל למצוא לך גם מוסכים אחרים (בתשלום קטן מצידם כי כבר טפלתי בכזה דבר). בברכה - רפי לין

חוטי ההצתה B.S הם מיצור בארץ של יבואני וחנות חלפים לרכב "ביתן ספרק" ועל איכותם נכתב כבר הרבה. בצע חיפוש ותמצא פרטים נוספים. בברכה - רפי לין

מחשב נהול המנוע (מתוצרת "בוש") שבמכוניתך מפקד ומפעיל גם את מע' ההצתה ולכן יש להותירו ברכב. החלפת מע' המזרק לקרבורטור תגרום למחשב להכנס למצב פעולת חרום ולהדליק את נורת התקלה בלוח השעונים. עדיין נראה לי שכדאי מאוד להשאר עם מע' ההזרקה ובכל זאת לתקן הדרוש תיקון. בברכה - רפי לין

בולמי זעזועים קדמיים תאלץ להחליף שניים למרות שרק אחד נוזל וזאת לצורכי איזון הפעולה שלהם. באיזה אזור או יישוב בארץ אתה מעוניין בהמלצות למוסך?, מורשה יבואן או לא מורשה אך בקיא בפז'ו?. בברכה - רפי לין

גם אם אין עבודת פחחות כלל יש 2 סוגי עבודת צבע. הראשון והטוב, כולל פרוק (והרכבת) חלקים כדי שהצביעה תהיה מושלמת כפגושים, פנסי חזית, פלסטיקי פנסים אחוריים, פנסי כנף צדדיים וכו'. השני והפחות טוב, לללא פרוקים אלו ורק מכסים החלקים האלו בהדבקת נייר ונייר דבק, כך שנקודות המפגש בין החלקים למשטח פח הרכב שנצבע אינו מושלם. כמובן שיהיו הבדלים המחיר בין 2 סוגי העבודה וגם בין המוסכים עצמם לאותו סוג עבודה. עליך לבצע סקר שווקים. בברכה - רפי לין

לפי בכתוב אין פגיעת שלדה. פח ניצב זה חתיכת פח קטנה אנכית הנמצאת לפני הרדיאטור ומחברת בין פח הגשר העליון לבין הפח התחתון. ציר R+L הכוונה לצירי מכסה מנוע, ימין + שמאל. למרות הכל קח המכונית לבדיקה במכון כי אולי יגלו (והלואי ולא) איזה נזק אחר וכן יבדקו יתר מערכות הרכב. בברכה - רפי לין

איל, האם הגיעו כבר דגמי מכוניות פיאט אליכם? בברכה - רפי לין

בדוק גם החלפת מסנן דלק. בברכה - רפי לין

ובאיזה אזור בארץ אתה מעוניין לבצע הצביעה?. מה צבע הרכב והאם יש גם עבודות פחחות?. בברכה - רפי לין

את רדיאטור החימום מפרקים כך: רוקן את נוזל/מי מע הקרור מהרכב. מצד ימין של הקונסולה, מתחת לדשבורד, ליד רגלי הנוסע, מנתקים את 2 צנורות המיים המתחברים אחד אל ברז החימום (הנמצא על רדיאטור החימום) ואחד המתחבר ישירות אל רדיאטור החימום. פרק מברז החימום את כבל ההפעלה, ע"י בורג ופחית מחזיקה את החיצוני וע"י בורג קטן את הכבל הפנימי (שים לב להוציא ולא לאבד את תפס הסגירה של הכבל הפנימי. פרק 2 ברגים קטנים המחברים את רדיאטור החימום אל בית המע'. משוך ימינה, לכוון דלת ימין, את רדיאטור החימום מתוך בית המע'. הערה: אם המזגן הוא מקורי, או ישראלי עם התקנה צפופה, אז הגישה אל ברז החימום קשה ויתכן שיש להוריד גם את הדשבורד. כפי שכתב קודמי רצוי לבצע זאת אצל מקצוען. בברכה - רפי לין

וסתם מתוך סקרנות, לאיזה צורך את זקוקה לזה?. בברכה - רפי לין

חשוב לקנות עם המברג אימפקט (דפיקה) גם ראשים מתחלפים בכל מיני גדלים. שימוש בראש מתאים אל הבורג ימנע נזק לבורג עצמו. ניתן לרכוש בחנויות כלי העבודה שברח' יצחק שדה ת"א ולדוגמא: "אספקה לתעשיה", יצחק שדה 33 ת"א, טל' 03-5617851 ובקש את חגי ובקש ממנו הסבר לאופן השימוש היעיל. בברכה - רפי לין

פרק את נעלי כבל המצבר ונקה הן את הקוטבים והן את נעלי הכבל י"ע גרוד עם בד שמיר/נייר זכוכית והרכב בחזרה, יתכן ורק חוסר מגע הוא הגורם. כשפעל המנוע ואורות מתחזקים אז זה סימן שהאלטרנטור טוען. יתכן ולא הצלחת להניע המכונית בעזרת כבלים כי הם דקי ומאיכות ירודה. בברכה - רפי לין

אם יש לאזעקה מפתח נטרול אז נתק אותה לכמה דקות וחבר שוב ובדוק כעת. לפעמים מן פעולת RESET כזאת מחזירה המע' לפעולה תקינה. בברכה - רפי לין

למה לנחש?. טלפני, ביום א', למומחים לטכוגרף (זה המונח שבקשת) "המחוון ספידומטרים" טל' 03-5507254 ובקשי את פניאל או רפי. למיטב ידיעתי הטכוגרף במשאיות רושם על דיסקית עגולה נתונים כמהירות הרכב וזמני עבודה וכך גם מפקחים על שעות נהיגה ומנוחה. טכומטר, כפי שרשמת זה מד סל"ד. בברכהה - רפי לין

יש לפתור ולתקן מיד את בעית רעידות ההגה בגלל ההיבט הבטיחותי וללא כל קשר לרשוי (טסט) השנתי. אל תסכן את עצמך והאחרים. בברכה - רפי לין